沃尔沃S60内饰质感不错值得买吗_沃尔沃S60怎么样

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.3分“优秀”

外观：全新s60外观真的很好看，比之前的未全新改款的好看太多了，车身比例协调，车身前半部比较长，看起来很像后驱车，前脸标志性logo也比之前大多了，老远就能看出来是沃尔沃，辨识度很高。雷神之锤和维京战斧这些标志性代表早已深入人心。就像宝马的天使眼，奥迪的泪眼一样极具标志性。选的车身颜色是海岩灰看上去很有质感，比较耐脏，沉稳不失大气，上一部车是白色，这次想换个颜色，随着年龄的增长感觉海岩灰最合适，现在是越看越喜欢。 内饰：选择s60就是看中了了外观和环保的内饰（换车的时候家里二宝还不满一周岁），内饰环保无异味（略微有点真皮的味道），对于家里有小宝宝的再合适不过了。中控简约北欧风，熟悉之后操作起来很简单。中控大部分都是软包上档次，沃尔沃很厚道，次顶配车型为真皮座椅，相对于bba只有最高配才是真皮座椅，真是业界良心。 安全配置：沃尔沃汽车的安全性早已深入人心，提到沃尔沃第一反应就是安全，虽然同级别的车子安全配置方面都有，但是好多需要选配，并且能像沃尔沃这样把安全做的如此专注的不多，选择沃尔沃安全性能就毋庸置疑了，特有的city security和领航L2非常实用，前者能时刻“放哨”防止突发情况,后者在高速上解放车主的紧张感。 动力：2.0T+48v轻混起步几乎没什么声音。动力充沛，毕竟也是2.0中功率，空间完全够用，中后段的加速很有底气。起步只要舍得给油一样很有力。 空间：前排空间充足，在前排调好座椅的情况下（本人不喜欢半躺着开车）后排也很宽裕，完全够用。虽然车身不到4米8但是轴距2.87米，所以空间不会太小，只是后排中间凸起太高，如果后排坐三人的话，坐在中间位置的舒适型可能会受到影响。后备箱深度可以，日常家用完全够了。22款还有一脚踢，在双手拿东西不方便来后备箱的时候很方便。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.9分“优秀”

【购车经历】 4月份就开始看车，初始意向有s60，捷豹xel，林肯冒险家和凯迪拉克XT4。 捷豹昆明只有一家店，怕他哪天倒了麻烦，pass，先去看了凯迪拉克，销售不太热情，内饰也不好看，也就没选了，冒险家看着很漂亮，内饰也很豪华，当时非常心水，但是一试驾就觉得味道好重，开着感觉很飘，就放弃了 最后说说s60，当时最喜欢的就是内饰没异味和两个雷神之锤车灯，试驾开着也很舒服，心里就决定选他了，后面就是谈价格。当时谈到落地能到28.5W，打算再换换看。 6月份的时候赶上购置税减半，省了好多钱，又因为23款要换双离合了，赶紧去定了现车，本来想选牛仔蓝，因为没有现车，选了海盐灰，也很好看。 【最不满意】 现在提了一周多，只开了一百多公里，很多功能还不太会用，但还是非常满意，要是隔音再好些就完美了。 【安全性】 非常完美，当时也看中了这点，目前只激活了一次主动刹车提醒，自己还是要小心，不能只靠车子。 【提车价格】 27.4

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

4.57分“优秀”

购车之路：家里的高尔夫7代已经开了7年了，家里的千金长大了，觉得车空间狭小了就产生了换车的想法。前前后后看了有半年之久，从迈腾 帕萨特 途观L 昂科旗 看到 3系A4等等。由于身处5线小城市，没有什么 路虎 凯迪拉克 沃尔沃 林肯这些小众点的品牌4s店，开始s60并没有在考虑范围。后来偶然一次去哈尔滨，去了机场路那些4s店，看到了沃尔沃s60的实车，线条运动优雅，一下就吸引了我，试驾后心里暗暗决定就是它了。后来经多方咨询北京的价格还是有吸引力的(T4智逸豪华+北极星落地25w)，所以不远2000多公里迎接小沃回家。 用车感觉：相比高尔夫这车可不是大了一星半点，说空间不够用的我是想不明白他们要在车里干点啥事情。内饰用料扎实，相比20万区间的迈腾等车做工材料要高出一个档次。驾驶质感方面，底盘相当扎实，可以和宝马奥迪掰掰手腕，紧凑性没得说，双叉臂前悬挂不是盖的。动力方面，2.0涡轮增压配合北极星程序加持，80%路上的车不是对手，动力随叫随到。日常驾驶8at的平顺性也是相当不错。 优点汇总：太环保了，真是不敢相信沃尔沃的车环保用料这么好，车内没有丝毫异味，和奥迪一对比就是天上和地下的区别。安全性也值得夸赞，全系标配城市主动安全系统，在第一个月就触发了2次，相当可靠。 缺点：油耗对比我的高尔夫还是高了一些，平均10升油，还能接受，就是油价太贵了。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.2分“优秀”

今年因为开始每日市内60公里的通勤，18年购买的斯巴鲁力狮荣耀版隔音和动力的短板的问题变得突出，2.5自吸只能说是够用，虽然车子的驾驶乐趣很足，但是还是想升级一辆兼顾的车子。 【驾驶感受】 转向手感不错，低速轻快高速稳。底盘因为前双叉臂的原因转弯信心很足。整体滤震非常有韧性，比较运动。动力还算不错，但是8AT调教比较一般，急加速会比较犹豫并且降挡不彻底。 【安全性】 安全性主要看车内环境和主被动安全性能。内饰没什么味道，提车到现在也没去考虑散味道多通风，一直正常使用。主动安全主要是领航辅助非常好用，上下班堵车走高架轻松很多。 【最满意】 内饰氛围和质感比较合口味 【最不满意】 自动启停不能关闭，希望厂家后续升级能刷出开关。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

4.1分“优秀”

从去年开始看到s60，持续关注了大半年，对窝窝越看越喜欢，今年二月下定，受口罩影响等了三个月，在五月小满以后终于提到了窝窝！提车以来就半个月左右，分享自己一点点小感受，希望对于窝窝关注的朋友能有小小帮助~ 【外观】 最开始被吸引我的就是s60的造型，第一眼看上去觉得整体设计简约，前脸家族式设计，车身线条流畅，尾部的小鸭尾勾勒出曲线美感，让我印象最深刻的还属雷神大灯和维尔京战斧，日行灯点亮非常有辨识度，简约而不简单，窝窝的设计风格我还是一贯的欣赏。我选的是运动版黑化套件，红黑搭配看起来更年轻运动，同样豪华版的外观中庸也不失大气。 【内饰】 内饰应该是我吐槽比较多的了，这套内饰放在现在对我来说刚刚及格吧，内饰设计科技感和豪华感营造不足，整体质感还是可以，新车没有一点异味，坐在里面也是比较舒服，做工上没问题，车机人机交互个人觉得不够人性化，功能层级不够清晰，UI的话我觉得不算ui哈哈哈，工程师出图。可能很多人对窝窝的内饰不感冒吧，希望以后得内饰设计能突破突破吧，毕竟座舱内的体验已经今非昔比。 【驾驶感受】 窝窝的驾驶感受还是偏向于舒适型的，nvh在我的预期以内，整体驾驶质感平整舒适，前双叉臂后多连杆的配置很值得，操控上运动性更好，对比三系的底盘没有那么软，支撑性不错，个人感觉和a4差不多（a4也只是试驾过），这个级别动力方面S60 b4的动力我觉得日常使用足够，爱信8at平顺性可以，但是换挡的时候不够积极，深踩油门涡轮介入延迟再短一点更好。 整体上还是偏向于家用舒适型，有时候去跑山也不错哦。 【油耗】 油耗半个月左右开到9个左右吧，48v轻混启动和起步感觉提升还是有点作用，就是现在加油太贵了，还是新能源香哇 【配置】 B4智远该有的配置都有，日常使用足够，性价才这款最好，能上智远的建议上，窝窝的领航辅助跑高速真的好用，acc➕车道居中用起来还是香，就是领航退出的时候不会有提醒，安全上考虑有声音或者震动提醒更佳，智远相对来说性价比最高了，当然有钱上b5和t8更好的动力和配置也爽的，只是不太推荐哈哈。 【总结】 整体上窝窝还是挺满意的，在各方面比较均衡，因为考虑到后续这辆车家里人使用，当时购车的时候也是选择了合适的，当然青菜萝卜各有所爱，每位车友的需求不一样，在买车前不妨问一问自己的需求，多对比以后总有一款适合自己的，买完以后好好开就完事哈哈。 最后半个月的体验还有很多没有考虑到的地方，欢迎各位车友一起交流讨论！

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

4.4分“优秀”

30万左右的沃尔沃和宝马，虽然选择增多，但是考虑难度却逐渐增大。今天我们就来看看30万左右的宝马330i和沃尔沃S60哪款更适合自己吧！ 首先，S60的驾驶感极为舒适，它的方向盘虚位极小，转向省力，过弯很流畅，再加上最新版本的驾驶辅助系统，基本操纵困难为零。再有S60的底盘调教，这本就是沃尔沃家族的门面担当，对各种复杂混乱的城镇道路，在雷达识别，智能障碍规避等驾驶安全问题上都能给驾驶者比较不错的反馈，而且这辆车在上坡给油和刹车也极为平顺，基本没有踩刹车点头的情况，就驾乘品质而言S60稳稳的处于上乘水准。 宝马330i虽然价位和S60不相上下，但是在驾乘体验上还是略逊一筹。作为老牌豪门，宝马家族对于座椅和操纵台比例十分自信，如果不调试座椅，不占用些后排位置，对于平均身高的女士驾驶起来也是略显拥挤，而且方向盘灵活有余，对于方向感不好的来说，操控难度很大，方向反馈上有点弱。 其次在内部设计上，S60也是值得肯定的，从汽车内饰用料来讲，它采用的材料都是环保级的材料，真皮透气面料以及实木板和高级硬质材质相结合，既不花哨又不失新意。 最后空间方面，沃尔沃S60和宝马330i。从数据上来看，似乎旗鼓相当，但在布局方面依旧不如沃尔沃。宝马整体车系都比较偏向轿跑，座椅很低，对于女生或者身材矮小的人，驾驶体验就无言以对了。S60就比较正常，再加上前排还有腿托设计，基本不会有这些烦恼。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B3 智行豪华版

4.5分“优秀”

【外观】 一款车值不值得入手，肯定先有合适的外观。沃尔沃新款S60的外观与老款区别不是很大，除了对装饰条和尾灯做了改变，其他依旧。作为老牌奢华品牌，放在汽车新时代依旧是一道靓丽的风景线。 【内饰】 既然是新汽车时代，曾经的霸主也需要顺应当下。新款S60在内饰方面做了很多改版，整体环保材料，安全感十足。座椅材料是高密度回弹海绵，包裹性很强，不管是驾驶还是乘坐，舒适感都爆棚。尤其主驾驶靠背部分，人工力学设计，即使不用腰靠，长时间驾驶也不会腰酸背疼。配色以黑色为基调，但又区别奔驰、奥迪家族的老干部特色，座椅用了不张扬又不沉闷的棕色搭配，适龄人群很广泛。 【配置】 新款S60采用了前双叉臂加上后连杆式独立悬架，比如一些细小且颠簸的路况都可以轻松化解，同时路感反馈也十分清晰，而且应用在悬架上的设计还降低了自重，车身也走轻量化路线。除此之外，它全系还标配了City Safety™城市智能安全系统和Pilot Assist智能领航辅助系统以及十多项智能辅助系统，包括全速域自动刹车、紧急避让辅助功能以及对向车辆智能避让功能等。比如你在100码飞速行驶，出现突发路况，紧急避让功能会先一步做出反应，避免悲剧的发生。它所有配置都很符合沃尔沃”以人为本“的设计理念，真正做到了将安全刻在了骨子里。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.6分“优秀”

还是草率了，买早了！呜呜呜呜 外观: 无可挑剔，很耐看，颜色也是越看越好看，不后悔，原本想买白色，但是砍价砍得白色就没有了，又不想买23款的双离合。就放手了，可是，可是，可是，还是没有等到国家政策啊，无奈。 内饰: 很好的，高级感浓厚，做工用料都很好，原来喜欢水晶档把，但等了一个月反而无感了，对L2也不是很感兴趣，就选了智逸，要了4代行车记录仪，还没安装，应该效果不错吧。车内没有异味，妥妥的北欧高级感，每天下班都想在车里多坐一会。以前的雅阁停车秒锁回家，哈哈哈。 配置: 动力随踩随到，可能开的少吧，感觉不到涡轮介入时的突然推背感，不像宝马那样，但这样开车还是蛮舒服的，没有那种猝不及防的感觉，动力来的比较顺滑，甚得我心。 空间: 后备箱很大，不像网友们说的那么小，够用的。我身高181，前排调好位置，后排还是较为舒服的，腿部还有2拳，头部4指，坐垫感觉捎短一点，一家3口够用！当然，比起雅阁，空间是显得小了。中间真的不适合坐人，地面隆起有20多厘米，无感。 驾乘感受: 目前50公里，感觉方向盘阻尼感有些弱，太顺滑了，反而不知道自己还能转多少，车内静音感觉蛮好的，自带音响也不错，听音乐驾车，感觉不到外面的噪音。完美！车道预警有点不习惯，变道方向盘会抖动提示，自动启停不习惯，也许多开开就习惯了吧。 先分享这些感受吧，弱弱的问一句，自动启停关掉好不好？

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.71分“优秀”

【最满意】 别看S60平时看起来“慈眉善目”，但是当你手里握着沃尔沃S60的方向盘，你就会明白什么叫做“性能压制”。今天咱们就通过一场性能横评，道一道这其中的缘由。 操控方面，S60显得更加稳扎稳打，前悬架是赛车同款的双叉臂，下摆臂采用铝合金材质，后悬架用上了同级独有的复合叶片弹簧，在底盘减重实现更好操控的同时，还为后排座椅布局让出了更大的空间，使得S60在操控性能和驾乘舒适性上，都要优于CT5。 配备了48V混动电机的S60显然更善于算经济账，6.8L/100km的官方油耗，比CT5的7.2L/100km同样更有优势。要知道在油价不断上涨的当下，每一脚地板油，都是软妹币在燃烧，要爽酷也要理性，选车更应该做好长期主义的打算。 在内外设计上，S60显示出了这个价位豪华该有的水准，极具辨识度的外观设计，以及大面积的皮质包覆，还有质感的精雕细琢，这些都对得起“豪华车”这三个字。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.5分“优秀”

【安全性】 1. 安全性很好，用料很厚道（车身多处使用硼钢，避震器使用铝合金双叉臂）2. 让我印象深刻的是当系统预测到要发生碰撞时，车内报警器响3声后主动刹车开始工作同时效果明显。3. 辅助驾驶模式有两种：①为自适应巡航功能。②L2级领航辅助功能（此功能确实可以缓解长途驾驶疲劳。加速、减速、跟车都比较从容） 【驾驶感受】 日常驾驶中操控很不错，但激烈驾驶会感觉车头重并且过弯的寻迹性不如后驱车。但动力没有网上说的那么差，超车很从容稳定性也很不错。买车之前看到很多人说悬架比较硬，但开了以后感觉是在可以接受的范围内（车开起来不松散，很整的感觉） 【亮点配置】 1. 买车之前横向对比过一线品牌，发现一线品牌的安全配置大多需要选配，并且街上的车也太多。因此趁着有折扣买了没有因为价格而放弃安全配置的沃尔沃。2. 买的是智远豪华因此有了水晶挡杆，晚上看很有质感，有一点高冷且孤傲的意思。 【购车经历】 在北京买的车，总共去了2家店。最想要B5版本的智雅引动版，奈何厂家不接单只能退而求其次选了智远豪华（2家店都告诉我同级的智远运动版也不接单）不过智远豪华也是属于耐看的，越看越好看。 【油耗】 目前开了1600公里，油耗7.1。油箱容积60L。 【最不满意】 其实目前没有特别不满意的地方。但是给大家个建议：这个车是标轴没有加长所以后排空间确实不如带L的车。而且头部空间不是很富裕；身高180以上会有些蹭头发。如果家里只有一辆车可以再看看其他车型。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.14分“优秀”

此次我们试驾的沃尔沃S60为B4动力版本，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，传动匹配来自爱信的8AT变速箱，最大马力197匹，峰值扭矩为300牛米，官方零百加速8秒；在驾控体验方面，沃尔沃S60采用前双叉臂+后连杆式独立悬架，使得前悬保证了更好抓地力以及舒适性，而后悬的复合式叶片弹簧替代传统螺旋弹簧，减小了后轴的占用空间与重量，实现轻量化，可以说这台车是属于偏运动风格的定位，可以满足一定程度的激烈驾驶需求，但驾乘舒适性不会打折扣；关于这套48V轻混系统，其实对动力提升并不明显，但在发动机启动时，确实要比传统燃油车的震动更小。此外，沃尔沃S60配备了Pilot Assist领航辅助系统，其中ACC自适应巡航等功能，确实能缓解驾驶者长途行驶过程中所带来的疲劳感，而且让驾驶过程变得更加安全。内饰布局依旧延续了沃尔沃家族化设计，以实用风格为主，车内做工用料也是采用了大量环保材质，为驾乘者们营造舒适健康的驾乘环境；S60轴距为2872mm，头部、腿部空间的表现比较不错，不过横向空间略小，再加上后排中央隆起比较高，如果后排乘坐三名乘客，中间乘客的舒适性会大打折扣，后排坐两个人相对合理。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

3.7分“良好”

提车2个月 懂车分总结： 外观：这个真的是萝卜青菜 各有所爱 ，但是有一点相信大家都认同的 这个车有辨识度，这个很重要，因为目前主流的十几个汽车品牌中，你说有辨识度的也就那么几个，以一个95青年的审美来讲 那就是好看，尤其是雷神之锤大灯，不管是白天晚上，都亮着，所以沃尔沃的自动大灯功能还是比较香的以及比较智能。 内饰：我觉得汽车内饰需要从三个感官来打分，为什么呢？首先，一上车，你身体的第一动作的的就是呼吸－闻，沃尔沃的用料是出了名的环保，那带来的结果必然是新车没味道，这个相比其它品牌，我建议大家多去对比 ，多去试驾多个品牌，就知道我为什么说味道很重要，因为你一上车到下车是一直要呼吸的，沃尔沃的新车几乎是没有味道的，不像某些品牌再新车待个5分钟就会头晕犯恶心，当然这个大家多去几个品牌店里多去感受感受才知道。 其二就是触感：沃尔沃s60你可以摸到的地方基本都是软质+皮质+实物，尤其是座椅，当时展车刚好是致远豪华，然后座椅的皮质是真皮，荔枝纹的触感，质感比某些一线豪华的还好，你也可以说我说假，但是这个是我真实感受，当然这个需要自己实地去几个品牌多去对比，你才能感受出来所谓的质感差别。 其三就是视觉，刚一上车，你会觉得这个内饰也就那样，但是看久了你就会发现，看似平凡的设计中带有不一样的设计，比如在整个B级车中 水晶档把的车少之又少，可谓是没有，沃尔沃的水晶档把不仅是内置灯光，同时整体设计的非常圆润，这个是可以让人眼前一亮，为之不同。再者视线转移到中控，这个中控，尺寸不大不小，也支持触屏，支持苹果carplay，不过不失，还行。 配置：说起沃尔沃配置，不得不说安全配置，主动刹车，紧急避让，真的是核心卖点之一，同时对于我们这些消费者来说 是真的有用，有时候当安全系统介入的时候，你会感觉非常安心，我举2个例子，大家都知道电动车是有单踏板模式的，就是不用踩刹车就可以把车速减下来，但是，但是，电动车不踩刹车，是没有刹车灯的，所以当你夜间或者视线不好的时候，前面电车突然减速，然后又没有刹车灯，你这时的大脑反应肯定是以为前面没有刹车灯亮，就是正常匀速行驶，这时候沃尔沃安全系统就会介入进来，进行刹车，这一点会让你非常安心。还有致远包含l2辅助驾驶，是真的赞，只要你开了领航，基本就是手搭在方向盘，其他都是由系统来辅助驾驶，真的是很省心，这3万的差价是值得的。 空间：s60的空间在同级别来对比，是中下的，我177，前排调到我合适的驾驶位置后，后排我坐还有2拳左右宽松度，不算挤，但也谈不上宽松，这个得看你买车的使用场景，是否经常满载，如果这个车经常1个或者2个人用，可以直接上，又或者你买来是开滴滴顺风车，经常5个人满载，那我劝你还是不要买。 动力：s60的运动模式是绝对有驾驶乐趣的也有相应的推背感给到你，另外三个模式 舒适 经济 个性 动力来的就一般般啦，满足日常驾驶使用是没有问题的。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.3分“优秀”

安全和环保，是我被沃尔沃吸引的点。新车无味，相比某些车的异味严重。全系标配主动刹车等主安全功能，人人平等，挺好的。 颜值：人的审美可能不一，但s60确实长在我的审美上，锤子灯十分具有辨识度。整车内饰摸起来比较舒服，提车这么久也都没异味，内饰相对比较简约，但能接受。 空间：后排坐2个180，是没有问题的，膝盖离前座的距离大概还有1个拳头左右，只是中央地台有些高，再坐一个人就不太舒服，后排的空间还是比较满意的。后备箱在自驾的时候能塞一个28寸的行李箱以及一个24寸的行李箱，旁边两侧还能塞其他杂七杂八的物品。 2.0T，动力没得说，平时在路上超车的时候提速特别快，油门给到的反馈还是相当灵敏的。辅助驾驶功能简直就是高速神器，能有效减轻驾驶疲劳。同级别唯一的双叉臂前悬架，动态响应性更高。爱信8AT变速箱，不用CVT和DCT，成本和信赖性佳。虽然没有什么前置后驱、纵置发动机这种，但我觉得家用足够了。 油耗方面，疫情前几天提的车，一共跑了100公里左右，其中中内环跑了40km，油耗从出厂的40L多降低到8.6L，市区道路跑了40km，油耗到了9.5L。

点评车型: 2014款沃尔沃S60 S60L T5 智驭版

4分“优秀”

【提车价格】 收的一手车，原车主说全落地33万左右，我看购车发票，购置税乱七八糟的32万，估计车主还买了保养，14年12月上牌，我买的时候公里数18万多了，三件补漆，收到手8万了，价格还可以，毕竟公里数大点，但是全程在4S保养 【驾驶感受】 整个车驾驶起来给你的感觉就是轻松不失稳重！动力响应的非常快，基本上加速同级中没有杀对手，7秒多就能破百，打开运动s模式，基本上就是7秒左右，中后段提速随叫随到，油门不拖泥带水！给你一种踩油门就推背的感觉！转向很精准，没有啥虚位，而且轻重正好，这点也不错！搭配的是6AT变速箱，基本上没啥顿挫感，很平顺！除了地板油 1 2档稍有一点顿挫正常！ 【乘坐体验】 整个车空间挺大，毕竟是加长了，后排我174身高，腿部空间还有接近三拳空间，头部还有一拳多，后排地台也不高，坐三个人也没啥拥挤的，后备箱空间也不错，拉几个大行李箱也没啥问题，空间在同级中算不错！ 乘坐过程中，底盘减震有点偏硬，虽然底盘支撑很有力，但是滤震效果差一点，过一些坑窝路段，车里会感觉明显颠簸！隔音效果做的不错，基本上没啥噪音，高速跑120还是能感觉到一些风躁声，但是能接受！ 【油耗】 基本上在沈阳市区走走停停堵车的话在12左右，如果外环路和高速基本上就是8个油，挺省油的，毕竟1.6吨多的车身！综合油耗在10个左右！可以接受！ 【保养】 很多人说沃尔沃维修保养价格贵，那是以前的时候了，2019年沃尔沃大幅度下降配件价格，现在维修保养价格很便宜了，机油三滤在外面保养就600左右，去4S店是900多！比同级的宝马奥迪奔驰便宜多了，配件也挺便宜，我收回来整备底盘，更换了两个支臂才1500多，要是奔驰或者宝马至少3000起步！所以维修保养价格比家庭车要贵一点，但是比一线BBA要便宜很多！ 【安全性】 安全性就不说太多了，沃尔沃的安全全球都知道！整体车身结构和用料都在同级中最好！而且车身带有防碰撞紧急刹车，关键时刻真有用啊，一次从二环高架下来，走神没注意前车突然刹车，我还没反应过来，突然车辆自己紧急刹车了！差一点就撞上，等我反应过来才发现仪表盘已经提醒：启动防碰撞紧急刹车了！这一点真的棒棒的！ 【最不满意】 太低调了，哈哈哈哈，虽然内饰用料和搭配显得很豪华，但是整个车外表不是很耀眼，感觉是一辆低调精致的车，而不是一辆低调奢华的车，这车毕竟也是30多万的二线豪华车，但是看外表就像一辆普通的B级车

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

4.1分“优秀”

经过一月的驾驶体验在评价S60会更贴切。 外观方面： 前脸，黑色中网更有战斗气息 大灯，点亮非常有精神 颜色，牛仔蓝比较耐看不耐脏是真的 内饰当面： 座椅，真皮+织物，线条感设计感较高 中控台，摸到的地方差不多都是软的 氛围，有一定高级感，比较大气，又略显简单 氛围灯，emmm… 配置方面： 动力，2.0T 8AT搭配非常出色 驾驶辅助系统，很赞介入了好几回。领航辅助，总体好用，可能是完全掌握这个功能吧，有一种不能充分信任的感觉 其他，无钥匙进入，感应尾门，防眩光内后视镜等都很值 空间方面： 平时主要一个人开，后排偶尔周末带家人逛商场，倒也够用，可能跟平时开车座椅相对靠前有关 驾驶感受： 总体来说动力总成匹配非常好很平顺 方向盘力矩调的也非常细腻 底盘偏硬高速过弯很扎实。 堵车启停频繁介入对平顺性影响比较大，没有运动模式机械按钮很不银杏，高速超车正常模式油门踩下到提速中间有那么零点几秒滞后，很容易错过转瞬即逝的超车窗口，之前的车有S档超车贼溜。 今天终于去车管所把上牌手续处理了，坐等铁牌到手，第二张临牌下个月20号到期，到期了换上铁牌就可以自由进出停车场不用保安每回出来帮我刷卡了。 这期间抽空把膜贴了，行车记录仪装了，ETC办了。 店里送的记录仪到底表现如何？ 要是送的不太好有什么好的记录仪推荐？