点评车型:
2022款宝马2系 225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装
3.8分“良好”终于想起来回来弄这个分享。🙈🙈
广州裸车,当时定了半年了,也逛了四五家店😂😂终于找了一家不用加钱还优惠了一点点的店有6月配额,车价29万+保险6000+购置税减半刚刚好还是比较香的,没有强制加装精品。
【操控】
操作很流畅,无论过弯还是变道都指哪打哪
【动力表现】
市区里面225加上那么小的车身,动力也是随叫随到,不过满载情况下高速还是有的不够力😬😬
【乘坐体验】
空间反而是有惊喜,虽然是两门车,但是实测后排空间还可以,和朋友几次一起自驾游,后面还是不至于坐狗的程度。
【配置】
这个车当时销售说裸车速度比较快,我就信了他的话😂😂定了裸车什么都没有,一言难尽,后视镜都是自己折叠,没有无钥匙进入是最难受的😭后期又不舍得拆装😭。
附上自己小改的图片。
没钱买车租车开:这才是正常价格。加价买车的还要吹嘘加价正常的等于被人卖了还要帮人数钱
嘴嘴zuizui:感觉这才是正常价格,我已经定了甚至快到了,还是觉得不爽就退了
布罗涅带头大哥:落地31w出头了?
点评车型:
2022款宝马2系 225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装
4分“优秀”【价格】北京落地42.5,构成如下:车价30、选装5、购置税3、装潢3、上牌0.5、保险1。强制装潢包括全车威固膜+全车垫+隐藏式行车记录仪+空气净化,这些是2w,还加了1w的强生车衣,这个不强制。另外送了终身小保(机油、机滤、工时费),别的没啥。是挺贵的,比3系贵,而且再加几万525都可以落地了,不过2系双门值得花这个钱,3系5系没法比。425加价还是厉害,算上选配得再添10w,所以225就挺好。
【选配】选了5个,算比较多了,整体比较满意,个别好东西当时不懂,没有选上。这也是后来我进行了系统整理的原因。这方面内容,请点我头像,移步我写的《选配攻略 最终版》帖子,关于选配的问题在那里留言。
【周期】11月底订的车,4月提车,一共4.5个月,构成如下:下订~上线(出车架号)1个月,上线~下线0.5个月,下线~上船0.5个月,上船~清关2个月,清关~提车0.5个月。配额和生产很快,运输慢了点,整体不长不短吧。
【外观】这辆车的核心竞争力,无需多言。注意不少好东西(卡钳、勺子灯、黑色内顶、电折耳……)都是需要选配的,容易遗漏,详见《选配攻略 最终版》。
【内饰】新改款后的宝马标准内饰,和3系、4系几乎无异,ID7好使,CarPlay好用。天窗比预想的大,安全带相当靠后(没有推送是个小遗憾)。标配座椅挺舒服的,可调夹紧不错(没有座椅通风是个小遗憾)。
【空间】前排绝大多数人都没有问题,很舒适。后排短程带人也没有问题,只要前排不是太高或者喜欢躺着开。后备箱空间不能说很大但足够,反正后排座椅可以放倒。
【动力】这辆车最大的缺点之一,如果换成2.0T高功率(引进230)将绝杀,可惜换不得。零百标称7.5,和325差不多,买买菜啦。
【操控】是否选配悬架和卡钳,完全是两种截然不同的驾驶体验,以下内容仅针对选配了悬架和卡钳的情况,不能代表标配车——悬架较硬,过减速带极颠,高速侧倾控制好,路感清晰,坑洼沟壑感知明显,弹簧处理干净利落,无多余回弹震荡;刹车极其线性,尤其轻踩时,无虚位,制动效果好,重刹预期良好;转向舒适精准,可变转向效果好,低速一圈多一点(400°不到)即可打满;整体驾驶信心好。
【舒适】上面也说过了,这辆车的内饰和车机可以提供宝马一贯的舒适性,但如果追求2系的运动轿跑风格,选配了悬架,就不要奢望底盘的舒适。但意料之外的是,即使是无框车门+防爆胎的配置,高速上风噪、胎噪、以及发动机都显得相当安静,至少绝不会比3系逊色。除此以外,关于驾驶辅助,这辆车即使是满配也仅能达到L1等级(因为选配了ACC也不支持车道保持,仅有车道偏离警告,方向盘永远由驾驶员控制)。这是一台追求驾驶乐趣的车,不是一台适合悠哉游哉跑长途或者在堵车时可以解放双手自动跟车的车。
【油耗】第一箱油跑出了6.6的油耗,很满意。驾驶方式:60%高速+20%快速路+20%市区(高速超20%跑因此不太省油,快速路比较省油,市区有点堵);全程Comfort模式,驾驶风格偏激进,磨合期。
【杂谈】在互联驾驶商店买了发动机(自嗨)音效,低转速感觉听不太出来,过了磨合期踩踩高转速再说;这车一般后排都不坐人吧,建议把后排头枕拆了(除非选配了可收折头枕),再看看后视镜那叫一个安逸;哈曼卡顿调教一下,效果比较满意;2系连个远程通风都不给,还要选配空调才有,远程启动更是完全不支持,十分可恶;很多不懂车的问我这车是不是百八十万,有了解的也敲车窗问我多少钱,哈哈。
以上都是经验之谈,难免疏漏,请评论区交流指正。附一些自己拍的车图。
尘埃爪爪:哇,为热爱选装。前置后驱短小精悍的车型才是宝马的精髓
那我也认了:都能买4系了 何必呢
Jessus:b48发动机油气分离问题您有遇到吗?宝马能解决吗?
我们试驾的是2022款2系 225i M运动曜夜套装,最为2系的门面担当,这款车与2021款明显不同,采用了前置后驱的布局,算是正儿八经的宝马。内饰方面,倒是也很“宝马”,丁字裤赋予了显著的运动感和操控激情,但其他部分的设计确实略显传统。动态方面,184马力/300牛·米比5系的低功率扭矩略大,7.5秒的官方零百加速也算是完全对得起这个参数,甚至超过了一些合资车的2.0T高功率车型。当然底盘方面的 支撑力也非常足,操控乐趣明显很高,但相比性能车,依然偏软。但它的定位,应该是给一些平时自己驾驶为主,喜欢操控但不一定会经常下赛道,只是偶尔街道激情一下跑山的朋友。包括一些喜欢小巧车型的女性用户,而这样的动力对他们而言也完全足够。
都说“买车不买贵只买对”即便你预算充足,但也不能花那冤枉钱。如果近期有考虑入手宝马的朋友,不妨看看22款的宝马2系,这款车号称“小号54系“,原汁原味进口宝马双门轿跑,关键是价格还不到30万!不香吗?2系的的外观设计不像3系那么更扁平,也没有4系那么夸张,但是整车的运动气息依旧很强烈,双肾式的前进气格栅,格栅内部和边框都采用了黑色装饰,也配上了M的运动套件化,“天使眼”头灯组采用单环形,这个可是2系Coupe独有的设计。内饰设计看过去大家会觉得相当熟悉,基本上和3系是同款内饰,你可以说宝马在这方面比较偷懒,一套内饰能放在好几款车型上面用,没有一点诚意,不过这套内饰相对而言车主的好评还是很多的,豪华感和科技感都营造的不错,至于空间,这款车长宽高分别为4556mm/1838mm/1405mm,轴距为2741mm,虽然车身尺寸没有什么优势,但这车面向的群体大部分都是年轻消费者,很多时会都是独自开或是最多副驾坐一个人,只有应急的时会会出现满载的情况,对于这类消费者,他们并不看着第二排的空间,只要好看就行。当然,操控的乐趣才是这款车的大卖点,动力爆发力很强烈,深踩油门有明显的推背感,同时能够感受到轿跑车的风范,而且没有增强防噪性,反而是为了让浑厚的发动机声浪刺激驾驶员操控的欲望,更加能给到你激情驾驶的快感。总之,这款车颜值很高,开在街上回头率绝对超高,可以称得上是炸街利器,绝对是追求高性能轿跑车的朋友们的福音。
整体印象:作为一款30万级别的两门跑车,宝马225i绝对算得上是小众车型。既能最大程度满足驾驶乐趣,还能兼顾实用性(4个座椅),这便是它的独特之处。
内饰配置:和一些喜欢使用夸张碳纤维装饰的车型不同,宝马225i中控台采用大量银色装饰,巨大的颜色反差具有较强的视觉冲击感,设计语言十分简洁,没有一丝拖泥带水的感觉。座椅则采用皮质和Alcantara拼接的设计,增强了座椅的摩擦力,在快速过弯时具有更好的乘坐体验。对于一台运动型取向的跑车而言,强调运动是主要任务,其它都是次要的。
空间表现:2门四座的布局,4556mm的车长,注定了它的后排大多数情况下只能作为应急使用,后备厢空间放下两个60L的行李箱不成问题。
动力操控:这款车型搭载的仍然是代号为B48B20A的2.0T发动机,最大功率184马力,匹配8AT变速箱,零百公里加速时间7秒出头。变速箱换挡比较积极,即便是自动模式下,变速箱也能明白驾驶者的意图。底盘调教比较紧绷,在过弯时侧向支撑比较足,操控体验出色。
购买建议:虽然在30万价位,很少能找到像宝马225i这样富有乐趣的跑车,两门造型也足够吸睛,对于有闲钱的朋友确实是个不错的选择。但是如果要综合考虑日常通勤,经济条件又只能维持一台车的话,四门轿跑版本或许更合适。