马自达3 昂克赛拉后备厢空间大值得买吗_马自达3 昂克赛拉空间怎么样

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.36分“优秀”

看车跑了好多家，轩逸，朗逸，雷凌，思域，迈腾，速腾。有些车看起来很单薄，有些进去觉得空间太小，或者驾驶体验不好。 然后逛到马自达，一眼看中昂克赛拉。整车线条流畅，第一眼看到就很喜欢，特别是大灯外形。内饰简洁大方，空间也足够，没有很多人评价的那么小，就是A级车的标准，家用足够了。试驾后就喜欢上，操控性强，不愧东瀛小宝马的称号，特别好开。网上又看了中保研撞柱测试，觉得简直同价位最优，谈好价格就提了。 唯一遗憾的是屏幕不是触摸屏哈哈，不过对比安全性和驾驶体验，这点遗憾也无所谓了，也不一定用多少，另外有carplay很方便。无钥匙启动和自动锁车，感觉还是很不错的。后备箱空间很大，回个老家装吃的，喝的东西非常棒。 油耗的话，刚买没多久，以后再补充。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.29分“优秀”

一开始看的国产，后来女朋友不想买国产，刚好看到昂克赛拉新款上市，就相中了，基本上是看中了就没有犹豫过。 裸车价13.3，没有选装。因为没做好功课，现在很后悔。全款落地15.2左右加灰色。后来又买了双保6488。 轮胎是最头疼的，看很多人都因为鼓包换轮胎了。 我自己高速干废一条，但因为又要跑1000多公里，没有办法买了一条海福莱的胎，加安装730。够黑。 后备箱可真够大的，睡个人没问题👌 无敌的CarPlay。 目前没发现什么其他的问题，异响还没碰到过。 我目前2300公里，但是高速居多，6.0油耗有待商榷。要市区跑到5000估计能准确一些。 目前为止没有产生过后悔的想法，总体很满意，灰色是真的不耐脏。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

3.8分“良好”

外观跟内饰方面是我比较喜欢的点，简约。 【驾驶感受】 没开过很多车，对操控不好评价，总之比较容易上手，方向感觉上是没有什么虚位。虽然是16的胎但是地盘感觉还是邦邦硬，比18的提升不了什么舒适性，但这个肥肥的胎个人是比较喜欢。车内的隔音速度起来后胎噪还是比较明显，都是开大点音乐盖过去 【最不满意】 这个版本配置不多，毕竟是最低配，哪怕是再加个后视镜加热都好很多，下雨天镜子上有水后基本看不清。 空间来说驾驶位置跟副驾是比较舒适，但是腿比较长的座椅往后一些后排的空间就很局促了，后排地板没有做平，真要是拉3个人在后面估计就比较难受了，我自己是没有满载过。空间上面短板明显，就是这个车头贼长，后备箱空间也挺大。 【动力表现】 超车的时候感觉不太够用，自吸车没有特别大的爆发。好在比较线性，波箱也比较聪明。有好有坏，没什么百分百完美。萝卜青菜各有所爱。。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.22分“优秀”

动力日常够用，变速箱聪明，起步有点无力 方向盘偏小握起来手感极佳，转向跟随度很好，同级别天花板，操控性好，内饰用料相比同级也好，后排空间有点小，但是够用，后备箱很大，玻璃偏小，车内视线挺差，外观设计很酷，18寸大轮毂也很运动，改装潜力也大，座椅贴合度也高，油耗其实不算低，隔音也一般，车机系统不卡顿，底盘的调教也很好，安全系数同级别较好 创驰蓝天技术表面上是为了更加省油，内核却是牺牲了大部分的低扭，2500转内疲软的动力让你在日常驾驶会经常高转，上坡转速偏高无力 过减速带的时候，尾部的跳动非常明显，舒适性受到了一定的影响 非常有个性的一款车，喜欢的人就很喜欢，不喜欢怎么也不喜欢，小众而不去迎合大众

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.57分“良好”

毕竟十几万的车肯定有很多遗憾，个人觉得同级别内饰挺好看用料比较起来的确很不错。动力市区够用高速提速的确不太理想。方向盘不轻不重 转向也非常精准虚位我是感觉不到开着是比较随心的。后排空间是能够坐人但长途的话的确有点难受，有次出去玩我特意坐在后排前面开车的朋友身高跟我差不多(我身高180) 坐在后面如果以比较端正的坐姿在系上安全带后腿部空间跟坐椅的舒适度其实还挺不错，但如果比较懒散的葛优躺 膝盖会顶着前面的座椅可想而知后排的体验极差。如果有喜欢想买有顾虑的朋友可以听听我对车辆车的看法:这辆车的动力方面我可以肯定是够用你想要的推背感它肯定是给不了你，但也没你想象中那么差，空间除了后排空间小一点但正常坐姿肯定是比较够用，后备箱的空间很大这一点给予肯定。油耗看脚了喜欢踩的朋友肯定不会低于10个 正常行驶市区高速综合8个左右 肯定有更低的车主哈。欢迎讨论反驳

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

3.9分“良好”

1.个性独特:在这个涡轮横行的时代，马自达昂克赛拉依旧我行我素，保持自吸和6at，符合我的个性，从不随波逐流，不轻易妥协。 2.动力:油门非常灵敏，稍微点一下转数就拉高了，然后那咆哮声非常好听，咆哮声我觉得是驾驶的灵魂。虽然零百数据不是很优秀，但是马三的动力足够，配合我多年的驾驶经验加持，红绿灯起步基本秒杀80%的车。 3.外观和内饰:车圈都说马三颜值高，其实我觉得除了它的日行灯看起来像活灵活现的眼睛，非常漂亮，其他的还是比较普通，在我心目中君威，领克03，长安KTV，影豹，雅阁的颜值都好过马三。内饰很满意，最重要是没有异味，就单纯的新车味道而已，比起我之前的吉利，好太多。 4.操控:目前提车才开几十公里，除了感觉动力随叫随到，就是那些安全辅助感觉很实用，车感还不强，所以操控现在我还没有发言权，要过阵子再补充。 5.空间:后排是在同级里面偏小的，这是为了操控而牺牲了空间，整个驾驶位在车的中间，而且后备箱比同级大，车头长，所以优点盖过缺点。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.2分“优秀”

自己喜欢就买了，也不想听别人的意见，有说空间小叫我别买，但我的性子就是这些，喜欢就整 用车2000公里感受： 动力.这方面的话还是勉强过的去的，超车够用，满载勉强一点，换挡拨片反应还是很快的，跑山的时候就很舒服，试驾过某豹，拨片的延迟太严重了，影响驾驶乐趣 操控.也没有网上说的指哪打哪这么灵，不过跑山的时候过弯是真的可以踩油加速，安全感爆满，侧倾支撑很不错 空间.本人185，驾驶位调到舒服的位置后，后座的基本完犊子了，不用整了，后面要载人就调憋屈一点咯，后备箱很深，这点不错，后排可以放倒，载大件物挺好 质感.内饰基本都是皮质包裹，按键也挺不错的，内饰设计很符合我的审美，同级别看着是最舒服的 系统.车机操作起来方便，有时候有点卡顿，不知道为什么按道理旋钮中控是不会的，触控屏例外的啊

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.1分“优秀”

外观配合洗车灰，每次洗完车都忍不住回头多看几眼，为了现车没有加明选包有些遗憾，但是原装尾灯也还行，就是没有标配日行灯有一点点拉跨。 对于内饰，直接爱了爱了，手可以碰到的地方都是软的或者皮的，整个次时代的内饰拿捏刚好到位，就是中控的换挡面板实在是太脆弱了，carplay配合旋钮按键很好用，空调区域也好看且实用，仪表区域用的传统指针配合小液晶屏中规中矩吧。其他的像化妆镜灯，后排灯后排出风口等等就属于够用的状态。 配置比较良心，次低配就给了好多实用配置，比如自动大灯，自动雨刷，自动双区空调，倒车雷达，倒车影像，四门一键升降等等，还算是合资车比较良心的品牌了，不过马儿车头偏长，360和前雷达没有下放是个遗憾，发动机2.0+6at皮实耐用，越开越聪明，可以说每一次驾驶之前都有所期待吧！ 空间方面，有孩子的家庭还是不要考虑了，家里人身高体重都在平均值的可以入手，坐四个人刚刚好。后备箱较大，后排也可放到，车内储物空间也比较多，除了后排这车空间表现还行。 驾驶感受，zoom zoom就完事了！不过路况差的时候注意底盘，已挂两次！

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.14分“优秀”

次世代马三外型设计个人认为同级别还是很出众的。内饰设计做工用料比上代进步很大，中控台大面积皮质加缝线包裹，钢琴烤漆面板的运用，同级别最有豪华感应该没有什么人反驳。动力对大多数人来说都比较充沛，比较偏中高转，高速行车后劲很足。地板油下去发动机高转声浪好听，也有一定的推背感，当然跟思域1.5T比动力还是有差距。动力相当跟脚，变速箱也很顺滑，踩油门加速转速要比上代更高才会激发变速箱降档，没有上代那么凌厉了，但仍是反应比较快的类型。底盘比上代变得有高级感了，过路面坑洼车身更稳定，没有多余的起伏，小震动处理比较干净，快速一点过减速带能感觉还是偏硬，但底盘整体感很好，车身刚性有提升。整体隔音降噪比上代提升很大，不会是买这台车的短板了，比思域好，同级别第一梯队没什么问题。后排空间还是没进步，同级垫底的水平，175以下的人乘坐问题不是很大，更高的人会有些捉襟见肘。后备厢空间倒是很大。

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.21分“优秀”

19年底买的车，虽然没有优惠但是让我在疫情期间轻松很多。 外观内饰的设计都很好看，这也是买它的主要原因。 配置很好，有很多实用的配置，但是车机系统实在是太简单了。我宁可不要18寸轮毂，去换和高配一样的车机系统。 空间相对于同尺寸的车要小，但是绝对没有网上评论家说的那样，而且后备箱的面积很大，这也是扭力梁带来的好处。 操控性很好，汽车就像四肢的延伸一样，能够快速做出反应。 动力只有150多匹，而且扭矩不大，所以加速不快，好在反应迅速，能迅速响应油门踏板变化，在开车过程中很得心应手。 舒适型不好，悬挂太硬，再加上18寸的轮胎。 最不满意的就是18寸轮胎，尺寸太罕见，又窄又扁，导致出现鼓包爆胎的概率增加，开车时不得不多加注意路面情况，增加了驾驶的压力。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4分“优秀”

同级别内饰外观没得说 简介内饰 优雅外观 侧倾抑制很舒服 地盘质感很好 提车四个多月了 （已首保）越开越顺 座椅人体工程学十分舒服 本车优点（同级别对比）：颜值高，操纵好，隔音中上，内饰质感优秀，用料十分厚道，后备箱空间巨大 本车缺点（不足）：动力略差（家用没问题），后排空间略小（本人183身高，前排驾驶坐姿后排空间半拳），底盘支撑性很好但是略硬（舒适和运动不可兼得），现在胎压2.3比较舒适，漆面略薄（主副门和前杠已经被石子打掉好几处漆了），魂动红铂钢灰补漆太太太难了！！！ 日后开几年漆面磨损严重就换色膜 总结；如果你追求个性，享受驾驶的乐趣感觉，颜控，用车情况更多是个人强烈推荐小昂；如果你更追求动力（跟人崩直线），考虑家用，家庭第一台车那就真心不建议小昂 可以考虑其他车型 OS:小声bb 各位不要再买小昂了，都快烂大街了，我就喜欢全城市碰不到几辆同款的那种感觉，个性！ 如果你真心喜欢小昂，也欢迎加入马自达大家族！我相信，买马自达的都是真正喜欢马自达这个品牌的！！！ 后加了个小尾翼

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.86分“优秀”

空间方面，车辆的乘坐空间比较的小，尤其是对于我这种家族遗传基因比较的优秀，全家人都比较高的那种，原本车辆空间大小还比较一般的那种车让我们坐下去就会感觉比较的拥挤了。但车辆后备箱的储物空间还是很大的。 空间方面，车辆的乘坐空间比较的小，尤其是对于我这种家族遗传基因比较的优秀，全家人都比较高的那种，原本车辆空间大小还比较一般的那种车让我们坐下去就会感觉比较的拥挤了。但车辆后备箱的储物空间还是很大的。 操控方面，这辄车的操控手感我可以吹一年。首先最开始我驾车的时候就体会到了它的精准，然后当我慢慢开的时间越来越长了之后，我就越来越感觉到这辆车的操控手感，极其的舒适，极其的灵活，极其的精准。这一点是在我试着开了一下同事的车之后，我才真的感觉到我这辆车的操控手感简直无敌。吹爆吹爆。 油耗方面，这辆车总体上来说还是很经济省油的，这辆车我主要用做日常上下班使用，主要是在市区路段行驶，红绿灯也有比较多，但这辆车的油耗还是一般般，不高不低，平均出来的油耗消费还是很可以接受的。 外观非常的好看，最开始我就是被他的外观所吸引去的，这辆车的外观看上去第一眼就会感觉到十常的炫酷，非常的时尚，一眼就让人心动的感觉。 优点：这辆车最让我满意的是它的操控手感。里然说我最开始是被这辆车的外观给吸引住的，但最终将我征服的是这辆车的实际的驾驶手感，在刚刚开车的时候还没有怎么很大的体会，但当我开车时间越来越长的时候，我是真的慢慢体会到了这辆车的操控手感之高，开车体验也一直在提升。 缺点：这辆车的后排空间可能对178以上的会有点点紧迫感，就一点点，还好我身边朋友不高哈哈哈。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.7分“优秀”

从看车到交定金再到买车非常迅速，没有犹豫。马三属于看一眼我就爱上的那种。价格挺硬 的，白色质炫没加明选 落地14.7w ❥外观 外观没的说，颜值能打，买了白色，主要是耐脏，没加明选包，感觉尾灯自己也看不到，其他两个配置吧，没有也不耽误开。 ❥内饰 简约的内饰风格我也超级喜欢，旋钮的阻尼感不错，carplay是真心好用。中控＋车门基本全是软包，方向盘手感好的一批，开起来特别舒服。质炫座椅是织物的，我还是倾向于织物座椅的，缺点就是脏了不好清理。 ❥空间 马三的后排空间一直是个槽点，个人感觉够用，家里没有太高或者太胖的人，平时就我自己开，再带上女朋友，还是可以的。后备箱是真的大。 ❥动力 毕竟是自然吸气发动机，想要起步崩一下的还是选择涡轮吧，自吸属于是线性加速，2.0L的动力跑起来随叫随到，日常超车很自信。还有就是鸡血模式总是忍不住去踩，这玩意儿真的会上瘾，一天不猜都感觉浑身难受，踩的时候血压都跟着往上上，很解压的。 ❥缺点 大灯确实不是很亮。胎压低了怕爆胎，胎压高了坐着又没那么舒服，开了1000公里市区油耗9个左右，油耗不算低了，但自己开着舒服就好了，省油的车同样牺牲的也是动力。 总的来说体验还是不错的，只能说越开越喜欢，刚提车那几天，开心的睡觉都睡不好，买了不后悔就说明没买错。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4.2分“优秀”

开了小马将近一个月时间，先说说优点吧。外观不用多说了吧，就是帅呀～ 1⃣️内饰：简洁直给，高级感满满，没有花里胡哨的多余设计，出风口和走线设计平行，档位处控制显示屏内容，安全安心。 2⃣️后备箱：空间特别大，很深的。后排座椅可以放平，要搬东西得话还算是OK的。 3⃣️驾驶感受：感觉油门踩多少是多少动力，看着仪表盘配合油门感觉很稳。不会有一窜一窜的情况，丝绸般顺滑，AT变速箱真的非常聪明。 4⃣️座椅：质擎是织物座椅，舒服久坐不累。 5⃣️耗油：上了两次高速，市区内开还没遇到很堵的情况，大概在8左右，如果不跑高速，肯定要比这个高一些了。 6⃣️动力：2.0L放在这台 A级车里是够用的，只要 肯给油，红绿灯你就是那个冲在第一位的人。平时上下班代步绝对冲锋在前。 7⃣️音质：标配8音箱，感觉听到的声音和以前的车车人声都不一样了。Carplay：省了手机支架的烦恼，超级好用，一连线直接显示。 再说说缺点： 1⃣️空间问题，如果前排不往前一些的话，后排肯定是有点狭小的，不过我老公170，我160，后排坐人应该很舒服啦吧～ 2⃣️噪音问题，比起以前的车还是很不错的，但是好像日系的车噪音都稍微弱一些，过坑/减速带注意～ 3⃣️铂钢灰又称洗车灰，真的是洗完前后两个样子呀！ 【购车经历】 在4s店看过之后，很喜欢，颜色也是独一无二的感觉。有点小众，但是喜欢呀。4号交定金，全款，6号提车，算是很快的了。先上了临牌，后网上选号去车管所取了蓝牌，一切都很顺利。4s赠了脚垫、底盘护板、玻璃贴膜。 【提车价格】 指导价129900，优惠8000，铂钢灰+2000，赶上了个政府补贴3000（还没到账哈哈）

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.21分“优秀”

【购车经历】 最开始看中得是星瑞，都已交了意向金，可是被高标号油和高油耗吓住了。后来准备购买逸动puls顶配，但是端午节前夕和家人一起再去看车。先去了大众4S店，不让我试车（因为我刚拿驾照没几天），又被销售那傲慢的态度折服，最后抱着试试看来了长安马自达4S店，突然觉得马自达3很好看，于是就试驾了一下，感觉特别好开，第二天端午节就买了，就是这么快！ 【操控】 没开过几辆车，也是新手，不过感觉开起来很舒服！ 【驾驶感受】 冷启动车辆，声音特别大，不过就十几秒钟，不过整个可能整个小区都知道我要出门了（夸张手法）。2.0L的动力，加速特别棒，特别是加速时的声浪，特别好听，不过声音不小，没测过具体数值，下次可以测下！ 【提车价格】 免息2年贷款5万，落地14.5万，质炫，无任何选装！ 【油耗】 目前开了700公里，平局油耗10.8L/百公里，感觉不低。销售说，需要到3000公里后，油耗才会低，希望是真的！ 【最满意】 外观，每次停车后都会看两眼，操控很好，前内饰很好！ 【最不满意】 毫无科技感，中控屏太小，非触控屏幕，为旋钮控制，不过现在习惯了。除顶配外竟然不支持wife，唉，这都什么年代了！后排空间真心不大，还有那个凸起的部分太占空间了，还有后备箱要那么大干嘛？把后备箱缩5公分就好，把这5公分留给后排，岂不完美，真不知那些设计师脑子在想什么！ 【乘坐体验】没乘做过，不清楚，试驾一次就直接买了！ 【保养】目前未到保养