点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

4.2分“优秀”

1.外观没的说，年轻运动化，就是正面和尾巴看起来有点臃肿，比较一米八的车宽，后排是真的宽 2.内饰给4分，是因为中控的触摸屏，给实体按键就这么难么。。。。。触摸屏不好开关相对应的按钮的功能，这是一个吐槽的点哈 3.配置还可以，最给力的就是实时胎压监测，任何时候胎压有变化，仪表盘胎压都会显示，这点点赞！还有车身稳定系统等等这里不细说，大家也是看过车子参数表的，哈哈 4.空间给5分是因为确实能5分，相同价位和相同车长的情况，艾瑞泽5的后排以及前排应该是最宽敞的！ 5.驾驶感受，这里细说，在两千转以前，基本上没力，但是上了二三档三四千转又会让你觉得这个发动机动力很充沛！总之手动挡降档超车，基本上150米以内还是很轻松超车，前提是前车不加速！说说给人不好的方面：二挡，倒挡不好挂，倒挡只有松离合再回空挡再踩离合进倒挡才好挂，这个价位手动挡我开过的车反正倒挡都不怎么好挂，还有就是二挡在低速加速的时候，车身还是半轴，感觉会共振抖动！这让人会觉得这车极其廉价！底盘特别稳！80过弯没有大问题，不需要刻意减速，这点点赞！还有就是油耗，郊区或者高速都还能接受，6.5个上下0.5，但是城区油耗，至少8.5个往上！！！希望奇瑞能够改进一下这款发动机，但是据说好像因为国六排放标准，导致比国五的要费油一点😂 总之呢，一年不超过一万五或者两万公里，资金又不是很充足的情况，这台车是可以入手的，前提是可以接手它的一些缺点，当然每个车都有优缺点，就看你想不想把它放大了来看，这款车三大件还算可以，跑高速，发动机3000转都没有太大噪音，3500以上，不开音乐，噪音就明显，还有就是车灯，个人觉得如果夜间行驶比较多，还是建议改灯或者换更亮的led！毕竟厂家免费升级的led很打脑壳。。。。 哈哈哈，还是支持国产吧，这个价位，只要能平安的驾驶五六年，大部分人都会换车对吧，嘿嘿。下一辆估计得换艾瑞泽8或者瑞虎8，奇瑞自家的1.6T和2.0T确实牛批

点评车型: 2016款艾瑞泽5 1.5L 手动领锐版

4.36分“优秀”

16年6月我喜提了艾瑞泽5，至今，艾瑞泽5已经陪伴我六年多，行驶二十一万多公里，在我看来，艾5无论空间，颜值性能都是比较不错的，而且奇瑞的三大件二十一万多公里风里来雨里去除了正常保养，备件正常的耗损更换过，其它没有维修过，正常保养用车成本方面没有那么高。 【购车经历】我买艾瑞泽5也是受了周边朋友的影响，经常有机会开他艾瑞泽7，扎实的产品力给我留下了深刻的印象，所以买车奇瑞也成为首选。当然当时其它品牌也去试驾过，不管国产还是合资，最后比较下来还是最满意艾瑞泽5。 【提车价格】当时各种优惠下来大概不到7.2W左右 【驾驶感受】操控性能还是不错，虽液压助力，方向盘也没那么重，操控起来转向精准。手动挡还是很有驾驶乐趣的，不足1.2挡有时候不是那么好挂。 【油耗】油耗方面综合下6.5左右，中规中矩，这跟驾驶习惯，道路情况都有很大关系，对于我来说这油耗很满意。 【空间表现】真皮座椅，空间不管前排后排都表现不错，特别后排坐三个成人没那么拥挤，选它空间也是考虑之一。 【最满意】最满意的地方就当属它的外观，运动时尚，特别是血石红这颜色，真的漂亮，当时一眼就看中。同级别这价格配置也没得说，天窗，倒车影像，ESp,锁车自动升窗防夹功能，定速巡航，合资没有的功能它都有。 【最不满意】变速箱1挡2挡挂挡老感觉有啥卡住，挂起来1到2回档在挂2档要好点，换挡行程有点长，还有就是排量小，夏天开空调有点肉。

点评车型: 2017款艾瑞泽5 1.5L CVT豪华版

4.29分“优秀”

外观： 整体大方得体！他们说前低后高，主要是车的腰线原因，轮毂17寸大轮胎这个不错~懂年轻人！ 内饰： 塑料件还是比较多，特别是中控台部分上面那层革，用几年会发粘，得用表板蜡喷几次就好了！还有门上贴的也是这个问题，很多高端车也出现这种问题，开始摸起来舒服后期时间久了就难弄了！座椅皮的不错，挡把也上革的，夏天一晒就软软的粘手，还得用表板蜡喷！ 空间： 这车的空间真的很大！就是后排中间有凸起地方，还有后排没有空调出风口！这个有就好了！后排也可以放倒好家伙！分分钟拉一堆东西！真是董小老板，老百姓啊！ 【驾驶感受】 高速由于是液压转向的缘故吧，特别上手，很有感觉，不像电子助力那样太轻了！这个适合新手！入弯会让你有种开跑车的感觉！哈哈！这点还是不错！风噪有点大！这点毕竟价格原因我能接受！遮风挡雨就可以了！ 【油耗】 最最离谱回家农村老家油耗能上15个！原因大家都懂！上坡下坡！转弯这些！低速高转！回来重庆的路途中油耗降到了4.9我跟我媳妇说她都不相信还拍了个照片哈哈哈！ 【保养】 喂得最便宜的机油，车不贵随便造，目前没有坏什么。 【维修成本】 自己去维修站把后备箱的风口处用玻璃胶固定不漏水了，前提是必须拆掉后保险杠，叫老板都不愿意蹲下去弄！硬是自己拿螺丝刀扳手搞好了！成就感满满！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 1.5L CVT运动版

4.21分“优秀”

外观：外观没什么诚意，几乎就是2017年艾瑞泽5 Sport版本的翻新，唯一的新设计是满天星进气格栅，很亮但比较难打理。 内饰：没有同价位车随处可见的硬塑料，基本都是软质用料，真皮方向盘，仿皮座椅，前后排座椅坐上去非常舒服，包裹性和柔软程度非常好。 配置：1.5L自然吸气发动机，模拟7速CVT变速箱，前麦弗逊后扭力梁悬挂，都是用了几代的方案，没亮点重在稳定，缺点在于细节配置，全系卤素灯，前后排没有USB充电口，没有电动座椅调节和高度调节，没有车联网系统。 动力及操控性：1.5自吸+CVT就注定了没什么操控性，再加上1.3吨的车重，起步慢，加速无力，高架爬坡需要重踩油门，悬挂偏硬，坑洼路面的震动感会直接传给全车，即使前排也没有独悬的舒适感，风噪大，另外车身最小离地间隙只有129mm，通过性比较差。车重加硬底盘调校带来的唯一优点是稳定性强，高速行驶和转弯没有其他车型的轻飘感和侧倾感。 总结：安全性高，乘坐舒适，三大件稳定性强，保养便宜，油耗表现良好，八万内落地价中比较适合家用代步的国产自主车，尤其适合城市出行。

点评车型: 2024款艾瑞泽5 1.5L CVT风尚型

4.2分“优秀”

新款外观比老款好看，内饰比较良心，送的脚垫味大，扔了。配置实用，没自动启停我觉得挺好。建议标配倒车影像，对新手友好点，我让四S店装上了。音响还行。空间要点赞。一米八身高，坐进去不觉的顶，最满意这个。其他看的车型进去还顶头。驾驶前段还行，我在市区多，跟带T的比肯定有差别。油耗现在表显6.1。实际还没算过。市区不超7，我能接受。还没顾上跑高速了。整体看，这个车性价比还行。全款入手。能满足中长途代步需求。为奇瑞点赞。网上反馈售后差，但愿奇瑞越来越好吧。为国产车争口气。合资品牌去店里看车，都一个个屌的跟大爷似的。实在看不下去。最后，就是建议奇瑞和SSSS，送脚垫，说送就送个差不多点的，本来没脚垫，看展车，车里基本没味，结果送了个脚垫，几天车里一股塑料味，内饰本来没味，不是实际看过车的，还以为车里本来就味大。再就是膜，合作的贴膜店，稍微多上两种免费的膜，黑漆麻糊就一种，一去贴膜店，直接就是送的膜基本就没人贴，都是烂膜，加个五百一千的给你换个隔热好的防紫外线的。车主是贴送的膜去的，真要花钱贴还用去那种店？当然，那也是贴膜店商家的营销。也理解，但还是建议，送就送的贴心些，事情办的实际些，老百姓都不傻，奇瑞口碑会越来越好的。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

4.3分“优秀”

1月6日提的艾瑞泽5pro青春版，目前行驶1500公里，长途和市区各一半吧，我之前开的是铃木奥拓，这台小5要比它空间大多了，外观漂亮，轮毂大，安全配置高一些，带宝宝外出心里更有底，内饰没有朋友远景新车那种味道，后排空间够用，后备箱挺大的，去丈母娘家拉了半头猪，12颗白菜还能放孩子一个行李箱和玩具衣物，中控屏也挺好用的，总之对得起这个价位，至少比易拉罐车皮结实多了。 【最不满意】 1.中控储物空间太少了，空调控制底下没有放物品的地方，放点东西都得放手扶箱里，充电线都没地方放，触摸式空调太占地方了。 2.起步肉，满载50-80公里时油门要深踩才有力。 3.过110公里时车内噪音可不小，胎噪和发动机声音大。 4.喇叭少，得自己后期改加喇叭。 【购车经历】 之前看了易拉罐车皮的车，带孩子外出心里没底，好多年前人们都说“奇瑞奇瑞修车排队”，但亲子试驾感觉还可以，捷达没有现车，就买的小5，开了1500公里感觉还是可以的，至少对得起这个价位。 【提车价格】 手动挡裸车5.68，上路6.4万，有现车就买了。 【驾驶感受】 1.没有肉车只有肉人，舍得给油我都秒“马路三大妈”，减震偏硬。 2.大灯晚上还是挺亮的，一口气从辽阳到大连，高速120公里挺稳的，超车心里有底。 3.挂挡还是挺好挂的，没有我之前开过的桑塔纳有吸入感，但是手感还是不错的。 4.有倒车影像和雷达，倒车时心里有底。 5原车中控可以播放宝宝动画片，清晰度还是可以的。 【最满意】 1.车身重钣金厚一点、这个价位配置丰富、新车没异味、油耗可接受。 2.空间够用，后备箱够大。 【销售态度】 销售态度很好，比大众的好一点，有现车就买了。 【油耗】 高速5.6-6.5升，市区7.5-9升，油耗可接受，同级别发动机油耗基本都这样。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

4.43分“优秀”

小艾已经驾驶了将近一年的时间了，写写个人使用感受以及选车经历吧，选车在去年五六月了，以当时的信息写的，所以不适用于当下了 【租车】有了小孩之后，节假日回家开始选择了租车，用了一年多的号称年轻人的第一台性能车的租车平台，后来经历了一次高速爆胎后，果断放弃了。后来也尝试了互联网平台上的线下实体门店的租车，因为不是节假日用车，所以体验来讲还行，车况要比互联网自助取还的要好太多了。总的来说性价比还是可以的，一年用个几次，比自己养车划算，但不是自己的车，车况不够了解，安全隐患较大，保险不够齐全，用起来还是有点不靠谱的，不出什么事情或意外还好，出事了还是比较麻烦的，综合安全考量，放弃租车了。 后来也考虑过二手车，加过几个朋友推荐或者有认识的人，也去看过一些，没有太符合预期的车，加上这个行业水太深了，总觉得心里不踏实，后来对比一下新车的价格还是放弃了。 【选车-22年5、6月】当时国家公布了购置税减半的消息之后，买车的事情也提上了日程，后来才发现购置税便宜了，别的地方贵了，哈哈哈，在某车帝和某之家对比了很多的车型以及逛了很多的车圈论坛，结合自己的预算，目标家轿这块选在了国产的一线梯队的品牌上面长安、吉利和奇瑞。 因为考虑家轿，所以主打SUV的长城放弃了； 电车方面，比亚迪的混动的秦，驱逐舰当年起码十二个W左右了，纯电的海豚十个W起，而且低配才三百公里，不太符合节假日用车的需求，而且目前还没有车位的情况下，省下来几个W加油不是更香； 吉利，家轿方面主打的第四代帝豪，外观还不错，不过动力总成貌似还是用的上一代的那套；当时新上的缤瑞挺年轻运动的，总体感觉不错；可惜的是吉利远景停产了，网上看过参数，家庭代步性价比挺高的，可惜当时吉利家轿入门级的变成帝豪了。 奇瑞，艾瑞泽5plus的顶配真的挺香的(那个时候还没上艾8)个人觉得性价比真的很香，外观内饰有两个版本；艾瑞泽5pro是现在的入门级家轿，外观没有5P好看，尤其是尾部的设计比较老气了，不过整体的性价比不错，家庭代步该有的都基本有了。 长安，逸动plus应该算国产家轿的销量王了，外观内饰都挺不错，22年也是换代了，不过价格比奇瑞吉利同级别要贵一些；逸动DT的变速箱用的是AT的，感觉入门级家轿来讲也算良心了，整体性价比配置也还不错，但是当时只有顶配。 综合对比、试驾，参考了同品牌多家4S店下来，选择了奇瑞艾瑞泽5pro，分期七万出头落地拿下，倒车影像、行车记录仪、脚垫、膜、挡泥板，基础那些都送了，性价比感觉嘎嘎香。 【外观】 刚开始看的时候，觉得挺老气的，不太符合当下流行的设计元素，但是最后过了老婆那关，越看越顺眼了 【内饰】 内饰的话感觉还可以，座椅仿皮的孩子弄脏后挺好清理的，副驾那边设计，出风口的设计感觉还是区别那些老款车的，就是支架好不容易买到一款匹配的，整体还是喜欢的 【空间】 空间这块，后排坐三个人都还可以，一家人没有太胖或太高大的人，所以不算拥挤，后排可以整排放倒，后备箱空间也挺不错 【配置】 配置只能说刚刚够用，雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车等，不过一键升降窗或锁车自动升窗真的建议厂家加入这个功能，之前锁车经常忘记关窗，还需要插入钥匙通电后再锁，好麻烦，后来买了一个自动升窗器，感觉省心多了 【驾驶感受】 底盘这块真的一般，过弯多了真有点晕车，尤其后排；减震这块也不咋地，不过想想这个价格，算了 【可靠性】 除了刚刚开始那个提车没多久那个手刹的毛病之外，后来跑了趟4S店刷机解决了，基本没别的什么问题截止目前；也观察了很多个大雨天气，后备箱那没有积水问题 【用车成本】 除了加油，停车费，保险，貌似没什么别的开支，洗车自己买了一个喷壶，一瓶洗车液，自己洗洗也挺好的；首保免费项目做的。 油耗目前来算，综合大概在0.57元/公里，这个车重马力，应该算中规中矩了吧，第一辆车，纯属说说个人感受，不喜勿喷

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

3.5分“良好”

一、外观和价格 练手破风云二(开回广西卖了3800，置换补贴2千补贴)也有快一年，也没什么钱又想换新车，决定还是买一台奇瑞的手动挡车，一开始想买5P手动挡，去4S店的时候也是看的5P，销售说5P手动要等，这个5Pro有一台白色现车，在销售的一顿忽悠下，加上旧车年检和保险快到期了，为了赶紧卖掉旧车和置换补贴，就下定了这个，确实仓促了，东莞买的全部落地六万六，车友圈很多朋友说买贵了😪😪😪，建议考虑的朋友多磨磨价格；与5P的大饼脸相比虽然没有那么霸气，觉得这个5Pro的小脸也还行，当然主要是更加便宜😢😢😢，算下来应该是便宜一万那样。 二、操作与配置 相比于开了一年的破风云二，这个车不知道是好了多少倍，声音一下子安静了，离合踩得爽了，刹车灵敏了，油门也踩得舒服了，总之就是土鳖进城的感觉吧。但是比起开过几次自动挡和电车却是没法比，不过价格摆在那里就不跟它们比了，就跟之前的风云二比的话，一个字舒服。倒车影像和中控屏都是送的，能用，行车记录仪我是把旧车上那个拆下来自己装上去的，折腾了一上午才差点装好来(还差一片双面胶固定在玻璃上)。后视镜电动折叠是没有的，只能用手，好在可以电动调节上下左右也够用，车机对我来说有倒车影像能听歌听收音能导航就可以了。没有USB口这个有点尴尬😓，只有从杂物盒里引出来的两个带线的usb口，一个用来插行车记录仪了，凑合着用吧 三、不足之处 虽然说只有肉人没有肉车，但是动力不得不说确实感觉没有之前的风云二跟脚，不知道是我技术问题还是新车不习惯，油门是下去了，速度和转速还都慢半拍，要是之前的风云二，都已经轰起来了😓，看来发动机噪声大也有一定的好处，它能让你更加深切感受当前车速。唉，没办法，几万块的车就不去计较这个了。 变速箱换挡虽然比起之前的风云二好了很多，毕竟是新车嘛能理解，跟想象中大众车'丝滑般的感觉'，一条毛边都够不着啊，挂档的时候有一定的顿挫和阻塞感，唉，有点小失望~～算了毕竟是几万块钱的国产车，谁叫咱钱不够，凑合着用吧，撸久一点估计会滑一点吧 四、其他 这个倒车影像的事情不得不说一下，直到今天下午我都觉得它是有问题的，斜的😹。 开车上班也有十来天了，因为技术问题加上它是斜的，每次倒车入库都不能倒得很正，为此我跑去4S叫他们帮我弄正一点，结果他们说那个摄像头就是固定的，动不了！我不信斜还自己扣下来想把它掰直咯，结果一看确实就是那样摄像头位置没法调。还很郁闷，想着算了，以后适应就好了。 直到今天下午想想不对劲，跑下去看一下，果然车机里面有一个“车载设置”，下面的“后视镜头”和“方控类型”可以调节倒车摄像头后的🤐🤐🤐，调节之后虽然也不是很完美，但是比没调节好很多了，唉，算了原谅自己煞笔了这么多天。 才开了一百来公里，油耗显示8.5，这个应该是不准确的，以后再分享。

点评车型: 2019款艾瑞泽5 改款Pro 1.5L CVT青春版 国VI

3.64分“良好”

【购车经历】 当时在远景（屁股太丑放弃了），荣威i5（乱收费太多了，裸车也是6万多，贷款首付要3万2左右），奔腾x40（有朋友在上班说不推荐），宝骏510（也是价格没啥优惠好像8万左右裸车，销售不实在），比亚迪秦（前脸特别喜欢，但是试驾s档加速太慢了，动力体验差）跑了一天打车也花了200多去各大4s店看车。最后也是懒得跑了（就买了艾瑞泽5）哈哈哈哈，心急买车！其实最开始是奔着瑞虎3带书包那个车去的。但是没有试驾车😔 【提车价格】 2019年12月购买的，裸车价格6.39万，贷款购买，首付2.4万多好像，有厂家补贴贷款政策，月供36期每月1560。 【乘坐体验】 空间确实够大，同级别优秀！ 【油耗】 目前27000公里，综合油耗7.3，表显也是7.3，一箱油能跑600-650公里。 【最满意】 价格！因为没有钱，只能买这个价位的车。 【保养】 首保4s店，二保也是但是以后不会在4s店保养了。4.5升的机油收了我一桶半的钱。而且价格贵。 【维修成本】 有点大，自己碰撞了几次，保险杠更换价格在1200元（4儿子店） 【驾驶感受】 省油就不能地板油，加速还算可以，但是终究是自然吸气，起步够用后程无力。 【最不满意】 买车出现过中控倒车影像不好用，阅读灯异响，冬天更严重。主驾驶车玻璃缝漏风。方向盘跑偏，开起来车向左偏，好像是通病，看到好多车友说了。卤素灯泡太差了，自己换的疝气灯，以后还得换。暂时就这样吧，有问题评论区补充。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

3.07分“良好”

在奇瑞4S店看到，外形不错，空间大，一眼相中。油耗，油耗方面感觉一般，。六万来块钱的车，就不要那么多要求了，城市家用肯定够，你要在城市里跑一百多也不现实。高速上过两三次，手把不好不托底，最快开到一百，1.5发动机，1.3吨的车不可能动力很强劲。我刚才说拉了四个人，感觉比较肉。其他方面。内饰做工还可以，味道比较小，比较中庸，没有不太好的地方，也没有什么让你心动的地方。说胎噪大的，我感觉还可以。发动机声音比较小，在车里怠速的情况下，基本听不到。质量方面现在没有什么异常。去过4S店没有像他们说的态度那么差，做保养半个多小时就完事。还是那句话，六万来块钱的车，你还想要什么？想起来或者想问什么都可以问我，只要我懂就告诉大家。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L 手动青春版

3.36分“良好”

上一个欧风，手动挡，开的也不错，就是车老了，要换了。第一次买国产车，好多人说奇瑞可以，听说三大件是国产数一数二的，就又买了手动挡的，虽然现在只有一千多公里，才买半个月，开空调堵车在5.6--5.9这个样子，不堵车的话在5.2--5.5左右吧，不开空调大概保持在5.0左右（保持在两千到两千五百转左右）。现在的油耗在4.8这个位置，不知道在过段时间会不会变少。油耗的话基本就是这个样子了。空间方面，自我感觉一般家用就够了（比我上一辆车欧风空间大多了）。这辆车外观也就那样，看中了就是它有透镜大灯，原装是卤素的，车子买回来后买了双LED大灯，亮的不行啊。动力给油就走，悬挂就是硬了点，六万不到的车子可以了，也没想那么多。总的来说比我上一辆车好多了，也没法和十万多的车比，一分价钱一分货，又于我来说，自己喜欢的那款车，选的车，就好好的对它吧。看好你噢，我的艾五Pro手动青春版

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

3.5分“良好”

首先颜值感觉还可以，第二个的话空间对于我来说还是可以的，反正正常就我和我女朋友两个人坐，然后就过年回家，自己改了一些外观和内饰美化。也是第一次提车首台车，第三个的话就是油耗这一块和显示的里程数大约在显示比实际多1.1-1.2左右，应该是夏天开空调和市区堵车的原因。 平均油耗的话大致稳定在8个油左右，平时一般都是sbt运动模式走起，没有想象的那么肉，油耗实测也就比经济模式高百分之3左右甚至有些路段差不多，但是运动模式操控性好很多，轻油门起步直接甩大部分车很多，可能我比较舍得给油。胎噪的话也还行，正常能接受，大学室友的思域和雷克萨斯都开过和坐过，差距没有想象的那么大，贵点的隔音也就那样没有想象的那么差距大。 然后其他的话就是现在跑了差不多快1000公里吧，整体感觉还是可以的，年轻人的第一台车98年的小年轻。提车的话做的低贷款首付2.6，贷5其他七七八八落地在7.98左右倒车影像，led灯这些都搞好了，其他的赠品差不多。 然后自己花了1000多贴了个好点的膜，自己买了一个稳定的行车记录仪，自己加装了发动机护板，对比了很多还是觉得铝镁合金比锰钢好4s店锰钢要380太贵了，狗东上直接买了个铝镁合金。 整体感觉的话还行，还能接受看后期表现。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

3.8分“良好”

最初老婆不同意买这车，而我却图它实惠，最终选择了小5！四儿子送了行车记录仪，脚垫，倒车影像，车膜。。。。 满意的地方还是蛮多的，最主要的就是价格，7个多一点能落地的自动挡，目前能有几个选择？外观设计还算过得去。中控还是软的。后排空间表现不错。尾箱够用。 油耗方面也挺满意！提车回来走国道100多公里，时速60-80，到家后表显油耗只有4.9，可惜当时忘了拍照?，现在跑乡村路稍微高一点！作为一个老司机，我还是有把握把油耗控制在7个以内的！ 不满意的地方也有不少，比如后悬挂的非独立的，过减速带那是有得受的。内饰给人感觉不够档次，但想回来，毕竟才这么点钱，就默默的接受了。 总结一下：这样的价格能买到这样的车，一个字‘值’！

点评车型: 2021款艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT青春版

3.8分“良好”

【购车经历】 月薪2500底薪族的第一辆车，在车友圈看了8个以内的车，本想去看科鲁泽的，8~9线城市没有4s店，直接去了看性价比较高的艾瑞泽5pro。看了看空间还行。没多看就订了。 【提车价格】 6.9全包。 【驾驶感受】 方向盘轻巧，没开过好车。谈不上感受，只是不用再开摩托车了。 【油耗】 提车当天开回家40多公里表显9.1，现在100多公里了表显7.5， 【亮点配置】 电子手刹，自动驻车是我在朋友合资车11个都没有的骄傲。 【动力表现】 一般，不追求速度。上坡有些吃力。 【空间表现】 家用足够。我175坐后排还有一拳距离。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 1.6L CNG豪华型

3.2分“良好”

【提车价格】 实际销售价比开发票价格高， 【驾驶感受】 胎噪大，减震差。 【空间表现】 车内空间宽敞，后备箱空间小。 【销售态度】 很好 【动力表现】 整车动力可以， 起步动力不足。 【最不满意】 前侧两支柱过宽大挡视线，妨碍行车安全。出租车款不知怎么设计的，副驾驶和后排两侧没有安装安全拉手，却在门上方留下了安全拉手的位置。厂家就为了省着三个拉手？ 【维修成本】 未做维修保养。厂家规定3000km可使用天然气，但售后不给接天然气。单独制定需5000km才可以接天然气。不知为什么？ 【油耗】 油耗大，城区行驶8.5个油以上。近一个月来受疫情影响，城内不堵车情况下，如红灯等候时间略长可到九个油。