点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 530i 风尚版 M运动套装
【操控】 还算凑合吧,不是标准玩车党,很难谈操控。 【动力表现】 只能说够用,没上540很痛。 【提车价格】 买完以后优惠力度直线拉满,尽力骗自己不要去想。 【驾驶感受】 舒适性不错,低速有顿挫感,刷了驾驶模式的确有所改善。
褪去浮华始见金:不跑高速,跟540没啥区别
乘风破浪的海燕7Kt:红色348卡钳的零件号不知道是多少
【操控】 还算凑合吧,不是标准玩车党,很难谈操控。 【动力表现】 只能说够用,没上540很痛。 【提车价格】 买完以后优惠力度直线拉满,尽力骗自己不要去想。 【驾驶感受】 舒适性不错,低速有顿挫感,刷了驾驶模式的确有所改善。
褪去浮华始见金:不跑高速,跟540没啥区别
乘风破浪的海燕7Kt:红色348卡钳的零件号不知道是多少
标轴的外观看起来比长轴的更协调,感觉和石青色真的很搭,市区油耗九个左右,还行吧,动力没的说,随叫随到,唯一不足的就是低俗顿挫感
冰雨4577:落地多少?
Cablri:裸车价这么贵?
bzd写什么:风尚有激光大灯吗?
进口5系的定位会更偏向个人(国产5系则是居家用车),意在照顾 30岁+的男性群体 ,这部分群体突出个人,而又可以较轻的兼顾家庭及商务用车。另外买进口5系的人,根本不在乎空间 ,他在乎的是原汁原味的 标轴5系,在乎的 是后驱结构。要知进口5系后排空间没有国产3系的后排空间大。所以要冲空间买进口5系的人,那你找错车了。 【最满意】 买进口5系的人 ,大多数都在意操控,确实5系操控不会让你失望(不要拿它和3系,或其他轿跑 的操控比,没意义),后驱给你的加速感是四驱和前驱没法给的。 【最不满意】 转向过弯支撑略有犹豫,偏软。 【乘坐体验】 5系的静谧性相信坐过的人都有感受,比较高级,噪音处理的比较合理,不会有廉价感。当然奥迪a6这方面做点也不差,奔驰E就略显迟钝了。 【驾驶感受】 进口5系,2.0T高功率版,动力绝对够用,6.1秒百米加速,伴随隐约的小声浪,给30岁左右的男人带来的久违的小 浪潮。 【油耗】 比较省油,尤其在 跑高速,可以跑到5毛钱一公里的油耗,市区一般是8.9升百公里油耗。 【保养】 每12000公里保养一次,分AB保养,大概在 1200-2500元不等 。可以根据 自己需求来选择,像什么空滤可以自己换。
果冻灰灰:配图是nappa皮,摩卡色的内饰,仅限540i,530i不可选,图文不匹配~
重返群星:写一下空气滤芯怎么换啊,再来一期
用户2146518246028:哥们,出现烧机油的状况了吗?
进口短轴操控性和国产加长比,还是有点区别的,短轴循迹性好,转向感清晰,路感很敏感,对路面的反馈很真实,过弯侧倾小,开过朋友的加长5系,确实感觉不一样,进口毕竟短了10几公分,国产舒适型好一点。短轴后排就比较一般了,特别是中央扶手有点单薄,但腿部空间没有像别人说的那么小,我176的身高,调整前排后,后排还有2拳多距离,担心空间的车友大可不必为此。其他完美,没毛病,mp大鲍鱼脚感舒适,刹车线性,很有信心,听说换刹车片不便宜,前四后二的多活塞卡钳,喜欢。 【空间表现】 其实真的不小,可以放心,和国产比当然有差异 【亮点配置】 mp卡钳,抬显,360都是喜欢的配置,风尚专属 【操控】 没问题,宝马短轴精髓。 【提车价格】 5月订的48万,10月提车,以现在的价格来看,还是省了不少银子的,不过减配了无线和卡钳钥匙。
大嘴猴他姨妈:简配什么钥匙
用户5862265728300:我上星期刚提的车,497000裸车6800套装13600+车险43000+的购置税。落地562000
MISSEF10:530i风尚M 有激光大灯跟宝华韦健音响吗
【最不满意】 最不满意的应该是没有电吸门,关门需要用点力气,车身很大,空间其实并没有很大,感觉和之前的A4L差不多。 【购车经历】 30岁了,想换个50万的车,先去看的GLC,不喜欢那个橙色内饰,扬声器数量6个,直接劝退,销售后来说送大尺寸轮毂都不要了。后来看的奔驰E300L时尚,外观内饰都可以,6月底优惠力度也很大,就是试驾在过隧道的时候,那个氛围灯有点太耀眼了,感觉自己去了灯红酒绿的地方,和外观的稳重大气一点都不协调,然后销售说之后我可以选择关掉,我是真喜欢老款E300的内饰,这代就pass掉了。然后就去看宝马五系了,正好优惠力度也很好,原来开朋友的五系也很好,又正好有现车,配置直接拉满,就毫不犹豫订车了! 【提车价格】 37.3万,购置税33008,保险13000.装潢7000.提前还款违约金10000,实际落地43.6万 【空间表现】 空间就那样吧,反正我也不坐后面,一般也不拉别人。 【乘坐感受】 轮胎很宽,座椅很软很舒适,过减速带一点不颠簸,跑长途也不累,静音比较好,AR实景导航更新后很实用,L2辅助驾驶跑高速和堵车也很实用,就是没有找到手势控制在哪里,或许根本没有 【油耗】 油耗现在3500公里,平均7.5升 【外观】 不管外界怎么说它丑,我还真喜欢这个颜值,年轻运动时尚, 【内饰】 内饰属于低调奢华吧,属于一眼不惊艳,时间长了又会觉得很舒服,符合现在30岁的心态,黑红拼色也比较特别,储物空间有点少了,杯架只有一个,无线充电就有点鸡肋了!
过完年就开始关注e300豪华了,一直打算全款提,总感觉贷款容易乱套,一波清的话比较明了。最初是打算6 7月份提车,因为种种原因,也一直没提,7月中旬去石家庄看看了,豪华全款一点优惠没有,大约58落地,自己之前了解过奔驰金融,又让销售算的奔驰金融,一个月后提前还清,算上违约金啥的,大约55.5落地。因为有车来,就是提了也是车库放着,也就是回老家开开,所以还想再等等看,9月份,问石家庄,他直接告诉我,还可以按7月份面谈的价格,但是没现车得等,我再咨询他,老感觉对方的态度就是爱搭理不理的,压根就不想卖全款,这时我又问了衡水这边,这边得销售很负责,也特别积极,经过探讨,给我算了一个只限今天的价格,54.9(奔驰金融,一个月后提前还款,全部包括,最后落地54.9),当时是8号下午3点,我直接开车去了,到了店里面谈后➕赠了车衣➕6年12w公里保养,当天下午就直接订车了,9号早起提的车。没提车的时候,幻想过无数次提车的场景,自己无数次幻想过手握奔驰方向盘的感觉,终于实现了,好激动。正好10月份,我叔家的孩子结婚,这个车还可以派上用场。祝关注这个车的朋友们都能早日提车,生活越来越好,加油,陌生人。
优点: 大气、沉稳、内敛、自带气场、空间够大…等等等吧,就不多说了,网上一抓一大把 缺点: 因为刚开了两千多公里,简单总结一下吧 1、没有座椅通风(这么豪华的车居然没有这个配置) 2、扶手箱和中控置物空间奇低(手机根本没地方放,扶手箱空间就薄薄得一层) 3、后排中间位置凸起太高(这车其实就是个四座车) 4、后排中间位置靠背坐不舒服(特别硬,理由同上) 5、没有实时显示胎压数据的胎压监测(绝对实用的一个配置,这个减配绝对要减分) 6、手机APP体验感不好,反应非常慢(都2024年了,感觉这车的网络速度还是在九十年代,点一下功能要转好多圈,这都5G时代了,这网络好像还是3G的),只有车辆实时位置的定位,没有历史运行轨迹(实时位置必须有有,但是历史运行轨迹才是真的实用) 7、大灯清洗功能应该有单独选择的开关(刚洗完车你就知道有多酸爽了) 8、用遥控器一键降窗时,天窗也开启(天窗这玩意最好不要动,动过以后就要漏水,这都是以前的用车经验) 附两张油耗图 高速定速巡航和市区内堵车通勤
外观肯定是选这辆车的最主要因素了,喜欢旅行车的应该没人不喜欢奥迪的旅行车,随便加点小改装就很有样儿了。空间比A6L后排确实小了不少,但总体够用,后备箱储物空间很大,适合外出旅行自驾游,后备箱应该配备的横杆和配件都给减配了,这点不太好,还需要自行购买。配置在这个价位可以说真的挺低了,虽然车价优惠很多,但也就国产车十几万的配置,后期原厂升级如此繁荣,也间接证明了,奥迪品牌配置不高,很多配置都需要车主以后自己升级改装。车辆得驾驶感受确实不错,底盘调教、整体舒适性还是c级车水准,但为了颜值还是在提车第一时间改装了RSS减震,在降低车身的同时还保留了原厂的舒适性,操控也可以得到一点提升,最重要专车开发,适配性很好,有2年质保。但再好的产品也需要好的店铺安装,所以希望车友不要单独只看价格,还要考虑改装店铺的专业性,后期调试以及售后的能力!改装了BBS轮毂,所以顺便也就加装了二代胎压监测,这个配置奥迪原厂也是没有的,再次证明配置真的不高!这代A6中控异响也是刚提车就遇见了,所以这个问题到现在厂家也没有很好的解决,国产如此,进口车也一样!实在想不明白这点小问题居然到快换代了依然存在,后期准备换完美氛围灯中控解决一下吧。舒适模式下油门还是有点肉的,城市驾驶安全第一吧,现在电车加速快的太多了,2.0t的发动机确实有点不够看。高速跑起来就好多了,而且整体噪音控制不错,基本就是胎噪得声音,油耗高速7以内,城市油耗10个左右,看驾驶方式吧,堵车时候油耗确实不低。只做了一次首保,保养价格不低,小保养要在二千多!以后可能还是考虑找外面做吧。
24 款宝马5系尊享,提车 2 个多月,行驶 6200 公里!我买这个车其实挺突然,心里预期一直是想买 E300,但是去 4S 店看车,感觉销售人员比较高冷,有点接受不了这种风格的接待,然后转头就到宝马 4S 店去逛逛,当时就抱着来看看的心态,毕竟在网上宝马新 5 系可是被喷惨了,到店以后很明显感觉到宝马的销售热情多了,然后看了一下实车,没有想象中那么难看,至少我觉得后屁股这种设计还挺好看的,试驾完,觉得驾乘感受也不错,然后聊了聊价格,优惠力度也挺大,当时就下定了。 提车后,开了 6000 多公里了,我个人觉得满意的地方,驾驶辅助方面其实挺不错,市区高速都挺好用,市区过红绿灯自动跟车这些还挺好用,高速上也轻松不少。我高速开的比较多,以前开君越,跑起来也很稳,但是宝马更稳,一百六七跟以前开一百二三差不多感觉,行驶感受中显得很有信心。晚上开车感觉最好,氛围灯+星轨天幕确实感官体验拉满了。 然后不太满意的地方,1. 每次停车,包括等红绿灯,无论怎么操作都有刹车点头,这点还不如我之前的君越。2. 然后明明是 C 级车,后排空间没有想象中那么大。3. 车机系统只能连 carplay,对于我一个华为粉不是太友好。4.减配,连最基本的前机盖隔音棉都没有,当时也是没注意看🤦。 总体来讲,用下来还是挺满意的,目前再考虑给老婆换个 i3。
动力方面,只能说够用,踩油门时感觉变速箱要想一会才动作,1-2档升降有顿挫。 内饰方面,360度氛围灯无敌,3个屏幕确实很爽,副驾屏幕我还没用搞懂怎么用。 车内环境方面,座椅够大,通风也挺好用,没有其他道友说的副驾异响,空调总感觉风力不是很大,凉的比较慢,由于尊贵车型,自带双层玻璃,行驶时噪音确实很小,有时开着音乐,听不见外面车辆的喇叭声。 油耗方面,市区比较堵平均15个左右,高速6个左右,比较满意。 大灯方面,数字大灯确实很亮,远光可以照很远,尤其是刚启动时的效果拉满,有流星雨和璀璨星河,但是璀璨星河好像只能免费用3个月。 音响方面,没有觉得柏林很好,可能没有设置好吧,后期再用用看。 自动驾驶方面,你要用L2就必须用车机自带高德导航,还是挺好用的,高速开车比较轻松。 车是不错的车,等了20天才提到车,才开了3000公里,没啥问题,只听说奔驰后期维护还是有些小贵的,后期再说吧,岁月如梭,转眼人都35了,我记得上大学时就想买BBA,奋斗了11年,也总算圆了自己吹过的牛,在这祝各位道友早日提到自己心仪的车辆!