点评车型:
2022款宝马3系 325i M运动套装
4分“优秀”之前我吐槽过宝马325Li的操控,确实比较一般,前不久我又去体验了标轴车型325iM运动耀夜,它的操控运动会不会比长轴版好一些?有一说一,确实好一点点,但是仍然比较让人失望。我开着它去做了绕桩、加速测试。先说绕桩,好的地方就是方向盘非常灵敏、车头响应也很快、路面回馈比较多。不好的是避震调校的过于舒适,导致的结果就是车身稍微有大一些的变线或者转弯幅度,就会出现支撑不足、甚至悬架压缩极限的时候出现不可控的车尾弹跳,感受非常一般。如果原厂情况下去下赛道,成绩不会很好。所以,想买短轴325玩,避震必须得改。加速很快,实测7.66s破百,如果有程序升级,成绩提升一两秒很轻松。另外,空间确实很小,如果经常四人出行、还是推荐325Li。
嫌弃320i动力差配置低手头预算30万顶多再加5万贷款的朋友可以考虑325i M运动版,动力不错该有的配置也有,只是空间稍显局促一些,也算半点原汁原味了,非常适合25岁左右年轻人。
这一代3系远比上代F30/F35更注重舒适性,别说取消了手刹和防倾杆的事情,普通消费者根本不需要玩家喜欢的配置。iDrive系统得心应手、乘坐舒适静谧性好,并且动力充沛且加速平顺这些是普通消费者所考虑的事情。
关于B48B20C低功率发动机烧机油、断活塞裙边的事情想必大家都有耳闻。烧机油、油底壳漏油事情也算B48发动机通病了,相比N20发动机B48发动机采用半封闭是水道设计,吃粗粮后由于退点火燃烧不充分产生积碳卡滞油环,建议使用PEA聚醚胺成分添加剂。油底壳可选副厂升级,别问为什么,笔者E90 330i车主,N52B30原厂设计缺陷更多,在东北基本2年更换一次气门室盖垫,工程塑料气门室盖更为严重,不漏油的宝马不是好宝马。奔驰也好不到那里去,M274/M276发动机气门正式系统磨损需要更换整根凸轮轴,维修一次约在3万元左右。