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    伊兰特2021款1.5L CVT GLS领先版值得买吗_伊兰特舒适性怎么样

    ·伊兰特

    什么是懂车分

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    3.62
    “良好”
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    共1169人评价
    8万-12万轿车总榜No.30
    超过59%的同价位车系
    经销商报价
    7.48-12.18万
    厂商指导价
    9.98-14.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • 3.55
    • 外观
    • 4.24
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.46
    • 3.51
    • 配置
    • 3.53
    • 3.40
    • 空间
    • 3.71
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.48
    • 3.46
    • 操控
    • 3.49
    • 3.48
    • 动力
    • 3.45
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.59分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 卡罗拉3.63外观3.89
    • 伊兰特3.62外观4.24
    • 雷凌3.56外观4.03
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.59-
    • 朗逸3.65外观4.21

    伊兰特·全部评分

    点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版

    3.71良好

    最近有车友想了解北京现代-伊兰特的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L GLS领先版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为9.98万元,懂车帝上经销商目前暂无优惠,我们以此为例,需购置税9932元,车船税420元,商业险4469元,交强险950元,全款落地大约需要114471元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的运动时尚,前脸整车造型设计很有个性和运动风格,发动机盖的线条很犀利,两侧大灯点亮后非常漂亮。车身侧面运用了多个复杂曲面,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分,使用了隐藏式的单出口排气管,车尾运动风格也与车头呼应。 【内饰】 这款车的内饰整体设计偏向年轻年轻运动,整体看上去很精致和时尚,“T”字形的中控布局使得分区非常的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,三幅式多功能方向盘搭配3.5英寸的液晶仪表与8英寸的触控液晶屏相连,不仅支持车载蓝牙电话,而且还支持CarLife,凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面的表现属于中等的水准,配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、倒车影像、三种驾驶模式、自动驻车以及上坡辅助等。 【空间】 4680mm的车长以及2720mm的轴距使得这款车的空间还算宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人还是没有问题的。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高170cm体重85kg为例坐进后排,头部和腿部也还有有一拳半的距离。不过,后备厢的空间也比较宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 这款车的操控感还是可以的,方向盘的指向很准指哪打哪,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是新手驾驶也会很快适应,只是塑料的方向盘握感稍微有点不是很舒服。另外,刹车和油门的反应也十分的灵敏,咋挡位切换时感觉有点不是很顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是CVT无级变速箱,最大马力为115Ps,最大扭矩为143.9N·m。动力方面表现虽然不是很强劲,但是作为一款家用车来说,无论是作为上下班代步还是日常出行还是完全可以满足的。 【舒适性】 这款车的舒适性还还是挺不错的,座椅填充物较为柔软,坐起来还算舒服,短时间乘坐的话,是没什么问题的,但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,试驾的时候路过一段坑洼的路面,通过时也没有感到特别明显的颠簸感。

    2021-03-15

    用户9070267698753如果是at变速箱就好了

    惜缘寻缘2022款1.5L领先版落地价多少钱啊?那个大神告知一下。

    用户6531329996451后排能座三个人?我去看了,中央地板凸起很高,后排两个人正好。

    点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版

    4优秀

    如果不太介意伊兰特比较另类的外观,这台入门级车型性价比还是很高的。1.5L自吸匹配CVT变速箱更适合于城市拥堵路况,其出色的油耗表现是亮点之处。操控性也并没有因为是低配车型而打折扣,转向精准油门响应敏捷,高速过弯时悬挂也能提供良好的支撑。虽然是入门级,但安全性方面并没有严重缩水,LED光源、胎压报警、倒车影像这些重要配置均有提供。而液晶仪表盘、中控屏同样没有被阉割,只不过尺寸略小,但总比没有要强多了是不是?总体来看,以这台伊兰特的硬件配置,在十万级合资品牌中产品力还是较强的,上市次月销量过万的成绩也证明了这一点,因此值得推荐。

    2021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版 图 02021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版 图 0
    2021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版 图 12021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版 图 1
    2021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版 图 22021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版 图 2
    2021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版 图 32021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版 图 3
    2020-12-24

    点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版

    3.79良好

    外观非常独特帅气。大格栅加上向后倾斜的大灯,还有低的车身体态,很有活力很有运动感很。尾部有深的切割面,也相当有辨识度。 内饰设计不错,仪表台是一体的饰面,很简洁。就是贯穿的出风口有点生硬。内饰材料不错,手感软没有太多硬塑料。有档次的感觉。空间方面,轴距2720mm,在同级车型中属于中上水平。车内有宽敞的感觉。175cm高度坐在前后排空间都够。尤其是前排,有宽敞的感觉。座椅不错,减震还是比较到位的,可以很好过滤小的颠簸。坐着舒适度不错。尾箱474升,载货能力中等稍偏上,好评! 动力方面,1.5L L4自吸气发动机,峰值扭矩143.9牛米。动力没有特别强大。但是起步还是很迅速的,没有肉的感觉。普通家用足够。跑高速长度也可以,在高速上要超车也很容易,多踩一下油门动力就上来了。

    2021-01-14

    点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版

    4.64优秀

    伊兰特的车机反应速度还是很快的,车启动就三四秒就进入界面,没什么延迟,新车到现在加过一次油,200块钱开了400公里,现在表显油耗是6.0,风噪胎噪没什么感觉,可能是我速度不够快吧,另外隔音效果也挺好的,我觉得很适合家用的一台车

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    2021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版 图 12021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版 图 1
    2021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版 图 22021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版 图 2
    2021-11-08
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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了