始于颜值 敬于做工 | 爱不释手雪铁龙
1、外观内饰设计线条流畅、优雅简约大气;
2、底盘质感、舒适度好;
3、动力猛操控顺,有里有面!
【空间表现】
车子将近5米的车长,前后排空间都很大,我1.76的个子,非常宽敞,同事们都说不错。
【最不满意】
目前油耗是8.5,不过还在磨合期内,估计过了磨合期会下降一些,毕竟这么大个车子。
【购车经历】
刚开始选车的时候打算买一款靠谱、稳定的车子,销量高一点的放心一些。后来去看了大众、别克、凯迪拉克车子,总觉得离我心目中的爱车还差一步。后来雪铁龙进入了我的视野,不过销量很低,选的时候也是比较纠结的,但是进一步了解它的品牌之后,去4s店实际感受了一下,雪铁龙的外观、内饰设计非常喜欢,底盘质感、用料品质也是深得我心,试驾完以后决定入手雪铁龙c6。
【驾驶感受】
1.8t发动机配载爱信8at变速箱,动力反应迅速,超车无压力,车子加速自动减档,很智能。
【油耗】
油耗市区10个 高速8.5,目前还在磨合期。
【最满意】
外观及内饰设计优秀,非常耐看,设计很有个性优雅,底盘及车身做工非常精细,驾乘体验优秀。
【保养】
保养买了9次的保养套餐,折合下来600多,还挺划算的。
【亮点配置】
换挡拨片 转向辅助灯 自动雨刮器 后五连杆悬挂,这些是我非常喜欢的。
C6尊贵nappa版:这照片,专业级水准了
用户10855976793:还是白色好看,为啥都推荐我黑色的呢,说B级大车买黑的
冲动消费小狮子憨憨:恭喜恭喜🎉,稳了
外观稳重,后排空间腿部宽敞,头顶空间不太理想。后备箱空间有点小,纵向不够长,也不够深。内饰优雅,把手样式箱包形状好评。但是内饰好多都是唐塑的,皮质包装太少,感觉跟这么大的车不搭。座椅说是皮质的,好像不是真皮,但是也足够舒服了。按摩功能有点轻,长途驾驶效果聊胜于无。配置相对不咋样,仪表盘不是全液晶的,中控的颗粒感比较重,又感觉不配这个档次的车。定速巡航好用,跑高速超级给力,按键位置也可以,新手盲操适应也很快。空间很大,无论是前排还是坐在后排。最后说下操控,底盘过坑洼路面很给力,感觉不软也不硬。跑高速是真的稳,感觉像是吸在了路面,高速120的时候,转速大概2000转。
舒适方面,刚一启动转速很好,大约30秒维持在1500转,30秒之后维持在1000左右。声音就降下来了,隔音方面还好,高速没有那么多的胎噪和风噪。
用户1914716141119:可不可以推荐下,究竟白色还是黑色,我现在的轩逸是黑色,太容易脏了,但是大家又都说c6黑色显高级
幽默溪水A5:试乘试驾过,后排超级舒服,只是内饰外观太久没有变化了,不然的话真是好车
优雅加菲尔德6K7:你是用的carplay ?
首先看中法系车的用料和底盘调教,给人一种很扎实的感觉。前后全铝合金的防撞钢梁,B➕级别的车身,4米98的车长。底盘整体性很强,过减速带和颠簸路面有一定的韧性,动态底盘驾驶体感非常舒服,要操控有操控属性,要舒适有舒适体感。做工和用料在B级车中数一数二的。1.8T发动机比大众的2.0T低功率表现要好,毕竟155KW的功率。爱信8AT表现优秀,只是2档到3档略微顿挫,这个是爱信8AT这款变速箱的常见症状,70码往上就能到8档。车是上我父亲的名下的。
点评车型:
2022款雪铁龙C6 400THP 共创版
4分“优秀”车外观大气稳重,内饰豪华,科技配置不足,乘坐空间大,但后备箱不够大。吃92粗粮,油耗也不错,动力不算很强,也够用。驾驶底盘质感出色。
小城旧梦1995:卖20万的时候你可不是这么说的
晨骏骏:没补贴前车主优惠近6万,15.7万。
补贴23厂家出4.5然后18.5。厂家还多赚近3万?
要乐观丶:太惨了,直接亏三万
c6是一款不错的B级车,无论用料还是做工非常良心厚道,虽然起步比同级别车型要弱一点,但中后程加速还是强劲有力的,底盘稳定厚重安全性强,内饰虽算不上特别豪华但有独特的个性,车型内饰设计沉稳大气非常适合45岁以上男士驾驶。后排空间相当大乘坐非常舒适。
【最满意】内饰非常高级有质感,油耗低很省油
【最不满意】车内储物空间有点少,自起停功能必须每次手动关掉,车窗不是双层玻璃
【外观】设计非常好,线条简约流畅,车身很大,看起来很大气
【内饰】内饰质感很好,没有那种廉价的塑料感,后排座椅非常舒服,尽管不是真皮座椅但是不论触感还是乘坐体验都是上乘,长途也不累
【空间】空间很大,坐起来有种加长车的感觉,后排还有老板键,控制非常方便
【驾驶】动力很强,超车什么的都很轻松,开起来很稳,底盘调教的很好很舒服,滤震不错,就是低速方向稍微有点重
【油耗】综合在7.5-8.6个油
优点:
1,空间大,沉着大气
2,底盘扎实,高速稳
3,整车用料实在
4,油耗七八个油
缺点:
1,方向盘略重
2,车机简单
淡泊的可乐GY4:帅 落地多少啊
用户8338242120042:为啥我的c6油耗9个
HK66668888:现在落地大概14万
虽然是法国“总统座驾”,但不得不说C6在国内的市场表现一直不算好。20万的C6确实不好卖,因为合资B级的强手实在是太多了。
那12万的C6呢?这可就不是好卖这么简单了,直接变成了供不应求,并且成为了车圈最火热的话题之一。C6共创版在优惠9万后,价格直接变成了12.19万元。这个价格别说合资B级车了,甚至连自主品牌也做不到。
那12万的价格我们得到了什么呢?答案是1.8T高功发动机,爱信8AT变速箱,以及全铝合金底盘,三大件在同级别中都是非常领先的。4980*1858*1475mm的车身以及2900mm的轴距,既能越级满足日常家用需求,同时还有几分独特的大气时尚。我们再看下配置,入门即带六气囊,带倒车影像,带定速巡航,甚至驾驶位还有座椅按摩和加热,这个配置在合资车里面怎么也算个豪华版吧,如今却做到了12.19万元,简直是可怕。
残缺韵律14781512:即使是营销手段,12万C6还是香啊
ayarowky:这个价格卖了多少台?具体数据没有公布,搞不好就是政企商的一个操作手段,去库存、提销量、蹭热度……