点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI

3.7分“良好”

很好的代步二手小车，市区够用。使用过程中，可能5速变速箱的原因，换挡时顿挫比较明显，换挡逻辑存在些许问题；加速到80多以上，需要转速较高，2500多转；发动机噪音偏大，同事嘲笑是拖拉机，但是没有掉过链子，很可靠的伙伴。

点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI

3.7分“良好”

车是比较省油的，作为代步车挺好。起步的时候会有顿挫感。速度超100公里/小时以后，风噪很大。空间还可以，比较适合我，挺满意的。

点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动舒适型 国VI

3.71分“良好”

这是目前长安产品线里最便宜，最小的四门三厢轿车，它才5万起步价，部分经销商还能给出几千块的优惠，它还参加了汽车下乡计划，在很多乡镇市场，这车裸车价4万出头，落地5万多是完全做得到的。所以说白了，悦翔最大的卖点就是便宜。 所以这么便宜的车，开起来咋样？其实也没咋样，因缘际会下，我开过这车的最低配版，那车连轮圈都是铁做的，车内饰基本找不到一点能被称之为”皮“的东西，全都是硬塑料。不过吧，开起来到也还不错。1.4L自吸发动机才101匹看起来很弱，但大家要知道，比它贵一两万的车，不少还在用100匹都没有的1.5L机器呢。所以悦翔这101匹，其实真的相当可以了，再配合上手动变速箱，实际动力感受还真不差。 至少在80公里之前，它的动力表现跟其他7-8万的自主轿车其实没啥区别。但车速上了80之后，悦翔的本质就显露出来了。加速费劲，噪音越来越大，车速上了120，你就没啥信心继续往下踩油门了，因为这个时候的悦翔，行驶品质实在算不上好。 不过吧，尽管如此，它的稳定性还是相当可以的，至少不会发飘，发动机的噪音也没多大（主要是风噪大）。所以从这个角度看，悦翔就算跑高速其实问题也不大，至少不难受。如果再结合它的价格看，在这种价位下，还真找不到几台比它还明显更好的燃油车了。

点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI

3.5分“良好”

这是一台生命力顽强的小车，自上市开始陪伴了无数人，在以前家用车还没普及的时候，悦翔以亲民的价格，可信赖的品质，超高的性价比成为了无数人的第一台家用车。 全新悦翔采用了最新的家族语言设计，大尺寸的进气格栅周围搭配镀铬饰条，很有质感！ 内饰布局整体简洁实用，用料上多处采用皮质包裹，中控采用液晶屏，而且这款顶配车型采用6气囊，兼顾舒适与安全。车内空间建议实车感受一下，在同级车型来说是比较宽敞的！后排对于一个身高达到175cm的成年人来说头部和腿部都有一定空间，保证了乘员乘坐的舒适性！ 前面说到这台车配置了6安全气囊，除此之外还有牵引力控制，车身稳定控制，刹车辅助，上坡辅助，制动力分配，ABS，胎压监测，LED日间行车灯等等配置！对于这样一台指导价只有6.79W的车型来说真的是诚意满满！ 总的来说悦翔是一台性价比很高的车型，以往的用户口碑也是给出了很高的评价，经济实惠，省油耐用，颜值在线，完全是一台值得入手的好车。

点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT豪华型 国VI

3.36分“良好”

前两天陪朋友去试乘试驾了长安悦翔，给我的感觉还是比较不错的，在同级别国产家用车中占有一定优势，下面先说说购车费用方面，厂商指导价是6.49万，优惠5000元，裸车价是5.99万，加上购置税5301元，车船税420元，上牌费500元，保险4500元左右，全款落地价是7.1万左右。 空间方面，车身尺寸分别为4390*1725*1490mm，车内空间表现还算不错，在同级家用车型中占有一定优势。本人身高1米78，将主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳的距离，而主副驾驶腿部空间也非常宽敞。后排头部空间有一拳的距离，腿部有一拳三指左右的距离，乘坐感较为舒适，不过在满载状态下会显得有些拥挤，行李舱容积表现一般，不过作为家用还是足够了，基本可以满足日常储物的需求。 动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡双离合变速箱，最大输出107匹马力，在城市道路行驶，变速箱发挥出了它的优势，平顺性较强，升档降档积极，而且60km/h时速内，油门反馈更加轻盈。而在国道行驶，上下坡路段，升档和降档响应稍显迟滞，略微能感受到换挡时的顿挫，不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶，由于是1.5L自然吸气发动机，时速达到100km/h以上，即便是深踩油门也感受不到明显的推背感，而且有略显疲软的迹象。 悬架方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架结构，在通过减速带之类的大颠簸时，后悬架并不会产生多余的弹跳。高速时的底盘表现也是很不错的，底盘扎实且有韧劲，跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面，有着很好的贴地性，高速状态下的行驶稳定性很高，并不会产生任何“发飘”的感觉。 隔音方面，在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 总的来说，我个人觉得悦翔是长安汽车旗下性价比不错的家用车，不论是空间还是动力都能满足一般的家用使用，是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动舒适型 国VI

3.71分“良好”

最满意的一点 如果说看车过程中满意的价格，那就是悦翔的价格确实是可以让我满意的，一直想要低价自己也喜欢的车，因为我一女士开的车，主要是为了更好的上班，接小孩放学后，有时去逛逛，像悦翔车身本身并不大，操作方便，泊车也方便，像我驾驶技术确实怕开大车，这车的尺寸适中，开起来很方便，再谈悦翔的外形，也是我选择的一方面，我比较喜欢它的前杠，显出亮堂，简洁，大气。 内部：内部设计不作说明，但材质过于粗糙，质量太差，有些缝隙合不上，特别是安全驾驶位脚踏板上边，一般是看不见的，我发现中间有一条线结暴露出来，整体晃动，不牢固。 车身尺寸各自为4390x1725x1490mm，轴距为2535mm。 空间的地方还可以，前座储物柜有少许空间，杯托浅，装个水杯，开车时各种摇晃，最好自己加个手扶拖拉机箱，可以抬起来的储物柜；前座储物柜有少许空间，放一些东西还可以，书稍微大一点都忘了，坐在上面也不舒服，没有什么闪光，只是比较平淡，我是180CM，坐在这个位置上，不知不觉地把后排挤进去了，坐在后面就不那么宽敞了。 耗油量：从购车起到现在，显示器上是6.8L一百公里，总感觉有一些问题，通过检测，在不堵车的状况下，日常城区交通出行，基本上是0.5元公里，如果跑高速，就不上0.5元公里，在遇到拥堵，耗油量就较高了，综合性能看，悦翔的耗油量还是让人很满意的！大部分就是200元能跑个400多公里吧！ 舒服：舒适度一般，避震有一些硬，过坑坑洼洼道路的情况下，抖得人肚子痛，但是座椅还是挺软的，坐下来也舒适，跑远途的情况下，腰有一些不舒服，假如可加个腹部支撑点就更强了。 操控性：这些方面也可以放心，车的方向盘灵活，电子助力器，刹车踏板也比较灵巧，就像我开车时经常不注意周围一样，如果没有，可能就是两种情况。 最不满意的一点： 这车开过一个来礼拜就发现右后面汽车车门从里边无法打开了，也不是儿童安全锁的事，开到汽车4S店售后服务，尽管完全免费给修完了，但见到自己的车门边框被分解成那般内心也难受，最终汽车4S店又免费送了次维护保养，这才算完，那时候内心也窝起火。 品质：质量不光滑，有一处竟然有毛刺。还有就是避震不太贴心，有点硬。走晃动道路的减震实际效果不太理想化。门内异响，前维修区拆换了门内隔音降噪密封胶，好了没几天，今天忽然发现有异声。

点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI

3.43分“良好”

这款车官方指导价为6.79万元，我们山东地区优惠5000元，全款落地价为7.4万元，包括6009元购置税、420元车船税、4600元全车险和200元上牌费，2500公里首保免费，此后每隔5000公里做一次小保养，单次费用为300元左右，到了2.75万、3.75万和5.25万公里时需要做大保养，单次费用在500元左右，行驶6万公里预计支出保养费用为5000元。 车辆优点讲解 1、外观评价：虽然定位小型轿车，但它的体格并不显小，尺寸达到了4390/1725/1490mm，长度上比较有优势，前脸拥有X字形的进气格栅，显得特别夸张和写意，横向电镀饰条的加入提升了时尚感，两侧是一体式灯组，带有透镜的卤素光源，配备了LED日行灯，侧面造型相当轻盈，上下腰线勾勒的效果非常犀利，15英寸铝合金轮毂凸显时尚气息，尾部造型比较简洁，尾灯组面积很大，点亮的识别度很高，后备厢末端还有小鸭尾设计，底部增加熏黑下护板，整体外观给人比较年轻的感觉。 2、内饰评价：中控台布局挺复杂，各个功能区比较有层次感，方向盘的尺寸看上去特别的大，带有多功能按键和银色饰片装饰，电子助力的转向手感还是非常轻快的，前端为单色仪表盘，不过时速表保持圆形位于中间，左侧的发动机转速采用了数显模式，这种组合看上去挺带感的，中间配备了一块7英寸的液晶屏，支持蓝牙电话、carlife连接手机，还有一个USB接口、手动空调，液晶屏可以显示倒车影像和车侧盲区影像，极大地方便了安全驾驶。 3、空间评价：轴距只有2535mm，谈不上多么宽敞，不过提供了仿皮材质的座椅，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前后头部可以有接近一拳的空余，还是比较宽松的，后排膝盖距离前排靠背还有四指的余量，座椅坐垫长度很厚道，大腿基本上不会出现悬空的情况，后排地台为纯平设计，中间坐下一名儿童也不会感觉局促。 4、动力评价：搭载了1.5L自吸发动机，可以输出最大107马力和145牛米扭矩，匹配5速湿式双离合变速箱，中后段动力的表现比较顺畅，跑起来也感觉很轻快，而且百公里油耗普遍在6.5L左右的水平，还是比较经济实用的。 5、底盘评价：前麦弗逊独立悬架，和后扭力梁非独立悬架组合，总体调校属于中性的感觉，可以过滤部分路面颠簸，高速状态下也不会有松散的感觉，给人的自信心还是很足的。 车辆缺点讲解 起步阶段动力表现较差，习惯性慢半拍，双离合变速箱依然存在低速顿挫的现象，开启空调制冷后对动力影响较大，后排对于成年人来说确实不够宽敞，尤其是身高较高的朋友，座舱隔音效果不佳，胎噪、风噪、发动机噪音都是比较清晰的。 它的缺点确实比较明显，毕竟是一款走经济型路线的国产小轿车，操控比较灵活、皮实耐造是它的优点，也是一款久经考验的国产车型，各方面的品控还是值得信赖的，如果你就是考虑单纯的便宜和代步，那么可以考虑悦翔这款车。

点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动豪华型 国VI

3.43分“良好”

本次测评的是悦翔，2019款 1.4L 手动豪华型 国VI，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠力度大概在5000元左右。你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是55900元，裸车价格是50900元，购置税4500元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险3700元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在61000元左右。 空间：悦翔的车身尺寸分别是长4390MM，宽1725MM，高1490MM，轴距为2535MM，悦翔属于小型车，车的空间的确不算太大，但是正常出行是可以满足的，将前排位置调整到最低，驾驶位空间整体良好，视野也很开阔，身体可以舒展的空间还是很多的，保持前排位置不动，后排稍微有点紧凑，平时4个人较为舒服，5个人稍微有点局促。后备箱的容积足够大，放2个行李箱还有些空余空间，满足日常所需基本没什么问题。 动力/油耗：悦翔搭载1.4L自然吸气发动机，传动匹配的是5挡手动变速箱，最大马力101PS，最大扭矩135N·M，整个动力输出在城区较为平顺，起步阶段不觉得费劲，甚至起步还有推背感，不过在满载爬坡的时候整个动力显得有点肉，特别是在高速上就能明显感觉到与别的车有差距，低速换挡时有轻微的顿挫，不易察觉。 舒适度：座椅的舒适度比较高，坐久了不会觉得累。麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂，后悬挂偏硬，过减速带时速度快点咚咚响，不过底盘很整，车子隔音很好，高速120码只有一点点风噪，不影响正常谈话，车子音乐放的很高，关上车门外面都听不到音乐。操控表现，我感觉很好，无论是转向，指向，还是换挡的手感，都很满意，略微还能表现出那么点运动感，很适合年轻的口味，在这个价位，悦翔的表现还是很不错的。

点评车型: 2009款悦翔 三厢 1.5L 手动尊贵型

3.86分“良好”

长安悦翔09款手动尊贵版这款车，整体感觉不错，外观上除了车标不够好看，整个车身比较好看，就是第一眼看见这个漂亮的车身才决定买的，不管从前后左右看上去都可以，我买的灰色的比较耐脏，比白色的耐脏和好看，内饰座椅全真皮包裹很有档次，坐上去很舒服很柔软，中控台和车门很多地方都是真皮材质。配置上前排有安全气囊，有车身稳定系统，仪表盘有安全带未系提示，有车门未关提示，方向盘比较轻巧，指向精准，路感清晰，方向盘上能调节音量，有电动后视镜方便，音响效果很好，冷暖空调的效果都快都好，主驾驶能控制4个门和车窗方便，方向盘可以高低调节，驾驶座椅可以前后、上下、角度调节，可以接12伏120瓦的电器和点烟器，车内照明灯比较亮，后排座椅支持比例放倒连通后备箱。空间是它的强项，前排调到合适后排坐三个大个子不会拥挤，做4个小个子都没问题，前后排头部空间充足，后备箱空间大放能放好几个特大号的行李箱，一家人出行放东西完全够了，储物格也是强项放水放东西的地方充足。操控上离合油门换挡杆都容易操作，因为车身不是特别大，又是轿车即使在城区也灵活自如的操控。动力上因为车不重只有2200多斤，排量1.5，即使上陡坡满载速度也不弱。油耗上高速5个多油，城区8个左右。整车舒适度可以相对这个价位，后扭力梁过减速带都比较硬。总评花5、6万买这个车性价比很高。

点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动尊贵型 国VI

3.36分“良好”

【空间】车身尺寸分别为4390*1725*1490mm，轴距为2535mm，车内空间表现还算不错，前排空间较为宽敞，头部约有一拳一指，腿部约有较大的乘坐空间，来到后排，后排腿部空间约有一拳三指左右。中间地台有微微隆起一定高度，对于中间乘客来说，不算友好，满载状态下显得比较拥挤。行李舱容积中规中矩，满足日常储物的需求，不过放置大件行李还是有些吃力。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机，最大马力101匹，匹配5挡手动变速箱，对于家用车来说，这套动力总成表现还是非常不错的。在市区路段驾驶，离合器结点适中，并不会因为路况拥堵，而导致顿挫感严重。而且1挡和2挡之间来回切换非常顺畅，对于新手司机来说，也不会很复杂。操控感较强。同时，由于是手动挡车型，扭矩比自动挡车型来得大，动力表现还算不错。操控方面，方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。在弯道过程中，悬架也表现出不错的支撑性，并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说，驾驶起来并不费劲。 【底盘】底盘悬架结构为前麦弗逊独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架，整体调教偏向年轻化风格有些偏硬，路感表现特别强，在遇到路面连续颠簸时，弹跳幅度还是有点大，尤其会影响到后排乘坐的舒适性。但在细小的坑洼路面，底盘能很好的过滤细微的抖动和起伏，这一点是值得称赞的。 【隔音】隔音效果还是比较不错的，时速在60km以下，车内静谧性强，没有明显的胎噪和风噪声，同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时，胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大，不过也都在能接受的范围内，相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。 【费用】厂商指导价是5.79万，优惠5000元，裸车价是5.29万，加上4681元的购置税，上牌费500元，车船税420元，保险大概4500元左右，全款落地价是6.3万左右。

点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI

3.36分“良好”

【外观】悦翔采用最新的家族式设计语言，前脸与逸动DT非常相似，中网采用“蝶翼式”造型，内嵌多幅式进气格栅，搭配犀利的大灯组设计，辨识度非常高。同时，下进气格栅采用细长的镀铬饰条贯穿两侧，营造出非常不错的视觉冲击感。车身侧面采用“断层式”腰线设计，层次感分明，增添了不少运动气息，使得小巧的车身显得更为修长。车身尾部设计简洁，“鸭尾式”尾翼造型更具有动感，看起来非常迷人。比口碑不错的吉利远景设计感更强，适合年轻人。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和纵臂扭转梁式非独立悬架。在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡湿式双离合变速箱，低速状态下平顺性很强，换挡积极，不拖沓，时速在40-80km/h区间加速最为畅快，油门响应积极，变速箱升挡迅速。不过时速达到80km/h以上，中后段加速明显薄弱，即便是深踩油门，还是可以感受到动力储备不足，只是线性攀升的过程，感受不到明显推背感。不过对于1.5L自然吸气发动机来说，它所“追求”的并不是动力，而是平顺性，这才是家用车所必备的条件。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘，反而在一定的时速范围内，方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上，车身自重不足，会有轻微的抖动和轻飘感。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 总的来说，悦翔各方面表现还不错，在同级别家用车中性价比高，目前已经行驶6000公里，没有发现任何故障，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动舒适型 国VI

3.36分“良好”

【外观】长安悦翔与逸动DT非常相似，前脸均采用经典的“家族式”设计语言，大尺寸中网设计，搭配三条纤细的镀铬饰条衔接长安车标，辨识度非常高。同时搭配两侧“鹰眼式”造型大灯，营造出不错的视觉效果，比瑞纳的前脸看起来更具有动感。车身侧面则采用多层线条勾勒，层次感分明，使整车质感更佳，同时提升了不少运动感。车身尾部设计简洁，狭长的尾灯与前大灯相呼应，搭配“鸭尾式”尾翼设计，突出整车的质感，并提升辨识度。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大输出101匹马力。动力不算强劲，可满足家用代步日常所需。在市区驾驶操控性比较强，油门响应积极，离合器调校舒适，基本上不需要深踩油门来获得动力输出，且平顺性也非常强，只是在拥堵的路段顿挫感还是有一些的，但还能接受。隔音方面做得也比较到位，时速在60km/h以下，车内的静谧性强，胎噪和风噪抑制的不错，时速达到100km/h时，胎噪会比较明显，发动机舱内传来些许的轰鸣声，风噪表现还是不错。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架组合。在面对市区铺砖里面时，细小的振动被过滤得比较彻底，在车内感受不到明显的抖动。不过在过减速带时，后纵臂扭转粱式非独立悬架就有点“拖后腿”了，车身上下起伏较大，车内可以明显感觉到跳动。不过这也都是成本限制，也能满足预期。 【空间】车身尺寸分别为4390*1725*1490mm，车内空间表现一般，前排头部空间约有一拳有余，腿部有较为不错的操控空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳三指左右，不算宽敞，不过可以满足个人代步以及一家三口使用。 【购车费用】厂商指导价是5.19万，优惠6000元，裸车价是4.59万，购置税4062元，车船税420元，上牌费500元，首付30%，贷款36期，落地价是5.8万。

点评车型: 2019款悦翔 1.4L 手动舒适型 国VI

3.36分“良好”

【外观】悦翔前脸采用最新的长安家族式设计风格，“蝶翼式”中网设计，内嵌横向镀铬条进气格栅，同时搭配LOGO看起来非常帅气，辨识度也很高。中网衔接两侧狭长的大灯组，形成一体式设计，营造出年轻运动的设计风格。车身侧面则采用双腰线设计，线条横穿车身，勾勒出层次感，运动感十足。车尾部分看起来较为简洁，鸭尾式尾翼设计为这小巧的车身添加了些许的动感，符合年轻消费者的审美。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，也能游刃有余，而且档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候，同时加速感最为强烈，而60km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。悬架对于振动的过滤很彻底，行驶起来你能感受到它在刻意抹掉一些路感，让驾乘者能够获得更加温和的乘坐体验。 【底盘/噪音】底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 【转向】方向盘手感属于比较友好、易操作类型，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度，你会发现驾驭这个大块头非常容易，转向力道很轻盈，即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。 【购车费用】我购买的是2019款1.4L手动舒适型，厂商指导价是5.19万，优惠5000元，裸车价是4.69万，加上购置税4150元，车船税420元，上牌费500元，保险4500元，全款落地价是5.7万。 总的来说，悦翔各方面表现不错，目前已经行驶了3000公里，没有任何小故障，是一款性价比高，实用的家用车型。

点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT尊贵型 国VI

3.36分“良好”

近年来，自主品牌出了不少精品，长安品牌持续发力，也出了不少优秀的产品，悦翔就是其中之一。 从产品外观来说，他是长安意大利设计中心之作，没有明显的抄袭痕迹，识别度高，外观设计动感，双色轮毂也挺出彩的。这个车的竞争对手是现代瑞纳，丰田威驰，和众多国产A0级车，从空间尺寸来说是领先合资品牌的。动力系统参数上来说还是挺得体的，具体开起来的话我的评价是“不肉”，但是由于是DCT5速变速箱，日常实用依然有明显顿挫感，油耗偏高，高速巡航7个油，市区走停的话油耗很容易到10个以上（而且表显油耗不够精准）。内饰的话碾压同级别了，6W的车可以给你10W车的内饰。开起来的话振动噪声还是比较明显的，悬架能够过滤很多细碎震动，快速通过弯道或变线并道时，侧倾幅度还是较大了一点但属于可以忍受的范围内。底盘隔音和风噪控制做得比较好，但急加速发动机4000rpm以上发动机的噪声非常明显。通过测试噪声振动和卡罗拉差不多，比威驰好一些。缺点的话其实并不多，主要有一点就是方向盘发飘，方向盘助力主要靠电机驱动，低速时电机功率不高因此挪车比较费力，高速时就感觉非常飘了，并不是车在飘而是方向盘很容易波动，这个匹配做的很没有安全感。 总体而言，在这个价位，悦翔能够提供合资品牌无法提供的A0级别车型，性价比较高。

点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT舒适型 国VI

3.57分“良好”

过年品鉴新车~长安悦翔1.5L 虽然今年很多朋友都在外没有赶回来，但也有比较想家，年前购置一款新车，自驾回家过年的朋友。分别3、4年的因为经济能力有限，但也急需一款车，选择了长安悦翔1.5自吸，全部下来6万出头，性价比很高。 当时也问他为什么会选择这一款车，他说是之前急用车的时候选择过一次共享汽车，开起来感觉还行，最大的优点就是便宜省油，所以就没想那么多，简单逛了逛4S店就直接定了。 外观上，感觉长安悦翔这款车整体造型设计的还是比较耐看的，没有太多的亮点也没有太大的缺点，在这个价位已经算是很不错的了。整车配置上也比共享汽车的长安悦翔要高出不少。比如说车身稳定、上坡辅助。中控部分也有了液晶显示屏，看起来不会那么廉价，家用的话基本够用。 不过他也吐槽了这款车的几个点，比如后排座椅的头枕是固定的，不能调节，身高偏高或者是偏矮，坐上去也不是特别舒服。 过年期间我也简单驾驶了一下，最明显的感受就是这款车的减震，整体调教一般，因为农村路段有很多大卡车压过的那种沟壑不平的路，行驶在上面感觉两侧有高低不平的情况下会互相扯拉车身，速度快一些，车内就会有点发飘。国道上行驶的话速度超过50，风噪和胎噪就会变大，隔音效果一般。 动力是1.5L，如果是新手在城市当中，简简单单代步还算可以的。不过开这款车你会感觉动力越来越不够，购车才行驶四个多月，我朋友已经疯狂吐槽这款车的动力了，起步不深踩油门就感觉不到它在动，当速度超过40之后踩油门也有将近1秒到1秒多的时间，车身才有反应，加速有延迟（特别是超车的时候，建议提前提速）。不过猛踩油门猛加速，变速箱顿挫倒不是特别明显。 这款车唯一的一个优点就是它的油耗比较低，如果你温柔点开基本能控制在5升左右，之前做过一次测试，18块钱的油基本上能跑60公里，光看这一点还是非常适合家用的。 最后，对于长安悦翔这款车，个人觉得还是比较适合那些经济能力有限，又急需一款车的朋友，再加上油耗不够，作为新手练车阶段的一款过渡车，整体表现还是非常不错的，即使后续卖二手车也不会亏太多钱，毕竟价格本来就不高。