点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

3.5分“良好”

心心念念的车车超混erx5 《购车初衷》 临近年底，新能源送牌期限迫在眉睫。之前也有看过某迪，同等价位还是选了我的5. 《用车感受》 1、动力： 满电状态和亏电状态动力差别不是很大，区别是发动机介入，有人说介入后有噪音.我提车回来一直用高保电混动模式，所以习惯和燃油车没区别。 2、静谧 车子跑起来后视镜处有风燥声、不过联系过4s店 检测后答应免费更换.除此以外隔音效果还是不错的. 3、制备 整车重量还是有分量的。加购20寸轮毂.颜值提高。重点说下车漆，提车没几天一时疏忽，倒车内侧车门划到了钢管上.磕出一个坑.万幸的是车子没掉漆没掉漆没掉漆。搞笑的是钢管掉漆了.之前又买油膜剂，喷后擦一下洁亮如新。大赞！ 4、音响 发烧友对于这个音响只是有个响而已。同价位的ngp是品牌音响试驾的时候感受不错。 5、不足 没快冲 纯电里程短 答应换的密封条杳无音讯。问了就说荣威没配货。 6、优点 动力足 油耗低 颜值高 开着爽！！！ 总结 人无完人 当然追求完美是不可能的.人有缺点车也有.但是，自己心爱的小5还是很优秀的.

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

3.71分“良好”

【买车背景】 来深圳工作差不多6年多了，从事程序员职业。然后也没有找对象，圈子也很窄，一个人活动的范围也比较小，于是从去年开始就开始关注汽车这个行业。一开始是关注了蔚小理等造车新势力，因为个人比较喜欢追求一些智能化的东西，传统的汽车，样子太老土，内饰也很过失，车机更是一言难尽。但是造车新势力普遍都是纯电车型，因为过年要开回家，一千多公里，多以还是放弃了，转而关注插混车型。然后就开始关注比亚迪的了，个人也比较喜欢SUV，比较运动的外观。所以就看了很久的宋，但是宋也有一些缺点，最大的就是提车太慢，然后网上评价褒贬不一。所以也没有特别想买的冲动。 直到今年7月份，偶然一次在刷B站的时候看到汽车评测，这款车映入我得眼帘，整车的气质还有功能都比较符合我得需求，于是就上各大网站看了评测。官网也都被我翻遍了，心里整天都想着这个车。 【买车过程】 于是，在一个周末的下午，自己就约了附近的荣威4S店去看了下，当时只看了然后版的展车，就已经很心动了，再加上销售人员看起来比较诚恳，当时就交了定金。后面来了混动的之后，也去试驾了一下，整体感觉也比较符合预期吧。所以就回去煎熬的等车过程，大概等了1一个月，我的爱车终于到了。就去提车了。提车过程还是比较顺利。店里也送了很多礼品。 最满意的点： 1.整车的外观造型很不错，尤其是侧面看，非常的流畅。 2.内饰质感很不错，个人觉得比比亚迪的好一些。 3.水晶档把是真的很好看，一下子就将豪华感拉上几个level。 4.20寸的马牌轮胎，非常和谐。 5.动力响应也非常不错。 6.27寸4K滑移中控大屏，简直惊呆了我和我的小伙伴。 不满意的点： 1.55km的纯电续航，在现在看来，确实不够看，希望后代车型能跟上来。 2.充电速度相当的慢，容量小充电慢，显得这个插混就非常鸡肋。基本很少去充电了。 3.车机系统很垃圾，希望上汽早点换掉这个斑马系统。APP少，功能少，界面也丑难用至极。 4.然后路上行驶是，细微颠簸路面处理得不太好，抖动和异响很明显，不是很舒服。整个底盘得调教比较一般，没有那种厚重感，有时候感觉像要散架一样。 最后，整体个人觉得还行，在同级别中，不算很好，但也不算很差，算是中庸吧。有一些痛点希望上汽能认真重视并解决，特别是最核心得混动技术。否则下一代车型就很难让人选择了。感谢。

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3.29分“良好”

我是9月份在深圳观澜4S店全款提的车，车没有试驾（只试驾了油车版的）对国产品牌信任和支持直接全款购买了，提车第一天就发现播放音乐的时候出现了很大电流声特别刺耳难听，由于是新款车4S店也不知道什么故障，最终厂家说是要重刷系统，弄好这个故障是跑了两次才弄好，新车没开就出现这样的问题是人心里都会不舒服，4S店说厂家会拿出处理方案因为问题不止我一个，但到现在12月份了没一点消息 第二个问题车辆胎压一直报故障，弄了三次也没解决好 第三个问题也是最严重的问题，昨天和朋友办事（朋友开的车）在水官高速上，由于下班高峰期，车速在60码左右，由于前车刹车，我们也马上刹车，但车辆急踩刹车到底的情况下直接追尾上前车（行车记录仪录像已发给4S店）两个人直接吓懵了，马路没有一点刹车痕迹（图片有显示）虽然保险都能全部搞定，但这是直接关系到生命安全的情况了，我希望厂家能给个说法，我买的这个车是顶配的，车辆有AEB紧急刹车功能的，为什么会一点反应都没有，这个车以后还能不能开，希望厂家调出后台数据，我不想和特斯拉的车一样到时出大问题 以上的这些问题我都有视频和图片，9月提车到现在不知去过多少次4S店了，最后这个刹车问题希望荣威厂家能给个答复，不要拿车主的生命安全当儿戏

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.36分“优秀”

为了赶上绿牌末班车，今天终于提车啦。第三代2023款超混好屏版eRX5，你值得拥有！ 【购车经历】 关注eRX5其实早在2022年7-8月份上市就有所关注，但是犹犹豫豫一直没去下订。直到9月初中秋节去4s店试驾了一次，感觉还不错，然后一直在考虑为了绿牌上荣威，还是上个外牌苏U的汽车油。10月份又去试驾了几次别克君威，感觉也还不错，就在快下订的时候，还是放弃啦，太尴尬了。最终还是赶上绿牌末班车，订了荣威eRX5。 【提车日程】 2022年10月23日下订，第三代超混eRX5好屏版，选择的外灰内黑，其实内棕也挺好，但是感觉不耐脏，自己又比较懒，也懒得去打扫，所以就选择了内黑，现在发现也挺好，哈哈哈。当天随申办提交审核购车资格，10月28日，资格通过，用了5个工作日。接下来就是苦苦地等待，期间催了几次销售，一直说在途了，但是就是迟迟没消息。 等了整整一个月，在2022年11月23日，车到库了，然后就验车没什么问题，付钱再交充电桩资料，并当天预约安装充电桩，过了两天师傅就预约时间，在11月26日施工师傅来将充电桩安装完毕。11月25日随申办提交车辆信息确认，随申办这次挺快，12月2日，车辆信息确认通过，当天再次提交专用车牌申请，现在还没办结（这个不着急，不耽误提车） 12月7日，选牌然后提车，先临牌车子开开，再等待车牌邮寄。 【提车价格】 裸车价16.59w，没有优惠，也懒得砍价；升级20寸马牌轮胎3k，上牌加服务费1500，保险4800（包含驾乘险，这玩意竟不能退），感觉落地下来好高了，大冤种了这是。挺羡慕嘉定的小伙伴，哈哈。 【驾驶感受】 驾驶起来纯电真香，为了磨合发动机，选择混动优先+中保电，发动机工作起来声音也不是很大，电量始终维持在30km左右，这个挺好的，免去了充电的麻烦。 【空间表现】 空间表现良好，后排坐3个大汉也没啥问题，就是后排座椅不可调角度，相较于上一代rx5 eplus减配了有点，到问题不大，还是可以接受的。 【智能化】 车机屏幕可以移动，是挺有特色，属实是个亮点。但是这个斑马有点傻傻的，语音识别容易出现错别字，还需要手动描述地址，可能需要不断学习吧。 更多功能等待反馈，小狮子go go go！ 感谢圈主花生推荐加精！???

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.43分“优秀”

【买车背景】 本来今年没有买车的打算，但十一婚礼后，我们逐渐产生了买辆代步车的想法。由于今年油价节节高升，其实一开始想买的是纯电车，有了想法，有要行动，于是我们10月6号上午去比亚迪4S店看的宋plus，宋plus整体外观比较稳重，价格没有一点优惠，提车等待时间又长。下午我们去了荣威4S店，第一眼就被eRX5第三代外观吸引了，外观时尚，特别是大尺寸格栅的纺锤形前脸，有豪车的既视感，比较符合当下的审美潮流，还要27寸可滑移的中控屏和山水画的水晶档，也是颜值杠杠滴。喜欢归喜欢，但比亚迪的纯电续航里程确实比荣威多很多，所有当天我们没有下定。 考虑到2023年混动汽车不再免费送绿牌和嘉定补贴，纯电汽车跑高速又有续航焦虑，而荣威eRX5能享受绿牌、补贴，又没有续航焦虑，于是最终选择了荣威eRX5并于10月16号（周日）下了定金。裸车没有一点优惠，加上保险、充电桩、手续费、20寸轮毂等费用落地价为17.6万左右，送了窗户贴膜（最后没有送的，升级膜花了1900元），脚垫，吸尘器，5次不含工时费的保养。11月3号通知去验车、后面贷款、充电桩、上保险、提车、开临牌都算顺利。 【用车体会】 1、由于小区无充电桩，一般用油比较多，但还是用电爽，电机的加入，动力更加强悍，起步很块，加速快。由于上班近，平时不开车，目前总里程开了570KM（提车加了380的油），周末周边遛遛，跑高速用能量模式为混动优先加高电量，馈电情况下汽油机同时充电和提供动力，记得从上海跑到苏州，充电到35KM。 2、关于味道：新车存在异味，买了除甲醛的空气净化碳包和车内空气净化器，大约放了1个星期后，车内味道少了很多，效果还算明显。 3、空间感受：eRX5车身比较宽，驾驶座舱很宽敞，后排车位也很宽敞，对于身高172CM的我来说坐在里面一点也不会局促。 4、车内储物空间：副驾驶前排储物箱现在就单单放了驾驶证和行驶证的证件，后期放的东西多了，如有大件空间就会有点不够。中控台上可放两瓶水，下掏空可放手包。四个车门扶手箱挺深可放小物件、水、纸巾等。后备箱空间挺大，放行李箱啥的不成问题。 5、27寸可滑移的中控屏屏幕很宽，可一边实景，一边导航，AR模式，有各种提醒，让驾驶员知道周边情况。 接下来说几个缺点 1、有风噪和胎噪声音，到了80后就能明显感觉风噪声音（两侧A柱车窗漏风声），耳边响着有点烦，只能开音乐。 2、车机设置不能记住，每次启动车都要重新设置。车机高德导航问题很大，在地道里提示滞后，有时导航不够精确，飘忽。斑马也比较弱智，这也没学会，那也没学会的，当时很生气，希望系统升级后能大大改善。 最后，感谢圈主推荐。

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4.43分“优秀”

各位圈友好，我是新晋eRX5车主一名，现在来谈谈我的感受。第一：为啥选这个车？ 其实也是兜兜转转选了很久，首选肯定是混动车，再加上嘉定区补政策发布，所以我的选车范围就直接固定在上汽了，其他的基本没考虑。也是人生中第一台车！ 外观：说实话第一眼看到觉得很像雷克萨斯，后来查了一下是雷克萨斯设计师操刀的，那就无可厚非！是耐打的！很好看，尤其白色，YYDS! 内饰：很喜欢，尤其是水晶挡杠，很有逼格，好伐！ 配置：个人觉得唯一的不足就是混动顶配车，没有无线充电功能，有点遗憾，因为我不太喜欢车里布满了线的样子，喜欢简介一点！，其他的功能都蛮实用的，尤其是冬天，座椅加热很实用，要是有方向盘加热那就更好了。 空间：大大大！犹豫是新手，当时其实有一点怕上路的，因为看起来太大了，而且还很宽，就怕刮蹭。但是开起来很爽，目前来说没有发生过刮蹭，希望一血来的晚一点。 续航：提车就充过一次电，因为条件不是很好，主要是为了绿牌，大家懂得都懂。油耗等信息可以看下图，等磨合期过了估计能油耗更低！ 智能化：只能说一般，这个斑马车机，有OTA升级。 驾驶感受：由于其他车没怎么开过，所以不好对比，但是个人开起来，感觉没毛病！比较好开的，尤其是360，新手神器，我都没看过后视镜，停车全部看360。 油耗：之前跑了一次松江，来回56.3公里，去的时候是混动模式+中保电然后是运动模式，回来的时候是混动模式+中保电然后是经济模式，油耗如下图所示！ 我自己还买了一个手缝的翻毛皮方向盘套，逢的累死了，一个大老爷们，不容易啊。高架上还试了下下ICA，就用了一下，下次等有机会了再试试，应该很不错。 麻烦群主花生给我推荐精华😝

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.43分“优秀”

买车已经三个多月了，乘坐空间相对较大，尤其是后排混动车凸起不是很高，后备箱不错，后排座椅躺倒可以放大件物品。馈电开始充电大约三个小时可以充满，小区有商用慢充，晚上充电一度大约1.3元，充满需要15元左右可以跑50公里，而且单位可以拉线用充电枪充电，比油车能省不少钱，冬季启动必须用发动机热车，而且空调热温全靠发动机带，所以北方冬季开车比较费油，但是有发动机热车，电池和秋天续航衰减不明显；该车买上之后没有升级最新的系统，据说智能化水平有所提升，平时语音控制的不多，早起使用手机app提前启动空调和座椅加热确实香，语音控制大多就是控制空调和座椅加热，语音精确度还可以，能够放心使用，中控屏看电影确实爽，而且360影像清晰，倒车，前进都识别精确，确实避免的小刮小蹭；缺点还是车速快了在后视镜和a柱之间有风噪，据说已经通过更换密封条进行了解决，由于口罩问题暂时无法进行首保，待情况好转后到4s店进行升级后，再作说明。 【驾驶感受】 已经使用了四个多月，元旦假期馈电开了200多公里，开始了一次短途旅行，油耗大约为8L左右，由于车速较快，相对没有上下班省油，高速上suv确实比轿车费油。 【提车价格】 我是荣威第三代erx5第一批车主，盲订和预订加起来优惠了3288，并且赠送了20寸轮毂，其他优惠都没有。 【智能化】 上个月到4s店进行了升级，平顺性有所增强，其他没感觉出来。

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4.29分“优秀”

外观与内饰让身边的人赞不绝口，完美！车机表现可能是新车，还有待升级。综合油耗约3.6，有点惊喜！起步和油电切换很顺畅，值得称赞！部分车主遇到的问题：A柱风噪、蓝牙电话接打无声音这些问题，厂家也在积极解决。对于落地17万的家用SUV，这款车，值了！

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4.07分“优秀”

11月3日在上海提erx5好屏版 ，外灰内棕。 目前已行驶1千多公里，整体感觉还不错。纯电续航里程只有50公里，满油满电的据说1千多公里，具体的也没测试过。因为续航里程并不太准确，油表剩80公里时，加满才显示384公里，后面越跑越多，最后达到500多公里，馈电情况下，跑了70多公里数，油表直接掉100多公里，问售后说是根据油耗实时变化的，一直用电，续航里程就会加，馈电情况下，油表就掉的快。再说一下内饰吧，整体内饰还是蛮不错的，简约大方，朴实无华，用料十足，唯一不是很满意的地方，就是顶配没有手机无线充电功能。再说下驾驶感受吧。1.5T加上电机，日常代步完全足够了，超车也不肉，反应也很迅速，悬挂也不硬，转向助力也可自己调节。自适应巡航也蛮好用的，开高速会轻松不少，但是没敢完全放手。高速上的风噪，胎噪感觉倒还好，算目前驾驶下来最为安静的了。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.36分“优秀”

最初定的宋Pro Dmi，上海疫情原因一直不交车，疫情结束政府发布嘉定2万补贴开始筹划更换车型，但是只能选大众、蔚来、沃尔沃、上汽，作为一名资深穷鬼果断筛选上汽车型，RX5算是上汽卖得最好的车型，适逢6/11发布盲订，一路跟到最后,估计也是首批吃螃蟹的车主吧。 说下这车优点吧，上汽作为一家国有企业在老板们眼里安全稳固的位置肯定比企业利润更重要，所以这车安全应该是肯定能保证的。空间足够大，后排能翘起二郎腿，这个最满意，哈哈哈。所谓宽体车身也有点小小的烦恼，一个月副驾测轮毂挂了两次，心疼啊。 也说说缺点哈，经常报发动机排气故障，车友们说去升级下软件就好了，一直没顾上。据说车子已经有优惠价了，国产车太不保值了，盲订像割韭菜。虽然嘉定补贴2W，但是服务费是真高，上牌+贷款开价5K，费了老筋讲到4.5K，现在占便宜的感觉荡然无存，只能祈祷嘉定补贴能早些下来吧。斑马智能还是弱些，但愿上汽能像特斯拉一样经常更新程序完善车机吧。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4分“优秀”

【价格分享】 荣威eRX52023款第三代 1.5T超混好屏版 裸车价16.51万元, 落地价16.96万元 含保险4430+综合服务费500（上牌+贷款+金融服务费+拿上海嘉定区补2w）+轮毂升级20寸+赠两次不含人工保养 【提车日记】 关键点：购车资格审批、办理临牌、安装充电桩、选牌 具体说明： 1. 10月25日，签署了购车合同； 2. 随申办提交购车资格审批，花了整整一周，第二周周五下午5点钟通过了（当时很着急， 不然又要等周末）； 3.差不多过了3周，车子到4S店了，通知去验车>交尾款>办理保险； 4. 办理临时牌照，差不多3天邮递到家； 5. 又过去了一周，去4S店提车啦。本来以为提车的时候车子会弄的干干净净，结果车不洗的，脏脏的，感觉还挺草率的，似乎缺点仪式感，哈哈。 6. 拿着充电桩，就开走啦。第一件事情去加油，#92加满（367元）。第二件事情就是去洗车。 7. 选号码有2次机会，先可以网上挑选车牌，没有选到合适的，第二次机会可以线下去选； 8. 11-21选好车牌，过了2天车牌邮寄过来了，差不多1个月的时间，相对来说还是比较顺利的。（自己安装牌照的时候，可以先搜索一下教程，因为安装上去后，拆下来是没有那么容易） 【用车分享】 关键点：空间大、动力足加速快、智能、舒适、安全性、手机控锁 1.空间利用率高，坐在里面很宽敞不拥挤，后备箱容量也足够。 2.驾驶感真的不错，不管是用油用电动力十足，加速快并且在道路上行驶起来很明显的感受，底盘非常的稳，20寸的轮胎也很稳重，没有颠簸感。 3. 27寸4k滑移屏，屏幕很大，且智能的车机系统可以代替手动操作，方便驾驶的时候各种场景的应用，不至于手忙脚乱，让我们更有安全感。同时滑移屏，可移动至副驾，副驾人员也可以方便的操作，非常实用； 4.360全景影像功能，可以清晰的判断车距，可以帮助我们可以察觉到盲区；因为以前驾驶的是小轿车，这个车相对以往的经验车型较大，一直没有找不到感觉，倒车的时候总把握不好，但是360影像很好解决了这个问题；行驶缓慢的时候，有行人警示音，可以帮助提醒路人；而且360全景影像可以通过自定义按键控制，这样极大的方便了我们随时随地切换，无需操作屏幕；还有智能辅助系统，感觉安全性提高了很多 5.座椅的舒适感很强，长时间驾驶也不会感觉腰不舒服，座椅自动调节，自动调节非常给力，再也不需要手伸到座椅底下机械调节了。 6.混动优先模式下，当电池电量不足的时候，将自动切换至使用发动机行驶，并且可以还可给电池补电；不过建议至少每个月冲1-2次的电，因为纯电续航段，且不支持快充，因此对于充电不方便的车友来说确实不友好。 7.可以下载荣威app，绑定爱车，可以实现手机开锁与解锁操作；同时还可以分享授权码给家人，家人也可以通过手机操作；有一次忘记拿钥匙，手机一键解锁，非常方便。 【用车吐槽】 关键点：风燥、后排座椅无法调节、车机设置记不住、发动机声响、蓝牙 1.购车前就听车友说有这个问题，刚提车速度行驶到80左右，就可以从主副驾两边的门上听到“莎莎声“（决定去售后更换密封条，听说要预约排队）。 2.后排座椅靠背太直，无法调节，长时间这样坐姿会有不适感。 3.车机设置记不住，每次启动不要忘记要设置一下，要重新调整混动优先。否则会经常发现电池容量为0了，才发觉去调整设置，因为电池长期亏电对电池的健康状态是不好的。 4.放置水杯槽，如果放置了一个高一点的水瓶后，或多或少会影响到一点点操作杆，问题不是很大，自己注意一下就好。 5.用油的时候，提速的时候，发动机介入时发动机声音有点拖拉机的轰鸣感，声音比较大，问了车友群，确实是有这样的问题，并不是车坏了，可能是通病，只是听着不舒服。 6.暂时没有发现蓝牙通话没有声音的情况，当使用车载蓝牙每一句话的开始和结束的时候，手机接听方会听到滋滋电流声。通话清晰度没有问题，只是这个开始和结束都会伴随滋滋电流声比较奇怪。 【其他感受】 1. 建议要试驾，特别是以往是驾驶小轿车的车友。 2.每次上车关车门的时候，要二次确认一下检，因为经常会出现门没有关好情况，导致汽车无法行驶。（有一次反复启动很多次，发现车子不行驶，后来才发现门没有关好）虽说是安全性的保障，但是在路上遇到这种情况确实还挺尴尬的，所以如果有车友遇到这种情况，记得检查一下车门，避免尴尬。 3.驾驶过程中，放油门的时候会有明显的减速感，听车友群说这是动力回收，碰到的朋友也不要慌张。 4.最后提醒一定要中控面板贴一下膜保护一下，启面太容易花了。 就写到这吧，我是个开车新手，95后第一辆车，任何问题都是车友群一扔大家立马就给解决方案，需要加车友群的可以滴滴我

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4.43分“优秀”

荣威全新第三代eRX5黑武士系列1-毒液降临之提车篇 #提车作业 首先有请圈主-21克的花生呀推荐精华！哈哈哈?，他现在做圈主了，之前也是看了他的提车作业，尤其是用费明细给我很大帮助，是我去任一一家4s店谈判的底牌，所以要将这个精神继续传递下去，不让车友同胞花冤枉钱。 回归正题，本人11.21号也就是4天前刚提车，2天前刚亲自拧上绿牌的8个螺丝，差不多距离签合同、交定金一个月左右（当时是10.20号左右），毕竟曾经作为一名好学生，交作业可是很积极的！ 【购车经历】换车的助推剂源自国庆长途追尾，小追，此处略去1万字，有机会更新个新篇。长假结束回沪立马联系过多家4s店，尤其是嘉定区的，厂商指导价16.59万元，是一分钱都不谈的，那错过盲定的我，瞬间损失大几千块钱啊！跟销售推心置腹沟通完，盲订和预售的8.8+2000-1288-4000=-3279.2是没指望了，因为这个是厂家的福利，4s拿着客户二维码去厂家定车成本也会少这么多，现在厂家把这个口子关闭了，我也没办法享受了，但是后面发现上汽荣威天猫店还有点小福利，付订金500，4s核验之后会给300元天猫超市卡，双十一前后甚至还有500元天猫超市卡，哎！4s核销不积极害我少了200猫超卡。 【提车价格】混顶，没有购置税，上牌费1100含临牌和绿铁皮，金融服务费也没收，工商贷款，70000两年免息，已下卡，算是免费升级了原价要两三千的20寸轮毂，除保险外167000一口价。保险自己买的，实付4000不到！三者300w，其他小保险也都保了 【最不满意】车机限制太多，例如开车不能看视频，不能安装其他APP，可玩性连比亚迪的车机都比不了 【结尾】和荣辰会的另外两个兄弟一起去提车，还帮一个不熟练兄弟倒到车辆检验车位，?需要的可以一起玩，反正第一次活动我一定捧场！

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.5分“优秀”

荣威车一直在关注，erx5三代比一带二代确实好很多。 外观：前脸凤羽格栅，格栅上方的贯穿式LED灯带，外观弧线比较好看，并且是20寸轮毂马牌轮胎。 内饰：27英寸4K的超大屏，移动式屏幕，搭配水晶档把，科技感十足。 配置：插电混合采用1.5T发动机+电机的动力组合，系统综合功率318千瓦，综合油耗百公里1.4升左右。 空间：后排坐上去腿部到前面椅部距离有2个拳头那么远，后备箱也是相当大，一家人出去旅行带上所有行李均可以满足。 续航：根据官方实测满油满电最远可以跑1483KM，对于我们经常在市区开车满油满电800KM就非常满足，目前根据自己车里程显示好像最多700KM，出厂至今就充过一次电，加了385元油。 智能化：呼叫斑马可以给你打款天窗、音乐、空调、导航，手机APP远程可以提前给车加热。偶尔反应迟钝会说：这个功能我还不会，有时是我普通话不太标准，重复几次又可以。 驾驶感受：一般采用混动模式，能量管理默认状态，路上超车很轻松，遇到波度也没有很大颠簸、非常的稳，开起来比较舒适，高速上也可以开启自助巡航模式，人不会有那么累。唯一不足就是有风噪声，现在等胶条到更换掉。 总结：送沪牌，而且是混动，同等价格比其它型号车型性价比高。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.71分“优秀”

车辆使用两周后总体感觉比较好。颜值绝对是超满意，空间也很宽敞，前后排乘坐舒服。车辆驾驶的静音性也比较好，纯电期间基本没有啥声音，发动机介入声音也不大。缺陷感觉纯电续航还是短了点。总体车辆使用的表现满意。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.14分“优秀”

我是荣威老用户了。从2015年的e550开始加入荣威大家庭。作为上汽亲儿子荣威品牌从创立一时就把品质和安全作为产品的生命线。我的大白550到如今7年行驶了50000+公里了，现在纯电还能续航超过45公里，馈电1.5L自吸发动机百公里油耗6L，又是上海高贵绿不限行，非常符合大众市民日常通勤需求。 这次第三代eRX5换芯全新出发又时逢上海插混最后一批赠送高贵绿，我当然要薅住羊毛。经过订车审核等待审批贷款提车上牌的流程。历时30天我的蓝胖开始正式进入我的生活。 很有幸加入了伍悦会-荣威官方第三代RX5/eRX5车主俱乐部，认识很多喜爱这款车的朋友以及每次疑问总能第一时间响应的小狮妹和小助理。大家都主动分享解答各自在用车养车时候的疑问，这个俱乐部的氛围真的很好。也希望厂家对于俱乐部的线下活动支持随着疫情的进一步好转而加大，早日举办线下网友见面会和车主活动。 最后衷心祝福第三代RX5/eRX5业绩长虹大卖！品牌服务口碑越做越好！