作为一款全新的车型,全新途胜L的设计是很大胆奔放的,尤其在车身的侧面用上了很多折角,洗了车之后的光影效果很好。比起其他同价位的SUV来说,全新途胜L的回头率当然更好一点。
内饰设计当然也是注重潮流、注重体现科技感的,7英寸液晶仪表+10.25英寸中控台大屏幕都是全系的标配,所以选入门级车型就已经很值了。需要注意的是,这款入门级车型的部分车联网功能是需要花钱选装的,比如实时路况、更多的语音交互功能等。
全新途胜L的无风空调也是一个亮点,即自动空调不再一直大风吹着人,而是从藏中控台的多处空调出风口均匀吹出,令人舒适。
全新途胜L轴距是2755mm,实际表现确实不错,腿部空间和头部空间都有不少余量。找了个170cm身高的模特拍了一张照片,具体大家看图感受下吧。
值得一提的还有全新途胜L的座椅,填充面料软硬适中,表层是打孔的皮革,抓一下手感舒适松软,夏天不再害怕座椅会粘住有汗的衣服了。同时后排座椅支持多个角度调节,即使长途乘车也不会让后排乘客感到疲惫。
全新途胜L的动力系统为1.5T发动机匹配7速干式双离合变速箱,其中发动机最大输出200ps/253N·m,而253N·m的最大扭矩只能在2200-4000rpm区间才能爆发出来,相对一些涡轮发动机要稍晚一些。但大部分路况开起来的表现还是比较线性,整体可以接受,更多的毛病就必须来个长测了。
全新途胜L的底盘不算非常运动,但也是运动和舒适兼顾得比较好,敏锐的操控就不奢望了,毕竟这车开起来还是偏向舒适,内饰质感好,隔音不错,还给配了6喇叭,感觉档次到位。
总而言之,如果你冲着空间和质感去,入门级车型就足够了,如果你还想要更多科技感和智能配置,就需要提高一下预算了。
头条用户:老铁油耗多少啊?分享一下
办法总比问题多:越改越难看,还价格提升了
用户8194191796687:估计是4s店发的吧
现在韩系车在国内市场陷入销量低谷,不管是起亚还是现代都迟迟找不到状态,很难重新获得消费者的青睐。不过途胜L在最近两个月表现还算不错,月销量都突破了5000辆关口,虽然在紧凑型SUV领域中规中矩,但和过去相比有着明显进步。
外形设计是途胜L赢得生存空间的优势所在,毕竟韩系设计师的水准在业内有口皆碑,该车也秉持“感性运动”理念,注重将潮流观感与运动气息形结合,尽力迎合年轻人的审美喜好。其前脸部分中网造型十分别致,同时内部还加入很多高亮黑填充。只不过车头稍显低矮,可能在气势上有点局限。侧面立体感较为不错,尾部贯穿式灯组+双边双出排气见怪不怪。
只不过途胜L的空间表现就相当一般了,其和主要对手哈弗神兽、星越L等国产车型相比,其4670mm长度和2755mm轴距都不占优势,导致在车内活动范围较为有限,并且储物能力也打了折扣。
难以理解的是,售价接近15万元,途胜L在配置方面还存在明显短板。现在大家非常重视性价比,可能该车对此没有高度重视。常见的电动后备箱还有感应后备箱没有配备。7英寸液晶仪表有点拉胯,10.4英寸触控液晶屏在尺寸上也不甚突出。现在大家买车十分注重科技属性,该车不仅硬件方面没有闪光点,连车联网和OTA升级等功能也不支持。
在动力系统方面,途胜L定位毕竟是家用代步需求,所以没必要太过强求强劲充沛,性能爱好者也不会对此类车型感兴趣。1.5T涡轮增压发动机提供的147千瓦最大功率基本够用。该车燃油经济性还算可以,NEDC百公里综合油耗低至6L,这个在合资车型中比较突出,也会吸引很多消费者为其买单。
其实现在紧凑型SUV领域竞争相当激烈,除了哈弗H6和长安CS75 PLUS等一众车型牢牢霸占住头部流量之外,在第二阵营当中也暗流涌动。在面世之初,北京现代对途胜L寄予厚望,希望该车可以突出重围,在销量上交出一份满意答卷。现在看来,虽然该车在很多地方还存在短板弱项,但依托合资光环和亲民售价,销量开始呈现出上升趋势。现在春暖花开,大家都会选择出游踏青。途胜L适合作为你的代步工具,其感受自然的美好。
用户3710489339882:外观大气,车内空间大,尤其是油耗太低
旅途愉岳X36A2:这一款是不是没有天窗,驾驶体验和油耗怎么样?
途胜L绝对是目前市场上性价比最高的合资紧凑级SUV,而且它非常适合中国人对车的需求,可以说把中国人的想法拿捏得死死的。但现代的品牌害了这款车在销量上的发挥,但凡是这款车放在日系或者德系旗下,绝对是月销破2万的爆款。
第一是它的设计很有特色,谁能想到,中网里面还有车灯,将灯组跟中网完美结合,在夜间点亮的时候效果那是棒棒的。侧面采用了隆起的型面设计,看上去没什么用,而且会增加后期维修的成本,但就是不一样。尾灯的造型那就是更有特色了。
第二是空间真的超大,引入国内本来就是长轴距版,还在长轴距版的基础上加长轴距40mm,真的是很过分,这导致了它的后排腿部空间堪称巨大。
第三是动力系统很不错,使用的是有第四代CVVD技术的1.5T高功率发动机,小排量却有大动力,不过变速箱是干式双离合,而且现代的干式双离合口碑不是太好,所以后期用的时候还是要注意一点。不过这套动力用起来那是相当舒服,动力说得上是澎湃了,响应还很快,中段在提速也是杠杠的。最关键的是,它的油耗还不高,对于勤俭持家的朋友们来说,那是极好的。
虽然是入门配置,但日常用车最需要的配置它也都给你配齐了。实话说,在合资品牌中,这个价格想提一辆这种尺寸的车。也只有韩系车了。
正道的光哥:看过车了,内饰满满的塑料感,整车做工粗糙,不喜欢
用户2684884467075:可靠,我已经提车了混动
过路客3401:使劲吹
作为一个专业的车评人,今天要给大家解析的车型是2021款途胜L 1.5T 两驱 GLS领先版,从定位上来讲它是一台5门5座SUV,长宽高为(mm)4670/1865/1690,轴距则达到了2755mm,作为一款紧凑型SUV,后备厢容积完全够用,能轻松放下三个20英寸、24英寸、18英寸的行李厢,而且整车提供五年或10万公里的质保政策。厂商指导价为17万,山西地区裸车价在17万,购置税在16914元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在5941元,全款购车总花费在192855元。对于年轻消费者来说,当下资金不充裕,可以选择贷款购车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为51000元,含贷款利息在内总花费为201763元,比全款购车多花费8908元,月供在3553元。
提速:动力上采用1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡干式双离合变速箱,最大功率在200马力,峰值扭矩能达到253牛米,环保标准则达到了国Ⅵ级别。全力踩下油门踏板,车头有轻微上扬,整个车身姿态保持还不错,轮胎也没有发生打滑,整个加速过程十分平顺,只是推背感一般,从实测数据来看,百公里加速时间在8.13秒。
刹车:作为一款偏向运动的SUV,全力踩下刹车踏板,前悬架有着良好的支撑性,车头也没有出现明显点头现象,刹车反馈十分积极, ABS介入及时,且没有出现大幅热衰减,从实测数据来看,100-0km/h刹车距离在41.15米。
油耗:工信部综合油耗在6L,很多人觉得韩系车就一定耗油,好在这次1.5T车型燃油标号为92号,用车成本是比较低的。我自己是跑了多个路段,包括城市和高速路段,高速路段一共行驶146km,时速在110km/h左右,实测百公里油耗为6.1 L。城市路段一共行驶150km,时速在39km/h左右,实测百公里油耗为8.7 L。
噪音:虽然车厢内部采用了一定的隔音降噪处理,但速度起来以后胎噪和风噪还是很明显。从实测数据来看,比我预期要高一些,怠速的时候,噪音值在41.2分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在57.6分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在59.8分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在68.7分贝。