日产骐达这辆车比较迷你,空间比较小,能盛四个人,但是作为日常出门,接送孩子还是绰绰有余的,后备箱就比较小了,盛不了多少东西。这个车的外观比较秀气,线条也很流畅,喷的漆也比较有光泽,反光镜的设计比较特别,我很喜欢。里边的内饰就有点简单了,座椅也不太大,除了方向盘外基本没有别的额外功能了。作为在市里的代步工具还是可以的,但是跑长途就没有那么强的动力了。车身小巧比较好操纵,有很小的空间就可以停靠。这个车跟大型的车相比没有那么的舒服,但是胜在方便。这个车最大的好处就是省油,加一次油可以跑很久,这是其他车辆比不了的。说到这辆车子的性价比的话我觉得还是比较高的,因为我觉得这辆车子还是比较经济实惠的,它的价格比较低,性能却还不错,而且它的空间,外观什么的,也都是挺让我满意的,所以我对这辆车子也非常满意,感觉它非常值得入手。
瘦峰峰:想当初买车前差点买了骐达啊,骐达好车。后来选了马自达
1疯0子0:同级别车里,骐达空间是最大的
咩咩3569:骐达空间小第一次听说
在日常驾车的过程中,我感觉对于一辆自然吸气的发动机来说,这款车在这方面的表现已经足够强劲了,并且油门的反应速率比较高,在城市路面中骐达在动力方面的表现力还算不错。并且,车子整体的操控性也比较强,没有明显的短板,底盘和地面的贴合性较高,开起来不怎么费劲。
骐达配置了1.6L的发动机,搭配个性化的CVT无极变速箱,有效提升了车子在行驶过程中的顺畅感,因此,车子的整体动力表现还是很不错的,平时用车的时间一般是上下班以及周末和家人外出旅行,骐达不管是在城市、高速、郊区,均可以很好的保证我出行需求,这方面来看我对骐达还是
很满意的。
几个月开下来,车没有明显的异常感觉,不得不说科技进步真的是正在改变着人们的生活。并且,车的刹车与转向均没有问题,在很多情况下均能保证平稳的过弯与精准的行车轨迹,安全感很强。
在买车的时候,由于考虑到预算,因此我的选车方向就是买一台十万左右的实用型车,这样的目标让我对车的实用性更为看中。这款骐达的优惠力度还是很大的,在同款车中,价格优势比较明显,整体看下来还是比较划算的。在多方了解到关于这款骐达的相关资讯后,感觉这款车很符合我的买车而期天此.最后决定买下了—台
那些开老骐达的日子:这车最大的节省成本就是取消了后排座椅前后移动功能和靠背调节功能。
鸡泥泰霉:兄弟你这个黑色的是贴膜的,还是4s店就有啊
用户66853017606:同款黑
作为一名专业车评人,为了给广大消费者提供真实的用车报告,要时刻保持客观且中正的态度评测车辆,下面要解析的是日产骐达TIIDA 2021款 1.6L CVT酷动版。
这款车定位5门5座两厢车,长宽高分别为4393/1766/1539mm,轴距2700mm,官方指导价11.39万,目前平均优惠1.3万,裸车10.09万,购置税8623元,车船税420元,交强险950元,商业险3950元,上牌费500元,全款落地115343元。
空间:我的身高是175cm,坐到驾驶位并调整好合适的驾驶姿势,头部空间为一拳,保持前排座椅位置不变来到后排,此时腿部空间两拳两指,头部空间四指,整体的空间表现令人满意。
后备箱常规容积为435升,同时当下20/24/28英寸三个行李箱不成问题,甚至还有一些剩余空间,后排座椅还支持4/6比例放倒,扩展性和灵活性都很出色,能适应更多的用车场景。
动力:这款车搭载一台1.6L自然吸气发动机,最大功率122马力,最大扭矩155牛·米,传动系统匹配CVT 变速箱。别看发动机的参数不是很好看,但它在中低转速下的动力却十分活跃,油门也十分灵敏,车辆起步很轻快,中途加速也很干脆,再加上CVT变速箱优秀的平顺性,这台车在城里开很舒服,发动机后劲确实不足,时速到了80km/h之后就没什么爆发力了,高速超车比较吃力,尤其是满载状态下。我们实测这台车的百公里加速时间为12.37秒,属于买菜车的水平。
底盘:这款车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,底盘质感中规中矩,整体调校偏舒适,对小幅颠簸的过滤很彻底,车内感受很舒服,但在应对较大颠簸时,悬架的处理有些生硬,少了些韧性,比如在过减速带时,车尾会有多余弹跳,后排乘客会比较颠。转向力度轻盈,电子味比较浓,指向性也比较模糊,开起来很轻松,单手就能掌控,但完全没有操控属性。
油耗:我们对这台车进行了150公里的实际油耗测试,其中拥堵、环线、高速各占三分之一,车辆平均时速33km/h,共计消耗燃油10.08升,百公里平均油耗为6.75升。
作为年轻消费者,我一直很喜欢骐达的两厢车设计,颜值很高,非常的时尚,而且开出去停车也方便。车身线条流畅,绝对是我们年轻人的菜,但是这个车子让我感到比较头疼的就是车身油漆真的特别薄,稍微刮蹭一下就是很大的一块伤,所以每次媳妇开出去我都是提心吊胆的。
内饰设计非常的简单,甚至可以说简单得有些过了头,车内的功能一目了然,主要也是功能比较少,但功能区分非常合理。因为这款车的价格不高,所以车内大部分都是硬塑料,看上去还不错,但是摸上去手感粗糙,而且异味较重,所以我介意买了新车需要多多通风,确保安全的情况下,打开天窗多透透味道。
这款车型的空间乘坐舒适度还是有的,有着日产大沙发的基因,所以乘坐起来舒适度不错,座椅整体比较柔软。由于采用的是布座椅,所以并不耐脏。车子的隔音是真的很不好,速度跑到80码以后,后排的噪音非常大,每当我老婆坐在车后都会说真是太吵了。
动力系统搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大122马力,足够我日常使用。在低中速下超车基本不费力,但是我跑高速以后就不会经常变道了,因为力不从心,不过起步的时候确实很快,当然这也和它的重量有关。操控性的话,我觉得在低中速是比较好的,因为车身短,开起来比较灵活。我接送老婆上下班的路上会经过一些颠簸路面,感觉骐达底盘的异响会比较高一些,而且车身摇晃的感觉较为明显。
我为啥会买这辆车?
1、看上了小巧又可爱的外观
2、代步车要求不高
3、当时有优惠,综合考虑性价比高
用车下来的感受?
1、外面看着小,里面作为空间并不会拥挤,前面腿随便伸,后排翘二郎腿不成问题
2、方向盘真的丑啊,能不能换个设计
3、中控台是是没有液晶显示屏的,啊这,就有点离谱了,2020年产的车也不能周末落后吧,无论大小多少装个屏给人家吧,不过想想平时中控台要是有屏幕有没啥卵用,导航直接手机更方便,听歌有声音就好,反正我也不会盯着屏幕看歌词,况且好像我没咋见过有歌词的屏幕
4、内饰质感一般,但整体看就也还好,不会说土到受不了的那种,织物座椅也可以很舒服,就是不咋耐脏有点难清理
5、小小只很好操控,转弯倒车入库啥的都很溜
6、虽然没有全景影像有点遗憾,但是有前后驻车雷达,幸好;如果有全景影像没有驻车雷达我就不喜欢了,因为我觉得雷达更实用一点
7、我只能说对我来说动力是够用的吧,其他的我就不知道咋描述了,总之市区代步够用
用户9865127211378:佛山那间店买的
用户4566398789701:换了大屏幕吗?
最满意:外观给我很独特的感觉,很有个性化的外观设计,前脸是往前突的,整个车头前倾感很明显,车头显得精神十足,车腰身的线条连续不断,顺滑流畅,整车的动感很强,浑然一体的运动风格,独特亮眼,车大灯比较帅气,晚上出门特别酷炫,车比较省油,目前的油耗是6.7个油左右 。
最不满意:日产车漆比较薄。
空间:空间宽敞有度,后排很宽松的,不会觉得拥挤,后备箱的空间也足。
动力:动力给我的感觉还不错,因为我之前也开过朋友的车,他的车排量是比较大的,有2.5L的排量,油耗也高,我个人还是比较喜欢小排量的车的,虽然动力是没有大排量的强劲,但能满足我的开车需求,给油就走,没有滞后和无力感,加速也快,所以动力是可以的,加上我想要日常代步和省油的车,是要挑小排量的车的,这款骐达就能很好的满足我这要求。
操控:比较人性化,遥控钥匙和多功能方向盘,操控起来比较容易,技键的位置也顺手,方向盘转动力度刚好,转向也准,车子配量了后驻车雷达,倒车的时候有感应,操控有安全感。
油耗:排量小,开市区的油耗也比较省,目前6.7个油,这个油耗值我是挺满意的,按照这个趋势,以后不用担心油费开销大的问题,也可以比较放心的开车了。
舒适性:隔音效果好,空调制冷快,前排座椅能靠背调节,开车时间长也不感觉很景,车顶还有电动天窗,晚上开车偶尔能开车顶的天窗透风,开车就特别的舒服。