点评车型:
2021款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享·A-Spec运动款
3.5分“良好”紧凑型SUV里面它的内部空间还是很不错的,尤其腿部空间,后排腿部都很充足。前排的储物空间,好用的就是放置手机的位置,设计的合理,贴心!杯座的储物槽设计就有些BUG,放置水杯后有些挡胳膊,不爽。其余的储物空间表现也还算不错,该有的都有。后排的中央扶手就是个亮点,通过升降的方式来形成一个四座的空间表现,尊贵感以及乘坐舒适性瞬间提升。并且后排的地台是几乎纯平的,中间坐一个人也是可以的。
动力舒适模式油门需要多带,运动模式和舒适模式就真的是换了一辆车,油门非常轻盈,随踩随有,就是8速双离合2-3档有些顿挫。模拟NSX自家6缸超跑声浪有意思,确实让人打鸡血。
转向半径小,一般调头都可以靠左边第二车道,转向指向精准。新车的时候刹车比较灵敏,一点刹车有明显点头。
城市路况油耗维持在11-13升之间;快速路上匀速行驶标显油耗只有5-7升。
座椅很舒服,比奥迪,宝马的舒服多了,座椅比奥迪Q3的包裹性要好,比宝马X1的宽大。
隔音还行,车内基本上听不到外面的嘈杂声,在行驶途中主要是路噪比较大,尤其粗粒沥青,水泥路跟飞机上的噪音有得一拼
悬挂硬,特别后悬,过减速带不减速不行。
虽然车价比CRV和RAV这两贵一点,可是内饰完全就是两个级别,cdx大面积蒙皮,摸起来到处都是皮,就是设计复古,毕竟现在都21年了。
核桃坚果743:. 听说还使用扭力梁悬挂,微型车一样
优点:
1、外观大气上档次,虽然只是一款SUV,但是它的颜值完全能够和轿车媲美。前脸大气、钻石进气格栅设计,将整款车的颜值提高了一个档次,配上流线型的身姿,运动科技感十足。
2、内饰较为奢华,小品牌的顶级车系,内饰上面自然不会掉价。大尺寸双液晶设计的仪表盘、中控屏看上去很有高级感,除此之外,可弹出式的多功能桌板让后排在乘坐的过程当中也能放松手臂、打游戏、吃东西,人性化十足。
3、油耗很感人,作为一款较大的SUV,讴歌CDX日常的油耗仅仅在6个左右,相当于其他车型真的是非常良心了。
4、操控非常简单,一键式电子换挡非常简单,除此之外,还有专门的智能辅助系统,像什么自动导航、车道偏离预警、倒车影像等等常见的驾驶辅助系统,讴歌CDX上都是装配的。
缺点:
1、座椅虽然很软,但是运动悬挂设计稍微硬了一点,在行驶在颠簸路段时,后背接触过紧时会有那么一瞬感觉座椅稍硬,甚至身体有短暂僵直,这一点是令人难以忍受的。
2、起步价20几万,在这个价格区间上面,讴歌的中控屏还是稍微有些老气,无法与那些大牌车相比。
3、油耗虽然比较少,但是油箱容量实在是太少了,对于经常开车的人来说,隔三岔五就要去加一次油,浪费了不少时间,这也是讴歌CDX最大的缺点之一。
4、前排座椅较为宽敞,但是后排却是一言难尽,首先这款车的轴距是非常小的,加上后排中间的隆起,导致后排虽然是三座,但其实只能容纳两个人,如果硬要坐三个人的话,那么中间那个人的体验感肯定是非常差的,尤其是抱小孩的,坐在后面很难受。