伊兰特底盘表现不理想值得买吗_伊兰特操控怎么样

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.4分“良好”

【购车经历】 从22款开始，我就一直关注着现代伊兰特。一旦看上了它，其他车型就都不香了。我觉得伊兰特的外观设计真的是两极分化，要么好看，要么丑陋。评价似乎只有这两个极端。起初我准备下订单了，但听说23款即将上市，我犹豫了一下，决定再等等看。当23款上市后，我简直惊艳了，庆幸自己没有购买22款（这样就不会被22款车主骂了吧）。 【最不满意】 兰特自带的车载百度导航系统，与手机端相比，UI页面显示不够详细，容易导致走错路。我现在还在慢慢适应中。尤其是在高速行驶时，车速达到110-120时，或者在不平整的道路上行驶时，导航系统的不足就更为明显了。 【驾驶感受】 觉伊兰特的过弯支持性不太足，有点甩尾的感觉。对于不太急的弯道，我只能以70码左右的速度通过；稍微急一些的弯道，我只能以50码左右的速度通过；而对于更急的弯道，我必须降低到30码左右的速度。我对这个速度并不太满意，因为这已经接近极限了。如果遇到很多弯道，那些开货车的老司机都能超过我。如果速度再快一点，就会产生甩尾的情况。不过，伊兰特在直线上的动力表现还是不错的。另外，轮胎的抓地力似乎也有些不太好。有一次我前面的货车在路上撒了水，我在一个下坡的急弯处刚转过弯，车居然打滑了，我还以为是爆胎了。等我稳住方向后下车检查，才发现轮胎都没事。当时路面绝对没有结冰！对于比较急的弯道，我只能以大约30码的速度通过。

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.5分“良好”

【驾驶感受】 感觉还可以，因为是人生中第一辆车！别的也没开过 【油耗】 平时在市里开，5.8到6.5左右吧，刚提车的时候，上了一趟高速，家里人开的，开到了4.6左右，市里道路比较堵，感觉5个油左右差不多 【空间表现】 本人身高182，坐着只能说刚刚好，后排只能说还可以 【购车经历】 一切比较顺利，开始说的是12月的车，提车的时候给了一辆10月份的，给便宜了500块钱，因为快过年了，也没有跟他们扯皮，一开始销售的原话是我库里的车随便挑，那天办手续的时候验车没经验，提了一辆10月的，想想没差几个月就这样吧。 【最不满意】 过减震带的时候能感觉到扭力梁的颠簸，毕竟9万的车，心里安慰自己要什么自行车，主要还是代步 【维修成本】 目前还没有首保，等保养完了再来评论

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.7分“优秀”

人生第一辆车，其他的也不太懂，外观一眼看中，动力只能说家用够了 内饰一般，塑料有点多，但是也才10万 要什么自行车？唯一觉着不舒服的就是底盘有点低，前铲底部那个塑料板刮到好多次了，都习惯了

点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

3.86分“良好”

【购车经历】 本来三月份就定了比亚迪秦plus dmi，奈何一直没有车，等到六月的时候就等不住了，然后就看了伊兰特，虽然是油车，但是看在他长得又好看，油耗又低的面子上，一问4s店有现车当天就直接提了 【提车价格】 全款，裸车价133800（选了黑顶）优惠18000，保险4700，正好赶上六月份的购置税减半政策，交了5123 【驾驶感受】 这台车的操控真的很出乎意料，最惊喜的地方就是它的方向盘，真的是很灵便，并且指哪打哪很灵活，开起来也很平顺。如果非要挑个缺点来说的话，就是底盘的支撑性还有减震多少还是有些差，因为做过租车行业，开过的高端车也不少，一比较的话，差距还是很明显。但是这个价位我觉得其实已经很不错了，哪有开伊兰特上路飙车跑山或者当商务用车的？所以完全满足日常使用 【油耗】 提车到现在已经有十多天了，直接已经开了1100多公里，油耗的话，一直用的是智能模式，差不多维持在6.5个左右，一共加过三次油，加起来差不多900，现在车里还有80%，粗略算一下，一公里差不多0.6到0.7的样子 【动力表现】 虽然选了1.4t，但是动力还是会有点弱，虽然是随叫随到，但毕竟是这个价位的车，提速已经很不错了，又不飙车，日常代步完全够用了 买车嘛，就是看自己喜欢，其他的都不重要

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.79分“良好”

【购车经历】 平时在广州上班，不开车上班。想买车主要是因为结婚了，准备要小孩。回老家、走亲戚、出趟远门方便些。开始就想买台10w左右的家用车，没对比过很多车型，在网上看了下去店里当天就订车了。 【提车价格】 提车价格是比较不满意的，因为是年前买，价格一直不肯降。最终落地是13.2，送护板，膜，行车记录仪，脚垫，头枕。给后面要买车的车友一个建议，直接找车友圈同地方的车友，让车友介绍同个销售，直接拿车友提的低价就行。 【最不满意】 整个车最不满意的就是这个底盘避震，一台家用车调教得非常的硬，是非常硬，稍微有点路面凸起反应超级大。还有一个是车辆比较轻，但是对应是油耗比较低。另外一个就是21款没有后出风口，整车塑料还是比较多。没有配胎压显示真的鸡肋。 还有一个就是噪音太大了，水泥路70和高速120，噪音非常大。我爸第一次坐我车上高速，还问我是不是窗没关好，好尴尬。 【最满意】 最满意的是外形每次看都觉得很好看，素车都很好看，特别是车尾。整车空间在同级别也是很大的，完全够用。配置很丰富，这个价格除了国产，应该算是最丰富的合资车了吧。 【油耗】 油耗大概是5~6左右，一直是用智能模式，还是挺满意的。 【动力表现】 动力就不说了，1.5l动力一般，只能说够家用。 【驾驶感受】 驾驶感受会觉得比普通a级车宽点，长点。停车的时候对着别人后视镜停，屁股都会凸出一点。总体驾驶感受还是挺好的，这个价位满意的。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.4分“优秀”

【最满意】 油耗比手动挡低，空间比日系的大，后备箱也是，颜值秒杀大部分轿车，晚上贯穿灯一开，全是回头率，打动我的是车屁股和侧面，除了车头😅。 【购车经历】 那时看广告说是尊贵出厂就喷有黑顶，所以我才想去看看，后面了解到是顶配的才是出厂自带黑顶，尊贵的要买下车了然后去合作的美容店贴；要厂家喷的话要等1个月，这谁能有耐心等，感觉有被忽悠，这点非常不好。还有就是送的车窗膜、行车记录仪是最垃圾那种，去到合作的美容店贴的时候要额外加500块换个好点的车窗膜，无商不奸啊。 【提车价格】 优惠6千，首付给了9万，免息3年，一个月还1111.11，对于普通工薪族还算友好。 【驾驶感受】 1.5的起步肉，完成起步后加速就轻快了，比马路三大妈好点；平常都用智能模式开，车子比较轻盈，得益于新平台，把车做到最大限度轻量化，所以会一不小心就超速；超车随便超，高速除外；拐弯之前一定要减速，要不然侧倾严重；过减速带和沟沟坎坎底盘松散。 【亮点配置】 不是有定速巡航我还真不想买尊贵，配置和国产差不多，能给的都给了，除了360影像和后视镜加热，顶配的才有。 【维修成本】 一年两次免费基础保养，机油是原厂全合成的，也不收工时费，这点也是打动我的地方，长期以往可以省不少钱。 【最不满意】 起步肉，车漆薄，车门没有质感，胎噪风噪大；车缝宽，这装配工艺比国产的还差，没有电动尾门不方便开关。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.7分“良好”

【购车经历】 一开始在汕头龙湖那边看的，价钱一直谈不下来，销售一句把我劝退了。后来跑去潮南区那边，当晚过去就直接下定了。跑了三趟才把车提回来。一次下定，一次首付，一次提车。跑的头昏脑胀的。。。。 【提车价格】 价格的话我直接谈的落地价12.7，送的东西不多。（一想到现在购置税的事，妥妥大冤种） 【驾驶感受】 没有别人说的那么肉，可能是我也没开过那种好车吧。我个人觉得还可以。。。。 【空间表现】 我一开始纠结威朗追风油腻V尊贵版的，我小舅子说不好看别克这款不好看，然后长安空间后排直接劝退了，长安旁边就是现代，就顺带去看了下现代。雀食蟀，就相中这车了，A级车里空间算大的了 【油耗】 我这边跑市区，早上上班的上学的，红绿灯又多，路程又短，所以油耗偏高，8.几。但是时候大晚上开一般能控制6.5以下。 【乘坐体验】 减震有点难受，过坑坑洼洼的路时，感觉在做轿子。（价格如此，可以接受，毕竟颜值在线）胎噪也大。这些我是都能接受的 【最不满意】 白车黑顶是好看，但是不耐脏啊。前天洗车，然后下一次雨，全是白点。出门在外，没有地下车库，也就只能停马路边上。。。(车机附带的百度地图是真的坑，有时间你拿手机高德跟它同时导航你就知道了)

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.2分“优秀”

【购车经历】 本人金融行业工作者，也相当于工作需要每天用车时间基本都在开，每天200公里左右，朋友都叫我买混动或者纯电，由于种种原因没有选择，大家都懂的。买车之前有一辆别克英朗在开，由于油耗太高果断卖掉了，开始看车对比，吉利，丰田，现代，长安，最后选择了伊兰特。 目前行驶了2500公里，综合油耗6L,高速4.5L，市区6.5L左右，驾驶习惯良好，不暴力驾驶，目前磨合期发动机转速没有超过3000转，个人表述这个车的优点，油耗低，外观好看很符合年轻人的审美，空间对比同级别车型更大，后排空间特别适合一家人使用，内饰配置等够用，缺点，动力有点肉，超车没底，但是只要舍得给油门还是可以的，高速驾驶感受车身地盘没有那么扎实，感觉挺散的，跑高速120码以上的时候车辆对比同级别德系，美系确实不如他们稳当，后悬挂非独立悬挂，遇到坑洼路面减震过滤特别差，车机容易死机，目前遇到3次，重启就恢复了。如果家用的话城市道路完全足够了，没有暴力驾驶习惯。 大家都知道韩系车在中国的市场前几年一直很拉胯，它需要一个走量车型来挽回10万左右级别的市场，那么伊兰特就是他的走量车型，合资车跟国产车的较量，所以韩系车就只有拿出诚意和态度来，首任车主享受伊兰特终身免工时费基础保养一年两次，这个还是很不错的，这点就是吸引我的地方，对于家用一年1万多公里正常行驶水平，对于我来说可能就不够，但是能省则省啦！ 当然啦，买车这个东西嘛！肯定要适合自己就可以了，人无完人，车无完车，选择的时候可以考虑自己的需求，更加倾向于那些需求，动力，价格，空间，外观，内饰，发动机变速箱的动力模式，多对比才不会吃亏。希望对你们有帮助！

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.07分“优秀”

人生中的第一辆车，提车的时候就优惠了3000块，落地十三万出头，目前已经行驶了28000公里，说一下我对这款车看法吧，首先选择这款车就是因为犀利的外观还有比较不错的内饰，尊贵版的配置我感觉完全够用，油耗这方面算是比较满意吧，综合油耗6个左右，动力确实是弱，不过作为第一辆车也够用，在市区深踩油门提速也能上来 【驾驶感受】 底盘太硬过个减速带特别颠，轮胎抓地力也不行，雨天在城市道路上起步深踩油门居然会打滑 【最不满意】 天冷的时候车刚启动打方向盘有异响 【空间表现】 空间的话在同级别级空间全是比较大的，虽然是溜背车型到我1.79的个子坐在后排也不顶头也不挤，韩系车设计师不愧是空间魔术师 【维修成本】 提车一周上牌时追尾了，右大灯总成，中网，引擎盖钣金保险杠喷漆，保险一共出了5000多，感觉挺贵的 【亮点配置】 主动刹车，主驾电动座椅，座椅加热，方向盘加热，定速巡航，遗憾的是没有acc自适应巡航和胎压显示 总体来说第七代伊兰特是一款不错的车子，有买车需求的可以作为备选车辆了解一下

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.2分“优秀”

因为工作通勤需要买车，本来想找家里拿点钱买好一点，结果全力以父必须买他们喜欢的。所以决定自己买了，只要好看省油就行。外观和女朋友觉得都很好看，一开始准备买一辆新能源，转一圈发现新能源只是省油不省钱，然后我们看了MG7，思域，轩逸，无意中看到伊兰特20周年，试了一下车，1.5自吸还是稍微肉了一点，想上1.4t的，销售和我说只有1.5L才有这个颜色，为了这个钛金灰就决定这车了。 内饰上面只能说基本够用，塑料感比较强，买车的时候还没出改款，没有对比，现在发现实体按键很好用，至少开车开一半大概也能摸到，现在触摸按键开车中比较难控制开关。还有中控会出现异响，也不知道啥问题，上网看了大家普遍都有这个经历。 配置在这个价位是非常够用的，本来想上顶配的，结果没这个颜色，就少了一点点并线辅助，360这些，但自己也是老司机了哈哈哈，就是女朋友开车得注意一点，如果顶配有这个颜色肯定上顶配了。平时主要是巡航用的多一点，也还算省油，早上通勤没啥车不到五个油也能拍出来，起步是比较肉、除此之外就是这个噪声太大了，胎噪的问题等轮胎再跑跑换静音胎吧，风燥这个问题问了汽修，和我说隔音条也没用，没办法了，这个真的是硬伤。还有一个就是底盘太硬了！！！ 空间的话我觉得高度是比较够的，之前试驾23宋普拉斯，不知道为啥放到最低会撞头，伊兰特我就觉得还挺舒服、后排空间也够，就是顶配才有座椅放倒有点可惜。不然两个人自驾游后面还能躺躺。 驾驶体验说实话不太足哈哈哈哈市区开eco，仅仅够通勤，通勤跑过10个油也跑过5个，总体来说7.5肯定可以，一箱油跑六百多肯定没问题。高速的时候就挺爽，开运动模式，最高140挺有感觉的。 总体来说第一台车我就打算买个自己觉得好看的，颜色好看，外观好看，内饰不错有氛围灯装饰，过几年有点钱这台车也留下来，平时当个买菜车哈哈哈

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.7分“良好”

小记一笔，真情实意，不吹不夸 【驾驶感受】 车子很低，底盘偏硬，偶尔批个弯的没啥问题，但动力太弱，批弯后提速感不是很明显，离那些2.0t200多匹马力的b级车还是有点差距。 【亮点配置】 仪表很战斗，比液晶仪表好，如果中间带指针那就更棒了。 【保养】 保养不贵，380一次，不知道为啥大家都是有送保养，我没有，只有第一次首保，第二次就自己掏荷包了。 【油耗】 百公里接近8个，老实说不是很老实本分的开出来的油耗，遇到红绿灯会忍不住地板油。 【空间表现】 空间说实话一般，头部空间和第二排腿部空间都不太行，副驾驶和第二排有人的情况下，副驾驶和第二排老是抢空间。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.93分“良好”

外观很好看，雪白很养眼。 内饰塑料感太强，配置够用，底盘松散。 高速上表现还行，开了运动模式动力不错。 开起来挺丝滑的，静音舒服， 空间挺大的，后排不错，后备箱空间也可以。 功能挺实用的，尾灯很漂亮，买的时候全款十三米。 因为家里离上班只有3km开的比较慢油耗挺高的。开的远的话油耗6个左右。动力平平无奇只能说够用。 转向指哪打哪，动力挺顺滑，加油线型，动力木有之前刚练车开的联动云观致三强，可能是自己车不舍得踩油门吧。 方向盘保持功能很实用高速上开定速巡航再打开方向盘保持居中很舒服。 买车时候送了挡泥板，变速箱保护板，底漆，脚垫，其他木有了，自己在网上花了三百多买了个钉钉拍记录仪。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.2分“优秀”

【提车价格】 裸车价格112800加了6000选装，销售给了9000的优惠，送了车窗膜、发动机护板、脚垫、行车记录仪，最终落地价124900，当时还是买的太急了，不然还能砍了一两千😂 【购车经历】 决定买伊兰特的原因，还是因为0H型贯穿尾灯😂，感觉晚上打开尾灯帅的一匹，去买车看车全程一个人，当天直接下定金。 【驾驶感受】 截止到目前为止总共跑了一千九百公里，基本上都是用智能模式。油耗方面，上下班11个左右🤣毕竟路程也才3公里多，途径8个信号灯，跑出这个油耗也情有可原😀高速上油耗能跑到5.0，总体来说还是挺满意的。空间方面很赞，本人174的身高，做主驾头顶还有将近两拳的距离，后排做三个人很宽敞。 【最不满意】 最不满意的就是音乐，每次一启动的时候就自动播放音乐😂令人头疼 然后就是底盘太硬，过减速带的时候减震方面太差。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.43分“优秀”

购车有两个月的时间了，伊兰特给我的总体体验还是蛮好的，颜值担当，动力1.5L的完全够用，开起来超车还是比较有信心的，舒适性极佳，冬天方向盘和座椅加热感觉非常好，噪音一般，底盘偏硬，至于油耗，至于油耗，这完全看驾驶习惯了，郊区最低跑到4.7，高速5.6左右，市区7.0这个样子。 我在说一下终身免费基础保养，我是2千公里做的首保，用的app里的卡券，每年有两张，去店里如果超出免费的东西，售后人员会告诉你的，这个不必担心多花钱。 当初买车的时候，也是逛了很多4S店，看了雷凌，卡罗拉还有朗逸，马自达昂克赛拉，也是缘分，在媳妇公司门口，看到有开伊兰特，去试驾以后，没多久就定下来了！ 总的来说，伊兰特没让我失望，你买，我推荐！

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.3分“优秀”

优点: 1特别省油，国道高架5.0左右油耗，市区堵车路况6.8左右油耗，高速能低到4.0左右；（都为开空调情况下） 2方向盘指向精准，驾驶位较低，驾驶感受不错； 3后排空间同级别数一数二； 4颜值高（仁者见仁）； 5综合配置同级别能打； 6性价比高，同价位性价比只有威朗pro能对比 7发动机跟钢链cvt变速箱稳定，保养便宜 缺点: 1底盘滤震差，韩系车通病，底盘较硬，颠簸很明显； 2内饰塑料感强，用点翻毛皮包裹一下都能提升一些档次； 3自吸1.5动力较差，不开运动模式高速上超车有点慌的，1.5t又是干式双离合容易坏； 4音响差点意思，需要后期改装 5品牌力这几年下降了些，开出去可能会碰到路边招手打车