伊兰特的外观是我非常喜欢的,我认为在紧凑型轿车中,伊兰特的设计确实称得上是好看的,容易受到年轻人的欢迎。他的空间来说,在紧凑型轿车中一样有优势,175cm的身高在调整好座椅之后,后排可获得1拳的头部空间以及1拳4指的腿部空间。走入内饰之后,整体的设计还是不错的,8英寸的中控屏支持CarLife,可玩性还是有一定的。但受限于成本等的限制,中控面板、方向盘等摸上去确实是显得硬邦邦的,质感是不佳的。
1.5L匹配CVT变速箱,这套动力组合主打的燃油经济性,官方百公里油耗就是5.3L,确实足够的省油,实际上以城市行驶为主,他的表显油耗就是7.2L左右,省油是他主打的。城市行驶中,平顺性还是很高的,当然了,高速中提速确实会显得疲软。对于不到10万的伊兰特来说,我认为他本身的竞争力还是非常强大的。
点评车型:
2021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版
4分“优秀”1.5L GLS领先版是伊兰特车系最低配车型,采用1.5 L发动机,匹配CVT变速器。配备16英寸轮辋、坡起辅助、胎压监测、电子稳定系统、4气囊、倒车影像、LED大灯、多功能方向盘、电动窗、电动后视镜、驾驶模式选择、电子驻车制动、自动驻车、PM2.5高性能复合滤芯、蓝牙、8英寸触控屏、手机互联等配置。
作为最低配车型,领先版在安全方面的配置可以说是很丰富的,尤其是标配的4气囊远高于同价位合资产品,坡起辅助、倒车影像、自动驻车等也十分实用。虽然舒适便利配置不是很多,但是这款最低配的自动挡和充足的安全保障对于普通家庭来说也是很有价值的。
点评车型:
2021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版
4分“优秀”如果不太介意伊兰特比较另类的外观,这台入门级车型性价比还是很高的。1.5L自吸匹配CVT变速箱更适合于城市拥堵路况,其出色的油耗表现是亮点之处。操控性也并没有因为是低配车型而打折扣,转向精准油门响应敏捷,高速过弯时悬挂也能提供良好的支撑。虽然是入门级,但安全性方面并没有严重缩水,LED光源、胎压报警、倒车影像这些重要配置均有提供。而液晶仪表盘、中控屏同样没有被阉割,只不过尺寸略小,但总比没有要强多了是不是?总体来看,以这台伊兰特的硬件配置,在十万级合资品牌中产品力还是较强的,上市次月销量过万的成绩也证明了这一点,因此值得推荐。
伊兰特的车机反应速度还是很快的,车启动就三四秒就进入界面,没什么延迟,新车到现在加过一次油,200块钱开了400公里,现在表显油耗是6.0,风噪胎噪没什么感觉,可能是我速度不够快吧,另外隔音效果也挺好的,我觉得很适合家用的一台车
现代伊兰特是一款韩国设计的经济型轿车,其面向的群体为广大工薪阶层,是以简洁、大方、实用性强为中心来设计的。外形方面,伊兰特的车头部分显得比较圆润,两个大灯与格栅融为一体向外延伸,配合引擎盖上的简单线条给人以大方但亲切的感觉。内饰相当简洁,功能键很集中,操作方便,实用性强,悬浮式的中控行车电脑看起来非常有高级感。整车搭载了一台1.5L 115马力 L4发动机配合CVT无级变速箱,这个动力配置比较一般,但满足您的日常出行需求是没问题的。
有车主朋友反映该车型存在烧机油的问题,造成该问题的主要原因可能是1.汽油油品不好导致积碳过多,活塞环无法刮走气缸内的机油;2积碳过多,回油孔堵塞;3.气门油封老化,渗油。解决以上问题并不复杂,但想要长期保持车辆正常运转,需要广大车主朋友养成良好习惯,使用品质较好的汽油,定期及时清理油路、发动机的积碳,费用在400元上下,如果油封损坏,视油封位置而定,维修费用在600元上下。
现代伊兰特2021款 1.5L GLS领先版的保养周期为5000公里或用车半年(以先到者为准),根据车况、行驶里程选择进行大养或小养,费用分别在1000元、400元左右。新车行驶里程达5000公里或用车半年时(以先到者为准)需要进行首次保养,建议更换机油、机油滤清器,费用在400元左右。当正常用车达10000公里或12个月时(以先到者为准)建议进行一次大养,费用在1000元上下。
有你81542:你这一说,这车绝对不能买了
1999开卡车的老司机:保养间隔短又贵
相城相城:这车说是送终身免费保养,靠谱不