点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS
【最满意】 这款车的外形还是比较的时尚的,车的前脸中网设计加上炯炯有神的大灯让他炫酷的外观精神锦上添花,很有辨识度,车身线条也很饱满流畅,颜值非常的高,可以说是长在我的审美上了。空间方面也很宽敞,用来家用在适合不过了,前后排空间都非常的宽敞,做满人的情况下都不会觉得拥挤,后备箱容量也足够。 【最不满意】 对于内饰很不满意,做工太过于简单了,塑料感慢慢的,我认为太过于复古,没有那种科技感!而且内饰异味也比较的大,味道比较的刺鼻,
【最满意】 这款车的外形还是比较的时尚的,车的前脸中网设计加上炯炯有神的大灯让他炫酷的外观精神锦上添花,很有辨识度,车身线条也很饱满流畅,颜值非常的高,可以说是长在我的审美上了。空间方面也很宽敞,用来家用在适合不过了,前后排空间都非常的宽敞,做满人的情况下都不会觉得拥挤,后备箱容量也足够。 【最不满意】 对于内饰很不满意,做工太过于简单了,塑料感慢慢的,我认为太过于复古,没有那种科技感!而且内饰异味也比较的大,味道比较的刺鼻,
外观还是挺好的,但是1.4的排量太小,加速有顿挫,油耗还可以市区7.5跑高速5.4,空间的话比较小,维修成本不贵,总体来说还可以。
酸万期do lui mi:我油耗也是七个出头,我感觉没救了
IoneIy:这车配件挺贵的!电瓶就比得800左右
龙背墙后Curry:这个方向盘怎么改的啊哥哥,真心发问
我是20年十一月份提的车,好说赖说这辆车也陪了我好一二个春秋交替了 【购车经历】 是因为我刚考驾照家里买的车熟悉熟悉练手用,价格的话六万出头并不贵可以说是十分优惠 【油耗】 油耗并不高,还没有上过高速并不清楚,但是在下边跑油耗最低的一回是跑了4.6,平时的话也就5.6,6.9,7.2不匀 【驾驶感受】 驾驶感觉的话我接触的车不多,我感觉还可以并不是很垃圾,在这个价格说实话是真的没话说,因为我买的是手动挡所以提速什么的我不清楚 【空间表现】 空间表现是我最不满意的地方没有之一,车也不算短前排空间还可以,后备箱在我看来不小,问题就出在这个后排空间了,太过拥挤,在副驾驶舒适的情况下,后排空间基本就是正好下脚后座与副驾驶靠背恰个腿 【总结】 最满意的地方就是颜值,韩版车吗主打颜值,我感觉悦纳这个车颜值还算可以,油耗不高,价钱吃香,驾驶感觉并不差,唯一不满意的就是空间小特别是后排空间呛呛坐人
价格调查参考员:你当时落地多少啊,怎么还有倒车影像
用户6467404862743:这个车上高速飘不。兄弟们
小知176:一分钱一分货,有多少钱开多少钱的车,日常也够用了
我还挺喜欢这款车的,价格便宜、长得还好看、性价比很高。这款车的外观很好看,买的时候就被外观吸引了,非常年轻化,中网的镀铬条很有个性,跟别的车都不一样,整个车头看起来还是比较霸气的那种,越看越喜欢。相较外观,内饰差点意思,做工也不行,廉价感比较强,还有味道,空间上家用还是足够的,不能坐很多人,因为会很挤,后排俩人没问题,再多自己想想吧。配置的话蓝牙、电话、导航等基本功能都有,基本家用的配置也有,够用了。开起来的话,动力是有点小了,加速的时候会有挫顿的感觉,但是整体开着还是偏向舒适的,还算满意,但是现在再换车的话我可能会选择国内自主品牌了,尽管这款开着也不错,但是跟现在的自主品牌比就差点了。但它确实便宜,优惠力度也大。
宝310:要不要出手呢?
【车型及费用】悦纳 2020款 1.4L CVT炫酷版GLS,指导价8.78万,本地4S店优惠2.01万,裸车价6.77万,购置税5836元,保险费用(商业险+交强险)4200元,加上上牌等费用,全款落地在7.8万左右。 目前提车已经有3个月了,行驶里程4678公里,下面说一下我的用车感受: 1、外观算是我最满意的一点了,整个的风格比较年轻化,前脸的造型比较扁平,看上去略有几分夸张,带来了视觉上的冲击,大灯组造型狭长且犀利,内部采用的是卤素光源,照明效果一般,车身线条很流畅,比例比较协调,呈现出了比较强的动感气息,尾部的造型很个性,贯穿式尾灯很有辨识度,拉伸了尾部的横向效果,总之,这样的外观颜值比较高,符合了我的审美。 2、从造型看,这车比较小巧,尺寸空间表现一般,车长为4405mm,轴距为2600mm,内部空间只能说刚刚好,我身高172cm,坐到前排头部空间有差不多1拳的距离,坐到后排,腿部空间有2指的距离,头部空间有1拳的距离,有一定的紧凑感,后排坐3个人的话比较挤,后备箱空间满足我的日常需求完全够用,能够装下两个收纳箱,我一般都是把车内那些不经常用的东西放后备箱。 3、动力很一般,搭载的是一台1.4L自吸发动机,最大功率为100马力,峰值扭矩为132.4Nm,与之匹配的是CVT无极变速箱,这套动力开着并不是很充沛,特别是起步的时候,动力的响应并不是很积极,得有个1-2秒的延迟,车子才会缓缓起步,前期提速也比较慢,中期表现还不错,起码能有动力随叫随到的感觉,想速度快点就多给一下油,后期表现不是很澎湃,跑高速时速100km/h再想提速就比较难了,最快的时候跑到了120km/h,发动机转速超过了3000转,并且能够听到发动机的轰鸣,而这套动力的平顺性还是不错的,尤其是跑起来的时候,给油换挡的时候没有很明显的顿挫,总的来说,这样的动力满足基本代步需求还是足够的。 4、至于操控,这车还算好开,毕竟是自动挡,很好上手,方向盘比较轻,转向很精准,转弯的时候虚位不明显,刹车给我的感觉略有些偏软,开这车一定要提前刹车,特别是满员状态下,刹车距离比较长,底盘的韧性还算不错,转弯车子并没有明显的侧倾,高速行驶也不漂,至于辅助配置,这车相比主流家轿要差一些,像倒车影像、定速巡航等等都没有配备。 5、底盘悬架调校偏硬,只要有小的坑洼路面,就能明显的感觉出来,特别是过减速带的时候,一定要减速,否则会很颠簸,车内座椅采用的是织物包裹,给我的感觉软硬刚刚好,前排座椅可以前后以及靠背调节,坐上去比较舒服,后排座椅就不行了,好在后排座椅靠背比较直,坐上去也有这不错的舒适性,空调效果一般,后排没有出风口,隔音比较差,只要车速快了,胎噪和风噪就很明显了,有时候真有些接受不了。 6、油耗表现很省油,综合油耗6.6L,很满意。
用户7997147240622:你是在哪提的?
罗涛3840:你买哪里买的?
纤艺造型专业美发:悦纳自动档炫酷版落地多少米
作为一个职业车评人,我邀约了两个朋友跟我一起去体验这款2020款 1.4L 手动炫酷版GLS,说实话,一向都是开惯了自动挡车型,对于手动挡车型来说,我还是比较期待的。我们先来了解一下购车费用这块,这款配置车型厂商指导价是7.78万,优惠1.5万,裸车价是6.28万,加上购置税5558元,车船税420元,上牌费500元,保险大概4800元左右,全款落地价是7.4万左右,个人觉得性价比还是挺不错的。下面我就来简单说说它其他方面给我的感受吧。 乘坐方面,办理完试驾手续之后,我兴冲冲地坐上了主驾驶位,前排的头部空间还是可以接受的,我身高1米78,头部空间约有一拳左右的距离,腿部有较大的操控空间,并不会觉得很拥挤。本来以为对于小型车来说后排空间并没有很大优势,不过真正坐在后排时,腿部空间也有达到一拳三指左右的距离,不过后排坐满三人时还是会显得比较拥挤。此外,行李舱容积为485L,虽然不算很大,但基本可以满足日常家用储物的需求。 驾驶方面,搭载1.4L自然吸气发动机,匹配6挡手动变速箱,最大输出马力100匹,起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而60km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多,不过这也是在意料之内,毕竟是一台小排量的家用车,我们不能过多期望值。个人觉得悦纳动力方面虽然不是很让人满意,不过在油耗方面却能让人省心,官方给出百公里综合油耗为5.0L,根据我们实测,市区路段百公里油耗在6.1L左右,高速路段百公里油耗为5.3L左右,相比于同级车型还是有较大的优势的。 悬架方面,采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架组合,在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动。 转向方面,方向盘的反馈较为灵敏,车身的动态响应很灵活。且经过不良路面的时候,车辆的拉扯感较低,而且对于碎震的过滤性非常不错,皆能有效过滤像是柏油路面受热膨胀变形之类的路况,所产生的振动。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。 整体来说,悦纳给我的第一感觉还是比较不错的,在同价位车型中,不论是外观、空间还是操控感都比较不错,是一款值得推荐的家用车型。
像海一滴水:这车太小
用户333278404214:6档跑100公里转速是多少?
纯正的西海岸:多少米
【费用】现代悦纳 2020款 1.4L 手动炫酷版GLS 指导价7.78万,本地4S店优惠1.5万,裸车价6.28万,购置税5413元,保险(交强险+商业险)3200元,加上上牌等费用,全款落地在7.3万左右。 【驾驶体验】搭载的是1.4L自吸发动机,最大功率为100马力,峰值扭矩为132.4Nm,传动力与之匹配的是6挡手动变速箱,这套动力满足我基本的代步需求还是够用的,至于驾驶体验,很一般,起步的时候比较肉,1挡升2挡的时候有明显的顿挫,有时候爬坡还容易熄火,最好转速达到1500转的时候再换挡,2/3/4挡的表现平时在市区开还是很好用的,给油换挡就有动力,超车还是很轻松的,6挡比较适合跑高速,90km/h以上在想提速就略微有些困难了,在高速上跑总有种比别人慢的感觉,手动挡车型顿挫感还是很明显的,尤其是换挡转速达不到2000转的时候,油耗表现倒是很满意,到目前为止,综合油耗6.2L。 【舒适性】舒适性一般,其实我对舒适性并没有很高的要求,买车最大的目的是为了代步,座椅采用的是织物包裹,坐上去略微有些硬,平时上下班开还可以,跑长途会有些累,底盘悬架的调校比较硬,对地面的反馈非常的直接,小的坑坑洼洼坐在车里感觉很清晰,特别是过减速带,颠簸感非常明显,遇到这种情况,我一般都是放慢速度,空调出风量比较大,短时间内就可以降低车内的温度,隔音很差,时速超过80km/h胎噪和风噪就很明显,尤其是跑山路的时候,这点特别明显。 【操控】刚开始的时候不是很适应,踩离合、换挡不是很连贯,开的时间长了,这些操作就很轻松了,方向盘非常的轻盈,转向很精准,一般单手就可操作,转弯的时候侧倾不大,跑高速还是很稳的,开着比较放心,刹车踏板还算灵敏,开的时间长了就能很好的掌握,能够更好的控制好车速,另外,车小还有一个好处,比较好停车,灵活性比较好。 【空间】车长为4405mm,轴距为2600mm,定位小型车,这样的表现完全满足了我的需求,前排坐进去很敞亮,后排坐2个人一点问题没有,坐3个人的话会略微有些挤,车内有很多小的储物槽,可以放一些小的物件,比如水杯、纸巾等,非常的实用,后备箱也有不错的容积表现,能够装下6箱矿泉水,满足平时的需求够用了。 【外观】当初买这车,可以说与外观有一定的关系,确实是被这款车的颜值所吸引了,前脸的设计很张扬,呈现出了个性年轻的一面,非常符合年轻人的审美,侧面尾部的设计都很漂亮,运动气息十足,这样的设计爱了。 总结:悦纳的表现在小型车中算是不错的了,很好的考虑到了年轻消费者的需求,并且在实用性、亲民性以及经济性等方面也有很突出的表现,因此,个人还是比较推荐这款车的。
用户64572433479:64000落地
用户333278404214:6档跑100公里转速是多少?
空间:悦纳的空间表现比较一般。我身高178cm,坐到前排并调整到舒适的坐姿后,头部空间还剩4指的距离。保持前排位置不变,再坐到后排,头部空间还有2指的距离,腿部空间还剩余1拳的距离,后排空间稍显局促一些。后备厢空间也不错,不过后排座椅不支持放倒,空间拓展能力一般。 动力:这款车是搭载1.4L自然吸气发动机,最大功率100马力,最大扭矩132.4N.m,匹配CVT无级变速器。这套动力系统在实际的驾驶体验中,在中低速的动力表现还是不错的,它的油门调校比较灵敏,动力响应也比较积极,车速在80km/时以下行驶时,无论是停车起步或是中途超车,都没有乏力的感觉。在跑高速时,后段的动力储备就有些不足了,发动机的转速飙升,提速的感觉却不明显。整体的驾驶感受就是平顺、好开,没有什么激进的感受,满足日常代步还是没问题的。 下面再说一下这款车的几项缺点: 1、悬架比较紧绷,底盘的支撑性不错,但在经过减速带或较大的坑洼路段时,车身的弹跳还是比较明显的,硬邦邦的感觉。 2、隔音效果比较一般,跑高速时,车内的胎噪和风噪还是比较明显的,且急加速时,发动机的噪音也比较大。 3、这款车的内饰异味有些明显,放些柚子皮或炭包才好一些。 购车费用:这款车的指导价为9.68万,目前可以优惠2.1万,裸车价为7.58万。另外再加上购置税约6700元,保险费用大概4000元,上牌费200元,全部落地大概需要花费86700.
用户820559218524:现在还有卖吗?温州都没有,说厂家停产了
15以下:请问你的价格在哪里买的?我也想买的,上海报价全部下来9.4了
友情友谊10:老铁,这车质量怎么样
【外观】悦纳定位于现代旗下小型家用车,造型设计炫酷,前脸延续经典的家族式设计语言,“倒梯形”设计的中网融合两侧狭长的前大灯,使前脸看起来非常宽大,搭配下方造型独特的进气槽设计,增添了不少时尚元素,营造出十分动感的视觉效果。车身侧面采用笔直的双腰线设计,线条贯穿整车车身一直延伸至车尾,辨识度非常高。车尾采用鸭尾式尾翼设计,同时还采用棱角分明的设计风格,使车尾与前脸相呼应,进一步提升辨识度。 【空间】车身尺寸分别为4405*1720*1455mm,轴距为2600mm,空间表现还算不错,本人身高1米76乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳左右的距离,腿部有较大的富余空间。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右,虽不算宽敞,但也能满足家用。我基本上都是用来上下班代步使用,所以在空间方面需求不是很大,偶尔带着老婆孩子出去郊游,并不显得拥挤,而且中间地台区域仅仅是微微隆起的状态,并不影响中间乘客乘坐。此外,后备箱容积达到485L,容积不算小,且箱体内设计规整,放置行李时也十分便利。打开后备箱的垫子,放置备胎区域还可以放置一些工具包之类的,实用性比较强。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,匹配6挡手动变速箱,最大输出100匹马力。动力表现中规中矩,可以满足日常代步使用。在城市路段驾驶,离合器调教较为平顺,而且离合结点处理得不错,半离合状态下也没有无力的表现。市区跟车驾驶,1挡和2挡之间切换较为平顺。高速驾驶状态下,1.4L的自然吸气发动机显得有些疲软,特别是时速达到100km/h以上,想要再次加速或者超车,必须要深踩油门,并且做好预判才能完成。当然这并不是它的弊端,而是小排量发动机的“先天不足”引起的。如果对动力没有太大需求的话,作为家用车其实动力也是足够用了,且油耗低,这也是它的第二大优势。市区驾驶百公里油耗大约在5.7L左右(表显),高速驾驶百公里油耗为4.6L左右(表显) 【隔音】个人觉得隔音效果还是比较不错的,时速在60km以下,车内静谧性强,没有明显的胎噪和风噪声,同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时,胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大,不过也都在能接受的范围内,相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。 【转向】方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。 【购车费用】我购买的是2020款1.4L手动青春版GS,厂商指导价是7.28万,优惠1.5万,裸车价是5.78万,加上购置税五千左右,以及车船税420,上牌费1000,保险5000左右。由于我是分期贷款,需要额外支付GPS定位费2000元,最终裸车落地价是7万2左右,首付30%,月供大约1200元左右。 总的来说,悦纳表现还不错,目前行驶将近2万公里,没有出现小故障之类的,油耗也比较经济,是一款值得推荐的车型。
A華242:买贵了
聪明科里2H8:48000
我觉得啊,这个价位国产车也挺有优势的,但是我还是觉得合资车更靠谱一点。第二台车选择了这个经济的车,外观是超级满意的,前面太帅了,就是车小,太窄,离远看就没有那么帅气了。内饰没奢求太多,自己换个屏就好了,别的没有什么特别的刚需,自动启停太鸡肋,一个手动挡弄个启停,也是没想明白。油耗非常满意,现在是磨合期,表显5.7,同事的车好像一年四季也不会超过六个油。空间呢也够用,后排三个人肯定会挤,但是第二排腿部空间是够用的,这个非常满意。操控还好,开自动挡习惯了,手动有时候总忘记增档,动力嘛,就别太妄想了,毕竟1.4的自吸,拿来日常是够用的,百公里提速就算了,座椅还挺靠谱,没想到这个价位还能六项调节主驾座椅。
A--黄:5.5裸车价,这是砍了2.2W力度啊,牛
我有i5微微群:落地多钱啊
用户8608250647355:2021年7月提车,广西桂林市,全款落地65800(手动炫酷版),我是新手司机,加了550元油,目前开了658公里,表显示还能续航383公里,我不会算油耗,对车很满意。
悦纳外观中庸大气,没有一点浮夸,车身线条走向平稳,前脸的造型简约中透着一股霸气,整体很成熟稳重,低调沉稳的外形,却与张扬无关,侧面线条非常流畅、前低后高低俯冲态势很有跑车的范儿,看起来让人感觉也很舒服。 车身尺寸分别是长4405MM,宽1720MM,高1455MM,悦纳是属于小型汽车,空间方面,本人身高178,坐在前排,没有不舒适的感觉,整体来说还是比较充足,后排地平比较平整,头顶空间也比较充足,因为平常也没多少人用车就我们家里人,所以空间表现的我认为还是够用。基本可以满足家用,悦纳搭载1.4L发动机与之匹配6挡手动变速箱,动力输出方面在爬坡略微显不足,换挡的话,还是比较平顺的也不会有顿挫感,底盘和悬挂不是很好,有点偏硬。油耗方面,因为排量小,即使是再市里基本油耗7左右,不过长途是真省油,最低油耗可以4.7,满足日常家用基本没问题。
用户5230722921914骏:裸车买的是多少钱呢?落地又是多少呢
悦纳这款车来说是现代的入门级轿车,这款车主打的是低廉的价格以及不错的燃油经济性,至于其他方面?就不要有过多的要求了。 从实际的体验来看,外在还是挺好看的,现代的设计也一直符合我们的审美观,不过在走入内饰之后,整体确实是显得无比的廉价了,最简单来说,可摸到的地方,如方向盘,中控面板、门板等来说确实是显得硬邦邦的,质感确实不佳,他本身是没有中控屏的,看向中控台的时候会显得有点的“原始”,开着这款车也就只能是听听收音机了,如此的内饰来说确实是显得廉价的。他的空间一样是较为憋屈的,175cm的身高调整好座椅之后,坐在后排上都会显得有点的压抑,空间宽敞度不怎么样。 悦纳这款车应对普通的城市行驶来说倒没有什么太多的问题,不过在起步的时候会有迟缓,一般都是提前踩油门的,高速行驶中提速差是肯定的,并且来说在时速110之后还有飘的感觉,乘坐的舒适度来说也谈不上的,对于这款车我的评价就是:就是这样的价位,也不能要求太多了。
悦纳的优点有三个:一是外观比较凌厉动感,像是2020年的车应有的感觉,整体还是比较时尚的。二是配置方面即使低配车型基础的配置该有也都拥有,不会减配的太过严重。三是作为三厢车型储物和行李装载能力要比两厢车强出一大截。比较实用。 而缺点主要来自于内饰,整体设计真的是十分老气,导致整车的视觉感受拉低了很多分数,而且用料也十分廉价,找不出任何高级感。其次后排空间只能说将将够用,身高1.78米的我坐进后排,腿部空间只有3-4指的表现,比较局促。
a嗳旅行:现代就是多生孩子好打架,瑞纳 悦纳 悦动 领动,作为伊朗特车型的领动已经停产,自取消1.6L动力后开始下滑,其次瑞纳改款换貌后再无神话,也跟国人生活水平提高有点关系,再就是外观显得小气配置过低,作为不上不下的悦纳更是饱受风霜,自改款贯穿式尾灯后,销量也不乐观,主要是满足不了国人需求,的确国产车一超而上,例如标配的悦纳518到568之间的裸车价没有大屏没有天窗没有真皮座椅,艾瑞泽5(47900+2000选装天窗)厂家赠送大屏,真皮座椅,选装的天窗,空间比悦纳更适合家用,还是1.5L100万公里质保,还有荣威i5配置也可以,价格也亲民,手动高配带天窗的下来跟手动悦纳上下不差,还有悦动的价格,真的可以看英朗和克鲁泽了,不是说现代的汽车不好,可仅仅靠皮实耐用是感动不了国人了
【先说结论】:威驰,当作工具车/代步车看待,是一台超出预期的不错的车。各方面均衡,无明显优势,无明显短板,而且性价比不错。 自然,威驰也算不上精品小车,因为它是丰田工具车造车理念下的产品,和卡罗拉(紧凑型车)一脉相承。 【车型型号】:威驰2021款 1.5L CVT智行版,指导价9.48万,落地八万多,有日行灯、前雾灯和铝合金轮毂等亮眼配置。前脸不好看,内饰和中控大彩电仿佛世纪初的风格,腰线和轮毂中规中矩。 【最满意】:1. 八万多落地价买一台各方面性能均衡的工具车,丰田牛头标品牌好,威驰用的老旧平台,技术成熟稳定,故障率低。 2. 作为小型车,车内空间达到紧凑型轿车的水准,超出预期。 3. 油耗低,维修保养费用不贵,养车成本比较低。 【最不满意】:1. 目光所及之处都是硬塑料。 2. 倒车影像模糊,分辨率低。 3.胎噪大,隔音差,日系通病。 【驾驶感受】:1. 动力总成良好。1.5升自然吸气发动机,112马力,动力充足,因为威驰属于小型轿车,车重比较轻。在市区,坐满五个人,开空调,提速依然挺快。在高速,一人开车加速到80,再加速到120,都轻松,不会干吼不走。 2. 发变匹配良好,模拟八档的无极变速箱反应较快,提速较快。 3. 底盘质感不错,虽然比不上马三昂克赛拉,但比某度的松垮和RX-5的梆硬强。 【乘坐体验】:后排地板纯平,无隆起。后排腿部空间大(轴距2550mm),前排调整到正常位置后,膝盖到前排座椅还有三拳。很棒。 【油耗】:省油,百公里油耗6.0升左右,42升油箱加满油后跑了85公里,指针才移动到F刻度。 【其它优势】:1. 蛇形档位不容易误操作挂错档。 2. 后备箱容积很大,能装。 3. 手套箱设计好,隔开为证件和物品两块区域。 4. 有车身电子稳定系统、日行灯、智能启停、前雾灯等实用配置。 5. 车头镀铬亮条多,主要是进气格栅,连接两侧大灯和车标的V形翼。 6. 轻量化做得好,比如发动机盖比较轻,打开机盖不费力。有完整前轮罩,后轮罩几乎没有,只有头尾两端一点点。 【其它劣势】:1. 没有扶手箱。 2. 只有一个12V接口,和一个USB。 3. 前排门板有储物盒,后排门板没有储物盒。 4. 遮阳板左右都没有化妆镜。 5. 四门玻璃没有一键升降。 6. 发动机舱防火墙使用回收材料,机盖下方和右侧水管裸露。 7. 后排座椅长度稍短,对腿部的支撑稍显不足,差强人意。 8. 仪表盘界面极为简单,左边转数,中间码表(下方行车电脑屏幕显示时间,档位,里程数),右边油表。 【保养】:因为是1200公里的准新车,还没有保养过,一般首保免费,后面保养去4S或者连锁快修店。矿物质机油,则五千公里或者半年保养一次,200-400元; 半合成机油,则八千公里或者八个月保养一次,300-500元; 全合成机油,一万或者一年保养一次,500-700元,小型轿车不是很有必要用全合成机油。
1.外观:第四代飞度相比第三代来说,外形改动很大,不如第三代看起来运动,感觉变窄变高了,第四代开始走年轻时尚可爱路线,很多女生第一次见四代,评价都说很可爱,一张熊猫脸,这也是第四代飞度增加很多女性车主的原因吧。相比第三代成熟丰富的改装件来说,四代才刚开始起步,正在逐渐丰富,我也正在努力折腾。 2.内饰:第四代在内饰的改造上也下了很大功夫,中控布局看起来顺眼多了,黑白色的细节搭配,提升很多时尚的感觉,符合年轻车主的定位,不同版本座椅颜色的搭配也是很用心思。 3.配置:这个槽点就比较多了,必须好好列举一下,818最低配不给铝合金轮毂可以理解,连个塑料轮毂盖都不给,不给大屏可以理解,连个收音机都不给,不给收音机勉强接受,连个喇叭都不给,只有一把遥控钥匙,后雨刷不给真是最说不过去的吧。再说说868版本,后备箱灯都没有,也没有阅读灯,备胎没有隔音棉,后轮没有隔音棉,扶手箱也没有。但是也不是一点优点没有,全系配备一键启动,esp,还有胎压检测还是很友好的。 4.空间:这个必须好好夸一夸,飞度向来被称作空间魔术师,绝非浪得虚名,看起来萌萌小小的车子,但是乘坐空间真的是舒服,在A0级别的车里面,绝对是最大的,而且后排中间平整,坐三个人压力不大。虽然大部分配置取消了魔术座椅有点可惜,但是如果想拉点东西,后排放倒,空间还是很可观的,堪比比普通suv的后备箱。 5.操控:方向盘不但轻盈,而且指向很精准,很多人第一次驾驶飞度的感受都是“好开”,A柱位置的两个小窗,也减少了很大的盲区,驾驶视野很好,但是刚开始需要适应一下,因为视野扩大了,在车里感觉车子很宽,停车倒车的时候不太好掌握。油门还是很轻的,加速的线性很好,刹车有点浅,不小心就会直接刹死。但是经过短暂的磨合以后,飞度绝对让你尽情驰骋大街小巷,成为城市中的精灵。 6.动力:飞度向来有一个“买发动机送车”的说法,可见大家对地球梦的认可程度,虽然只有1.5的排量,但是迸发出的能量,真的让你惊喜,在城市道路中想超车,只要舍得踩油门,小飞度不会让你失望,真的让你肾上腺素加快。但是最近发现一个小问题,在急收油门的时候,会感觉顿挫。还有一个小感受,小绿叶节能模式最好在不堵车的时候用,可能效果最好。 7.舒适型:减震效果还可以,不是太硬,毕竟走烂路的机会也不多,完全满足日常需要。但是发动机噪音真的有点大,据说三代也是这样,可能鱼与熊掌不可兼得吧,毕竟“超跑”都需要嘶吼。 8.油耗:这可能是大家最关心的问题,我目前开了5200公里,新一线城市纯市内使用,综合7.2,可能很多人会说这个成绩不理想,说飞度不都5.6个油吗?大家一定不要对油耗有误区,油耗完全是与驾驶习惯与路况息息相关的,不堵车和高速的情况下,我也能开出5.0的成绩,综合7.2这个其实我是很满意的,这已经是我开过最省油的车了,如果开飞度还去算计油耗,那只能买电车了。 9.保养:刚去4S点做了首保,换了机油,机滤,清洗了空调滤,空气滤,升级了SRS。机油用的绿桶的0-20,用了大概3.3升,现在基本1.5,1.6的车都是这个量,一桶还有结余,飞度真是勤俭持家的代表。 10.改装:飞度不改,不如推下海。这么好玩的小车,不折腾一下,怎么对得起年轻的自己。给大家列举一下我目前的改装清单,还在持续施工中。 中控屏:我选了缤智屏,性价比最高,原车产品,蓝牙秒连,倒车影像秒出,音乐与通话质量也不错,重点是比安卓的稳定性要好,安卓用久了真的会卡,如果不差钱,可以上雅阁屏,效果更好。 扶手箱:马云家买了基础款的,安装很简单,也很便宜,很香,重点是太实用了,能放胳膊,还能装东西。来福的扶手箱太贵了,非常的不值,不推荐。 尾翼:我选了不带灯的海鸥款,直接双面胶,非常简单,而且很结实,尾翼的样式真的是太多了,看大家的喜好吧,因为原车就有高位刹车灯,所以我觉得带灯其实也没太有必要。 车标:其实还有方向盘,都换成了红色的,看起来运动一点嘛。 包围:只是在前杠下面加了一个保护盖,仿碳纤维的,大包围不太想装,毕竟处于丘陵地带,路不是太平坦。 领航灯:很多人喜欢称跟车灯或者低位刹车灯,晚上行车频闪,刹车爆闪,提升安全系数。 示廓灯:换了一对冰蓝色,很便宜,安装也很简单。 11.总结:如果你想花10万块钱买一辆城市通勤代步工具,买飞度吧,虽然他也有一些小缺点,但是瑕不掩瑜,保养便宜,保值率高,油耗低,小巧灵活,停车方便,可玩性也高,优点真的太多了,年轻人怎么可以没有一辆飞度。 感谢飞度三菱换着来圈主推荐加精。
刚买的新车,加了40升,跑了400公里,由于数学差,大家帮忙算算油耗。从亮灯加满跑到亮灯,算出来的数据。 外观那是萝卜白菜,各有所爱,不做评价,我觉得还不错,送了铝轮毂,比钢圈好看多了,一看就高大上。送了贴膜,有点神秘感,不是五菱神车能看到里面。 内饰没啥说的,自己买了扶手箱,能简配的都简配了,自己买的皮包裹,安上高级了一点点。自己安装了后排夜读灯,孩子总是要后面要亮起来,也不知道小孩子怎么想的。反正按要求加呗。花了一点点钱。自己买了一套二手行车记录仪,感觉高大上了,但是缺点是失去了后视镜的功能。大家以后买小的。 动力方面只要舍得踩油门,市区起步也是杠杠 的,不过cvt变速箱油滞后性,暴力级别的同志买宝马,不要考虑家用代步车。我跑国道上一百的时速非常快,两千五百转就能达到,所以动力也不错。 配置方面有车身稳定系统,自动启停,(鸡肋)eco上坡辅助等,该有的基本有,不用刻意花大价钱改装,我感觉日常市区这些配置都够,这个价钱能买到这样的车也不错了。 至于空间和舒适性,大家不要有太高期望,比起卡罗拉差了一大截,但是价格也差了一大截。但是我觉得我能接受,上班代步啥的足够。 这个车我是听网评买的,大家都说省油神器,我也不知道,刚开了五百公里,等过了首保再看油耗,低油耗是我首先考虑的,所以大家买车按照需求买就行,大品牌质量都差不多,不用纠结。 说实话,我觉得噪音真的大,不能和我的宝马比,但是价格差了好几倍,没啥说的。 总体来讲,除了油耗目前不是特别清楚,可能首保后有下降空间。噪音大点,也能接受。一分钱一分货,所以整体开起来性能不错,对得起这个价格。没有买过国产车,没法对比,所以买上就好好开,不用纠结面子啥的,遮风挡雨,送你去你想去的地方,就行了。等过了首保,再来汇报油耗。 过了一个春节,再来发布油耗,跑高速大约一百块跑了330公里。城乡结合740元跑了1600公里。车速快了车内噪音真的大,收音机太烂。首保过了再说。 这个车,舒适性就不要考虑了,就是壳加发动机。开车有时候溜车会有拖拽感,感觉像踩刹车溜车。高速最好不要超车,这个车性能就是老老实实开。我最多能超大货车,其他轿车想都别想。异味也大,三个月了味道还大。基本放在家里不开。车漆薄,很薄。 跑了一趟国道,天呀,绝对吓死人。这个车做满了人动力太弱,想在国道超车,妥妥的考验车技的时候到了,油门踩到油箱里都起不来速度,导致超到一般赶紧退回来,可是大货车在前面堵着你,你心里有多郁闷。以后尽量不要长途走国道,一定要走高速。切记切记! 开了两次高速开空调,冬天开车不用开暖风,发动机的热量直接就传导在车里。隔音隔热不行。夏天开冷风,油门踩上没反应。车速会减少20迈。这些问题没办法解决。大家购车注意。 这个图片和文字居然有人在百度上发表了,盗用图片和文字,真是干了噶,百度搜索也不咋地啊,纯恶心人。 今天去车展看了一下,国产艾瑞泽5的价格低,配置高,其他的国产真的是很牛了。心里有点后悔没有买国产。 前些天,我在国道跟一辆奔驰杠上了,起步到三千转才能跟上人家的步伐,要不是限速,估计连屁股也看不见。哎!男人要挣钱,意义就是在于此。 首保过后,一箱油32升能跑五百公里。市区里这个油耗也能接受。行车也顺滑了许多,有一买宝来的还跟我嘚瑟,比这个贵了一万多而已,有啥嘚瑟的。这车开个几年之后,还都不是要败给新能源车。买了就好好开,争取开十年。这篇文章就到此结束,不再更新了,弟兄们,有事评论区见。落地九万,最后告诉大家价格。不过我推荐昕锐,同款车七万五上路。古德拜!!!!!!!!! 国庆去游玩,开了一天的帕斯特,果然是一份价格一分货,帕萨特底盘要稳当的多,静音性更好,特别安静,油门一踩,轻松超车。我要挣钱,再买一台五菱神车miniev。? 过年从包头到湖南,开了一个来回,900块油钱开2000公里,基本不算很省油。就这车子来回开了五千公里,路上没出故障,还好。不过一定要换led灯才行,遇上雨雪雾的情况视线很不好。有点盲开的感觉。 十
用着已经一段时间了,2个月零10天,目前跑了3700左右,还没去首保,现在来写写懂车分。 外观: 外观我给5分是因为我就是因为外观买的飞度,当时去4s店逛逛随便看看车,单纯的逛逛打发时间,没有打算买车,没有购车欲望,逛了长安、红旗、丰田、雪佛兰、别克等一些店,结果逛到广汽本田店门口的时候瞬间就被门口停放的飞度试驾车给吸引了,也因为这第一眼就喜欢上了飞度,跑过去看看,摸摸,围着转转,圆润的车身,圆润的大灯平添了几丝萌意,我不知道我一个抠脚大汉为什么喜欢这么萌的车,但是就是喜欢,天际蓝的颜色看着很舒服、清新、养眼、耐看,在大多数非黑即白的马路上,天际蓝显得与众不同,以前不知道缘分,但看到飞度以后我知道了,这就是我和飞度的缘分,一种发自内心的喜欢,飞度激发了我的购买欲望。在很多人眼里他的外观可能一分不值,但在我眼里他的外观就是满分。咱也不和其他车比,他们觉着好看的车我也不喜欢,飞度他们再怎么觉得不好看我也喜欢。 内饰做工: 内饰感觉全是硬塑料,但是他把硬塑料处理过了又不显得难看,只是有些廉价感。做工自然很精致,像椅子,海绵加布,廉价呀。 配置: 我买的868潮享版有备胎,这让我在路上行驶过程中多了几分底气。不怕扎钉子了,这就是飞度给我的有持无恐呀。挡光板,飞度进光量大,很刺眼,有这个东西好很多,毕竟加钱才带的;还有后雨刮,飞度后视镜看后方很清晰,但我发现后门容易积灰,一有灰看着就不清晰,有了后雨刮一刮就清晰了,观察后车情况特别方便、好用。他原车带的两个音响挺好用,音质也好,只需要换个中控就可以,因为原车收音机不好用。我最喜欢的是飞度的中控台,平平的,简直是强迫症福音呀,我还喜欢飞度的直排换挡,安全带位置调节很人性化,飞度一些小配置我觉着很温馨,比如大灯延时关闭,据说也叫伴我回家,这名字多好,晚上锁车灯十几秒就关了,解锁灯有打开,夜晚开车让人觉着温馨,他的自动重锁功能也不错,锁车后没上车十几秒车门就重新锁上了,还有停车以后,不下车的话车窗还通电,可以关窗,打开车门后就没电,实用呀。 空间: 飞度的空间给4分是因为他的空间真的大,不仅仅是因为大,还有一些细节上的储物设计,比如放眼镜的地方。开着飞度,他的空间给我的感觉就是我想装什么他都能有地方放,我主要是家用,其实平时也没什么东西要拉。坐在飞度里翘个腿都绰绰有余,很舒服呀。 操控: 操控我给4分是因为我在路上开着飞度感觉很稳,尽管他车身轻,但跑起来给人信心十足的感觉,除了过弯。 动力: 飞度1.5的动力让我很意外,感觉嗖嗖的很猛,基本上只要舍得踩油门他就能给你强有力的回应,超个车啥的也有信心,cvt的平顺加上有力的动力输出都让我和家人很满意。 舒适性: 给4分是因为对我而言坐着很舒服,噪音也还行,听别人都说隔音不好,但我自己使用起来感觉能接受。 油耗: 开了快上个月了,3700公里左右平均油耗是6个油,上星期加油跑了600左右是5个油,提车以来跑得公里数最长最省油的一次,感觉做梦一样。开着空调油耗也没有什么变化。果然是勤俭持家开飞度呀。 优缺点: 优点最主要就是动力足,空间大,油耗低。 缺点就是配置低,用料廉价 最满意的:这车让我觉得很温馨,有驾驶欲望,开着他我总是很愉悦。 乘储空间:坐过我车的都说看着不大,坐里面好宽偿,在后排带着小孩儿还能玩耍,不会显得局促。 最不满意:车身铁皮太薄 只是随便写写,只是个人的使用感受