【最满意】
外观,绝对是外观,我同事每次见我车表情都很惊讶,问这是你车吗。前脸确实很帅气。
【最不满意】
动力问题吧,随着驾驶越来越熟练,明显感觉动力跟不上操作。
【购车经历】
起初是想支持国产车的,无奈家里人反对,国产车被吐槽的一无是处,然后最终选择了劲炫,不过见到第一眼确实很惊艳
【驾驶感受】
人生中的第一辆车,也没怎么开过别人的车,给我的感受是方向盘很轻,转向精准,动力的话随着驾驶的越来越熟练,明显感觉动力跟不上操作,这个价位有点毛病也可以接受。平时上班开的比较多,市区通勤路况复杂,要那么强劲的动力也没什么用。另外说一句,跑高速稳得一批。
【乘坐体验】
还行吧,坐着比较硬,后排空间比较紧凑,如果家里人个子高的可能会感到憋屈。
【保养】
买车送的终身保养,机油机滤免费,每次保养出120工时费,肯定够用。
【油耗】
油耗还是相当满意的,现在开车油门踩的深,夏天6.2,冬天7.6,毕竟是SUV,体型重量在这摆着。
【续航】
夏天一箱油应该能跑950~1000㎞,63L的油箱,我一般估摸着见底了就去加油,不过油表还没亮,每次加50L,表显里程850㎞;冬天续航里程略显尴尬,一般650㎞就去加油了别问我为什么差这么多,我也不知道。油耗问题参考上一条【油耗】。
【提车价格】
当时正赶上国庆,低配裸车官方报价9.98W,4儿子店报价9.5W落地,是不是很香,保险购置税差不多1.5W,裸车估计也就8W。
照片没怎么拍过,可以参考别人的图片,不过想买的还是建议去看看实车,不然真体会不到给你的那种感觉。
没说到的欢迎留言提问,以后想到了还会更新。
风一样西瓜:…别的日系就不说了,买个三菱还真不如比亚迪,指不定哪天退出国内市场了
雨后退缩:可惜没有2.0手动
用户2920394659764:我那个是个黑色1.6带天窗。全部下来全险和购置税以及上牌所有的包括106000.还给赠送了一键启动和真皮座椅
作为一个职业车评人,前段时间试乘试驾了三菱劲炫ASX,厂商指导价是12.98万,优惠2万,裸车价是10.98万,加上购置税9717元,车船税480元,上牌费500元,保险5500元左右,全款落地价是12.6万左右。整体来说性价比还是挺高的,在同级别车型也有一定优势。
空间方面,车身尺寸分别为4366*1818*1640mm,车内空间表现不错,本人身高1米78乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳二指左右,腿部有较大的操作空间。来到后排,后排空间不是很宽大,腿部空间约有一拳二指左右,满载状态下会略微拥挤,短途乘坐还行,长途乘坐会显得比较局促。行李舱容积还算不错,属于中规中矩类型,放置一般大小的行李物品不成问题,可以满足日常家庭储物需求。
动力方面,搭载2.0L自然吸气发动机,最大输出166匹马力,匹配CVT变速箱,动力表现还不错,此次我主要在市区驾驶,偶尔跑跑周边的高速,市区路段驾驶对我来说是足够使用了,起步比较迅速,在CVT变速箱的加持下,平顺性较强,并且油门响应积极,升档很迅速,轻踩油门就可以输出不错的动力,而且转速基本控制在1800转左右,对于油耗来说也比较经济。高速路段驾驶,时速在100km左右,动力依旧充沛,并且没有明显疲软迹象,中后段加速,比较澎湃,基本是可以满足个人代步和家用的驾驶需求。
悬架方面,采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合,底盘明显针对公路操控性做了不少调校。减振器和弹簧匹配度还是挺高的,并且都偏硬。所以路面的细碎振动、坑洼等,带来的冲击感要比城市SUV更真实一些。而这种更真实的冲击感又被大梁挡在了底盘下面,没有造成多明显的颠簸而只是冲击的感觉。
隔音方面,时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
总的来说,劲炫ASX虽然在国内销量不是很好,但整体各方面表现还算不错,基本可以满足日常用车的需求。
恭喜发财灬丶:没有esp,不怕出事就买
用户51548362679:质量好,油耗低,家用首选。
嗯嗯嗯嗯嗯嗯好的嘛:宜昌优惠2万3
劲炫进口发动机动力好 .油耗低 .外形大气 .比老款车型时尚很多,试驾了劲炫,真不是自夸,就这样的进口三大件优势,加上新款的年轻造型, 性价比高,综合表现出色。
噪音有点大后排及后备箱空间小了点,后排座椅偏硬,坐着不舒服。
外观不得不说,真的很漂亮,现在路面上开的也越来越多了,买这车很大原因是因为外形,这个前脸跟三菱的欧蓝德差不多,纯粹是一款小欧蓝德。大气,时尚,走在街上回头率还是很高的,
内饰不怎么样中控上面太硬。还好有个大屏幕,弥补了这一点。
空间没有绝对的,前排满意,我个人觉得够用,但宽度还是有待加强。
配置也齐全对比过逍客,缤智,XRV,还是觉得劲炫的价格比较有优势。这个价位能买到的专业SUV,,只能说性价比超高。
4B11的发动机,动力在前段不是很明显,但当转速上3000以后,会感觉到动力充沛和源源不断,一点也不会有越到后面越没劲的感觉。动力充沛,爬坡什么的都很轻松。
操控不用多说!得心应手!指哪打哪!轻盈自如!低速时够轻,高速时自然的加重,电动助力低速方便好用高速低沉稳健。方向盘速度慢的时候很灵活,速度上去以后就趋;于平稳,操控感觉挺不错
油耗8个左右还是挺满意的,毕竟2.0的,而且我还经常在市区跑,如果高速可能会更省点吧。。
四轮独立悬挂但调校偏硬不管前排还后排的座椅都稍嫌硬,长途腿会坐麻,不是太舒适。后排估计更不舒服一些。隔音也不怎样,转速上来之后发动机噪音比较明显。
仁爱星星wQt:现在几大件国产化,劲炫没得意思,连国产自主品牌不如
ANZL654:我买18款真不后悔,跑高速油耗控制很好,不到7个油,市区油耗偏高点10个左右
告白29516:说实话这车空间有点小,尤其是坐后排。前排不受影响。其余的都还行
1、后备箱空间中规中矩,不大不小。后排空间狭小,腿长的伸不开,设计不合理。后排座椅角度有点直,坐久了累,且不能完全放倒。
2、离合踏板行程有点高,但凡是第一次开的人都很容易熄火。遇见15º以上的坡度半坡起步,你就等着溜车吧……
3、可能我这个型号配置太低?全车只有一个安全气囊,除了有个倒车影像和倒车雷达,其他的安全功能都没有。
4、发动机噪音和胎噪都挺大的,尤其是启动车得瞬间,启动机有明显的噪音,感觉不太正常。
5、商家送5年15次保养,除了换变速箱油、防冻液、刹车油花过钱外,这五年基本就没怎么花钱。
6、动力一般般,平常响应速度还是比自动挡的快,但跑高速的时候加速超车就有点力不从心了,只能一点点加速……
点评车型:
2016款劲炫ASX 2.0L CVT两驱领航版
2分“一般”驾驶感受一般,16款最高配没有高音喇叭,没有定速巡航,后排座椅太直。行车电脑没有中文,中控导航一体机太垃圾
【空间表现】
一般
【驾驶感受】
一般
【油耗】
有点高,市区12个油。郊区6个多。
【乘坐体验】
后排空间太差,只能临时坐一小会
garnettjpy宇:买不
leizi18:行驶中方向盘打起重吗