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    悦翔2019款1.5L DCT豪华型 国VI值得买吗_悦翔怎么样

    ·悦翔

    什么是懂车分

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    3.25
    “良好”
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    共51人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    4.99-7.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.25
    • -
    • 外观
    • 3.56
    • -
    • 内饰
    • 3.26
    • -
    • 配置
    • 3.15
    • -
    • 空间
    • 3.18
    • -
    • 舒适性
    • 3.13
    • -
    • 操控
    • 3.30
    • -
    • 动力
    • 3.17
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.26分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 花仙子3.26外观3.60
    • 悦翔3.25外观3.56
    • 焕驰3.16外观3.49
    • 枫叶60s--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.26-
    • 比亚迪e23.37外观3.88

    悦翔·全部评分

    点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT豪华型 国VI

    3.36良好

    前两天陪朋友去试乘试驾了长安悦翔,给我的感觉还是比较不错的,在同级别国产家用车中占有一定优势,下面先说说购车费用方面,厂商指导价是6.49万,优惠5000元,裸车价是5.99万,加上购置税5301元,车船税420元,上牌费500元,保险4500元左右,全款落地价是7.1万左右。 空间方面,车身尺寸分别为4390*1725*1490mm,车内空间表现还算不错,在同级家用车型中占有一定优势。本人身高1米78,将主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳的距离,而主副驾驶腿部空间也非常宽敞。后排头部空间有一拳的距离,腿部有一拳三指左右的距离,乘坐感较为舒适,不过在满载状态下会显得有些拥挤,行李舱容积表现一般,不过作为家用还是足够了,基本可以满足日常储物的需求。 动力方面,搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡双离合变速箱,最大输出107匹马力,在城市道路行驶,变速箱发挥出了它的优势,平顺性较强,升档降档积极,而且60km/h时速内,油门反馈更加轻盈。而在国道行驶,上下坡路段,升档和降档响应稍显迟滞,略微能感受到换挡时的顿挫,不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶,由于是1.5L自然吸气发动机,时速达到100km/h以上,即便是深踩油门也感受不到明显的推背感,而且有略显疲软的迹象。 悬架方面,采用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架结构,在通过减速带之类的大颠簸时,后悬架并不会产生多余的弹跳。高速时的底盘表现也是很不错的,底盘扎实且有韧劲,跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面,有着很好的贴地性,高速状态下的行驶稳定性很高,并不会产生任何“发飘”的感觉。 隔音方面,在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 总的来说,我个人觉得悦翔是长安汽车旗下性价比不错的家用车,不论是空间还是动力都能满足一般的家用使用,是一款值得推荐的车型。

    2021-04-13

    点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT豪华型 国VI

    4优秀

    油耗很好!空间还可以! 【油耗】 高速5.3低速6.5左右 【空间表现】 唯一不好的就是后排座有一点点挤

    2019款悦翔 1.5L DCT豪华型 国VI 图 02019款悦翔 1.5L DCT豪华型 国VI 图 0
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    2022-10-16

    emmm超个龟速车或者大车容易吗

    点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT豪华型 国VI

    3.5良好

    【最不满意】 要说最不满意可能就是空间吧,有时候载一下同事不是很方便,可能后排会有点挤了。 【驾驶感受】 动力还可以吧,起码我开着就觉得还行,就像起步,也不至于很菜那种,而且有时候也是会有惊喜的。操控什么的也还算顺滑的,指哪打哪基本不会有什么虚位。

    2022-06-06

    点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT豪华型 国VI

    3.43良好

    悦翔延续长安经典的家用车设计风格,整体看起来非常年轻时尚。搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡双离合变速箱。操控感较强,油门比较跟脚,同时油门响应积极。内饰做工不算突出,但在布局设计上还是偏家用,各个功能部件也都在触手可及之处,对于驾驶者来说比较友好,实用性较强。

    2021-01-26

    点评车型: 2019款悦翔 1.5L DCT豪华型 国VI

    颜值 | 颜值担当家族式的钱列就是好看。现在买车的人都是颜值控,外观必须要好看。这款车比老悦翔有了很大的提升。外观无论是哪一个角度。看着都特别的好看。 油耗 | 目前才开了几百公里油耗在六个多由相信出老磨合期油耗还会再低!长安的友好都很低,我相信悦翔的油耗一定不会很高。我买车油耗一定要低,省油才是最重要的,老百姓最看中油耗!这个油耗我还是很满意的!跑高速油耗会更低,五个多油会更好,经典悦翔,经典之作!我信赖! 空间 | 一般都是上下班驾驶接送孩子,空间足够用。后备箱的空间也很大可以装很多东西,平时过节送礼的话,东西都可以够用的。内饰空间坐人不拘束,提高了舒适性才是硬道理,现在坐车是享受生活,腿部空间和头部空间必须大,这样坐车才不会累! 驾驶体验 | 方向盘特别的轻,开着特别舒服,座椅挺柔软的。买车舒适,心里也是特别重要的。我喜欢座椅包裹性特别强的座椅,特别柔软的那一种。这款车的座椅坐着就挺好的。无论是前排还是后排,舒适性特别的佳。底盘和减震挺柔软的,颠簸性很小,很舒服。 购车总价 | 提裸车花了6.1万,落地在7万多。主要是购置税和保险。全险在4s店买的4500。这个价位完全可以接受了。毕竟就是家用上班开开。 同级对比 | 这个价位的车子可选择性很多,福特的福睿斯和大众的桑塔纳。福睿斯操控性很不错去试驾了一次,安全配置太低了。低配的连esp都没有,油耗还高。桑塔纳低配的还是铁轮毂,内饰和面包车有一拼。直接放弃了。

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    2019-09-03

    成东承你买贵了

    用户3372948524964我在联动云开了下,6.8油价,165公里用了50块的油,费油吗?

    用户6317320465288裸车4万6

    前往

    同级车热门评分

    3.29分“良好”

    【外观】前脸延续家族式设计语言,细长的中网是该车最经典的设计之一,搭配两侧狭长的前大灯组,看起来非常犀利,下方则采用矩形的进气格栅,凸显出韩系车的质感,两侧造型独特的雾灯,营造出极具质感的视觉效果。车身侧面采用经典的双腰线设计,线条勾勒车身,从车头延伸至车尾,使该车车身看起来更为修长。车尾部分设计较为简约,并没有采用过多的线条修饰,不过鸭尾式尾翼设计,进一步提升该车小巧年轻的质感,整体还是符合年轻人的审美观。 【空间/配置】车身尺寸分别为4300/1700/1460mm,轴距2570mm,焕驰空间表现一般,本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳有余,腿部空间还算不错,并不感到局促。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右,满载状态下略微拥挤。不过作为个人代步使用还是足够了。配置方面,配备了天窗、ESP车身稳定系统、胎压报警等,实用性比较强,满足驾驶者对该车日常使用的需求。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,最大马力是95匹。匹配4AT变速箱。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。虽然驾驶起来没有涡轮增压发动机那么畅快,但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。官方给出的综合油耗为5.7L,在未开空调的状态下,市区油耗为5.9L(表显),国道路段百公里油耗为5.5L(表显),高速路段百公里油耗为5.2L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,相比同级别车型占有一定优势。 【隔音】在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 【转向】方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。 【购车费用】厂商指导价是6.49万,购买时优惠3000元,裸车价是6.19万,加上购置税5478元,车船税420元,上牌费500元,保险4500元左右,全款落地价7万4。

    3.86分“良好”
    花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh

    这车子就一方便好用的买菜接娃车,用途也就是买菜接娃,省钱省心吧。 外观设计还不错,前后就是大众UP的优化,侧边是江淮i6E的身子,还行。白车身戴黑帽子,个人觉得浅蓝+白顶好看,可惜领导指定要白的,好嘛,就白+黑吧。江汽汽车出品,号称大众子品牌,曾热不管他,做工细节要提升,这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬,确实碍眼,还找不到加装件,希望改进做工,配上内衬,记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错,确实是用心设计了,前排扶手设计了无线充电,集成一键启动和电子手刹,白点东西和搭手真方便,但是下边的储物空间,不好拿放东西,希望改进。座椅好坐,软硬适中,配色漂亮,就是后排简配了头枕不舒服,还得自己去装一个,不好。糟点任然是做工细节不好,不如长安,车内居然没有一个带盖的储物盒子,我摆个行车证都不愉快,希望改进。优点么,比奔奔内饰好,比奔奔国民版好太多了。 配置不错,该有的都有了,比奔奔齐全,基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪,一个车头摄像头和右侧盲区摄像头,自己装简单便宜,主要是为领导准备。我的是时尚版+,多了娱乐系统那一套,官网要2000元,店面免费送了?。 空间没什么好说,和奔奔差不多,后排脚不能塞进前排座椅底下,对大长腿大脚丫子的有点不友好,普通人还将就,主要坐小朋友。 操控么,也没什么太多好说的,家用车,小巧轻便,方便好开。底盘不错,沉稳舒适,比油奔奔好很多,电奔奔没开过,就不说了,底盘这里体现了大众的味道,不错。提个糟点,怀挡从空挡到倒档没有闭锁,多用一点力就搞成倒档了,希望以后改进一下,万一某些司机,挂空挡,一下搞成倒档,后车就遭殃了。 动力不错,起步时缓慢启动,要是多踩点电门,一下速度就起来了,到100都很快。最高就是110多点,电机9000转/分,应该还可再快些的,毕竟电机可以到12000转/分,踩不上去,估计是做了程序管控上限,定速巡航程序设计的不好,还是能刚接到一下一下的加速感,不平滑,应该可以改进的,那样会更舒适,特别是乘客。 舒适性,还可以,驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大,擦腿子,应该可以改进,奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服,得加头枕,小孩坐还行,安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点,也舒服。差不多吧,江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.21分“良好”

    车头进气格栅和左右大灯连在一起,拉宽了视觉效果,雾灯区域设计了仿进气槽的造型,增加了一些运动气息,车身短小紧凑,尾部简洁干练。 车内中控台布局简简单单,圆形的空调出风口比较有特点,各种功能操作起来简单好上手,不过中控台和门把手位置使用了很多硬质塑料,拉低了档次,细节的做工也略显粗糙。 没有倒车雷达和倒车影像,新手司机开着不太方便,也只能自己后期再进行加装,但安全配置比较齐全,拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警和ESP车身稳定系统等。 前排空间还不错,座椅的包裹性比较好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着3指的距离,头顶有着2指的富余,属于刚好够用的水平,要是身材再高大一些的话就会感到压抑。 动力方面,搭载了一台1.4L自然吸气发动机,最大马力为95匹,起步并不太肉,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,只是中后段提速比较慢,高速超车要预留出足够的时间才行,匹配的4AT变速箱换挡顿挫感比较明显,平常在城市内低速巡航时,车里比较安静,底盘的滤震性还可以,但经过减速带和坑洼道路时,底盘欠缺一定的扎实厚重感,车身弹跳也比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸,车速超过100之后,胎噪、风噪还有发动机的声音都很容易传进车内。 起亚焕驰作为家用代步没问题,开着灵活方便,但抛开合资品牌的身份,无论是尺寸、配置,还是驾驶感受,都不如同价位的国产轿车。