点评车型: 2019款智跑 2.0L 自动智享豪华版

3.57分“良好”

智跑是一款各方面比较都比较中庸的车型，比较惨淡的市场销量其实已经说明了一切。 外形方面智跑的前脸设计比较激进，粗壮的下包围设计很有肌肉感，但是和整体风格显得并不是很搭调。侧面造型也比较老气，缺乏质感。黑白相间的尾灯组显得也比较另类，下包围给人的感觉则比较突兀。 内饰方面智跑确实在努力的营造时尚感，但液晶仪表盘和悬浮式中控屏给人的感觉都比较小气，而且显示效果也算不上出色，很难带来什么档次感。中控台实用了硬塑料搭配仿木纹饰板组成，质感一般。 空间方面算是智跑的一个亮点，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间达到了2拳，同级别来看算是比较出色表现，毕竟其车身只有4.4米，轴距也不过是2640mm。 出色的后排空间在一定程度上挤占了后备箱的空间，纵深表现算不上出色，正常情况下能够放入三个行李箱。好在可以通过放倒后排座椅来提高大件物品装载能力。 智跑2.0L车型有着160马力的最大功率以及193N·m的峰值扭矩，匹配6AT变速箱。这套动力总成最大的优势就是平顺，完全没有任何爆发力可言。市区内驾驶动力输出给人的感觉比较线性，超车也并不困难。但中后段再加速能力比较差，踩下油门之后需要等待发动机转速攀升才行，给人慢半拍的感觉，超车需要提前量。 隔音方面表现也比较一般，市区内驾驶时风噪、胎噪和发动机噪音都比较明显。悬架调校给人的感觉偏硬，虽然带来了出色的支撑性，但对于颠簸的过滤并不到位。 整体来讲，智跑是一款适合佛系驾驶的SUV，后排空间表现比较好，但舒适性表现同级别来看属于中游偏下的位置。同价位来看智跑并不值得购买，因为比智跑动力强、配置出色、舒适性更好的车型其实还是挺多的。

点评车型: 2019款智跑 2.0L 自动智享豪华版

3.57分“良好”

【买车原因】当初买智跑的时候很纠结，到底要1.4T的还是要2.0L的，最后考虑动力，选择2.0L的，因为他的马力更大。 【空间】空间大，后备箱平整。两侧凸起的轮毂占去一定的空间外，后排座椅可以4/6分割放倒。座椅放倒后基本与后备箱持平，而且偶尔几个行李箱放着绰绰有余！ 【配置】内部配置用起来很舒服。不仅有可上下调节的真皮多功能方向盘，还有空气净化这一装置，另外还有皮质的座椅，GPS导航，语音控制，前后中央扶手箱等，用着很方便。 【外观】我比较喜欢它的外观。格调迥异的大灯凸显出起亚智跑的与众不同，侧裙处理微细，为起亚智跑的整体美观“添砖加瓦”。 【内饰】内饰设计表现一般。智跑的主要控制都集成于一块8寸屏上，内饰很有层次感，镀铬件的使用让内饰显得很有质感。 【舒适度】乘坐的感觉很棒。座椅柔软，包装性也很好，起亚智跑这款车的整体底盘很稳，避震的舒适度正常，可以接受，乘坐的感觉很棒，个人觉得这的车的整体舒适度是不错的，不会让人失望。 【动力】起亚智跑1.4T和2.0自吸车型各有优势，2.0自吸车型耐用性更好、以及后期维护成本相对也更低。动力方面、两款车满足日常用车都没问题，而1.4T车型涡轮没介入前起步较肉，涡轮介入后动力更足。智跑2.0车型配6AT和6MT的动力组合，质量很稳定，如平时跑高速多，1.4T车型的动力性能和燃油经济性优势相对明显；如果主要是在市区行驶，油耗可能和2.0车型都差不多；如果是一般的家用代步，我个人认为2.0车型相对更省心耐用。 【操控】我觉得它的操控挺舒服的。刹车是比较温柔，不会说突然间停下来，还算是比较灵敏的了。对于我来说，操控算是比较简单上手的了。

点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款

3.36分“良好”

这个级别的合资SUV才卖14万，性价比还是蛮出众的。虽然这一代车型已经上市两年多了，但造型我觉得还是可圈可点的，比例非常协调，造型也很硬朗。没什么花哨的设计，大方得体的造型很耐看。身材并不算大，但实际体验有惊喜，170的同事坐前后排车内头部空间都有一拳多，后排腿部空间达到两拳，已经是这个级别还不错的表现了。但可能是碍于车长，这车后备箱纵深一般，座椅支持4/6比例放倒，稍微弥补了一点实用性。内饰设计非常简约，扁平化的中控台、设计感良好的内饰布局都很讨人喜欢。不足的是，碍于成本控制，几乎都是大塑料，纹理拉丝的饰板质感也比较一般。动力其实比上代车型略有缩减，考虑是满足国六b标准可以理解，实际体验就是买菜车了，方向很轻柔，而且带着一定的虚位，非常舒适的驾驶设定。油门比较灵敏，但碍于排量和马力，深踩油门后动力输出反应很慢，低扭输出也一般，转速攀升到3500转以后才可以体验到扭矩的释放，对于喜欢驾驶的朋友来说可能缺了点激情，但这也很符合智跑家用SUV的设定。对于一辆14万的合资紧凑型SUV而言，动力确实不能要求过多。

点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT时尚版GL

3.79分“良好”

智跑属于外表中庸、内饰时尚、好开省心的韩系SUV，外观方面融入了更多粗犷的元素，时尚且不显小气，但没有提供LED光源，卤素照明效果不敢恭维，有待提升。虽然搭载了1.4T涡轮增压发动机，也有着242牛米的高扭输出，但这种数据上的优势只能体现在起步的瞬间，7DCT变速箱低速状态多少还是有些顿挫感的，因为起亚对发动机调校的缘故，要想获得充沛的动力体验需要深踩油门，发动机会略显迟滞的爆发高扭，中后段提速比较温柔，升档不算快捷。前后独立悬架更多凸显舒适性，前后排的体验没有太大差异，我身高178CM乘坐感受来看，后排腿部还有一拳的空余，头部垂直空间比较宽松，这要得益于平直的车顶和取消了天窗。1.4T DCT时尚版GL的配置完全遵守实用为主的原则，比如皮质座椅、多功能方向盘、空气净化器、7英寸彩色仪表盘，还有比较丰富的主被动安全装备，而且内饰通过悬浮大屏、平底方向盘、拼色中控台等细节优化，进一步提升智跑的年轻化、时尚化气息，更容易被大多数人接受。不过整车噪音抑制不太理想，锦湖轮胎的胎噪同样比较明显，不管是市区低速行驶还是高速狂飙，风噪、底盘反馈和胎噪会让人有一种单薄的感受。对于消费者来说，智跑更像是一个称职的居家代步选手，对他不要有过高的诉求，经济实惠、空间宽敞，还带有一些潮流气息就足够了。

点评车型: 2019款智跑 2.0L 手动时尚版

3.07分“良好”

个人觉得智跑的外观设计其实不算是特别的运动，远远的看有点脱离时代感，但是精致感还是不错的。它的前脸采用了起亚家族式的虎啸式前脸，进气中网与两侧的灯组进行了衔接，有一股霸气。但是它的灯光采用的是卤素大灯，灯光档次低。它的侧面采用的是贯穿式的腰线设计，并且也配备了银色的车顶行李架，看起来比较高有点小霸气。车尾的设计比较的简单，但是精致度刻画的不错。总的说来，智跑的外观虽然不是最犀利的，但是比较耐看。 智跑的空间表现为较出色，和同级别或者同价位的车相比，拥有着比较大的优势，长宽高分别为：4460*1850*1695mm，轴距是2640mm。我的身高1.75米，乘坐在前排，将座椅调至最低头部拥有一拳的距离。如果保持前排座椅不动的情况下，后排有两拳的腿部活动空间，上下车感觉比较的轻松。而且它的后排座椅可以放倒，可以增加后备箱的容积，使用起来非常的方便。 动力部分搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大160马力，与之匹配的是6挡手动的变速箱。动力表现一般，油门调教比较适中，不会激进，也不会特别的肉。它的离合器比较跟脚，在城市中行驶感觉特别的轻松，挡位的切换也非常的灵敏。但是当时速达到60km/h的时候，车内的噪音比较大，而且在中高速状态下，想二次超车显得有些力不从心。油耗的表现倒是非常的满意，在正常驾驶过程中，实测下来百公里油耗为7升左右。

点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款

4.21分“优秀”

韩系车的设计一直以来都是非常讲究的，这也是赖以成名的优势之一。新智跑采用了家族化的虎啸式进气格栅，不过内部加入了条状式的点缀，配合前脸下方黑色包围和镀铬饰条，以及略显方正的造型设计，呈现出比较硬朗阳刚的气势，现代雕塑的简约设计语言展现得十分到位，沉稳的同时，也营造出一丝时尚感。 进入到车内，内饰与外观风格也相对统一，智跑采用经典T字形布局，同时用大量横向拉伸的线条来突出内饰的立体感，整体给人的感觉十分简洁，各功能分区合理，容易上手。在内饰材质的使用上，智跑运用了大量皮革 缝线的搭配，以及小面积的钢琴烤漆材质，强调舒适性和力图营造一个不错的内饰质感。整体来看，智跑整一套内饰的设计以及用料都符合其定位，实用性至上。 在空间上，智跑可以称得上是一个中上的水平，原本尺寸方面就有着不错的优势，落实的实际的乘坐上，整体的空间可圈可点。在很多消费者关心的后排空间上，智跑完全够用，以178cm为例，坐在后排的乘坐感受还是很宽裕的，并且，后排中间的凸起也不是很明显，因此也可以更好照顾到中间乘客的舒适性。 动力方面，智跑搭载了一台1.4T的发动机匹配7速双离合变速箱，最大140Ps马力，峰值扭矩242N·m。动力方面智跑的表现中规中矩，毕竟1.4T的发动机主要是保证动力够用的同时也兼顾油耗，因此加速不会快到哪里去，或者智跑的车主也不会在意动力表现，谁买个家用SUV还追求性能呢，油耗或许才是比较看重的地方。 实际开起来，1.4T发动机动力并不会给你带来过多的运动气息，其主要的调校风格也是偏家用为主，起步时也不会出现比较明显的闯动，即便是深踩油门速度也不会马上上来，开起来是一种悠然自得、淡定从容的驾驶感受，驾驶感觉完全符合这款车城市SUV的定位。当然想要激烈一点的驾驶，也可以打开运动模式。 双离合变速箱虽然一贯有着换挡速度快的优势，但是在智跑上却没有很明显的体现出来，其最大可能的是保证速度提升的自然流畅，升降挡都不会特别积极。因此变速箱在驾驶过程中的存在感并不会特别高，日常加速真的只能不急不躁。 悬挂采用了偏舒适的调校风格，路面上的细小震动都被过滤的很干净，在通过减速带以及较大坑洼的时候，底盘给人的感觉也很规整。偏软的悬挂以及底盘的风格，都尽可能的往舒适的风格上靠拢，加上本身车身较大、侧倾控制一般，因此并不适合激烈驾驶，拿来家用的话反而倒是可以很好照顾到驾乘人员的感受。

点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT时尚版GL

3.36分“良好”

优势： 1、智跑是起亚的“家用SUV”，在一定的优惠之后，裸车价算是较为低廉的类型。他的油耗确实非常适合于家用，加了100元的油，92号汽油，跑了230公里，平均百公里油耗是7.6L左右，比我同事的博越确实更省油。 2、内饰设计有可取之处，方向盘就套上了皮质材质，握感确实不错，可通过方向盘上的多功能按键来调节7英寸仪表盘上的功能，便捷性非常高。而8英寸的悬浮式中控屏支持CarLife和Carplay，这是之前没有想到的，可玩性还是挺高的。 3、1.4T匹配7DCT，城市行驶中，动力输出是非常线性的，城市跟车行驶中，稍微踩一些油门就行，本身转向就轻盈，城市行驶我确实爱了。 4、前麦弗逊后多连杆独悬，底盘整体的适应性确实不错，我本身因工作的因素要常去乡下，应对乡下那“烂路”，基本都可以应付，并且颠婆感并没有之前我想象中的那么大，普通的城市行驶中，细碎的颠婆基本上可过滤干净，舒适度我认为还是不错的。 5、后排中央地台的凸起非常小，双脚可随时随地的放，满载时，中间的朋友也不会觉得双脚“无处安放” 劣势： 1、他的空间在紧凑型SUV中，属于较小的，176cm的身高，调整好左右之后，前排头部空间就是1拳，后排头部空间是4指，腿部空间1拳半，比我同事的博越确实小不少，朋友181cm的身高，他就明显表现有点的压抑了。 2、他的高速行驶中，提速能力确实不怎么样，时速90之后，再加速能力没什么感觉，正常我都是老老实实在自己车道行驶的，不怎么会主动超车，毕竟性能确实不强啊。 3、内饰的用料确实显得廉价的，基本上中控面板、门板等采用的还是硬塑包裹，摸上去硬邦邦的，并且特别不爽的是，方向盘只支持上下调节，每当别人开过我车之后，我都要重新花不少的时间来调节回适合我的驾驶位。 4、他的车漆未免太薄了吧，有次经过花带时，就被伸出枝条轻轻的刮了下，竟然非常的明显，哎，千万不要小刮小碰啊，车漆薄花钱花的心疼啊。

点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT智享豪华版GLS

3.71分“良好”

随着韩系车的没落，起亚智跑也被逐渐淡忘，在方正硬朗和干净利落的设计下，其外观放在如今也并不落伍。内饰缺乏设计感，仪表盘采用机械 液晶屏组合，不同驾驶模式也会切换对应的主题风格，中控台和门板处多为硬塑料，档次不高，8英寸中控屏支持的功能不算丰富，却也支持CarPlay、CarLife以及GPS导航等功能。仿皮座椅采用黑红双拼配色，并带有“Turbo”字样，两侧包裹性一般，后排座椅缺乏腰部和肩部支撑，且中间位置并没有配备头枕，在前排调至驾驶坐姿后，身高175cm的体验者坐进后排，头部一拳，腿部两拳，乘坐和空间感受一般。搭载1.4T沃德十佳发动机，动力输出平顺，前中后段的加速表现都足够顺畅，7挡干式双离合变速箱也并未有存在过多顿挫，反而表现出CVT变速箱特有的平顺，高速工况下，发动机舱噪音和风噪明显，影响车内静谧性，悬架偏硬，过弯时支撑性较高，且具有一定路感，有一定驾驶感受，过滤细碎颠簸也足够干脆，面对较大颠簸和减速带却很无力。智跑作为一台合资紧凑型SUV，用料、配置以及设计都不是强项，十万出头的价格却兼得一定性价比，是一台适合居家过日子的SUV。

点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT智享豪华版GLS

3.64分“良好”

在韩系遭遇“寒流”的日子里，智跑是为数不多保持畅销身份的起亚，而让它独善其身的最大卖点就是性价比。12万起售、带T不足14万的智跑，甚至比小型SUV缤智还便宜1万元，空间便由此成为它的优势。身高176cm的体验者可以在车舱内找到约1拳的头部空间，而超过2拳的后排腿部空间则会留给乘员很大的灵活余地。储物也是如此，即便不放倒后排，置放大中小三个拉杆箱也还能留下不小空间来存放大背包等物品，这的确是家庭用户所急需的。可惜它的滤震并不算好，后桥多连杆式独立悬架被调校得偏硬，细碎颠簸有时也会反馈在乘客身上。好在，这样的调校方式让智跑在过弯时更具支撑感，这会比过弯平缓的逍客好许多。直线性能并不是瞄准家用市场的智跑的强项，它的0-100km/h加速挑战才跑进10.9秒，与逍客这样的自吸对手相当。要么说智跑就是专打性价比呢，尽管滤震、加速差一些，可除了价格便宜外，智跑百公里测试中油耗却低至7.0L/100km，这的确也是小型SUV的水平。内饰也是强烈的家庭式，它的装饰与布局都较常规，尽管没什么真皮，可拉丝金属与带纹理的软材会让智跑车舱看上去一些更有质感一些，而分三层的T型中控台，操作与上手也没什么难度，这对家用SUV来说也就够了。

点评车型: 2019款智跑 2.0L 自动智享豪华版

3.36分“良好”

外观偏硬朗，但不够时尚。内饰做工不错，但用料一般。车内空间充足，后备箱容积也不错，配置丰富。2.0L发动机参数一般，匹配6AT变速箱动力输出线性平顺，油耗也不算高。悬架整体感不强，减震偏硬，对颠簸的过滤不彻底。高速工况下噪音偏大。