点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

3.6分“良好”

总结一下提车，之前胡乱打分，现在重新打一次分，把这段时间经历分享一下给车友们，讲的不好勿喷哈 小兰是我第二辆车了，第一辆车是17年拿了驾照买的国产车，刚拿驾照的时候啥也不懂，就糊里糊涂买了国产，毛病没有什么毛病，耗油厉害，11个左右，没办法，在去年的时候就开始考虑重新买一辆车了，因为第一辆是手动的，奈何计划赶不上变化，去年小兰刚出来的时候碰巧上了结婚的喜事，所以就搁置到今年6月份的时候提车，也是经过小两口决定买的小兰 【购车经历】在去年小兰刚出来我就开始关注了，那时候没有优惠，而后慢慢优惠大了，刚出来的时候看着外观很吸引人，就像看到了美女一样，情不自禁的多看几眼，奈何赶上了婚期搁置了，最终在今年6月提车，也刚好凑巧碰上了政府政策购置税减半，还有地区政府购车补贴，在本地这边看了，优惠没有那么大，就到处对比价格，因为买车嘛，人生大事是吧，不可能马马虎虎的，被坑自己心里也不好受，因为第二辆车，就有了经验，到处对比，两广都对比了，终于有一家价格挺便宜的，去店里体验了一下，看到现车简单的唠嗑几句就进入了主题，开始谈价格 【提车价格】 因为我提的1.4尊贵嘛，之前想要白身黑顶的，销售说要等车，等车一个半月左右，这样就赶不上政府补贴了，所以要了现车5月份的，价格优惠1.2，购置税补贴4000，就是综合1.6嘛，下来11.68，开的10万发票嘛所以购置税给我算的4500，上牌600，保险3300，算下来给我12.52，销售套路自己砍一刀3000，就是12.32，因为我预算那时候是12这样，我直接让她去申请，结果申请出来可以了，后面我又犹豫了，我说上自己本地牌，后面减出来5100，就是11.49落地，我又砍了900，最终11.4交车，在领了政府补贴4000，算下来11.5差不多 【驾驶感受】 6月23提车回来开高速回的开了三四百公里回到家，说啥感受，就是座椅坐着还挺舒服的，不像其他车一样那么硬，挺舒适的，主驾驶电动调节，唯一的就是副驾驶既然没有，D字方向盘，贯穿大屏幕好像有10寸左右，带运动风格的换挡拨片，增加了驾驶的乐趣，转向还带盲区监测，是个新手上路最不过了，总之驾驶起来绝对带劲，轻轻一碰拨片给你驾驶手动的体验，绝了 【动力表现】 动力承载着1.4t涡轮增压，140多马力，轻轻给油就跑起来，地板让你有推背感，弹射起步，百公里需要10秒左右，不错了 【油耗】 我开了差不多2000公里了，油耗说高不高，说低不低，在市区开嘛，红绿灯路口啥的多，所以油耗在6个左右，加了1160跑了两千公里，还剩几公里续航，算下来就是5毛8分左右哈，相对比其他的还算不错了，特别是国产 【最满意】 最满意就是外观了，韩系车在外观设计比较好，优雅，精致，大气，特别是小兰，设计的车头低趴，车身宽体H型贯穿尾灯，车身线条组合，溜背型车盖，内饰也很时尚，大尺寸的液晶表，中控屏连着，触摸按键，电子挡等元素，高配置，应有尽有，整体效果非常和谐，具有很强烈的运动风格，十足科技感，特别是外观，看到了就跟欣赏美女一样，情不自禁多看几眼 【最不满意】 最不满意就是，为什么没有胎压监测，只有胎压报警，还有中控那个把手，车内前挡风玻璃角落海绵都漏出来了，仪表台塑料感十分严重，车身缝隙大，是否做工粗糙呢？这个有待改进，希望厂家良心一点，造精致一点这样更加遭人喜欢啦，轮胎耐克森的，避震硬的离谱，过坑完全没有避震，轮胎也不耐膜，车内开着明显的轮胎噪音，隔音也不是很好， (最好总结一下) 车友们买小兰的多数是因为喜欢上了这个外观吧，也很多人纠结这些小毛病，说句实在的，人都有好坏之分，没有十全十美，更何况车呢，所以啊，追寻自己的心，喜欢就好，毕竟自己买车，也不要盲目，自己参考一下配置，性能这些，深夜了，回想一下买车这段经历，发了帖子，希望对各位车友有所帮助 (最后啰嗦一下哈) 希望各位车友不要喷哈，有点啰嗦，也希望Gf不要屏蔽，让更多车友看到，谢谢啦！祝你们生活愉快，用车愉快 最后 恭喜你们跟我成为尊贵的北京现代车主，愿现在的胜利曙光，代你一路星河坦荡，看一片天地，领一代风骚。带你跨越山川湖海

点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

4.21分“优秀”

【购车经历】 一直开的11款科鲁兹，早就想换车了，修车修的恶心，看车三四年了，最想买的是本田，贷款英诗派或者全款型格，其他合资4s基本都看过试驾过，主要是考虑合资油车，无奈这个级别想要配置高的合资确实有点贵，一直因为价格没买，后来看了看现代，一眼相中了后排，一问价格是真香，聊了一个星期，有现车直接提了 【动力表现】 试驾车1.5l，动力太差了，直接不考虑，1.4t还行吧，中段提速也有劲，还是涡轮香 【乘坐体验】 主要是相中了后排，我182驾驶位调整好，我坐后边也有两拳，风噪胎噪有点大，60风噪就很明显，80就有点大了，不过这个价格要啥自行车 【最不满意】 低速刹车异响，有时候有，有时候没有，4s打磨过了还是一样 【最满意】 外观好看，配置高，性价比高，有后排出风口，前排加热，方向盘加热 【油耗】 油耗一般 比我科鲁兹强多了，涡轮是真香

点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

4.4分“优秀”

现代的摩比斯双离合还是可以的，要说一点顿挫没有还是不可能的，有的时候也可能是油门拿捏的不到位。 车机的话很流畅，1.4t虽说只高了30匹马力，但是我还是不后悔选1.4t的😂，日常市区绝对绝对够用，告诉目前开过最快150，继续深踩还会有后续的动力输出，首保刚过没多久，暂时没有任何大毛病，就是这异响是真头疼，好在我开车经常听歌。 其次，地盘支撑性还可以，就是避震硬了点，但好在还能接受。买车的时候对比好几家，看了影豹，逸动plus，型格，星瑞，说实话这个价位能选择的也还算多，只能说早买早享受，晚买享折扣，哈哈哈哈，但是至少这车买的不后悔，自己喜欢就好，仁者见仁智者见智，每个人有自己的喜欢，活得快乐就好！

点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

4.2分“优秀”

十一月初提的车，首先外观看着很运动很时尚，再过上几年也不会被时代淘汰，我的是双色车顶黑身白顶，外观上看是没有什么毛病的，就是从前面看前脸显得特别矮，其实看多了就习惯了，伊兰特是适合年轻人开的车，当然我感觉结了婚开也不错。再就是内饰，伊兰特的内饰是整体比较简洁的，我这人比较喜欢简单，双联屏用起来也是很好用的，触摸很灵敏没有出现反正慢点不开的情况，空调区的话目前只开过热风，是真的热，差不多启动3分钟空调开始运转，档位挂起档来也是非常方便，制造也是很合理的，听影音也是方便的很，方向盘可以调节，屏幕下面也可以调节，就像空调一样屏幕可以调，下面同样也可以调，内饰个人感觉挺合适的。目前提车一个月，没有发现什么大毛病，就是怠速转弯的时候方向盘异响，吱吱的有声响，车噪声音大提速的时候很大，尤其是运动模式，伊兰特有三种模式，之前听他们说伊兰特车主比较喜欢（斯玛特模式）我个人比较喜欢舒适eco，eco提速肉，油耗相对来说比较低，动力在这个价位也是相当可以的，反正总体来说我对伊兰特的驾驶体验感觉蛮不错的，想买伊兰特的兄弟们可以考虑一下。

点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

4.6分“优秀”

本来特别想买菲斯塔 但是毕业挣钱能买车的时候已经停产了 买索纳塔十预算不够 有1.5L 伊兰特现车 觉得动力不行 毕竟22岁的年轻小伙子嘛 ? 只能订车了 ，裸车121800，保险 ，购置税，手续费，GPS 全部弄落地13.7W 在新疆这个价格还可以，乌鲁木齐只有两家四儿子，两家店价格差不多，等了38天 驾驶感受还行动力也可以，配置没得说 。缺点 ：噪音有点大 后悬架特别颠 反正自己喜欢的东西缺点也要接受

点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

4.1分“优秀”

购车近一个月，从朋友那里了解到这款车型第一眼看到就觉得很炫酷， 【驾驶感受】 优点：配置挺丰富，座椅加热方向盘加热像我这边一到冬天就零下几度的情况简直不要太舒服。 由于选择的是1.4T个人感觉动力还是挺充沛的也没有感觉到网上说的什么顿挫感。 缺点： 1.底盘悬挂太硬，由于之前很少开车所以对底盘悬挂没什么概念，买来开一段时间后能明显感觉到平常过个小坑,减速带等等路段的时候明显感觉到那种震动，以至于有时候都怀疑这车到底有没有悬挂 2.隔音一般，平常车内正常音量对话车外听的清清楚楚，还有速度起来之后明显感觉的到胎噪还有风噪，车内对话都得喊 总之各方面来说伊兰特这款车型我感觉在这个价位还是非常值得推荐的车型，买车后出行更方便，平时生活也丰富了好多。

点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

3.86分“良好”

买车差几天就一年了，跑了一万两千多公里，说说优缺点。个人观点不喜勿喷 风噪大胎噪大，减震很硬，1.4T提速有点慢，（运动模式还是可以的）不过多给油就另当别论了，有顿挫 【油耗】市区8个我是多给油，少给油也能开到6个多，高速4个多，目前综合油耗7.6 【驾驶感受】 这个价位，要啥驾驶感受 【空间表现】 同价位和合资车比要大点，当然和国产就没法比了 最满意的就是颜值了，综合来说这个价位在合资车里面伊兰特还是可以的，有颜值，有配置，空间也可以，没什么大优点，也没有什么大缺点，目前没发现其它小毛病，

点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

3.64分“良好”

【满意】 1，外观帅气，这一代伊兰特在颜值上有了飞跃，整体犀利有型，抛弃了出租车形象，对于这款车的提升有了很大帮助，对于年轻人而言，开出去不会被认为是网约车。 2，动力总成还算满意，1.4T的涡轮增压发动机，匹配双离合变速箱，驾驶起来比较平顺，尤其是中高速过程，变速箱表现更为积极，对于燃油经济性有提升。 3，配置是相当的丰富，加上较高的优惠，让这台车的性价比充分显现，尤其是安全方面，车道偏离、车道保持、主动刹车以及前方碰撞预警，均都配备，有效提升驾乘安全性。 4，空间令人满意，这台车的轴距比较长，在紧凑型轿车中属于中上游水准，无论是前排还是后排空间，对于家用车而言，是能够满足我的使用需求。 【不满意】 1，内饰用料不太满意，大面积的塑料材质，档次感稍差一些。 2，轮胎噪音比较大，尤其是中高速之后，轮胎噪音非常明显。 3，车机系统不好，不支持手机互联，虽然有车联网，但更希望有CarPlay这样的功能。 4，市区油耗偏高一些，主要是变速箱的工作逻辑拖后腿了。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.2升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.4升。 【优惠】目前现金优惠20000元。

点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

4分“优秀”

作为一款A级车，其实看上去像B级车一般，颜值在A级车里绝对是数一数二的存在，造型犀利，运动，两个大灯的造型像一对牛角一般，攻击性极强。大溜背的造型，尾部的贯穿式尾灯辨识度极高。而且，整车姿态真的很低趴，原厂就有此程度，非常满意。 内饰比起它的外观稍微逊色一点，D型方向盘很别致，仪表盘和中控屏的双联屏尺寸感觉有点小了，中央扶手部分还有一块触控屏，日常使用还是挺方便的。 新车驾驶起来的感受和它的外观一样，偏向运动，座椅还算舒适，电动调节很方便，而且还带有换挡拨片，这个是最喜欢的一点，1.4T的发动机，不说很强，但140多的马力足够带来充足的驾驶乐趣。 伊兰特其实没有太大的短板，作为一款A级车，是一款极其适合入手的车型