点评车型:
2019款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI
3.28分“良好”优点:
外观我喜欢的类型,本来想要两厢车,不过看到创酷,底盘又高,适合我的口味。动力足够我用的,油耗可以接受,基本保持在8个左右,跑高速和国道油耗会降低一些,整体外观很男人,本来看中别克昂科拉,不过它太圆,看看创酷,虽然内饰和一些配置昂科拉高些,不过车子是我用,还是男人一点我喜欢。
缺点:
过减速带的时候后轮减震和货车钢板减震的没有什么区别这个和车辆底盘减震调校有关,最不能理解的就是按键背景灯都没有,晚上每次都按错,也不是这样节约成本的吧。
动力:
1.3T的动力开起来是不错的,但是如果是起步的话,可能就有点肉了啦,经常我在等红绿灯的时候的,我的起步都要比旁边的车慢,因为创酷的自身的重量达到了1.3T所有这个有点影响,如果是开起来的话,等到涡轮增压的介入,那时的到100的是非常的轻松,总体的来说,还是给一个75分吧,创酷的动力,如果你只是在城市里上下班,那是绰绰有余了。跑高速创酷的表现也是很不错的。
点评车型:
2019款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI
3.79分“良好”【动力】创酷搭载的是1.3T三缸涡轮增压发动机,最大马力165匹,数据可以看出创酷的动力表现还是挺不错的,但是加上三缸发动机,就不是很喜欢了,毕竟大多数人对三缸发动机的成见还是比较大的,早期我的想法也是这样,但是真正试驾了创酷之后,开始对三缸发动机有了改观。在驾驶前我特地留意了发动机的抖动情况,其实与四缸的基本上没有太大区别,而且静音过滤的也比较到位。
【驾驶体验】创酷的油门调校偏灵敏,因此在刚接触这台车时,给人感觉车辆有些“蹿”,但并非那种无法驾驭的感觉,一切都在可控范围内。灵敏的油门踏板可以获得更为轻盈的起步加速,这对红绿灯较多的市区路况倒是很有帮助。创酷匹配的是CVT变速箱(模拟7档),时速在60km/h以下平顺性很强,升档降档积极,没有明显顿挫感。时速80km/h以上,轻踩油门,可以明显感觉到动力输出,线性加速感,相比于双离合变速箱会更为温顺。超车也游刃有余,并不拖沓,中后段动力储备能力较强,没有疲软迹象。
【刹车】刹车踏板初段有些偏软,在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校,但对于驾驶者而言感受并不是很好,需要花一定时间去适应。
【储物空间】创酷的空间并不算大,但在储物空间上倒是比较贴心。前排2个中央杯架,门板内的储物槽大小适中,放两瓶水基本没问题。手套箱的容积一般,放保险单之类的有些费劲。中央扶手箱最让我满意,容积够大且较深。后排设计了可翻下的中央扶手,内藏两个杯座,给后排乘客也提供了方便。
点评车型:
2019款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI
3.43分“良好”新一代创酷在造型设计上相当符合年轻人的审美标准,而且智能化配置也丰富。在动力方面,1.3T发动机和CVT变速箱的组合在中低速阶段的动力响应很好,160匹马力的最大功率和240牛米最大扭矩对这辆小型SUV来说,可以说相当充沛。
点评车型:
2019款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI
今天放假,给我的小酷写个自己买车的小故事,可能要分好几段写,因为选购它的时候,前后花了一个月时间,发生了挺多事的,然后后期会把我现在装饰好的小酷上传给大家观摩。
第一篇
19年9月份开始考虑买车,因为10月1日要结婚了,老婆上班也要用车,之前我老婆上班一直开着她弟弟的日产蓝鸟,我自己的开的五菱神车,结婚后不可能再用娘家的车了,所以想也没想就把买车的事定了。
在买车之前首先考虑的是国产车广汽传祺Gs4,吉利缤越极Pro,本田的飞度,因为我是广东的,传祺这车在广东就像是是日系车一样遍地开花,有一小插曲,在观摩车型的某天晚上,和我的死党在自己家附近的繁华地段,观察了一晚上,两边停车位都是日系雷凌和传祺Gs4,毫不夸张的说,数量对半开,可怕!
但是个人对颜值.动力.内部空间比较看中,颜值方面传祺Gs4我觉得是挺好看的比较成熟稳重,而且内部空间也大坐着舒服,雷凌因为满街都是裙子直接pass了哈哈,然后看的吉利的缤越极Pro,然后也看了日产的新款轩逸,也都试驾过,因为之前也开过老婆的日产蓝鸟,开过我姐夫的大众捷达,开过朋友的传祺Gs5,说真的,综合了以上几辆车的动力让我觉得有些不足,动力不是没有,但是在需要超车的时候,你会很尴尬,无比的尴尬,提车不够迅猛,速度不够快,很容易想超,超不了,就算超完了后面的车道的车也挨得很近,让我对动力这个需求有了新认识,家用车我不需要他几几秒破百,但是我需要他在我超车时候能够迅猛,敏捷。
因为时间有限,后来就在Gs4和缤越之间考虑,上天有时候就是那么爱开玩笑,就在我路过别克4s店的时候,我死党说要不去看看别克吧,刚好那时候路边一排的4s店,有别克,现代,雪佛兰。然后就按顺序看了,看别克的时候,给别克的昂科拉圈粉了,实在漂亮,很漂亮,帅炸了,然后也看了现代的新款车型,最后去看雪佛兰的时候,冥冥中自有天意吧,进门那刹那,眼睛炸了!!!有一辆车就放在大厅的中间位置旁边2台大点的suv,我第一眼就给中间C位的车吸引了,心动了!二话不说就上去看了型号,原来你叫创酷!!!那会心里就想着就是它了!!!
最后那张是我的小改小酷😎
用户名陆少已存在:一排车里就属你的最耀眼,恭喜恭喜
万般皆是命半点不由人305:首付多少?
领悟124104635:我买的是创酷,2O19年极板,才开三千公里就出了两次故障,找四儿子店和厂家都没用,最后他们说了一号话,建议我不要上高速。
点评车型:
2019款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI
这次买车主要给媳妇开,车子比较小巧,但看起来很有气势。功能方面非常全面,我主要看重车道保持辅助功能,这样长途自驾要轻松很多。油耗可以说非常的低。
头条用户:三杠跑出9个油耗?
☞ 鏾场魡拥抱乀 ☜:我的车咋胎噪那么大
点评车型:
2019款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI
购车总价 | 店面优惠2万4,送量子膜,全包围脚垫,方向盘把套,挡泥板,以及行车记录仪,智能手环这些六件套,总体来说挺优惠的。
同级对比 | 我认为跟同级对比是最具性价比的,首先就是同门师兄昂科拉,同平台,但更便宜,终端优惠也更大,成交下来能少个2万左右,跟其他的更别说了,跟自主品牌相比也不落后的配置,空间利用很充分,最重要的是外观真的很漂亮,再加上通用的安吉星功能和8年16万公里保修的政策,简直优惠爆了。
故障吐槽 | 目前来说,车载电台信号实在不好,杂音很大,影响收听。还有就是刚贴完膜后中控显示“维修什么约束设备”,问销售说是贴膜进水了,停一晚上就好,第二天确实好了,但也看得出来这不是唯一一款有此类问题的车了。再一个就是销售的态度转变比较明显,买车钱和交钱后,这个不说了,大家都懂的。
驾驶体验 | 车重不到1.3,长不到4.3,动力达到了165马力240牛米,可以说比较快了,操控乐趣十足,特别是跟家里另一辆林肯比起来,简直就是一个大玩具,开起来特别轻快特别有乐趣。一直都在市区跑,噪音还好可接受,在网上看评论说跑高速噪音比较大,哪天跑一下再来追评。
点评车型:
2019款创酷 Redline 335T CVT极版 国VI
空间 | 空间够用不错.
颜值 | 非常年轻化.好看
油耗 | 在6.5左右还可以
购车总价 | 16W
#驾驶体验动力性能给力.多工能方向盘
内饰 | 非常满意无异味
同级对比 | 缤智.缤越.也看了国内的一些车原来用买6座的MPV的.但是要给老婆送儿子上学就不买就是大了点所以就不考虑了
驾驶体验 | 给人感觉开始来非常轻松.方向盘开始来非常轻.悬架还可以吧.刹车感受的话有点重
哭泣的骆驼69732071:保养贵不贵?
张凡:这个钱crv它不香吗
用户4519295889424:你好,请问优惠了多少?