点评车型:
2020款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4.43分“优秀”2020年8月中旬买的,当时4S店价格非常坚挺,最先看了Gle450,那时是3.0T还没有2.5的,价格落地接近100W,去试驾了450,发现油门响应太慢了,这里不是想贬低奔驰的意思,油门要踩的多才有点推背感,车子内部空间大,后排也舒适,外观一般,感觉有点臃肿,看起来有点油腻,最重要是油门反应一点都不跟脚,也没有现车,只有350,没有去试驾,可想而知,动力更是拉胯,果断放弃去了BMW,去的时候是7月,当时X5很火,3.0的没有现车,试驾车都没有,当时试驾了2.0,试完了,就感觉比450都好开,内饰个人也喜欢,水晶三件套,看网上说后排比较小,自己上车感受下,觉得中规中矩,完全一家人够用,就是座椅角度比较直,后来买了腰靠就舒服多了,毅然决然定3.0X5️⃣,销售说没有现车,到了8月份,销售打电话有车,就去看车,感觉越看越喜欢,外观年轻运动,选X5要黑的,显得非常大,BMW没有黑色外观,宝石青就是黑色,炭黑反而在太阳下显蓝,当天看车当天买下,7599没有优惠,办下来接近90,只送了脚垫,因为是全款,连提车仪式都没有,只有一束花,这些都无关紧要,最主要是提了自己喜爱的车,出了4S店,加满油,动力随叫随到,非常自信,空间也大,用运动模式开非常爽,悬挂硬,操控感觉很好,油耗也不高,不是暴力驾驶也不温柔,综合10.7,也没有网上说的12个油,一直加95。
开了2年了,家用车开的不多,现在23000公里,买时谈了终身保养,默认是基础机油,5-30,到保养了,想换成0-30,对车子低温保护好,冷启动磨损也小。3.0的现在机油都正常。就先这样吧,后续有什么用车心得,到时候再分享
Lucky61055:有钱人,90万全款,什么概念!超越了百分之95国人!
木讷阳光:13.8左右油耗 市区; 怎么看评论心得都是11个左右 你们咋开的
小褚男一枚呀:全款90这个价格当时加价没有 我最开始去看的时候3.0都要加价 2.0没优惠 谈到是40i运动92落地
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3.9分“良好”用车半年多,刚做了首保,写一篇稍微详细一点的,只代表自己的感受和观点,毕竟每个人开过的车和路都不一样,对主观驾驶感受的追求也不太相同。
【动力表现】
国六B排放,选装运动排气,也就启动那一下动静有点大,开起来没有任何让人激情的感觉,340匹马力,总体来说够用,毕竟也是两吨多的大家伙,油耗还可以,本人开车算不上激进,但也不是那种很悠闲的开车方式。
【驾驶感受】
我买车的时候已经取消了空悬,不过我对空悬并没有执念,在互联商店里购买了电磁悬架,最运动的模式下,避震初段还是可以感觉很坚韧的,但是快速变线和山路转弯的时候,还是不太从容。舒适模式下底盘的高级感还是有的,但也不是传统SUV那种软乎乎的感觉,有那么一丢丢运动感。值得吐槽的是低速时候能感受到换挡的冲击感,应该是二三档之间吧。
【空间表现】
空间其实并没有亮点,前排肯定完美,后排只能说中规中矩,我个人并不喜欢开长轴距的车,后排基本上不会坐人,所以标准轴距对我来说利大于弊,后备箱也很不错,没有备胎之后多出来了一部分储物空间。吐槽点是后排充电口都没有,还有就是后排座椅角度不能调整。
【购车经历】
需求很简单SUV,主要用途就是自驾,其实一开始我最先考虑的是X6,太喜欢那个大屁股和尾灯了,但是后备箱空间太小了,所以pass了,奔驰也看了,不过因为家里已经有了一辆奔驰了就没考虑,这辆车是店里选配好的现车,所以不用等车,定制的车漆:奥里诺科珍珠蓝灰,象牙白和暗夜蓝的双拼内饰,这是订车的决定性因素,加上其他的杂七杂八的选配差不多10w。加上当时买车要加价,落地大概在110左右。
写在最后:开了一万公里,总体还是比较满意的,车无完车,满足自己的主要需求就好,毕竟家里还有一台车可以换😂
郭郭突破者:车主原来开M3的吗?X5不到六秒破百才动力刚够用
九九的酒喝不醉:这车低速的时候有点晃,速度起来了就还好
丰采依然666:还得是V6
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4.2分“优秀”新车买来一段时间了,开了3000公里,对它也有了一定的了解,简单写几句感想吧,仅代表个人想法,欢迎探讨。
外观:这个问题向来见仁见智,个人偏好这种棱角分明的,尤其是高度,这个级别的suv还是要高一点才够霸气,在我这里唯一减分项就是中网和门边镀铬条,如果是黑色的就更完美了!
内饰:从来不是宝马的强项,比着之前一台f36的430gc 内饰要强不少,但是个人觉得也就那么回事了,我对宝马的喜欢一直在于它的驾驶感受
配置:只能说够用,本人对配置没啥要求,音箱好点就行,其他配置无所谓了,很多都用不着
空间:后排只能说够用,我身高179调好座位后排坐两个成年男性还是可以的,平时也就一个人用车,偶尔接送下家里领导(追求空间的兄弟们建议再买个商务车,我平时带娃出去开gl8真的实用,有条件上埃尔法就更赞了),后备箱真的太大太深了,又是天地门设计,拿东西不太方便。
驾驶感受:论动力,宝马的L6➕8at真的太强了,虽然发动机数据不算亮眼,但是这套黄金搭档发挥出来的实力在同级别绝对数一数二的,现在还没试过地板油起步,但是明显感受得到深厚的动力储备和顺滑的换挡逻辑,一个这么大、这么重的suv跑01不输我上了一阶的430,加速已经非常够用了。论操控,suv就不要谈什么操控了,只能说整个底盘给人感觉很整很厚重,但不失灵活,避震调的还算是比较有韧性,转向手感和路面回馈还是不错的,而且得益于四驱,下雨天不打滑,对新手还是比较友好的,日常代步跑跑长途还是挺实用的。论通过性,这点对我本人来说真的太幸福了,之前430底盘偏低坐姿偏低,堵车极其难受,碰到烂路和陡坡小心翼翼,轮胎35扁平比四年干废了三四条,现在无论是坐姿还是通过性都极大提升,碰到个烂路和马路牙子啥的一点不怵。油耗算是比较喜人吧,新车还没出过上海,早晚高峰通勤,平均油耗12.5(非暴力驾驶)
青年用户6666:x5和新款发现5怎么选?好纠结呀
犇菜:10.3个有是不是排第一
CyXuanxuan:老板你好,请问一下,您的车子外观和内饰分别是什么颜色,谢谢
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3.93分“良好”想要了解并购买X5的朋友们,看这篇文章没啥意义,我就是想记录一下这次购买,有更专业的车友可以给你们提供有价值的信息。
空间方面:本人身高179、体重158,前排座椅调到正常开车的位置,平时后排空间都是父母乘坐,腿部空间还有一拳半的距离。本人将前排座椅调到最高,头部空间都绰绰有余。后备箱储物空间很充足,如果可以跟后排空间匀一下 就完美了。
动力方面:平时上下班开开,一来一回不超过四公里,逢年过节回老家 来回跑一趟高速三百公里左右稍微远点,所以2.0T265匹马力的动力在我这边就够用了。
购买原因:同价位同定位的车,有看过GLE、Q7、沃尔沃XC90也有了解过,我老爸喜欢GLE的外形,我个人倾向于Q7 毕竟在这三款车里面性价比最高,我老妈很喜欢宝马这个品牌。我家买车没那么专业,也没去深究什么什么配置,只是单纯喜欢就去买了。最后确定要买X5这款车的时候,父母提议要上40iM运动款,可我觉得以我现在自身的条件和经济收入,开这个30i都嫌奢侈。赶上了90后的末班车 月薪5K 刚拿两个月工资一分钱没攒下,自己人都快养不起了,现在还要养车?。裸车66.3W、购置税5.8W、保险1.3W、上牌1.5K、装潢4K最后算下来落地74W左右,全款。
提车快半个月了,个人驾驶感受还不错,虽然是2.0t但是提速无顿挫感,给油就能跑,没驾驶过同级别其他车型也不太懂车,所以无法为想要购买此车的车友们提供什么有价值的信息。
还有2.0t的排量,我99年的,这辆X5我觉得目前我开已经足够了,没有天使之眼、360°环车影像和哈曼音响有点遗憾,这只是我第一辆车,以后混的好自己再换呗。
去库存:我也是X5 2.0的车主,我想问一下那些一个劲让你买3.0的车主是不是每天都要走高速上下班?我在市内跑,油门最多踩三分之一,轻踩就动力十足,一年跑不了几次高速还要上3.0?去试驾一下,花不了多长时间
云蒙散人:我一年收入60至100+万,我都舍不得买宝马X5,还开着2017年买的奔驰E300。
长安张十七♚:月薪五千买这个车?!我得回去问问我爸,让他别考验我了
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4.29分“优秀”开了快到2年了,行驶了4万8千公里,整体来说,行驶起来稳稳的,操控确实好
购车经历:
我30出头,我老爸50出头,在中山和常州2个城市,都有个小工厂,我负责中山,我老爸负责常州这边,他创业10多年了,一直骑的电动车,甚至驾照都没有,车呢是我给我老爸选的车(主要他挣的钱),他开的很少,车跑了4万8千公里,我老爸也就开了2000公里左右,剩下的都是我开的,平时都不开,落灰,我呢一般在中山比较多,开我的沃尔沃s90,X5就放在常州,他爱喝酒,他说骑电动车更加方便,主要他停车也不太会停,一遇到停车位停车他就烦了
我老爸2020年11月考完科目四就可以拿到驾照,10月就开始给他看车,说到他能同意买车,也是我从安徽老家开车回常州,一路上花了4个小时的劝说,他听进去了,才同意看车,他说他只要SUV,不要轿车,陆续看了宝马X5,宝马X7,试驾了奔驰GLS,也看了保时捷卡宴,综合考虑X7和GLS车太大了,不好停车,卡宴当时差点定了,有一辆在海上运输的现车,当时优惠9万多,落地118,由于缺少L2级别自动驾驶配置,放弃。我们家里买的车一定要带L2级别自动驾驶,主要开长途开的多,最后只有X5尊享满足我们所有条件,带L2价格自动驾驶,带空气悬挂,抬头显示,车身又不算大,好停车,就选他了。
【最不满意】
后排空间小,不过现在国产的L,好像大了好多,早知道等一等,换国产的加长好了
现在感觉98万多落地价买贵了,有点亏
【动力表现】
3.0的动力还是杠杠的,车速上到150很轻松,就是噪声有点大,隔音没那么好
【舒适性】
可能由于空气悬挂缘故,觉得舒适性还不错的
【空间表现】
后排空间着实小啊,长途坐久了很难受,后排靠背又不能往后调
我先贴个面膜:把轮胎换了,噪音小很多。这个P0我装了半年就换掉了。胎噪太大了。
牵着鲸鱼去散步:兄弟,最后一代进口要珍惜,我买的时候没进口了,要不然也会让你那一款,辅助驾驶还是很有用的
找首歌缓解寂寞:X5空间小,那其他车根本上不了人,只能小动物坐坐了。
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4.43分“优秀”买之前对比了GLE内饰确实豪华,后来跟家里人不知道怎么突然去看X5一眼看中了展厅的现成的车不过是2.0的,并且试驾了2.0动力秒杀奔驰同级别的。。。然后外观也喜欢就当天买了,新车开回去激动了三天没睡好每天想开,后来过了一个礼拜才平稳下来,实话车是好车但是在舒适性来说差点特别胎噪,听别人说是因为防爆胎原因,过减速带真的吵,路况不好更加吵,然后减配太多了,曼哈顿,360全景探头也没有,无线充也没有,快80万的车这样配置确实拉夸,对这些没有要求的老司机可以忽略,后备箱真的大五个人的箱子放的下,动力方面正常家用高速也跑了,给油就走,不要被别人忽悠什么3.0多牛逼,我自己也试过就提速快那么一秒多一点,市区开跟2'0一模一样,要非要杠,也就是100到120提速快那么一秒,你加差不多十万换个快一秒跟配置,我情愿加十万的油跟旅游吃美食不香吗?
Peanut butter:你是真shadiao,2.0动力调教偏低转速,就是为了弥补动力不足的感觉,所以市区开你感觉油门很跟脚,动力很强,真是中毒了产生幻觉。就跟刷ecu一些罐头程序直接把s档复制到d档一个效果。上高速120以上提速你跟3.0的比一下,油门踩油箱里你也追不上!把低扭增强让你说成了马力大,动力强也是没谁了
枫丹白露77:头一次看到2.0反过来喷3.0的
M趴窝爱母鸡:捧2.0没问题,头次见2.0贬低我们3.0的,那我只能说宝马精髓是直6,可惜你没有。
这个车除了贵一点其他都可以,开了八年出现的问题主要是空气悬挂,每两三年要更换气囊与气泵,当然也有可能与我当拖拉机开有关系。另外就是宝马通病里程开多了就要更换油封,漏机油与烧机油(烧机油大概二十万公里左右出现)。驾驭感通过性稳定性不错,也试过一些软派越野,上荒山,下小河等操作,加速也可以开个运动加模式跟小车干也很轻松,3.0T动力不是盖的,当然这种模式下烧油跟喝水一样快。车灯八年三十几万公里没有坏过一粒灯泡。智能大灯确实很满意,八年跟现在的车灯比起来丝毫不落后,自动变灯,自动转向,弯道辅助灯,还有就是对前车与对面来车都是智能防眩目,缺点就是对对方太礼貌了,导致很多国人回报过来的就是一直开远灯射着你,素质问题,当然如果大家都是这种灯的话那就晚上开车非常舒服了。空间方面后排空间小一点,但新版加长了解决了这个问题。大五座,尾箱大,放倒后排可以当大床露营不错。
脆弱的小肌肉:幸好我买的时候空悬被减配了
贩夫走卒9527:楼主你轮胎轮毂尺寸多少的,我也想换这款轮毂
孟德综合征重度患者:大哥,钱哪里搞的?
点评车型:
2022款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装
4.5分“优秀”外观非常X5 。有一点不好就是车子太高了,原厂没有配踏板。小孩子上下车不方便都得用爬的节奏。
内饰中规中矩,应该除了水晶大鸡腿是亮点。有一点就是2.0T的 普通音响 确实太掉价。 音质真心不咋地
2.0T的动力个人感觉足够,市区开开,高速开都没问题,车子很稳。
空间方面 很多人都说X5后排空间小,我觉得我们一大家子做着正好 没觉得特别小, 后备箱那是真叫大。
油耗 2.0的油耗 一般我开是9—10个左右 。比工信部给的数据要省, 前两天开出7.7的油耗, 非常意外。
整体驾驶感受还是非常不错的 ,车子很稳,要速度也有速度,超车的时候给油就上。 而且推背感也不错。虽然是2.0T的动力,但是动力上感觉比我开我朋友的奔驰GLE的2.0来的澎湃。
最不满意的方面其实就是音响太拉夸,还有中控台上面那块塑料,显得很突兀。 其他都还没 毕竟是自己当年的DREM CAR
9如:车身再高7厘米,就完美了
123车迷:兄弟,2.0的落地多少
上善若水279684420:老铁,哪一款?
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4.17分“优秀”久违了的追评,换新车不忘纪念旧车
动力澎湃- 当时从2.0T的车换到3.0T的,感受大不同,油门响应非常及时,在想要超车的时候,脚下稍用力就好。
舒适平稳- 虽然不是空气悬挂,但整体震动过滤的不错,不是很大的坎感觉都不会很明显。宝马调教的8AT也真是名不虚传,保证动力输出的同时,还能带来顺滑的操控感受。
科技配置一般- 没有任何选装的低配车型,除了iDrive7代功能全面,其他部分没有太多可以说的倒车辅助是亮点。
空间同级别略小- 后排空间实在有限,好在中间凸起不明显,但后备箱足够用,放平后装两台不拆轮胎的公路车。
关于油耗:
开了32000公里,高速不激烈驾驶油耗基本在8个,城市工况(个人用车一直开空调)12个
和朋友同为6缸的gle43对比,油耗确实不高。
为数不多的小问题,每次在冷车启动后再上停车场坡会拖挡,最高要4000转才会换3档(正常踩油门),热车不会发生这样情况。在有水渍的地面,有时四驱会不必要的介入,导致车轻微侧滑。
最后来几张怀旧一下。
ADANGTR:公路是比安奇吗
影子F2:目前二手的 19款什么价位
你好Mr周:我14 15个油,这是怎么开的呢
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4.71分“优秀”【最满意】
动力说来就来,只要你敢踩油门,它就敢起飞。高速不小心跑到260,非地板油,主要是技术不行,不敢跑,但是踩油门还是能感觉到动力没有用完。目前驾照已经重新考过了,奉劝大家不要存在侥幸心理。一定要注意安全,我现在想想都后怕。
【最不满意】
动力太强,一不小心就超速。
【空间表现】
有人说这个车空间小,说实话空间够用了,只是来说对于百万级车确实有点小,还不能调节,我是因为家里还有别的车,买这个车也没考虑后排,不能吹毛求疵。为了动力我放弃空间,我自个开着舒服就完了。
【油耗】
相对来说,这个车是真省油,3.0t的机器,前一段天不热,不开空调,跑了10000公里,综合油耗9.9,这两天可能跟开空调有关系,目前10.4了。
【提车价格】
提车选精品,大家都懂。
陌生人xxxx7890:说空间不够用的,大多数是买不起的,找个借口说说罢了,这个车空间肯定是够用的,不知道怎么就被喷子喷成没法坐人,我的油耗9.1,高速油耗4.1-7.5
至尊宝出奇迹:兄弟,260的车速是真的牛,可以报一下车牌号吗?我去举报你
房结室:你有没有感觉160之后动力就没有那么充沛了
点评车型:
2019款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
3.93分“良好”车子是19年8月买的中规40i尊享美国产的,现在才来评价,三年来勤勤恳恳没什么毛病,索赔过方向机和前排出风口,其余都是正常保养,不得不说这代g底盘的进口x5还算稳定,开了三年多了提速依旧迅猛,操控仍然犀利!
这车外形还行,不过现在也看腻了,不知为何越看越觉得这车小 不过实际上还是很敦实的 尤其是坐在别的车里看它,内饰感觉是越看越耐看,比新款大连屏更有设计感!三年了依旧喜欢!
x5能配得上公路之王的称号,3.0t+8at动力操控上乘,尤其是跑高速真是酣畅淋漓 一路超车一路听着发动机美妙的声浪真是愉悦!直列六缸不愧是宝马的看家发动机,对了,我买的时候是国6a排放 所以不带gpf 原车运动+模式还有声浪,原厂排气还有回火声,这你受得了吗。后排空间一般后备箱空间巨大。喜欢开车的不容错过,不过现在好像进口版本买不到了 国产加长版不知道开起来如何没开过 不过操控动力肯定有影响!
FGSG999:开suv的人都一样,刚开始觉得自己买的这款够大了,结果熟悉了过后看到别人更大的车,就会觉得自己的小,反正后面换车只会想换更大的感觉更霸气
极行非洲大蜗牛:我笑了笑,把手中的劳力士脱下来给他戴上
KeepSouler:同色氛围灯帮顶
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装
4.5分“优秀”2020年12月购买,操控没得说,好开不累!现在开了18000公里!外观漂亮,空间够用!国产的确大很多,但个人感觉进口的轴距和后门比较协调!平时几乎自己开,舒不舒服不知道。自己开着舒服就行了!直接吐槽遇到的缺点,第一,有时候动不动自己刹车,赶上几次!没有障碍物的情况下自己刹车了,或者突然出现个人形小红人!第二,后排空间不是问题,最大的问题你来一个角度调节啊!第三,售后!什么国产进口都一样,前段时间后刹车片需要更换,去4儿子那更换,告知没货,需要等1个月,你大爷的,这个车刹车片这种常备配件都没有,开什么4S店,最后跑了好几家才更换完毕!第四,400摆设!投诉告知协调解决,到最后也没有协助我解决这个事,还是我自己一个店一个店跑的!协调能力0!也没有最后的回访!第五,车是好车,品牌也是好品牌!但如果不把消费者当回事,下次一定不再选择宝马任何车!
最后,发动机舱进过小猫一只,发现是底盘下面进去的,这个问题挺严重!
就来看评论:一万八千公里就换刹车片了啊!踩着刹车开车吗!
沧海0827:进口的看不起国产的,3.0看不起2.0!宝马车友都那么不和谐吗?
崔壮壮MM:我是22年1月提的,同配置,行驶2.5万公里,比较满意,行驶质感和动力分配比较逻辑线性,没开过40i的,不知道直6是啥感觉,今天老婆坐后排突然说靠背太直了,影响睡觉,这点国产胜出!油耗8.9升,还算经济,但比起现在新势力新能源车那不值一提!30i的起步踩油门要狠,不然显得有点沉闷,使劲踩,什么都有了。
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.36分“优秀”20年底刚提的车,正好是中期改款新车上市的第一批车。
外观我认为是历代中最好看的,刚柔并济,基本上没有什么缺憾。
内饰上整体还是不错的,就是做工细节可以再精细一些,美国人这手工确实做的不如老德。
唯一觉得哈曼卡顿的音响不行,重低音是模拟的。我觉得最好换成BOSE品牌更亲民实用。
空间上我觉得前排没问题,坐进去就感觉很敞亮。主要是后排,前后空间我认为还是窄了点。另外就是后排座椅,太板正了,我买了腰靠做支撑。
操控就不用说了,绝对的驾驶感卓越,太稳了。转弯时的重心偏移感比我之前开过的路虎揽胜运动,奥迪Q7,英菲尼迪QX50都轻很多。
动力输出很线性,踩多少有多少,刹车也是一样。
总之,买X5的人还是要买直列六缸的,毕竟这是它的招牌,不必去比性价比,唯有自己想要才是对的。
核酸做到麻木:你这款空悬还有嘛?有空悬的那绝对是经典
里循环:中期改还没出来呢
云吸小灰灰:黑色好看,明年我也搞一辆
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4.44分“优秀”2019年底提的车,加装暗黑套装,舒适套装,车开了两年多了,还是很满意的。
【空间表现】
前排空间优秀,后排确实有些紧凑,好在我很少用到后座,后备箱够大够方正。
【舒适性】
当时急着提车不想等,就没选空气悬挂,原车的机械悬挂足够优秀,滤震优秀同时还有一丝路感,有韧性很舒适。前排座椅也很舒服,可调节的维度很多,不论胖瘦都能提供很好的支撑性,座椅通风有点拉胯,后排座椅不能调靠背角度,这有点难受。
【动力表现】
动力很充沛,B58+ZF8AT完美的组合,变速箱换挡顺滑平稳,能理解驾驶人意图配合升降档,油耗10~11,动力总成绝对完美!大大的赞!
【最不满意】
1.胎噪略大
2.后排座椅角度不能调
3.顶配居然不是双层玻璃
陌生人xxxx7890:我换了新前轮胎,噪音好多了,后胎还没换
喜欢X5的森森:雀氏帅
蒋大帥-戊辰:囧我的n55除非不堵车开出10-13油耗、接送孩子基本17个起…平均15.3
【空间表现】
空间挺大的,毕竟也是个中大型车,日常家用拉人完全没问题,特别是后尾箱的容积十分令人满意?。
【舒适性】
舒适型不错,悬挂对于开惯日系车的人来说可能有点硬,但是本人喜欢开快车,所以我觉得悬挂支撑刚刚好,可惜不支持软硬调节。
【动力表现】
13年的车是搭载N55发动机,3.0T 306p,加上采埃孚8AT日常完全够用,而且还挺省油,我经常暴力驾驶都不超过10个油,在市区道路不和性能车比基本无敌,不亏是公路之王。
【最不满意】
最难受的就是买了个丐版,配置基本无,acc,360全景,氛围灯等等都没有。内饰更是朴素的不行,感觉比新款x5差远了。
【驾驶感受】
非常好开的车,车已经22w公里了,但是依旧非常好开,动力非常好,而且因为是国4的原因居然有声浪,超过6千转居然还有轻微放炮声,太夸张了,冷启动声音大的像mpower一样。虽然比不上现在的b58,但是秒杀公路闪电es200够了?。但是这车过弯速度不能过快,会有有点侧倾,毕竟是suv嘛,而且22w公里的悬挂有时候还有点异响?
李宗禧720:湛江的车友,你好。你经常跑高速吗?我的3.0的市区基本15-16个油
WagonBryan:为什么我的12 N55跟你形容的完全不同呢?油耗15,而且更没有声浪,别说鞭炮了。 车总里程:64000公里
夜落花无声:个人感觉这一款最好看