沃尔沃S902021款B5 智远运动版转向手感出色值得买吗_沃尔沃S90怎么样

【选装情况】 选了五道杠，星际黑，香氛系统，隐私玻璃，（除挡风外的七块全部换成了双层夹胶，风噪减少了很多，但20寸的轮胎，胎噪还是大，车内噪音主要就是胎噪）选了桦木饰条和黑-黑座椅，真的好看。 【落地价格】 在六月下订的，45尊享，选装加了2.3w，牌税保险下来41.5，两年的利息3.5，6月在广东这个价格算是比较低的了 【车辆配置】 选了尊享是因为看上了这套bo音响，这套bo除了超高音比较逊色，其他频段都是比较出色的，标配的音响180瓦，bo有700瓦，相比现在很多车动辄两千三千瓦是比较低了，但是调音用来听人声流行还是带很多失真过载的摇滚我都觉得非常爽，我不怎么听dj，但是后面的低音炮用来听超重低音绝对也是很爽的。一些调音差的歌曲在这套音响下明显能感觉到低音轰头，但调音好的歌曲低音即使重也非常有弹性。 【外观感受】 这一代的动感型真的比较年轻化，当时准备去看a4，但是看到a6就走不动道了，朋友一个是ats车主，一个是雅阁车主，看到实车也是赞不绝口。 车身颜色星际黑，这个名字真的是起得非常好，这个黑色有点“透明”的感觉，会反射环境的光线，在绿树成荫的地方看起来会是墨绿色，在霓虹街道看起来是酒红色，晴空万里时又是一股深蓝。 【油耗表现】 提车第一箱油加了快77升，之前试验了一下，大概用掉72升表显就会归零。 45尊享是比45四驱高配置的版本，因此也是四驱，在市区里油耗会往10个去，高速我开到过6.3，最近一次加满油，跑了不少高速，也有一些市区，已经跑了九百公里了，还剩60的表显里程。 【驾驶感受】 舒适模式下顿挫非常少，开节能模式会比较常见，看脚法，我的脚法比较温柔，刹车还是转向没有出现过异响，但是碰撞保护触发时，急刹车会有响声。（开亲戚的glc和gls真是不管什么脚法去刹车都会有响声） 【最不满意】 翻毛皮座椅没有座椅通风，加座椅通风要选全皮座椅，一起下来要加小一万。但大多数时候也确实用不上，翻毛皮座椅不会很烫，只有背上都是汗的时候会非常想这时候来个座椅通风。 【乘坐感受】 爸妈坐后排还是觉得角度有点直，坐久了腰酸，得加个腰靠。但是身高高一些的人坐就不会这样，原因是坐垫比较长，腿长点的话可以往后坐一点，腰就能靠住。 有其他想问的可以留言，友好交流。

【最不满意】 最不满意的应该是没有电吸门，关门需要用点力气，车身很大，空间其实并没有很大，感觉和之前的A4L差不多。 【购车经历】 30岁了，想换个50万的车，先去看的GLC,不喜欢那个橙色内饰，扬声器数量6个，直接劝退，销售后来说送大尺寸轮毂都不要了。后来看的奔驰E300L时尚，外观内饰都可以，6月底优惠力度也很大，就是试驾在过隧道的时候，那个氛围灯有点太耀眼了，感觉自己去了灯红酒绿的地方，和外观的稳重大气一点都不协调，然后销售说之后我可以选择关掉，我是真喜欢老款E300的内饰，这代就pass掉了。然后就去看宝马五系了，正好优惠力度也很好，原来开朋友的五系也很好，又正好有现车，配置直接拉满，就毫不犹豫订车了！ 【提车价格】 37.3万，购置税33008，保险13000.装潢7000.提前还款违约金10000，实际落地43.6万 【空间表现】 空间就那样吧，反正我也不坐后面，一般也不拉别人。 【乘坐感受】 轮胎很宽，座椅很软很舒适，过减速带一点不颠簸，跑长途也不累，静音比较好，AR实景导航更新后很实用，L2辅助驾驶跑高速和堵车也很实用，就是没有找到手势控制在哪里，或许根本没有 【油耗】 油耗现在3500公里，平均7.5升 【外观】 不管外界怎么说它丑，我还真喜欢这个颜值，年轻运动时尚， 【内饰】 内饰属于低调奢华吧，属于一眼不惊艳，时间长了又会觉得很舒服，符合现在30岁的心态，黑红拼色也比较特别，储物空间有点少了，杯架只有一个，无线充电就有点鸡肋了！

【驾驶感受】虽然奔驰E 350 e L在电机的加持下动力系统参数比E 300 L更好，但是整备质量却重了300多公斤，直接抵消了动力提升带来的优势，最终在官方百公里加速时间上也有体现，比E 300 L的6.6s慢了0.6s。从主观体验上也能轻微感受到差别，全油门加速时的加速感略微差于奔驰E 300 L。不过好在通过测试发现，高电量和低电量的动力主观感觉上差异并不是很大，而通过V-Box客观测试也能看到馈电加速成绩与官方数据接近。另外，电机的辅助确实带来了更好的动力平顺性，相较于E 300 L，变速箱的换挡平顺性更好，几乎感觉不到换挡动作，这点明显更好。同时因为加速有电机辅助，在动力响应上更加迅速，没有了之前那种急加速延迟的感觉。制动的感受也有轻微差异。奔驰E 350 e L在制动的线性度上主观感觉比E 300 L略差一点，踩下制动踏板，初段制动力建立比较平缓，但逐渐增大踏板力时，制动力突然增大，有些不符合预期。而且在松开制动踏板时，踏板的回弹力感觉略微小了一点，回弹的感觉不如E 300 L自然。中度制动时，在制动中后段一样有一点减速度波动的感觉，最初以为也是因为变速箱降挡导致的和E 300 L一样的感觉，后面专门在纯电模式下尝试同样有此感受。在制动俯仰的感觉上和E 300 L类似。这台奔驰E 350 e L底盘平顺性方面和E 300 L相比也有一些不一样的感觉。先前E 300 L在初级平顺性上的感受还不错，至少在俯仰抑制方面做得挺好的。但是E 350 e L在同样道路上的俯仰幅度要略大一点，同时在一些不平路面上行驶时车辆侧向的动作更多、更明显了，尤其在中低速段的时候。对于路面的冲击，奔驰E 350 e L在触感上更柔软。次级平顺性方面我觉得这辆插混车型比E 300 L更好一点，在一些粗糙路面上行驶方向盘、座椅的次级振动抑制更好一些。在同样一段有连续小沟槽的路面，E 300 L以限速的速度行驶会有明显的共振，而这次E 350 e L在这段路以相同速度行驶时，共振情况明显得到了抑制。总体体验下来，我觉得奔驰E 350 e L最适合的路面，就是城市或者高速上路面状况比较好的路，开起来舒适性较好；对一般稍坏的路面也能够应对，但舒适性是有细节可以优化的（当然，开这么一台插混E级车也不太会走烂路）。转向和操稳方面，此次体验下来主观感觉与E 300 L差不多，没有太明显变化之处。转向依旧是相对偏舒适的设定，开起来比较轻松自然，也有一定的转向反馈给到驾驶员。操稳上肯定不是极致操控的感觉，但是整体比较稳定，应付大多数情况没有问题。

【驾驶感受】 提车一个月，逐渐习惯了车身尺寸，停车时候感觉是中大型车，但是开起来轻快的像一台性能车。这颗310匹的T56发动机个人感觉还是很值的，好多其他品牌的插混都会阉割发动机，窝窝反倒给装了一颗大功率的。其次这款车高速匝道过弯非常稳，超车时的动力随叫随到，地盘调教其实还是偏运动，路面反馈比较敏感。 【舒适性】 和同级别的车相比起来，空间算是相当宽敞舒适了。本人187的身高，标准体型，前排座椅的调节选项足够用，坐在前排不用多说，坐到后排还能跷二郎腿，座椅软硬适中，人体工学设计是有作用的。 【亮点配置】 这台车有三点我非常喜欢。一是同样50万左右的车，我试驾过很多价位相近，同级别的车，T8的动力要比56E更胜一筹；二是真皮实木和环保用料，鼻炎患者的福音。网络上都说内饰老气横秋，23岁的我对其爱不释手，对我来说车子的重点在于驾驶感受。喜欢冰箱、彩电、大沙发，你就去买国产新势力。好面子、要里子就整56E板板正正，没有完美的车，人各有所爱；三是宝华韦健音响，一个月基本上各种曲风试了个遍，个人感觉宝华更适合听流行乐、轻音乐这种人声或者乐器演奏之类的，听电音、Phonk、摇滚需要自己调一下高低音，因为宝华发出的是那种清晰清脆的声音。CarPlay加上优质的音源可以把宝华韦健发挥到极致。 【最不满意】 最让我不满意的就是订车的时候正好赶上T8智雅暂时停产，想加选装包都装不了，4s告诉我想近期提车就只有黑外棕内的素车，想要别的颜色或者加选装包属于个性化订单，需要等到11月复产后排产。当时有点难受，车子到手后一高兴直接忘到脑后，哈哈哈哈，小小的吐槽一波。车是好车❗

优点： 大气、沉稳、内敛、自带气场、空间够大…等等等吧，就不多说了，网上一抓一大把 缺点： 因为刚开了两千多公里，简单总结一下吧 1、没有座椅通风（这么豪华的车居然没有这个配置） 2、扶手箱和中控置物空间奇低（手机根本没地方放，扶手箱空间就薄薄得一层） 3、后排中间位置凸起太高（这车其实就是个四座车） 4、后排中间位置靠背坐不舒服（特别硬，理由同上） 5、没有实时显示胎压数据的胎压监测（绝对实用的一个配置，这个减配绝对要减分） 6、手机APP体验感不好，反应非常慢（都2024年了，感觉这车的网络速度还是在九十年代，点一下功能要转好多圈，这都5G时代了，这网络好像还是3G的），只有车辆实时位置的定位，没有历史运行轨迹（实时位置必须有有，但是历史运行轨迹才是真的实用） 7、大灯清洗功能应该有单独选择的开关（刚洗完车你就知道有多酸爽了） 8、用遥控器一键降窗时，天窗也开启（天窗这玩意最好不要动，动过以后就要漏水，这都是以前的用车经验） 附两张油耗图 高速定速巡航和市区内堵车通勤

24 款宝马5系尊享，提车 2 个多月，行驶 6200 公里！我买这个车其实挺突然，心里预期一直是想买 E300，但是去 4S 店看车，感觉销售人员比较高冷，有点接受不了这种风格的接待，然后转头就到宝马 4S 店去逛逛，当时就抱着来看看的心态，毕竟在网上宝马新 5 系可是被喷惨了，到店以后很明显感觉到宝马的销售热情多了，然后看了一下实车，没有想象中那么难看，至少我觉得后屁股这种设计还挺好看的，试驾完，觉得驾乘感受也不错，然后聊了聊价格，优惠力度也挺大，当时就下定了。 提车后，开了 6000 多公里了，我个人觉得满意的地方，驾驶辅助方面其实挺不错，市区高速都挺好用，市区过红绿灯自动跟车这些还挺好用，高速上也轻松不少。我高速开的比较多，以前开君越，跑起来也很稳，但是宝马更稳，一百六七跟以前开一百二三差不多感觉，行驶感受中显得很有信心。晚上开车感觉最好，氛围灯+星轨天幕确实感官体验拉满了。 然后不太满意的地方，1. 每次停车，包括等红绿灯，无论怎么操作都有刹车点头，这点还不如我之前的君越。2. 然后明明是 C 级车，后排空间没有想象中那么大。3. 车机系统只能连 carplay，对于我一个华为粉不是太友好。4.减配，连最基本的前机盖隔音棉都没有，当时也是没注意看🤦。 总体来讲，用下来还是挺满意的，目前再考虑给老婆换个 i3。