方向盘的操控性挺不错的,可以满足我们家的日常需求,后排空间只能说够用,后排座椅靠背较直,长途乘坐不是很舒服,后备箱空间一般,日常使用问题不大,缺点是后排放倒了不能与后备箱平齐。动力可以,只要舍得给油,提速超车很利索。各个细节方面处理较好,中控台及车门部位是软包的。驾驶辅助方面配置还可以,L2辅助驾驶,车道偏离预警,自适应巡航,主动刹车这些都有。自动启停是个鸡肋,没什么用。新车现在总里程687公里,一半高速,一半市区,平均油耗7.8升,出了磨合期应该还能降低一些,油耗还算满意。2月2号提的车,裸车13.79,落地15.35,还是有点贵了,月底提车是不是可以便宜点?提的1.3T豪华版的,有倒车影像,居然不配倒车雷达,最不满意的是座椅,居然是皮织混合的,后期不好打理,比较拉胯。
南充烟头哥:动力太弱了,还贵,其他方面可以
提笔画圆圈:hi, 我想问一下1.3t逍客豪华版有其他颜色内饰吗?我看懂车帝豪华版裸车不是15.09万吗,谢谢谢谢
鸡你太美哦蓓蓓:这车1.3T落地价最多11万,我说的
松刹车进行倒车或者起步的时候感觉车速突然很快,有点吓人,前排主驾驶位和副驾驶位座椅靠档把那面是布料的材质,其他面是皮的,真的有点上当了,因为买车的时候没注意看,副驾驶座椅调节是手动,而且声音还大,还卡顿,跟国产面包车一样,车机跟国产的没法比。油耗目前刚提车不久,数据不对,不过外观真的很帅!以上观点是我比较介意的地方,仅代表个人观点。
宗卫1:十月国庆提车,1.3T豪华版裸车价14.8
通天心路:你看一下,档位旁边有个AUTOHOLD自动驻车(相当于有手刹的车,停车的时候自动拉上手刹),这个功能开启之后,车辆临时停车默认是没有怠速的,也就是自动驻车制动了,这是防止车主停车忘记拉手刹的一个安全功能。开着这个功能,你踩油门,车才会走,怠速行车就没有了。
这个功能开启后,没有了怠速行车功能,所以倒车你必须踩油门,车才会走,这样一来,你倒车的时候就不能以怠速行车,踩油门的那种闯动,控制不好特别危险,所以这些功能各有各的用处,在你倒车的时候关闭这个功能,就能以怠速倒车行驶了。
石头853:我在想最起码他不生锈啊,最怕三五年之后可那锈了
导语:
2023年8月16日,东风日产全新第三代逍客正式上市,售价区间为13.99万~17.49万元。新车采用了日产家族式最新设计风格,并融入了更多智能化配置和奔驰同源发动机,作为换代车型,全新第三代逍客带给了我们耳目一新的感觉,那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢?
造型设计:
全新第三代逍客采用日产最新的Double V-Motion家族式设计风格,在基于老款轮廓的基础上融入了更多年轻时尚元素。前脸“V”字倒梯形格栅既彰显了科技感,又极具辨识度,同时熏黑的蜂窝状格栅还增添了一丝运动气息,全新V型大灯设计也堪称点睛之笔。相比前脸,尾部设计并没有那么夸张,一直延伸至车侧的尾灯搭配上英文标识LOGO符合当下最主流的审美标准。官方称,车身整体采用1:1.13宽高比,由此也打造出了不错的线条感。新车提供了单色和双色等多种车身配色可选,主打色为此次实拍车型磁力蓝。
内饰配置:
新车更接近海外版设计,对称式布局以简约风为主12.3英寸悬浮式中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘+10.8英寸HUD抬头显示更符合当下年轻消费者的喜好。并搭载Nissan Connect超智联2.0车机系统,包括内置导航、车载KTV和车家互联等诸多实用性兼顾科技感的功能,卡片式UI设计也使操作上更加便捷美观。
空间表现:
尺寸方面,全新第三代逍客长宽高分别为4440/1840/1627毫米,轴距为2665毫米,相比老款车型三围数据均有所提升,其中轴距增加了多达19毫米。同时座椅的用料和舒适性也十分考究,即使长途驾驶也不会感到疲劳,21处的人性化储物空间相信更受女性消费者的青睐,值得一提的是,新车的后排座椅还支持靠背角度调节,大幅提升了用车时的便利性,456升的后备箱容积也完全能满足您的家庭储物需求。
动力系统:
新车全系均搭载1.3T奔驰同源发动机,最大功率116千瓦(158马力);峰值扭矩270牛·米,与之匹配的是新一代链条式CVT无级变速,此外像换挡拨片和多种驾驶模式切换的加持也丰富了您的驾驶乐趣。更重要的是,全新第三代逍客的扭转刚性提升了48%,在车辆转弯或路过颠簸路面时,依然可以保持出色的车身稳定性,减少侧倾。其实对于这个级别的消费者来说,郝哥感觉老百姓更注重的是燃油经济性和城市道路中的通过性,得益于在同级车中属于领先水准的185毫米的离地间隙,新车在面对坑洼路面时能够进一步提升其通过性。并且基于12V电机轻混技术和半铝车身轻量化加持,官方公布百公里油耗最低为6.59升,还是感到比较惊喜的。
行情导购:
根据店内透露,目前全新第三代逍客共在售四款车型,虽然上市仅1月有余,但优惠幅度可达13000元,优惠后售价区间仅为12.69万~16.19万元。通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选次低配豪华版,理由是相比最低配精英版虽然预算增加了1.5万元,但你却能换来L2级别驾驶辅助等级,包括主动刹车、车道偏离、前后方碰撞预警、并线辅助以及自适应巡航等一应俱全,此外,像前排无钥匙进入、远程启动、可开启全景天窗、座椅腰部支撑以及自动空调等超过10项以上的常用舒适性配置也全部配备,因此这1.5万元花得相当值了。而相比更高的领航版和旗舰版,配置上仅新增了360度全景倒车影像、19英寸轮圈、车顶行李架、前排无线充电、座椅加热以及单色氛围灯等几个更偏豪华属性的配置,但售价却继续增加至少8000元~20000元,因此综合考量后,郝哥认为还是豪华版的性价比最高。与此同时,作为东风日产特色的“经典款”系列自然也不会让逍客缺席,通过店内获悉,2023款东风日产逍客经典共在售三款车型,售价区间为12.59万~14.59万元,新车全系均有17000元~18000元的优惠力度,其中郝哥依然觉得中配XV+领先版最划算。
竞争对手:
曾几何时,紧凑型SUV市场竞争日益激烈,但随着新能源市场崛起和中型SUV售价不断下探等诸多客观因素,导致能进入第一梯队的车型屈指可数,当然其中必然有东风日产全新第三代逍客的一席之地。郝哥分析新车最大的竞争对手将会是广汽丰田锋兰达、上汽大众途岳以及刚刚上市的昂科拉Plus等主流紧凑型SUV,相比竞品,全新第三代逍客的综合产品力丝毫不占据下风,再加上不错的优惠幅度加持,相信会受到不少消费者的青睐,那么如果是您会选择谁呢?
总结:
众所周知,全新第三代逍客自上市以来便备受关注,这要归功于新车精准的人群定位和对于家庭用车场景的足够了解,在预算15万左右的家用SUV市场,年轻家庭第一台车的占比颇高,凭借年轻时尚的颜值、科技感十足的内饰氛围、出色的储物能力以及有助于提升通过性的底盘悬挂,全新第三代逍客将消费者的用车需求拿捏的相当到位,那么您是如何看待这款新车的呢?
东风日产全新逍客的到来引起我们关注,尤其是在设计上,相比上一代车型有翻天覆地的改变,全新的Double V-Motion前脸造型,让车辆看上去要年轻、运动不少,简单来说,颜值高了。
另外,内饰变化也较大,时尚感强了不少,并且还带来10.8英寸HUD抬头显示、12.3英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸悬浮式中控屏,科技氛围浓烈。同时,车机搭载了Nissan Connect超智联2.0系统,且具备语音控制、高德导航、车载KTV、车家互联、爱奇艺等功能,提高人机交互体验。
至于驾驶辅助系统上,新车则搭载增强版ProPILOT超智驾系统,并拥有ICC智能自适应巡航、IFCW超视距碰撞预警、TSR交通标志识别系统等功能,可达到主流的L2级。
空间方面,虽然车身尺寸大了不少,轴距也达到2665毫米,但总的来说,空间上只能说刚刚好,与竞品相比有一定差距。
动力上,搭载的1.3T四缸发动机,与奔驰同源,最大功率116千瓦,峰值扭矩270牛·米,匹配的则是CVT变速箱,动力表现中规中矩,对于城市代步也够用。
底盘上,采用的前麦弗逊式独立前悬架、后四连杆式独立后悬架,是常规的设计。不过,新车加入全新齿条式转向系统,相比上一代车型在操控上有更好的表现。