【购车经历】6月底提的车,1.5L加黑顶11.5万落地,其实想直接买顶配的,但店里根本没有,也不保证多久能提车。赠品只有车膜和脚垫,当时刚出优惠活动,可能还是买的着急了,现在普遍11万以内落地。
买车初衷:年轻人的第一台车,希望外观犀利内饰不能太老土,且当时倾向于以后家用、省钱属性,综合对比了10-15万的热销车型后,选择了伊兰特。说实话提车后有些后悔,其实预算还很充足,作为第一台车还是希望动力充沛点。
【优点】21年就关注了这款,虽然销量不算高,但犀利的外观很吸引人,内饰也是简单且有科技感,配置也比较丰富。相比竞品轩逸、卡罗拉等日系品牌,不考虑品牌保值率,性价比简直吊打。
【油耗】比较省油,我路程以高速为主,目前综合油耗6.6L/KM。基本就是城区10个,高速5.5个油。
【缺点】一些到手之后自己不满意的地方,勿杠。车漆薄,隔音差,前后大量的塑料材质,这些也是这个价位的通病。除此以外:减震极其差,细小的颠簸也过滤不掉;只有胎压报警没有数值显示:车胎不好胎噪大不耐用;杯架设计在档把后面,放杯子后挂挡不方便;做工差,提车当天挡风玻璃发泡胶就大量露出来了。
总结:瑕不掩瑜,一款外观犀利但适合家用的,走量的性价比车型。
外地人:贴纸链接发一下
九天没喝酒:前档有棉花什么鬼
赵小义359:是贴纸吗 亲
【购车经历】
去年开始有了购车打算,无意间看到伊兰特很漂亮,于是去试驾了一下,结果就走不动道了,中间就对比过轩逸,综合考虑买了伊兰特
【提车价格】
网上看了价格心里有了个底,看的尊贵版,心理价位抱着11W去谈的,问了几家4s店对比,最后全款11.1拿下。送了底盘装甲,贴膜,脚垫,有的没的!
【驾驶感受】
方向盘轻,指哪打哪,女孩子开很适合,好开
【最不满意】
都说有异响,确实有,一些不平整路面开,很明显,但是没听出来在哪,避震实在是硬,有点速度过减速带,Duang~Duang~两下不好受,副驾驶位置没有电动调节,车子低,个子高别买,还有就是塑料感强,无线充电鸡肋,充半小时加百分五,手机烫的一批,减配的厉害,一些细节经不起细看,不过这价格摆在那,没办法。
【最满意】
这个车机真的好用,地图音乐,还有语音都很不错!内饰科技感强,而且做的确实好看,简洁大方,相比于日系车子,韩国人审美没毛病,开了一千多公里,油耗降到6点多,市区堵,大家都说油耗低,确实是低,虽然上下班代步,多一两个油一个月也就多几十块油钱,但是是实实在在的省,基础保养也不用钱,真的省。
挚爱初夏212:我刚定3.4首付8万免息2年一起11.4
全款在11落地多4000就干脆走按揭算了
Leicaa:前几天刚提车,11万整落地,没算利息,利息两年4k8,问下你的黑标是贴的吗
李不言:刚提,20周年纪念版,11.3w落地
点评车型:
2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版
4分“优秀”首位小老婆 --伊兰特*尊贵
现在基本都是开车走亲戚,年年都是小雅迪,年轻人嘛要面子,结婚几年像我们没有父母帮衬都是靠自己几年下来存点小钱,不管价格便宜贵,考虑买个车。
首先看的是价格7-10万左右考虑的,手里钱不多,对比了帝豪,科鲁泽,看了轩逸,又问了长安逸动,感觉都是一般般。有说好又不好的。亲戚朋友有说帝豪,长安的,一看评分口碑差评多,最早考虑是科鲁泽,当时是换新款,当时还问了抖音上的小杨,好像是缺货,又问了创酷,价格快13个多没优惠,奈何囊中羞涩。然后看了日系的,配置可怜掉渣。12月了,想着回家顺便看看买个车算了,伊兰特是最后看的,深圳问了几个店,价格没怎么砍。当时朋友在东莞,就问了附近的4S店,价格比深圳低一些,还能砍砍价,滴滴过去了。
要说呀,买车不能急,我是个急性子,朋友也是。直接杀到店里,问了销售价格,说了一下午,没说个啥,最后想走了,销售说你想的价格是多少,说了去申请,第一次没经验。随便说了。差点11个,开始想的是10.5,怕被赶出来。交了意向金,就这样定了。赶上购置税减半,贷款6万,3年利息大概是8000,全部下了差不多11.7左右。送的脚垫便宜货,行车记录仪、贴膜。加个终身保养,过了一个年今年好像降价了。
经验买车技巧:去店里问多问几家,先不要表现的急着买,加微信,不要线上问,问了基本价格没啥力度。谈价之前先问问送的东西,很多不值钱,不如直接砍价。
说说为啥买伊兰特吧,先看颜值。首先伊兰特颜值看着清爽,第一眼看着都很惊艳,尾部贯穿式长尾灯,然后内饰还行,两个显示屏,尊贵版以上才有,一个车机一个中控屏幕。自带百度地图和QQ音乐,还有内饰不像日系都是敲下都是邦邦响的。别说啥日系车保值,日系的除了凯美瑞其他都觉得不好看。以上是个人感觉喜好,不喜勿喷。
说说问题吧,开了快5000公里。胎压报警几次,保养检查说好像是出厂打的满了,底盘过年在家走乡路擦了2次,轿车一般底盘低。还有发动机声音很小,几次没有关机都不知道,响了1个小时。还有夏天不知道是晒的还是咋啦,油箱盖开的时候有气体喷出,加油的时候慢慢拧开的,其他车好像问了没有这个问题。油耗市区7个多,高速5个多。这个可能不太准,我感觉现在的油不耐烧。当然没啥缺点,也没啥优点。满分100的话打分的90分吧。
买车总结:考虑好限行,停车位,和使用时间吧。我上的东莞牌,所以只有晚上或者节假日开开,当然有钱随意。后续有问题会继续更新
荡漾哦呀:恭喜恭喜
我就买干式双离合:恭喜小哥
喜欢颜值,短时间内不打算换车的年轻人,现代的车绝对是最优选之一。
省心耐艹,性价比还高,颜值也是符合年轻人的G点儿。
十月十七号提的车,刚提了就就跑了百公里了,油耗的感觉是真的很低,市区表显7个,实际应该没到,刚开始想选旗舰款或限定的但是没告知等不到车的,无奈妥协了。开起来感觉挺不错的,新车还需要磨合,
【驾驶感受】
170的个开起来感觉挺舒服的,座椅电动调节很nice。只是刚到手的时候开起来油门反应有点慢。
【动力表现】
一般
【最满意】
前排座椅加热,女朋友说坐着很舒服,后备箱空间很大,内饰设计很nice,锁车后视镜自动折叠。
【最不满意】
噪音是真的巨大,开个高架吵的我脑瓜子嗡嗡的,还有就是用户绑定麻烦,到现在车载媒体还没用上。
后排没有中央扶手【怪自己没注意看,草率了】
微笑风筝F9:你的全款还是贷款,我今天买的加利息12了,感觉不对劲
被选召的打工人:油门反应慢可以用smart模式 感觉是最好用的一个模式 后排杯架只有顶配有呢
用户7310127270409:怎么不加1万上星瑞豪华呢看不懂为啥这么多人买这个
总的来说,外观内饰还是很好看的,缺点就是风燥胎噪有点大,上高速转速有点高,还有就是副驾驶那个挡板真的鸡肋,影响摸腿!
高速上油耗最低油耗5.8左右,但是走二级路,油耗能低到4.8,这还是挺惊喜的
2023年5月20号订的车老公送的结婚1周年礼物
购车背景方面:
首先买车的压力肯定不希望那么大,家里已有一台车子,第二台老公送我的车子要求不高10万冒头甚至合适10万以下合适代步的就行。一开始看卡罗拉和轩逸都觉得太普通,大众polo我也很喜欢,就是小了点,后面想到性价比比较高的国产和韩系车,国产目前强在电车,还是韩系在燃油车上的造诣更高,现代伊兰特也是这时候进入视野当中,多放再次对比后,绝对就是他,最最关键价位合适,老公也把10.65万的大礼物准时在520那天送到了手。
关于用车方面:
我和老公对半开,新车回家都是他带我熟悉车子,现在也敢自己上路了。我聊聊自身的用车感受。颜值:颜值是在线的,起码路上不泛,造型有个性,个人认为造型比卡罗拉和轩逸更运动,狠紧凑的车子能够设计成这样已经很不错了。内饰:内饰很喜欢,层次感很丰富,看不出是10万级别的车子,硬塑料还是蛮多,自己加一些饰品装饰倒蛮适合。动力:这方面不是很追求,据老公所说,动力有点肉转速低速提速会拉的蛮高,我新手倒无所谓。配置:有主动刹车,方向盘加热,和座椅加热,真的很适合女性,提车在夏天这部分加热上的功能就没感受到了。
在纠结买国产还是合资的时候,表弟给我推荐了伊兰特,说很好看,反正我选车,好看是第一标准?,内饰挺满意,大屏幕看着就舒服,空间够大,功能也挺多的还没研究透,反正我一个人用还是够够的。
我是17年拿的驾照,今年10.20提车的时候是第一次开车,原本想要360全景影像就很想买旗舰版,后来对比了一下,还是尊贵版比较划算。车感嘛,多练练就好了。
谈的最终价格是全款11,贷了2年/6万,利息3744,落地11.34。
刚开始开车的时候感觉起步很慢很肉,尤其红绿灯起步的时候,可能是我油门没踩到位,还不敢用力踩怕控制不住。提车一个月了,市区5.1-5.3的油,拉拉高速目前4.6-4.7的油。不过速度跑到60以上胎噪风噪是真明显,整体来说还是不错的。
李潮落:你喜欢就好
用户2671582940145:你这个油耗怎么跑的?我的怎么表显8个多油
外观很喜欢,内饰也很喜欢,就是内饰质感塑料感太强,贴贴东西好一些,还有就是感觉路上有点颠,坑娃路面稍微有点不舒服,其他很完美
用户4011595548764:郑州哪个店
晴是晴天的晴呀:礼貌问落地呀
【外观颜值在线】
最新一代现代伊兰特,一改之前的中庸风格,摇身一变成为有力青年。前脸同样采用了最新的家族化风格,倒梯形的大尺寸中网,搭配两侧类似于风刀的设计,运动感更强。而且整个车头同样有低趴的视觉效果,宽大的前格栅也带来了更好的拉伸感,确实有着这个级别少见的冲击力。在前大灯的设计上,伊兰特的车灯融合在中网格栅内,一体化造型,整个车灯的线条感更加流畅,同样是现在流行的细长风格。在灯光的配置上,有 LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯功能。
伊兰特的车身侧面依然保持向前俯冲的造型,而且线条很丰富,有悬浮式车顶和溜背的设计,看起来会更加年轻时尚。当然,过多的装饰也让这辆车看起来会显得有些复杂,尤其是搭配上形似风火轮的轮圈。配置上有无钥匙启动和无钥匙进入功能,使用更加方便。车尾的设计层次感很丰富,但是我第一眼看上去确实很复杂,阳光照射下,有很多条光线反射,立体感很强,但是也容易让人眼花缭乱。贯穿的尾灯确实提高了辨识度,而且尾灯内部的层次感让人惊艳,算是加分项。配置有前后驻车雷达,360度全景影像,还有倒车车侧预警系统。
【内饰科技氛围】
伊兰特内饰采用更加流行的双联屏设计,而且下方还加入副驾驶位的扶手,营造出环抱式座舱的体验。贯穿中控的空调出风口设计看起来也更有层次感。方向盘同样是皮质包裹,支持手动调节,但是没有换挡拨片,增加了一项方向盘加热。仪表盘就是10.25英寸彩色全液晶仪表盘,车辆信息显示很丰富,分区明确。但是从UI动画来说,这个颜色确实比较过时。
中控区域是一块10.25英寸的触控液晶屏幕,支持在线导航、车联网、语音识别控制系统等,另外还有手机互联,使用会更加方便。在实际的操作体验中,流畅度和清晰度都不错。空调的部分功能放在下方的触控操作中,虽然看起来很高级,但是日常使用并不方便。
全新伊兰特的设计明显会更加时尚一点,采用了类似于飞机档把的造型,亮面的处理手感比较光滑。周围扁平化的按键还采用了金属色的搭配,增加了一些亮点。前排有两个USB接口,后排有一个,并且还配备了前排手机无线充电功能,使用非常方便。但是要吐槽的是,中控台两侧腿部能靠的地方,伊兰特使用的材质偏硬。
【乘坐体验】
伊兰特采用的是仿皮材质座椅,支持主驾驶座电动调节,而且还有前排的座椅加热功能,舒适性配置会更高一些。座椅的腿部支撑性比较好,但是两侧的包裹性表现一般,舒适性和柔软度都中规中矩。
但是后排座椅的舒适性表现比较好,而且靠背角度让人满意,乘坐更加舒适。身高178cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳剩余,头部空间受到溜背造型的影响,只剩下两指,相对要紧凑一些。后排配置有一个USB接口和独立的空调出风口。
【驾驶感受】
伊兰特搭载1.5升自然吸气发动机,最大功率115马力,峰值扭矩143.9牛·米,匹配CVT变速箱。另外还有1.4T涡轮增压发动机,最大功率140马力,峰值扭矩211牛·米,匹配七速双离合变速箱。
对于这台紧凑型家用轿车来说,选择1.5升自然吸气动力的消费者更多,整体的性价比更高。日常开起来,初段的油门响应比较积极,起步和加速都很轻快,CVT变速箱动作较快,整体的配合也比较到位。但一旦上了高速就有些吃力。转向手感也是家用车的设定,低速很轻,线性柔顺。底盘对于减速带的处理比较好,没有松散感,遇到连续颠簸路面后桥会有一定的弹跳,对于舒适性有些影响。整车的NVH方面有明显提升,车内的静谧性更好。
老司机了,德系日系美系都开过,缺点是动力稍肉,起步不算快,后续加速及格,副驾驶没有电动座椅调节。优点车机丝滑,无卡顿。内饰好看,同级别应该是合资里内饰最好的了。辅助驾驶不错,车道居中,打转向灯屏幕自动出测方环境这两个功能对新手很友好。家用不错,建议入手。如果对动力有要求,建议左转美系,就这样