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    马自达3 昂克赛拉后排地台隆起值得买吗_马自达3 昂克赛拉空间怎么样

    ·马自达3 昂克赛拉

    什么是懂车分

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    3.81
    “良好”
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    共2088人评价
    8万-12万轿车总榜No.12
    超过85%的同价位车系
    经销商报价
    8.69-13.69万
    厂商指导价
    8.99-14.19万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.81
    • 3.63
    • 外观
    • 4.44
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.95
    • 3.58
    • 配置
    • 3.51
    • 3.50
    • 空间
    • 2.95
    • 3.70
    • 舒适性
    • 3.85
    • 3.54
    • 操控
    • 4.07
    • 3.54
    • 动力
    • 3.92
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.25
    • 马自达3 昂克赛拉3.81外观4.44
    • 速腾3.71空间3.96
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 卡罗拉3.63外观3.91

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 思域3.85外观4.25

    马自达3 昂克赛拉·全部评分

    全部车型
    490 mmmm前排坐垫长度1410mmmm前排坐垫宽度465 mmmm后排坐垫长度1362mmmm后排坐垫宽度
    520mmmm后备箱开口高度1070mmmm后备箱开口宽度740 mmmm后备箱离地高度1080mmmm后备箱深度
    1445mm车高4662mm车长1797mm车宽暂无数据最小离地间隙2726mm轴距
    989mmmm前排高度934mmmm后排高度630mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

    4.9优秀

    本人90的尾巴,为啥买昂克赛拉:以前某田车主,车用了2年后CVT变速箱出现问题,打算换车,首先CVT变速箱的车型先排除了,伤不起了,其次首台是SUV二台就打算换台轿车。最后好巧不巧,昂克赛拉官降,价格是我的心理价位,然后就试驾,不看网上视频文章,就是试驾,弯道小王子的名号不是吹的,操控感比我原车好太多了,6AT的变速箱换挡平顺,过弯没有倾斜感,抓地力很好,方向盘轻,试驾过后就它了。对配置要求不高,低配高配都是2.0L6AT,本想订9.99万的那台,一问要等2个月,等不起啊,质炫有现车直接提有。用车2周了,来报道了。 提车价格:裸车11.29万 税1万 保险4500,有加其他费用,全款落地12.7万。 油耗:目前开了1376公里,平时跟媳妇两人开,城市油耗在8左右,还没跑过高速,估计拉拉高速能降低些。 空间:这车长车头,所以在空间上有牺牲,二排是真不能坐大汉,175左右可以。二排地台比较高。但我家就我跟媳妇,二排坐人的时候太少了,无所谓了,如果人口多就要考虑考虑了。后备箱空间二口之家可以。 外观:车的颜值毋庸置疑,车身线条流畅,有点小轿跑的意思,白色车烂大街啊,必须安排个好看的颜色,贴了梦幻火山灰的颜色,贴完媳妇但是喜欢。 内饰配置:内饰设计简单,没有3连屏,但这种简单的设计不会过时。分体屏也更直观。我个人觉得,3连屏是科技感满满,但一想电子元件越多是不是越容易出问题。审美这东西向来都是各花入各眼的。配置方面双区独立空调,倒车影像,胎压监测等这些实用配置都有。大屏虽然不大,反应速度够快,手机互联实用。

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    2023-09-12

    自由晚风gdw兄弟后排空间真有那么拉跨吗

    JDMMZD恭喜恭喜!欢迎加入塞车大军!

    峰到和2.0不带T谈操控

    点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

    4.36优秀

    提车也马上满一年了,我开的时间也比较多,1.5w公里了。在这里我也对小马做出一个客观的评价,只代表我的看法欢迎大家一起讨论! 1.外观方面:的确在同价位的车里面小马的确长得一副好皮囊,我买的红色,这个颜色在夕阳下一照,终于明白的魂动红的美! 2.内饰方面:它的内饰真的是把简约风做到了极致,真的简约大方还挺耐看的!还有它的中控这方面是真的人性化,一切都可以盲操作,虽然不建议开车时操作但是真的很方便。 以上都是我对外在方面的客观评价,总体我很满意,不过审美这个东西,都是仁者见仁智者见智,那么你们觉得它好看吗? 下面给交流交流我这快一年内的用车体验 首先这个车的油耗的话,因为我平时在城里面开,经常堵车什么的,油耗的话基本上就在7.0左右的样子,虽然最近油价挺贵的,但是我觉得这个油耗也还可以接受,毕竟它也是2.0的,当然这也和驾驶习惯有关,我平时开得挺暴力的,一旦路上没车 就管不住自己的脚Zoom... 不知道各位车友们油耗怎么样。 操作的话的确它那种入弯和出弯的那种顺滑感,是真的爱的了,因为我也去开过那种弯很多的路,就那种感觉你会觉得有时候开车也还是一种享受(ps:只是自己的感受)有一说一 我觉得操作的同价它能给你的高级感是其他车给不了你的,人马合一可能有点悬,但是操作感是给你拉满了的。在动力方面我觉得还是够了超车啊加速啊什么的还是挺满意的当然零百加速一直都不就是它的强项,所以较强的推背感还是没有,但是它的“鸡血模式”值得一试哦。 以上就是我觉得昂克赛拉挺好的地方,下面我就来盘一下它的缺点 不得不说它的漆真的薄,开了快一年吧各种小那种划痕啊 还有轮胎后面一点被泥土飞溅的各种小点点,虽然不细看不怎么看得出来,但是想着就有点难受了,这大概就是美丽的代价吧!还有太的轮胎有点脆弱啊 可能是为了操作增加了它的扁平率吧,严重一点的磕磕碰碰就容易鼓包,鄙人已干废一条,这可能就是鱼于熊掌吧!还有空间方面,后排是有点窄基本的还是能满足,我175坐驾驶位,那我后面的空间就不多了膝盖离前面大概就一圈的空间了,还有就是后排中间鼓起的确有点高了,坐三人就有点不舒服了,不过后备箱还挺能装的。最后说一个尴尬的地方,它车门内侧的那个储物空间其实可以做两层的但是只有一层有点浪费了。

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    2021-03-31

    大猪蹄子5423哈哈,路上崩一崩,看看你的鸡血开关能不能追上我的舒适模式

    酷喵BoB难道我买了假的,2.0我怎么开出9.5个油

    用户8550648495465刚定21款质雅

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

    4.29优秀

    这是我的人生中的第一辆车,也是对于我来说在这个价格区间最喜欢的一辆车。提车一年到现在也很是喜欢,虽然当时犹豫它的板悬、犹豫它的空间和价格。但是喜欢就是喜欢,见到它的第一眼就打消了我对它所有的犹豫所有的顾虑。再者说,一个以铺装路面为主的车考虑是不是独立悬挂有什么意义呢(烂路最好是别走了 减震硬 轮胎薄 开的快颠的你怀疑人生 开的慢板悬独悬没什么差别)。 说说大家都在纠结的空间吧,本人180 驾驶位调整好之后,去后排也能坐,但是腿部基本就没什么空间了。后排要是坐俩人的话还是可以的,三个人的话中间会有些难受,主要地台隆起太高,脚没地方放,横向空间还是可以的。坐过卡罗拉朗逸的后排,个人感觉没差多少,没有想象中的那么小。这个级别的车也就轩逸后排大,a级车就别想着后排空间什么的了,都是半斤八两,对后排空间有太多要求的话还是看看b级车去吧。对于我来说嘛,平时主要都是自己开,谁还在乎后排大小,自己舒服了就好哈哈。 至于动力嘛,个人感觉日常驾驶完全够用,只要舍得踩油门,超个车啥的绝对够用。2.0L+6at的动力匹配还是挺不错的,急加速再急刹车那种自动降档补油的感觉还是想当得劲啊哈哈。高转速发动机的声音我还是很喜欢的,当初买它也有一部分的原因在于这个发动机的zoom zoom。但你缓踩油门的时候,发动机绝对不会吵到你。 油耗还行,目前表显7.4,高速120定速巡航表显瞬时油耗6个左右,国道区间70表显瞬时油耗4个左右,纯市区的话八九个油吧。刚买车的时候不敢踩油门? 综合油耗5.8(三月末 不用制冷和原地热车 冬天等人的时候能多费不少油)。 外观内饰就不说了,在我眼中就是这个?,奈何当时没有明选包就很难受。旋钮操作中控也比较好用,流畅度挺好,倒车影像清晰度真挺好的(挺说21款标配360了?),八?的扬声器音质也还不错,但百度carlife是真垃圾。打算搞个水果手机用用香香的carplay。 最后说说驾驶感受吧,开了一年多,跑了一万七八千公里,总体来说还是很满意的。首先给我的感受,高速是真的稳,越快越稳,一点都不发飘,就是给你一种稳稳吸在地上跑的感觉。过弯也挺有信心的,可能是GVC的原因,感觉在弯中踩油的话过弯更稳呢?。路感是真的“清晰”,路要是不平的话,就感觉像是在搓衣板上开车,轮胎薄减震硬,不好点的路是真不爱走(一条轮胎八百多 别问我怎么知道的)。噪音个人觉得可以接受,主要看路,薄胎实在太挑路了,路要是平的话胎噪就很小,风噪还行。路要是不平的话,那就慢点开吧!道路千万条,安全第一条。文明开车,从你我做起! *另付几张手机里存的照片

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    2021-03-31

    用户666766597553021款自雅多少落地

    云行在天6我半个月后去提智雅白加明选,分期落地14.9

    Let先生14.6

    点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质豪版

    4.17优秀

    【动力】 2.0自吸+6AT这个组合要啥自行车,这变速箱是真的聪明,油门跟脚,随踩随到,鸡血开关一踩,直接降到二档。(zoom~zoom~),(有点想移植2.5的机头,01能进7秒俱乐部,化身小钢炮) 【操控】 这个没得挑提,这个价位内能与之匹敌的只有福克斯了 【油耗】 油耗方面还是很满意的,加满一箱油表显里程760(目前已行驶了2w8公里,综合油耗6.5L)十八线小城市平时上下班高峰期油耗在8个左右,省道定速70开大概4.5个,跑高速定速100基本上5.2个油,120的就稍高一些要6个油(档位太少了😂,期待马自达的8AT)。 【乘坐体验】 身高175,前排调好后,自己坐后排还能有一拳距离,平时也不载人,都是一个人开,购车时候也没太考虑过后排空间。 【提车价格】 落地17.5w,当时刚出新款就入手了,没有优惠😩 【保养】 首保过后都是去途虎保养的,用的是壳牌极净超凡(喂最好那个),感觉发动机更平顺了,油耗也相对降低了,机油+人工费大概650r(不是广告🙄) 【亮点配置】 没什么亮点,这个价位的国产车都比合资豪华 【最不满意】 18寸轮毂配个215胎太难受了,要是配个225/235就好了,第二点就是后排中央凸起太高 最后总结一下,这车合适没结婚的年轻人开,已婚有小孩的话就不太合适了(家里有一辆车除外)

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    2022-01-11

    跑山吗????高速100 油耗5.2????? 油耗怎么跟2021不一样??我高速巡航100 油耗5.8啊?

    勇者春风9R7质豪落要17w吗

    英俊的武先生黑色前唇真漂亮,我也想整一个,在哪采购的?

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

    4.6优秀

    【购车经历】 用了一个多月时间看车,第一次去看得就是马三,但看完就是觉得空间太小,我这种两个小孩的家庭怕不适用,所以就没打算买的,后来又看了伊兰特,宝来,朗逸,福克斯,轩逸,星瑞,GS4这些,最后本来是准备选宝来了,但是那个贷款与全款优惠差距太大,感觉尽是套路,又放弃了,后来从网上看到马自达是做良心车,马三除了吐槽空间,其他没什么差评,就又对马三的有了好感,去店里试驾,特意带上老婆小孩一起座上感受下空间是否够用,老婆说还可以,就决定了,准备买手动,要一个月的定车时间,我老婆说不如直接买自动,2.0和1.5只差3000,就干脆选了质擎,当天进店当天提车。 【提车价格】 4S店付款总计135080,自己上牌125,牌照邮寄费35,临时牌5块,自己原来车过户给家里人拿了个置换补贴2000,最后一共花费133245。 【操控】 没尝试过激烈驾驶,没有太大感觉操控如何,好像和之前开的车也差不多,可能是网上一致评价操控好,所以期待太高吧。 【驾驶感受】 底盘比较硬,减震过滤不明显,其他还好。 【油耗】 目前市区开得比较多,高速行驶100公里的样子,油耗是表显8.5,加了400元油了,跑了500公里,表显可驾驶里程100公里,所以实测10个油的样子。起步瞬时油耗能到50+,可能是之前开的是手动挡,所以习惯了起步的加速度。 【驾驶感受】 总体还是平稳的,跑过一小段高速,130无感,很稳。 【最满意】 是自己想要的车子 【最不满意】 油耗比预计的要高,可能没掌握自动挡的驾驶技巧吧。 【乘坐体验】 老婆说坐着和之前的那辆开了8年的逸动没什么特别区别,没有觉得很拥挤,也没有觉得舒适度有很大提升,后座中间的凸起是挺高。

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    2022-03-10

    马屁精爱上岗上线不如轩逸好开

    骑雅迪的车主图片15个油?

    番茄111276375332这价格好香啊我这边落地13.5

    点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

    3.9良好

    外观漂亮,配置优良。动力够用,油耗满意。乘坐舒适感比较好。后排空间一般,但中间拱起较高,如果坐成人不太友好。

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    2024-04-25

    清爽火车81I落地多少老哥,全款还是分期

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

    4优秀

    17年买个幻速S3L,开了五年了,想换个自动的。去二手车那看个17年名图,8万出头,媳妇说太贵,不如买个新的。 5月30去4S店转悠,看了雪佛兰XL,媳妇嫌油耗太高,车标太那啥……跑到马自达4S店,媳妇就看上马三魂动红了,约了试驾体验了一下,直接交了5000订金(其实我看马三看了一年多了,各方面都有了解),当天想提车,又考虑到六月补贴,六一销售打电话说车管所系统升级,等2号提车,最后定住铂钢灰,上午办了分期,下午上牌。 东瀛宝马的操控没得说,底盘扎实,急刹车啥的惯性很小,高速过弯稳得很。 动力:舍得给油照样超,并且转速到3000的音浪,zoom你懂得 空间:我觉得家用足够了,后排我家俩小孩,别的一般不坐别人 油耗:市区油耗8升左右,郊区5-6升左右,加了一箱中石化92的,跑了280公里,现在还有一半多点,显示续航还有370公里,等跑跑再更新 车价:裸车价13.09,分期七万,一年免息,月供5800,订金5000,服务费、保险、购置税、上牌71430,购置税减半,落地价141430,还有置换补贴2500等到账给我 不满意的地方就是后排凸起太高,还有车太脏,没给我洗下

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    2022-06-04

    放狼娃小白质雅灰14.4落地,不加包感觉贵了2000

    我知道风里有诗句o老乡你是在隆马买的吧,当时优惠多少个

    MEET68明天提车,之前定质雅加明选,跟我说车日期是去年12.15号的,我没要!昨天跟我说晚上来了一台质耀的,加上补贴落地14.35

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

    3.8良好

    外观跟内饰方面是我比较喜欢的点,简约。 【驾驶感受】 没开过很多车,对操控不好评价,总之比较容易上手,方向感觉上是没有什么虚位。虽然是16的胎但是地盘感觉还是邦邦硬,比18的提升不了什么舒适性,但这个肥肥的胎个人是比较喜欢。车内的隔音速度起来后胎噪还是比较明显,都是开大点音乐盖过去 【最不满意】 这个版本配置不多,毕竟是最低配,哪怕是再加个后视镜加热都好很多,下雨天镜子上有水后基本看不清。 空间来说驾驶位置跟副驾是比较舒适,但是腿比较长的座椅往后一些后排的空间就很局促了,后排地板没有做平,真要是拉3个人在后面估计就比较难受了,我自己是没有满载过。空间上面短板明显,就是这个车头贼长,后备箱空间也挺大。 【动力表现】 超车的时候感觉不太够用,自吸车没有特别大的爆发。好在比较线性,波箱也比较聪明。有好有坏,没什么百分百完美。萝卜青菜各有所爱。。

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    2022-01-20

    a先生85裸车+税+贷款/上牌服务费13.45

    小郑不想努力不说别的,就把自动启停换成后视镜加热多好

    番茄101119567481不买的时候一辆都见不到,一买满大街都是

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

    3.6良好

    【操控】 开着脚感不错,方向也精准,2.0质擎不能说很快,但是日常绝对够用了。如果特别追求动力的,还是不要选马自达,确实比不了带T的。 【最不满意】 后排有点小,后排中间突出太高了。质擎配置没有皮座椅是最不满意了。没有天窗大轮毂其他功能我都可以接受,唯独有点遗憾不是皮座椅。 【购车经历】 我的第一台车,左选右看,又摸了摸口袋,才决定买一台省心的车,看了雷凌,轩逸,宝来。比亚迪秦(没有现车),最后选了昂克赛拉 【提车价格】 优惠1.1,但是就送了一些不怎么靠谱的,脚垫,挡泥板,车窗膜。价格上还是有点略高了。 【驾驶感受】 也开过朋友的车,没有特别突出,但是也不差。高速140还是很稳的,隔音算是中等,车头长,侧方位停车,有点对新手挑战。 【油耗】 高速6个左右,城市8.5左右。目前表显7.5,我感觉也是8个左右。 【销售态度】 两家店态度都不错,就是价格不松口。 【最满意】 那肯定是外观啊yyds, 【维修成本】 目前还没有做首保,待以后再说

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    2022-01-21

    马儿是真垃落地13.5质擎版,全款。保险4000

    无名小卒路过路过

    C常遠同款同色 落地比你贵200

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

    4.1优秀

    满意: 外观肯定最满意,A级车里面马三外观绝对是排在前列。 内饰也没得说,买它内饰也是决定性因素,简洁的内饰,物理按键,都很符合我的心意。 至于说操控,我开过的车不多,相比来说,确实很好开,转向精准,就是方向盘稍微有点重。 动力方面,我觉得够用,一百二十码的情况下再深踩油门还有动力储备,感觉比1.5L的车好很多,个人不太喜欢涡轮突如其来的动力,还是线性加速开起来舒服。 配置方面,该有的都有,什么无钥进入天窗那都是锦上添花,买的时候4S店送了个原厂360,这个很好用,值得加,毕竟车头比较长。 不满意: 底盘调教的有点硬,我买的质擎是16寸轮毂好一点,试驾的高配马三18寸轮毂确实很颠,舒适感相对来说差一点。 空间的话,后排确实不大,中间隆起高,不过后排不怎么坐人,无伤大雅,买马三本身就不是冲着空间去的。 落地13.1,送了360全景影像

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    2022-04-16

    最陌生的旧人老板,多少落地的

    会飞的咸鱼低配少很多功能啊 是不是不能选包

    初一9625一模一样我13.6落地还是全款,太难过了

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

    4.2优秀

    外观方面挺好的。之前看的灰色但是去店子里一看还是红的好看最后选了好久还是定了红色。车漆是挺好看的就是薄。 内饰方面我觉得挺好的车机反正用着比阿特兹感觉差不多,能摸到的地方都是软的几乎。 配置我是明选包感觉车都买了也不差那个灯了,晚上挺好看的,白天也就那样吧。智睿安全配置挺好的开起来感觉停舒心的。 空间方面吧,怎么说呢后排对于我这个体重130身高174的人来说刚好也不挤也不宽敞,我也不坐后面。哈哈哈。就是中间凸台有点高。希望厂家能改进。坐三个人有点挤,不过一般也坐不满就上下班代代步。后备箱挺深的,装的东西应该挺多。 【驾驶感受】开起来挺稳的。起步有点肉速度上来了其他车几乎只能看尾灯。一二档油门轻踩再松有点轻微顿挫但能接受。重踩就没啥了。平常都是几乎两千转起步。 【油耗】目前7.3还在磨合期刚开的时候才5.4左右徘徊这段时间天热加上市区堵车这个油耗还能接受毕竟现在油价不便宜。 【操控】操控没啥说的几乎指哪打哪。底盘高速过弯信心还行吧。 【最不满意】 我给车子刮了心疼,那天天黑个媳妇车上闹情绪心不在焉倒车不小心给刮了。告诫大家开车一定要专心不要和媳妇闹情绪。就是低速发动机轰鸣声有点大上了七八十就还好再就是后排凸台太高了。油漆有点薄但是挺好看的 【销售态度】 挺好的问啥说啥送了一次首保。

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    2022-07-07

    活在当下72523我也打算入手魂动红,车漆好补吗

    用户晓程123456落地多少钱啊

    品味生活五味陈杂看看我的思域你在说话

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

    3.8良好

    【操控】 还可以吧,第一次买车,也没开过太多车,不过感觉过弯啥的信心挺足的,习惯了自己的小马后,开别人的车就会很不习惯。 我主要用车就是工作出差,一半高速一半国道省道啥的,油耗是比较低的,目前油耗一直保持6.0L左右。 至于为啥选择小马,主要是奔着颜值和动力去的,颜值方面个人有个人的喜欢,我看小马就很好看,虽然压缩了后排空间,把车头拉长了,但是确实很好看。至于动力,2.0l自吸动力不是很突出,但是相比于同价位的轩逸1.6,伊兰特1.5还是可以的,超车啥的比较轻松。 内饰方面∶看个人,感觉里面软包比较多,黑色内饰也挺帅的,相比于国产确实感觉比较老套,最中意的就是中控操作台,旋钮按键操作,相对安全。要吐槽的是中控屏设计,下陷设计没明白设计师怎么想的,还有杯架确实设计的太靠前了,拿个杯子有点费劲。 空间方面∶后排确实小,中间隆起也比较高,不过好在我用车不拉人,只顾自己爽就行了。

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    2022-05-08

    小郑不想努力6.0怎么开的,我四千公里跑了有三千五公里的高速油耗都在7.0

    桔梨萝柚丶丶佛山落地多少啊,贷款还是全款

    Dr秋裤油耗这个跟开车习惯关系很大 我基本没有深踩油门的习惯,更不用说暴力驾驶 另外个人感觉小马在国道和省道速度70-80左右是最省油的

    点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

    4.29优秀

    外观吸引,犀利的前脸,修长的腰线,铂钢灰在阳光的照射下--靓灰,傍晚时分忽灰忽黑,甚是迷人;全皮座椅,中控也是皮软皮软的,整体都是黑色,低调奢华的感觉;后排坐两个成年人也完全没问题,三个就够呛了,因为中间拱起也高,所以很难受,但是很少有同时坐三人的机会;新车几乎都无异味,但是甲醛是无色无味的,所以我还是买了很多炭包放车里,慢慢帮我吸甲醛 车辆优缺点 优点: ①颜值高,主打运动,操控(很笼统的一个词,这个要自己体会,每个人对车的驾驭感受不一样)。 ②特别喜欢发动机声音直接清晰的传到车厢,听起来很带感,有车友会认为这是缺点,我反而很喜欢,萝卜白菜各有所爱吧。 ④CarPlay很香,数据线插上就来事。 缺点: ①听说胎薄容易鼓包,但愿我永远不会遇到 ②由于是鉑钢灰,晚上开车在没有路灯的路上看不到引擎盖的 ③灰色脏得很明显 ④倒车影像能看到号码牌的边缘

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    2020-12-16

    旦旦的忧伤90548286我的没日光灯,好难受

    夹克鹏隔音胎噪怎么样

    点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

    4.71优秀

    魂动2.0设计的外观简直帅呆了!侧车身线条优美流畅,车门光影灵动耀目,在路上回头率杠杠的。不愧是获得了红点设计大奖,还力压众多车型获得WCA 2020世界年度设计车。但小昂可不是一个中看不中用的花瓶。中保研测试全优秀,全系标配的安全配置、气帘和气囊,马自达对技术钻研的偏执,质量的稳定性与可靠性也排在了全球车企前列。使得小昂成为了实力与偶像兼备的A级车。 不满意的是,经销商优惠比较少。在车展定的车,大连地区只有5k优惠。后排隆起比较高,后排空间略小,不过基本就是A级车的空间表现。后四圆尾灯只有顶配或加选装包才有。后悬挂变成了非独悬,弄了一个专利蝶形仿生,应该是介于独悬和非独悬之间吧。 作为汽车内饰电子零件的机械工程师,因为职业的缘故,对汽车的内饰用料、做工、内饰按键手感、碰撞安全性,三大件可靠性及外观都有着比较高的要求。选来选去,能入眼的也不多。综合几个方面,可靠性,安全性,保值率,颜值,驾乘感受,使用成本等考虑,最好就是小昂在A级车里突出重围,把同级对手远远的甩在了身后。 目前开了1500km,没有出现论坛里的各种异响和问题。 总之这个车,我很满意!很喜欢。

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    2021-03-02

    爬树摔死的喵同行,另外这个车里的我们也在做

    成捆羊出现异响的是阿特兹~

    点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

    4.21优秀

    【购车经历】 最开始看中得是星瑞,都已交了意向金,可是被高标号油和高油耗吓住了。后来准备购买逸动puls顶配,但是端午节前夕和家人一起再去看车。先去了大众4S店,不让我试车(因为我刚拿驾照没几天),又被销售那傲慢的态度折服,最后抱着试试看来了长安马自达4S店,突然觉得马自达3很好看,于是就试驾了一下,感觉特别好开,第二天端午节就买了,就是这么快! 【操控】 没开过几辆车,也是新手,不过感觉开起来很舒服! 【驾驶感受】 冷启动车辆,声音特别大,不过就十几秒钟,不过整个可能整个小区都知道我要出门了(夸张手法)。2.0L的动力,加速特别棒,特别是加速时的声浪,特别好听,不过声音不小,没测过具体数值,下次可以测下! 【提车价格】 免息2年贷款5万,落地14.5万,质炫,无任何选装! 【油耗】 目前开了700公里,平局油耗10.8L/百公里,感觉不低。销售说,需要到3000公里后,油耗才会低,希望是真的! 【最满意】 外观,每次停车后都会看两眼,操控很好,前内饰很好! 【最不满意】 毫无科技感,中控屏太小,非触控屏幕,为旋钮控制,不过现在习惯了。除顶配外竟然不支持wife,唉,这都什么年代了!后排空间真心不大,还有那个凸起的部分太占空间了,还有后备箱要那么大干嘛?把后备箱缩5公分就好,把这5公分留给后排,岂不完美,真不知那些设计师脑子在想什么! 【乘坐体验】没乘做过,不清楚,试驾一次就直接买了! 【保养】目前未到保养

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    2021-07-07

    可能太年轻了好家伙你这2.0L的油耗开的比我2.0T的都高,我也是新手新车,目前500公里,一箱油还没跑完

    是肯德基等你楼主和我一样,没怎么开过车,我去试驾,觉得真的很好,尤其是zoom,zoom的声音,特别好听,我觉得加速很优秀,油门很线性,跟脚,还有推背感,然后我就交了定金,我也一直很喜欢马自达,结果回来我说推背感很好,我堂弟给我一顿数落,你看看人家思域咋咋咋,我就说我喜欢马自达,都是一家人我不想和他吵就这样,因为自己上班没时间,和销售越好十月提车,现在满脑子都是马自达

    柠檬哥哥Zoom2.0这油耗高吗?

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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版

    《裸车保险购置税》 半年多开了5400多公里。算正常吧。新手司机23年10月拿的证,12月提的车,没有买4s店的终身质保啥的,装修也没要,就送了一个首保,当时优惠3.4w,裸车12.18w现在应该还能便宜个3000-4000。购置税1w,保险5000+,说是思域事故率高,保险在同价位车里偏贵,各位买保险买人保理赔快,把那个进口药哪一项买上就多几十块钱,然后因为我是新手,我就买了300w的比200w的贵100多。 《为啥没买三厢》 说一下为啥没有买三厢,最开始想买22款燃动版,但是没现货,我是新手也不知道俩有啥区别,主要当时看这款23极锐现货有bmi啥的,我对象开有保障一点,我能放心一点,而且大溜背还有那个轮毂好看,我就临时改了主意,平常就我和我对象俩平常用车,生活也比较简单干净,我俩就当双门车开的,后排空间我也不知道算不算好,但是肯定能坐下,腿有一点点拥挤。后备箱空间的话,放得下两个大行李箱,就我和对象我俩肯定够用。家用肯定不够。我这情况不一样,对于家用的兄弟没多少参考价值。 《自身考量》 1.油耗,因为我在新疆用车,城市直接的距离真的很远,油耗是第一位的,车买回来要开,不能买回来油耗高就不敢碰,心疼油钱,所以也就放弃了univ和领克03。车在乌鲁木齐买的开回巴州我爸开的,就相当于内地市到市的概念,跑了500+公里,从4s店开出来加满油就直接上高速了,直接500公里回家,我爸开的这500油耗5.1,没开绿叶子(eco),然后我开了三天油耗就8.1了。。。现在我从8.1开到6.6了。油耗真的和脚法有关系,慢慢练就行了别急。 2.内饰,塑料没毛病确实是和国产天差地别,车机就是个大号蓝牙音箱,我是小米,连不了carlife,vivo/OPPO可能用的更爽一点,其他就很中规中矩,不至于粗制滥造,但是就是不能比和国产比确实没法看。 3.隔音,我是无所谓,我还想他做隔音干嘛,我就想听涡轮的声音呢,你给我隔的声音都小了。胎噪风噪,80以上就比较明显,但是我无所谓,因为我音响开的大。音响很一般,但是能用。CVT在起步阶段深踩的时候迟钝的感觉很明显。很多车主说的很受教,起步结束上40+了缓深踩,比一脚踹,提速快还明显。 4.动力没的说,180匹够用,同价位起步没有比思域快的,车1.4吨,关键是气动真的做的好,这可能也是为啥地盘低吧16cm(还没评论区兄弟们的第三腿长),80码稳在4-5个油的位置就能保持,5个多就开始提速了。气动真的没的说,真的这个我真的爱狠狠爱,估计也是因为这个吧,外观才能做的这么帅,有种痞帅痞帅的感觉。而且地盘低操控真的好,我爸有几次做我的车过弯都说换他那个车早翻了(索兰托) 5.对比。我好兄弟7月提的e300,但是他95油8.8的油耗,开了3个月不开了,在家车库躺着,开不起心疼油钱,天天骑自行车5公上公司。所以我提车的时候就问他意见了,他说以前不理解为啥在新疆日系那么多,现在明白了,别的车养不起,因为他跑生意用车,当时也想充门面买的,然后后悔了。当时我也问他univ,领克03,艾瑞泽8,思域包括速腾,咋选。他说你想没事儿就去4s店修车吗,我肯定不想,然后就剩领克和思域选,领克没看上不好看没思域帅,也没思域省油。我也因为国产车的内饰可惜过,因为思域内饰包括它没倒车雷达这件事真的无语,但是开车开久了有感情了,越来越喜欢了。所以买它就是因为省心不用小毛病往4s店跑,省油用车用的起不心疼油钱,外观帅马力足,就这么简单。 6.最后的最后,强调一点,兄弟们。如果你有老婆孩子了,家用,别选这个,真心的兄弟。因为真的是买发动机送车,安全性真不如大众,奇瑞,吉利好,怎么样都要先保障安全,我刚24我还想浪,所以选思域。其他的思域兄弟们,也注意安全,平平安安出门,安安全全回家。 7.最后,我没改装,原厂真的就很好看了,再改给自己惹麻烦。 8.最后的最后,我想说,车漆真的薄,我右前脸已经被我蹭两回了呜呜呜≥﹏≤,虽然不严重,但是巨心疼,车漆也是真的太薄了,我扣车上那层薄膜时候用指甲就把漆刮下来了。。。

    3.20分“良好”
    朗逸 2025款 新锐 1.5L 新逸版朗逸 2025款 新锐 1.5L 新逸版

    【外观】 我以前看到朗逸新锐就觉得这款车很普通,以前老款朗逸的大灯都是卤素灯,现在才改款成LED大灯,就没有什么吸引人的地方,只有走进才看到这款车的做工很标致,总体外观给人有一种沉稳的感觉,没有像现在新能源车子那样有科技感,但后来随着我深入了解,才知道,真正懂的人就会买它,因为大众的车子都是采用激光无缝焊一体接技术,这样造出来的车身就很流畅自然。就是外观普通了一点,可能是入门价格比较低,受成本控制。 【驾驶感受】 我最初开朗逸新锐这款车的感觉是认为和它的外观一样普通,但起步后就打破了我原有的想法,起步没有美系车那么肉,反而很轻盈,而且转向也比较精准,基本上没有什么虚位,过弯的时候也很稳健,没有很强的侧倾感,这是日系车少有的扎实感,最后还是被朗逸新锐的机械素质打动。它1.5L自吸发动机搭配6AT变速箱,动力不算强劲,但深踩油门切换S档时,超车能够从容应对,家用是完全没什么问题的。但对比同价位的国产新能源,就有点不够看了,感觉差距还是蛮远。 【车辆油耗】 朗逸新锐在油车里面来说,我觉得是比较好的了,在市区开早晚高峰期堵车时,油耗大概在5.4L/百公里,省道行驶能开到4.4L,按现在92号汽油,7.1块钱一升油价来算,每公里成本不到四毛钱。算一年开一万公里,一年下来油费只要3834元,加上单次小保养380元左右的开销,养车压力比较小 。而且加油的便捷性就是优势,不用纠结有没有充电桩,服务区加个92号汽油,十分钟不到就能满血出发。 【内饰】 现在的朗逸新锐,内饰是大升级了,也不是以前的内嵌式小屏幕了,现在用的是10.25英寸液晶仪表和12英寸的中控大屏,相比较老款那是好看太多了,显得也高档些,分辨率也很不错,显示清晰,像听歌,导航,车辆状态都能看到很清楚,我觉得还不错。在空间方面也算是同级优等生,后排也比较宽敞,身高1米75的我坐进去,腿部还有一拳的距离。后备箱容也还行,日常生活是够用了,像周末逛超市买的东西、孩子的婴儿车,甚至长条形的快递包裹也能塞进去,只不过要把后排座椅放倒。 【不满意的三个点】 当然,朗逸新锐这款车也不是十全十美的。①在高速行驶时胎噪和风噪就比较明显,车内没有什么静谧性,都是嗡嗡嗡的声音。②车机系统相比较国产电车略显简陋,反应也不够流畅,导航的时候我还是习惯用手机支架 。③内饰塑料感比较强,用一些好一点的材料感觉触摸感会提升很多。 ?总的来说,朗逸新锐就像一个靠谱的人,没有万人迷的外表,也没有花里胡哨的功能,但却在油耗、空间、可靠性上摸准了家庭用车需求。它也许带不来激情的驾驶,却能够用可靠的表现来化解日常出行的顾虑,我觉得这才是家用车应该有的样子。

    4.21分“优秀”
    卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版

    --购车经历: 本人28岁,已婚帅小伙一枚。2020/12/12买的,双十二订的2021卡罗拉1.8L双擎精英版,打算过年前买车回家,看了一家店,和之前网上车友价格差不多就行了,没怎么细谈,直接定的现车(天青色),后面老婆嫌天青色太丑了,改的超级白,红色要加钱就没选。幸好选的白色,补漆好补(大众颜色)。 地区:浙江省嘉兴市 只说落地价:15.3万元,实际花15.1947万元 以下明细:平安保险4790(三者200万,288的意外险)+135390(给4S店,裸车价131850(其中贷款51000,两年免息)+贷款服务费2040+上牌费500+活动99(99抵1000)+购置税11668=151947元 赠送:行车记录仪(挂在后视镜上,杂牌)+后雷达(外置放在中控台上,4个,杂牌)+贴膜(普通膜,杂牌)+200油卡+10次机油 --购车反思:个人想法,仅供参考(血的教训) 买车前:还是需要找当地车友会,询问最近你意向车型的实际成交价,有这个做参考就知道你的心里价位,带着这个去谈比较好, 买车中:只谈落地价,油卡多多益善,多问几家,不要急着交定金,掌握主动权。交了定金你就没主动权了。把这些谈的东西都写得到合同里面去。最后相信一点羊毛出在羊身上。 赠品:常见记录仪,雷达,玻璃膜,底盘漆,皮座椅套,360全景,油卡,原厂脚垫(自带),后备箱垫,挡泥板,抱枕,停车牌等等 赠品重点:油卡多多益善,另外嫌麻烦的话把记录仪,雷达,贴膜,座椅套,360全景这个能谈就一起弄(这种偏向新手),不嫌麻烦这些都不要,这样还能拿现金优惠,落地价还能更低。还有一种选择在淘宝买或者途虎买在外面到店安装,这样品质更好一点(这种偏向老手),膜这种弄好一点(防晒防爆),其他都是小钱,这些才是大头,影响开车舒适度和操作性的,脚垫网上买全包脚垫(大概200左右)。 保养这块,能拿保养就不要拿机油,能多要绝不少要 提车:重点看看车子的出厂日期(小于3个月),公里数(小于50KM),看看发动机机箱(有无生锈),油漆(有无刮伤),玻璃(生产日期),轮胎(新旧程度,生产日期)。有实力的话叫销售走开自己慢慢看,一般正规的4S都不会有啥问题,记住开出4S店就不认账了,所以还是仔细检查下。 --行驶经历 本人新手,对车没啥概念,车子能开,没啥毛病就行,买丰田就图个省心。 优点:开车比较平滑,启动贼快(电机启动),动力OK,省油(截止2021/5/13,1350油钱,4500公里数,百公里油耗1350/6.7/4500=4.46,每公里花费1350/4500=0.3),关着窗户声音还是可以的,音响个人感觉不错,内饰这块用的搪塑的,个人感觉还不错 缺点: 后排顶头(不建议后排坐人,坐两个还行,三个体验度很差) 胎噪问题(和路况有关吧,坑洼路特别明显,沥青路还好) 丰田车不太禁撞(车皮薄,用料偏软性材料,出过一次事故才知道) 中控屏就是各摆设(用手机导航), 座椅还是织布的(不太开心), 刹车太硬(每次停车,无论轻踩还是怎么踩最后那下顿挫严重) 具体使用技巧还有内饰之类的这些大家网上多开开就知道怎么用了。或者私信我,我会把我自己的经验分享给大家的。 重点:省油,另外ECO模式比较肉(适合市区堵路用),power模式没用过,正常模式启动还是有推背感的。 个人建议:还是尽量不要去拆车加装东西,拆的越多,异响越多。中控摆件越少越好,手机支架还是买专用那种贴的吧,吸盘的不靠谱,撕过一次就废了(我的用了4个月,掉了)。油耗这种只要不是太离谱,就没问题,和你的驾驶习惯有关,少重踩油门和刹车(这样就比较肉,个人不习惯),中控显示油耗就是个乐子。 新车一血: 十字路口对撞,撞了对面帕萨特后轮出,对方后轮歪了,门小变形,我方车辆前脸废了,车牌掉了,双方无人伤。打交警定责,看责任是否报保险,我的全责,只能走保险,车子也不能开了,拖车拖到4S店,维修报价(1.3万多)花了一周,又是一辆新车,对方车比较麻烦,修了快一个月了,最后维修2.6万,4S店送了保养劵和油漆劵各一张。 事故总结:出了事故,看情况大小,先打交警电话,定责,我方责任,走保险,全部费用全部不用自己掏,4S垫或者保险公司垫。不要认为愧疚全程不要自己参与,让对方找我方保险处理员,出事故谁都不愿意(故意除外)。另外4S店没有抽点,但是你自己可以谈,送点保养劵,油漆劵还是可以的。外面维修好像可以返点。 补漆方面:现在车上还有好几处痕迹,伤底漆(漏黑底)用漆点一下就可以,没漏底漆,只有点划痕,网上20几块买个划痕蜡研磨下就行了,新车刮伤很正常,不要心疼,可以等到年底集到一起一起弄,本来养车费用就高,没刮一次都去补漆,那费用更高了,外面(200左右一个面,加钣金300)补的确实没有4S店(300一个面,加钣金估计400)好 好了,大致就这些了下面配点样照。

    3.30分“良好”
    速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型

    速腾L的更新,整体风格更偏向新能源了,操控依旧保持,但是整体大方向错了。试驾体验了一下速腾L豪华选配360影像版,分享下我的感受。 ●外观 速腾L的外观,很拿捏年轻用户,至少我看了不讨厌,加长车身后看着确实不像紧凑级轿车,不过侧面一看轴距,尾部拉皮加长还是有点明显。取消隐藏门把手或许更符合燃油车风格。 ●内饰 整体包覆是想营造出质感和档次感的,但是细致感受用料就是很普通的仿皮以及硬塑料。前排中出风口,做成两个应该不难吧,天热的时候,请问单方向可调,是对着主驾还是副驾? ❗️试驾后我认为的不足❗️ ①作为一台定位10万以上的车,360环影需要选配,选配后的影像清晰度也很一般,其次倒车显示略有延迟,虽然可以用,但是如果停的比较极限,参考性就不大了。而且图像畸变也需要优化,不然影响倒车安全。 ②内门把手是穿透式,门板没有多余承放随身物品的地方,手机钥匙,均要堆在中岛手机卡位或者水杯位!容易滑动且不牢固。把把手下方封住更贴合实际使用场景。 ③怀挡扭转式,应用于新能源不错,但是对于速腾L的受众群体,恐怕需要适应很久,其次和通用怀挡设计相反,往上是前进,往下是倒退。 ④隐藏门把手在模拟断电情况下,不好手动拉出,在紧急情况下或者蓄电池断电情况下,远不如传统门把手方便,其次燃油车弹出式把手,对于蓄电池的需求也更高,磨损以及耗电都隐形增加使用成本。 ⑤中控黑色烤漆面板非常容易留指纹印和划痕,久用痕迹明显,不如塑料板。 ●座椅和空间 ①前排,我身高183,头部空间座椅调至最低有4指,横向空间主驾的右腿和中岛贴合处略微冲突,不够舒适,副驾的地台受中岛下方倾斜侵占,也不能让脚合理平放。纵向空间充足。前排座椅侧包围紧凑,乘坐感受不是很舒适,动力排量均不属于运动型车,这个设计属实没必要,不如正常平缓更实用,座椅支撑性有,但是整体偏硬,颈部空隙较大,颈枕也不好固定。 ②二排保证前排我的正常驾驶位,腿部空间接近一拳,头部空间也是4指余量,横向空间充足,没有中央扶手支撑性略差。地台依旧凸起,如果后排中间坐人,脚很不方便安放,舒适性几户为零。 ③尾箱空间毕竟加长了一点,正常满载出行行李问题不大。二排可以放倒靠背,对较长物品可以应急装载。后备箱底板下部可以选装应急尺寸备胎,不选装的话可以当个隐藏储物盒,不管选装与否,应急工具,小配件都可以安放,没有备胎空间稍微更大一点。 ●车机及智能化 ①相对于老款,进化很多,但是操作逻辑性和便利性还得适应,设置罗列的分类和实际常识有偏差,可能应对一个设置需要多翻几下,拥有了娱乐互动的app,但是版本不够新,对于应用商店内容,也是较少,看看后期OTA如何吧,不过对于仅靠蓄电池供电支撑的娱乐性,后期优化可支持范围上限,我感觉也不会很高。 ②辅助驾驶,车道保持很僵硬,道路略微有曲线,就机械化的调整,要么直接退出,不是柔和的随地标线变动。前向无车以及无地标线路段,不可使用,所以长途行驶,还是要时刻关注前方路况。对于跟车加减速,也是识别到有车并入行车道,就一脚刹车,乘坐感受不舒适,前向车辆提速后,也是大油门加速到达限定速度,不能柔和的加减速,也是纯机械化设定。整体使用舒适度好于传统定速巡航,多了主动刹停等安全措施,长途偶尔缓解一下疲惫还是可以的。 ●动态试驾 ①整车驾驶模式切换就是调整变速箱的变档逻辑,普通模式下,深踩油门,提速并没有太快,毕竟发动机功率摆在这,运动s档,转速拉高换挡,提速略快一点,但是没有很强的推背感,相反发动机噪音很大,对于家用来说,我认为深踩油门,发动机哄响的这个动静,基本都是不舍得的。还是正常提速更实际,噪音也能接受。对于变速箱来说,匹配依旧覆盖工况不全面,如果刚好速度是切档时速,由于城市走走停停不确定性,原本升档,因为速度又不够,就会顿挫,且很明显,虽然这种工况不是每次都出现,但是能优化覆盖掉肯定更好。 ②方向盘的回转,我认为力度不协调,左右轻打角度松弛,大角度就费劲,这对于整车的操控来说,容易行成判断失误,造成变道过头,或者弯道行车轨迹不连贯。 ③隔音略差,不过不是窗户四门的隔音,主要是前机舱的隔音,升档降档,以及发动机的轰鸣都是一清二楚的穿进车内,除非轻踩,否则音乐都难覆盖。速度上了100风噪胎噪颠簸悬挂的工作声音也都进入车内,静谧性较差。 ④底盘应对略微激烈的驾驶,还有支撑和稳定性,过于激烈和极限驾驶,支撑不了,像正常过弯,侧倾控制的不错,但是速度提升以后,中高速过弯或者调头,悬架就拉不住了,侧倾严重,驾驶很没信心,整体还是主打家用。悬架过滤坑洼震动颠簸明显,整体不软微硬吧,如果满载体验舒适度会好很多。 ●总结 速腾L在这个价格段的燃油车里,外观更年轻,动力有提升,内饰做了优化,但是都是套用新能源的设计语言,并不完全符合油车使用场景。或许把隔音提升,把地台做平,把360环影标配,更符合这个车的使用场景。

    3.60分“良好”
    思域 2025款 240TURBO CVT 智趣Pro思域 2025款 240TURBO CVT 智趣Pro

    购车的花费:裸车是个10.79,比起指导价有个五万块钱的优惠; 落地12.3(贷款贷满的价格),五年期,两年可以提前还,两年利息大概六千。 外观:非常的运动时尚,我选的25款的思域白色pro,干净大气,侧脸巨帅,非常有小轿跑的感觉,小尾翼挺拉风;不过尾翼看时间长了可能会感觉有点屌丝,后期拆掉应该会更显高级一点。 空间:一般一人通勤用,隔三差五带几个同事,周末带个对象,空间适中,不松也不挤;后备厢也适中,我个人不咋装东西,对我个人而言非常够用。 内饰:内饰大部分都是塑料,风格比较简约,我个人很喜欢;注重内饰的可能得再考虑一下。座椅依然是中规中矩,平常开个四五个小时没啥问题,多了可能会有点难受。 动力:非常给劲,绿灯起步稳定第一,不说秒天秒地,至少也非常够用,没有专门测过百公里加速,不过地板油的话肯定不到十秒;硬说不足的话,可能也就是没有自吸响应那么快。高速行驶的话,跑个一百二三还是非常稳的,感觉不到飘。 油耗:目前已提车两个月,通勤油耗八个,低速长途油耗六个。正在练习控油,注意一点的话,保证通勤效率的同时可以把油耗压到五点多。 另外车机非常智能流畅,carplay非常好用。 最后说一下整体感受 1.目前唯一一点小毛病就是可能转向机摩擦有点大,在部分路段高速行驶的情况下会出现嘎吱嘎吱的异响,别的都非常完美 2.车漆确实有点薄,剐蹭容易露骨 3.我个人感觉大灯不是特别亮。

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    选车:    因本人上一台车是08手动波罗,对于大众的品质有所了解,到目前已经21W+公里,除了日常消耗零件,只换过一个起动机,发动机舱非常干净,没有一点漏油水,所以选车这方面没有纠结,直奔大众。 选车时间:     开始决定买车是23年中,后来因为一些事情拖到了24年初,第一周走了几家店做了价格比对,又通过其他渠道打听了价格,有了一定了解之后第二周开始敲定,到店直奔目标价砍,几度拉扯,达到预期,果断交钱提车。(虽然不是最低的,但达到自己心里预期就好) 砍价篇:     砍价都是在网上看的,去店里之后才发现,每家店都有自己的计价体系,这里便宜了,其他的地方价格就会起来,最后基本都差不多,多对比就好了。 优缺点: 1.5T,160匹马力,日常家用够了,底盘扎实,换挡快,逻辑清晰,升档平顺,只有降档的时候有轻微顿挫,可以接受的范围。路感清晰,隔音差那么一点,风噪胎噪有点大(音乐开大点就听不到了)。不愧是家用神车。还有关心的油耗问题,本人每天往返80公里,一半城市一半国道,平均下来6个油,非常赞,纯国道轻踩(匀速70-90)最低到过4.9(坡路比较多),我相信这不是最低的,但确实省油,大赞!车机系统建议用苹果手机,会好用得多,毕竟不用上车接线。车机反映也很迅速,没有卡顿现象发生。 空间篇: 空间肯定是比我那小波罗大,毕竟是个紧凑型车,前排空间宽敞,后排也还可以,就是后排如果坐三个人中间的人会没这么舒服,中间鼓起20多厘米,后备箱空间宽敞。 驾驶感受:  1.5T160匹马力再加上德系车的底盘优势,无论国道超车还是高速,都给我太多的惊喜,虽然都说自吸AT耐造,但涡轮增压的感觉是自吸无法媲美的。我选的领先版,配置基本拉满,比如全速自适应巡航,双区自动空调,座椅加热,无钥匙进入,手机解锁,前后雷达,还有一个功能:主动刹车,这个功能太好了,有看不到的盲点,低速通过路口鬼探头,都可以及时刹住。如果同样考虑买涡轮增压这版的建议在城区堵车比较久的时候切换到手动,避免1、2档频繁切换导致变速箱过热,超车的地方时候使用S档,动力大很多,车钥匙是带升降车窗功能的,长按就可以了。 小结: 目前用车一个多月,开了3千多公里,总体很满意,如果再买车我还是会优先考虑德系,每个品牌车都有优缺点,一分价钱一分货,个人感觉车子就是代步工具,关键还是自己喜欢,挑自己喜欢的买就对了,个人看法,不喜勿喷,觉得有同感的可以交流一下心得,欢迎在评论区留言,分享经验,有什么疑问也可以问,一定知无不言,言无不尽。