点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.2分“优秀”

【购车经历】 打算买车半年了，一直在懂车帝溜达看各位大佬们的帖子信息之类的，看过丰田，宝来，威朗，卡罗拉，星瑞，朗逸，小三这些里面个人感觉小三颜值担当，2.0自吸➕6AT牛批，后期各方面保养成本相对实惠耐用，至于18寸轮毂，网上有车友反馈容易鼓包还是比较担心。缺点就是后排空间太小，个人觉得如果全家1m7左右以下的话都可以够用了。去马自达试驾的时那个老司机一段骚操作后，综合考虑觉得马自达安全系数还是比较靠谱的，开始就本市的4家4s店一家一家的去砍价摸底，都是太难砍了就少个几百，一直没达到心中的预期，所以等活动机会再买，之后去试驾了21款威朗，动力杠杠的，就是中控屏个人有点不喜欢，所以一直没下手，后来政府有购车补贴这个活动，幸运的是我和我媳妇都抽中签补贴了，补贴发票的10%，但是必须要在一个月之内买车。直接就去4s谈去的第一家暴露了，我们中了购车补贴，他们死活不降价，然后去了另外一家，把价格使劲砍定了之后，再告诉销售我们有购车补贴，销售一脸黑😂，比较着急提车，所以没加明选所以有点遗憾 【驾驶感受】 刚提车，就跑了两百多公里高速路上油耗还是可以的5.6多，市区的话在8.8左右，车过减速带，悬架还是偏硬，动力的话只要肯给油，还是很不错的，空间的话也够用的，因为我们全家都没有1m7以上的😂， 【最不满意】 没有加明包日行灯不够帅，正在观望中，要去改装升级😂，轮毂也要改，卡钳也要改，也打算加个前唇和尾翼

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4.14分“优秀”

坐标沈阳 【操控】 人生第一辆车，考完票六七年没摸过车，提车前两天拿联动云练了两次，然后就上路了，对我一个不懂车的人来说感觉操控还是非常不错的。 【最不满意】 后排空间确实小点，能坐下仨人，但是不太舒适；中央扶手箱没有放手机的地方；悬挂比较硬，过坑比较颠；洗车灰名不虚传，洗完车几天就全是灰，恨不得一周一洗；提车前几个月有几次莫名提示电瓶电量低，现在没有了，倒是网上常说的轮胎鼓包问题目前没有发现，有一次没注意直接过了一个大坑，当时很大一声，我以为要凉，结果也没啥事；隔音的话因为没对比过其他车不太清楚。 【购车经历】 因为第一次买车，前后看了半年，从轩逸朗逸看到Q3 HS5，差点买了朗逸，后来年底因为芯片涨价，价格比年初贵了好几千心里有落差。最后在一次车展看到了这辆车，回来在网上查各种优缺点，因为目前没孩子，平时就俩人坐，对空间小可以忍受，价格可以全款，隔一周去4S店看完就直接订了。 【提车价格】 21款致炫裸车优惠9000，灰色2000，明选3000，车门座椅真皮1888，上牌400，加保险购置税全款落地大概15.3（这个价格可能相对贵点，不过去年年底芯片问题基本所有车优惠都少了，价格不好谈，而且我没有经验，也不太会谈）。 【驾驶感受】 操控好，方向盘灵敏，但是开过亲戚的欧蓝德才感觉马3方向盘稍微有点沉；前段刹车较软，想刹住得深踩。 【油耗】 刚提车时冬天市区跑了10个多，高速只跑过几次，目前跑了4000多公里，油耗稳定在8个多，上次算了一下大概一公里6-7毛。 【最满意】 颜值很高，尤其加明选之后；操控灵敏；动力够用；后备箱空间够大；Carplay搭配iphone很好用。 【动力表现】 个人觉得动力是够用的，只要舍得踩油门超车没有太大压力。 【维修成本】 让出租车坑了一次，我全责，两个车门轻微划痕和凹陷（图4、5）走保险去4S店花了1200，感觉稍微有点贵。 【总结】 总体来说作为第一辆车还是很满意的，除了后排空间没有太大的硬伤，更适合自己或者两个人用车，我买的时候价格可能稍微高点，但是早买早享受嘛，不想再等了。这辆车预计至少能开3-5年，然后再换个大点的SUV。买这车颜值肯定很大占比，无脑上明选准没错，而且还有个盲区监测吧应该是。推荐预算够就2.0L致炫起步。

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4.14分“优秀”

提车两个多月，首先感谢平台及车友们的分享，给我很多参考，至此分享下自身的感受。   【外观】选择马三的外观一定是：简洁，优雅，大气。魂动设计很符合年轻人的审美！红色很骚气，不过对我我来说有点太过艳丽，所以选择了洗车灰，灰色也很耐看。   【内饰】 黑色的内饰简洁、大气运用了大量的减法设计美学，色调很符合马自达的品牌调性，另外车机部分位于车内中间，驾驶者平视就好，有一点不好是档把位置和中控台旋钮，很容易粘指纹，对于强迫症的人不太友好。   【驾驶感受】随心所欲，不论走高架的的畅通路畅，还是市区拥堵路况都能应付自如（一般堵车很长情况下我都是切到手动1、2挡来回换）还有AUTO HOLD上车必开，超级好用！ 隔音：接受范围内，100码以上胎噪大些，听听网抑云就好。 还一点是18寸胎壁真的很薄，过颠簸路边一定要小心时速不能太快，毕竟没有16寸的耐操，相对于换胎成本也会高些。   【动力】2.0 158匹马力日常通勤对我来说足够了，提速很线性，基本上踩下多少力度给多少动力，这得益于6AT+创驰蓝天发动机调教的相得益彰，高架上经常深踩油门，超过3000转以上声浪很迷人。 换挡拨片其实一点也不鸡肋，超车时降档补油，zoom~zoom小推背感立马就上来。 【操控】转弯侧倾小，时速60码以上过弯时候很有信心。（有次晚上过路口接电话瞬间，前方肇事车辆的三角警示牌放的太近了，我走在中间车道，回过神来立马右打方向避开） 现在立冬了，早上出门时候3升4，4降3时候会稍微有点顿挫，一方面可能是我收油力度过快，还有可能是水温还没上来导致，不过影响不大。   【空间】 基本都是自己在开，我170这样，坐驾驶位正好，父母和我差不多，所以做后排根本不用考虑空间大小问题。节假日车上5个人，坐后面也正好，那些吐槽后排空间问题的，我建议直接买SUV吧 【油耗】 目前里程1500公里，油耗7.9，主要上下班代步，还没跑过高速，马自达的油耗真的有意思~我看有的车友跑过高速4个多，5个多的，你们是扛着车跑的吧hh~   关于购车历程我就不一一赘述了，总之，千金难买心头好！车是男人的半个家也是你的“小老婆”！ 目前总结这么多，欢迎各位车友们评论留言~

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4.29分“优秀”

💔爱车吐槽 2021年12月16日提小马三，用车已经一个月，跑了1000km，优点就不多赘述啦，帅气优雅，而且2.0L+AT确实顺滑，虽然起步提速没有那么猛（可能也是因为我不舍得给地板油）但是市区超车也足够足够了，毕竟通勤早晚高峰是常规用车工况，“我开马自达，怪不得我塞车”（狗头保命），下面和大家说几个发现的问题或者是不懂的地方，仅供交流（非Mazda车主和键盘侠勿喷） 1.油耗问题，现在是11个油，考虑到平时开车都是高峰期堵车，也能接受，等之后有机会拉拉高速看能不能降下来。 2.底盘滤震确实偏硬，第一台车没有对比，能接受的范围，操控确实很好，转弯、变道非常跟手灵敏，整车很灵巧。 3.发动机声音刚启动那十秒二十秒确实…哈哈哈不过完事就好多了，只不过在东北冬天太冷，发动开起来前几分钟发动机声音也很大，zoom zoom东北限定版没办法，温度太低了。中控和挡风玻璃也有一些异响，但无伤大雅，这个价位也不可能做的那么完美。 4.胎噪比较大，也分路面吧，有的路面声音就很小，有的就很大，以后有条件换个静音胎。而且大轮毂薄胎过坑过坎确实要小心，不过也没有那么脆弱，每天时速60在高架桥上都会过坑，也没有问题，只要别太极限就行。 5.📍📍📍最最最想和各位车友聊的问题，我发现我的车加满油之后，每次踩刹车力度较大时，都会听见油箱里面油咣当咣当的声音，根据车速快慢和刹车力度的不同，声响程度不同。之前一直没敢确定是哪里，以为是后备箱里面灭火器和杂物的声音，但是都拿走之后发现还有，昨晚特地加满油测试下，结果依然有而且声音非常大。根据经验看，大概油量到1/2以下异响次数就变小了。我怀疑是油箱的问题（防浪板什么的？），今天去4s店检查，结果他们说是：这是正常现象，都这样，说我问这个问题是不懂车。他还问了另外一个师傅开的老Mazda3，那个师傅说也有这个情况，平时都是音乐声开大点…我觉得吧，这不算是个让我信服的解释，我肯定是没他们专业，但是就因为不专业才去修的啊，不然我自己就搞定了。所以想借此问问广大车友，有没有这个情况，或者之前没有注意过的，可以仔细品一品。 就这些，虽然说了一些吐槽，但并不是黑Mazda，这几点也都是我当时购车选车时候关注的东西，仅供大家参考，我也真心希望Mazda能够越来越好（十多年的头文字D粉丝，高桥凉介的FC也是我儿时的梦想）。 先说到这，以后再与大家交流！

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3.86分“良好”

提车1天，跑了100+公里了，总体来说还是很不错的 『外观』： 魂动设计没的说，确实好看，老婆第一眼就看上了，从今年3月份去试驾了2020款的，到今年10月份订车，11月提车，还是蛮喜欢的。之前在这个价位看了很多车，思域，影豹，星瑞等等最后还是选择了小昂。因为我自己也不喜欢随大流，昂克赛拉在路上看到的几率确实不大。重点！18寸轮圈真心帅哇 『内饰』： 内饰确实素了点，但是很干净简洁，全黑的内饰，摸得到的地方还是很舒服的，不过有一点还是有点难受，就是档把位置和前排两门把手位置是烤漆的，很容易粘指纹，像我这种强迫症的人就看到指纹就要去擦，不然看着不舒服。 『配置』： 配置的话由于选了2.0质炫，我个人觉得很够用，该有的都有了，也没有加选3000的明选灯光包，不过做车内自己也看不见，所以就没考虑，配置够用就行，我也不喜欢一些花里胡哨的东西 『空间』： 空间这个就仁者见仁，智者见智了。我就172的身高，把驾驶位座椅放到最低，还是比较舒服的。后排其实对我来说也还行，后排坐3个人可能有点局促，不过也很少会做3个人，一个人在后排还是觉得挺宽裕的，毕竟人无完人，车无完车，颜值好看就够了。 『操控』： 这不得不说一下，东瀛宝马不是瞎叫的，虽然新小昂把后面换成了扭力梁，但是操控还是没的说，过弯信心很足，方向盘虚位我感觉有那么一点点，可以到忽略不计的地步，而且车小，穿插很方便。由于还没开习惯，小昂车头确实长，还是有一点点难把控位置，还需要去习惯一下。 『动力』： 2.0自吸管够，158马力对于我城市通勤来说很足够了，超车提速还是可以的，就是冷车启动的时候声音还是很大的，坐车里都感觉大。油门响应还可以，轻轻点一下速度就能加起来一些，深踩油门的时候zoom~zoom声还是好听的。反正我觉得够用就行了 『舒适性』： 这个怎么说呢，看个人感觉了，避震确实硬，坐在后排感觉更明显，稍微过个减速带就感觉有点巅，反正我不坐后排，无所谓啦。毕竟才10来万的车，要啥自行车，能遮风挡雨就很nice了。 总的来说，新小昂我还是很喜欢的，花多少钱办多少事。

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4.6分“优秀”

【购车经历】 22年3月有购车计划，一开始就只想看马自达，看完以后也没有去别的4s店，但是济南只有2家长马的4s店，而且还是同一个集团的，所以价格不好谈。试乘试驾的体验都还不错，所以销售报到心理预期的价位就不想再纠结了。 唯一有点不爽的是等车等了两星期，因为加明选包的没有现车，最后提车的时候还非要让我买店里的服务，被我强硬拒绝。 我个人觉得质炫和质雅相比，买质炫就可以了。质雅就是多3000加了一个真皮座椅，该有的配置质炫基本都有。真想要真皮座椅，汽配城自己包一个也花不了2000。 【提车价格】 质炫+红色+明选，落地价14.9万 车载配件能送的基本都送了。 【乘坐体验】 前排空间是非常充足的，特别是腿部空间，大长腿也完全不用担心。后排空间的确比较挤，但是无所谓，能坐人就行，我1.8m，坐后排双腿刚好碰到座椅靠背，只要不比我高的坐进去都没问题。 后备箱进口有一点窄，但是后备箱进深很大，可以放很多东西。 【驾驶感受】 就是舒服！一开始不明白车友说的操控性，但是自己开的时候，就会觉得，这个车很懂我。在自己车技并不高的情况下，它可以帮助我完成我想要的操作。 跑高速的时候试了一下地板油，发动机轰的一声，动力马上到位，而且还有后劲。这个感觉特别爽！虽然不至于像思域领克秒天秒地，但是超个车什么的绝对有信心。 【油耗】 目前还没怎么开，但是我的驾驶不太激进，目标是磨合期能控制到8个以下。上下班路上还是比较容易堵车，估计油耗不会太低。 【最满意】 最满意的当然是颜值啦！红色非常帅?明选包一开始就想好了必须要加（当然不嫌麻烦自己改灯也可以）Led日间行车灯和四圆尾灯帅炸！加了明选包会有一个车侧预警，关爱菜鸟的配置，而且应对城市里的电动车摩托车很好用！ 【最不满意】 最不满意的是手机连接Carplay没有蓝牙连接，只能数据线连接，而我的数据线都已经不是USB接口了教我怎么连…最后翻箱倒柜找出来一个USB口的数据线才连上车机。 水杯位那个地方不太好放手机，建议还是买个手机支架。 其他人可能会不满意的是车机屏幕小，没有触摸屏之类的，但是如果你用Carplay就不用管这些，中控旋钮+语音绝对是最舒服最安全的操作方式。

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4.64分“优秀”

【操控】 买车两个月了，没事就去山路上跑跑山，不得不说，马自达在山路上的感觉真的碾压同级任何一款车。方向盘指向精准，回正时候的助力力度恰到好处，只有真的开过，才能体会到过弯时候的丝滑感。 【油耗】 目前2600公里综合油耗表显8.0，我一直加的95的油，动力响应更快而且感觉更耐烧。一箱油高速+市区能跑个560公里左右。 【提车价格】 当时提车时裸车优惠一万，我没有选铂钢灰和魂动红而是直接选了极夜黑。另外加装了3000块钱明选包(盲点监测，倒车预警，后四圆尾灯)落地在15.3。 【乘坐体验】 都说马自达空间小，我感觉主要体现在纵向空间。其宽度跟其他同级车差不多，但地台到车顶的空间确实矮，车门尺寸也小，体型大的人上下车都难受。个子高了坐进去确实非常压抑。但我身高172坐进去感觉刚刚好。虽然轴距不短但车前后空间短，前排稍微调的往后点儿后排就碰膝盖了。余下的空间都分给后备箱了。 【驾驶感受】 急加速急减速之间没有顿挫，2.0发动机跟变速箱匹配很好，深踩油门降档迅速，虽然没有很强的推背感但是动力来的相当线性，伴随着zoomzoom的发动机声音不知不觉速度就提上来了。我个人就喜欢在山路上跑山减速过弯后再加速那阵zoomzoom的发动机声音。另外提一点，这车刹车偏软，脚感比较线性没有那种很突兀的制动力。这点跟德系车和美系车相比有很大区别，打算后期自己换一套四活塞卡钳。 【最不满意】 唯一不满意的地方还是空间吧，空间自己开还行。一旦坐个父母长辈的，再稍微胖点儿，高点儿，后排的空间确实不够用。 目前跑了2600公里还没有什么不满意的地方， 【最满意】 买马自达就要去跑山路，不跑山路根本体验不到这车带给你的的快乐。 【购车经历】 买车之前对比了福克斯stline，思域，领克03。虽然是三缸机，但stline确实是好车，福特的价格比较难谈，而且套路深最后就放弃了。思域价格坚挺，而且销售一进门就说他那车多好卖多好卖，想要个黑色还要等三个月。而且内饰做工很差到处硬邦邦，直接放弃了。差点提了领克，就因为领克转向手感太轻了，试驾了两次感觉就是找不到转向的感觉。最后去试的马自达，从试驾到签完合同不到两个小时，因为确实太好开了。 【维修成本】 目前首保还没做，也没修过。但听说比同价位日系车要贵，因为这车灯啊啥的很多都是进口件。

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4.9分“优秀”

选择了铂钢灰的颜色，在太阳光下油漆非常有质感，外观漂亮，车头 用了马自达的家族设计语言，车身线条流畅，偶有灰尘不怎么明显，异常的耐脏，一脚地板油下去时zoom zoom音浪听着格外的舒服，车身最高强度1800兆帕，A柱高达1500兆帕，保命要紧！对比的是美系车，价格一直非常稳定，因为油价一直在涨，选择了2.0L的动力，平常开车很少大脚油门，对比之后的二手车折旧，二手车行情等，觉着现在能抗的住，毕竟还年轻，主驾副驾都是手动座椅，真是一大痛点！双排气尾喉，刚中带着柔美，车门关门的声音非常的，不是全景天窗，虽然增加了安全，想躺在车上看看月亮是不可能了，做工车漆：销售介绍匠涂工艺铂钢灰，指导价贵2000，红色指导价贵3000，开始我有点不理解加钱，后来在官网看了这项工艺在官网详细介绍，果断拿下！马自达的座椅内饰颜色太暗，没有青春活力的感觉，都是经典耐看的颜色，买回来第一件事就是加装氛围灯，生活也不能一直重复单调！全车的内饰都是采用搪塑包裹， HUD抬头显示：我的配置没有HUD抬头显示，也不能选装.对比其他品牌的紧凑车，视野明显更开 阔，车头比较长，但很快就能适应下来了。 家人坐过、开过之后的评价：习惯了之前的polo，车身家人觉得略大，在地库里面掉头非常的费劲，在需要掉头的停车场或者是狭小的地方掉头也非常的难，多数是因为对车子还不能完全的掌控。后备箱的深度非常的够用，可以放3-4个20寸左右箱子皮质座椅，8向调节，相对于其它品牌的坐垫有点硬，手动的座椅居然有腿部支撑的调节作用，后排的空间就不要多说了，实在是有点小,后排凸起高，长途中间知识和做一个小朋友或者是宠物，双区域的空调，现在基本上所有的车子都有这个功能，除了一些老古董车型。就送了首保一次，后期有很多保养的套餐能选会便宜点，暂时还没有做首保护，销售告诉我3000或者三个月来做保养。最后店里给我建立了一个群有我的销售和服务顾问，偶尔有问题的时候在群里提问马少就能得到回复，前两天参加了店里举办的车主活动，结交很多马自达车主置换补贴4000元，大客户补贴4000，送了膜，脚垫、尾箱 总体：欢迎补充哦

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4.43分“优秀”

【购车经历】 最开始一直想买思域的二手车，毕竟本田的车好开吧还保值，一直没有找到合适的的二手思域，不是价格太贵就是车况差，最后看到了新款马自达昂克赛拉，内饰外观比较吸引我，虽然动力不是特别高，但是开车这么久的我感觉车子自己喜欢就好，没有慢的车只有慢的人，我第一台车手动挡1.6开起来城市里面没几个人能超我车的，相反的大多数在城市里开车开的都挺慢的，所以马力大不代表你开的就快，适合你就好， 【最满意】 最满意的还是前后大灯很高级好开，外观就不用说了吧，越看越喜欢。 【操控】 开起来比较舒服吧，各种功能都有，非要说操控的话，转弯比较敏捷，有一种过弯的快感，过弯更自信了，以前的SUV车过匝道70码感觉要翻了。 【亮点配置】 实用的功能都有，自动驻车，定速巡航，换挡拨片，自动大灯，感觉还是很不错的。 【最不满意】 后排空间小了点，也不算什么缺点吧，这个车的定位不一样，不是设计家用的，比较适合一人或者俩人，空间都给了前排跟后备箱，开起来舒服，东西也有地方放了。然后就是油耗真的有点偏高，相当于日本车来说，这个油耗没有达到我的期待。 【油耗】 开了三天疫情被封了，开了300公里7.7的油耗 【提车价格】 优惠还是低了些，不过一分钱一分货吧， 【驾驶感受】 开完后明白了为什么大家说越开越想开了，真的还不错，准备去弄个改色膜 【提车价格】 贷款贷了三年10万，加上利息落地155144。

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3.86分“良好”

提车到现在快一年了，闲着无聊对这款车做一个小总结😂（可能会有点长），也给准备入手或者有考虑这款车的兄弟们一些参考（客观评价 不吹不黑）。 先说优点： 外观：这车的外观我感觉还是不错的（每个人审美不一样 主要还是看个人），这里就不多说了。 内饰：内饰简约但不简单 给人一种高级感，而且用料真的很良心，在同价位区间的合资车里真的是数一数二的！好评👍 驾驶感受：驾驶感受的话操控性会比较突出，马自达最出名的就是底盘发动机变速箱之间的调校和兼容，所以公认的同价位里操控性是顶尖的（需要一点点暴力驾驶才能比较明显的看出来 特别是跑环山路），但是对于日常驾驶来说 区别不大。还是得看个人的用车习惯了。 可靠性：可靠性的话目前还不知道 我也就才买一年不到😂暂时还没出啥问题。 用车成本：用车成本比较低，日常上下班 偶尔节假日走高速 偶尔暴力驾驶 油耗八个多油，保养也便宜 加金出光一年也就四五百的保养钱，6w公里的大保养也只要四五千（没做过 看的参数）。作为代步车，成本低才是硬道理，好评👍 接下来说缺点： 空间：后排空间小，横向空间小。只适合平时一个人开或者副驾带人 后排偶尔坐人，如果后排经常有人坐可能就会有些难受了。横向空间小会使一些模子大的人有点伸展不开 并且会有的时候会顶到天花板😂 。对空间有刚需的不建议入这个车，会后悔。 配置：配置偏科，只有一些基本功能。和驾驶有关的 什么倒车影像呀 定速巡航呀之类的功能都有 和驾驶无关的配置就有点无语了😅 首先 全系中控屏没有触屏，估计得劝退一大帮人，然后要通过中控台的按键和旋钮操控（需要适应一段时间），但是正常连蓝牙 carplay carlife这些功能都有 所以满足正常使用还是可以的 但是自带的车机系统很一般 功能少，所以我一般一上车就连carplay。然后就是车机系统有时候会卡顿甚至黑屏，总体来说做的很敷衍，车机差评！ 内饰有些地方不够紧实 按下去会有嘎滋声，这个应该是日系车的通病吧 我就不多说了。 隔音一般，高速胎噪明显，避震偏硬。好像这个价位偏运动一点的车都有这类毛病，也就不多说了😂 还有一个问题，关于这款车的动力。毕竟是辆自吸车 油门踩烂了也没有带t的车涡轮起压时的那种推背感（喜欢有较强推背感的要慎重考虑）。但是这车给我的感觉 等完红绿灯起步的那一下动力挺足的 油门很跟脚 线性加速，毕竟有2.0的排量 零百九秒多 所以日常驾驶和高速超车啥的不会有太大问题。毕竟都是家用代步车，一群代步车天天靠比速度来判断车的好坏 那不是给开跑车的人看笑话😅 这些是我近一年用车的感受 都是个人的真实感受和观点，给有想法入手这款车的兄弟们做一些参考☺️☺️

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.14分“优秀”

【购车经历】 再看这辆车之前考虑过领克03，速腾，菲斯塔；都去试驾过好觉03挺好准备交定金了，我再去看了看马3，进去第一眼就看上了它的颜值，然后去试乘试驾，油门很跟脚，跟涡轮车相比，涡轮车油门延迟对我来说有点大，我是比较喜欢开快车的，所以马3对我的第一感觉比其他几款车好。 【操控】 到现在开了4个月了，对我的感觉就是开车的时候很舒服，就是特别喜欢驾驶它在路上的感觉，高速变道有信心；悬挂对我来说比较硬，对于一些烂路对我来说就是噩梦，隔音和胎噪很糟心，音乐放很大都听不清，一言难尽；方向盘指向精准，指哪打哪，但是高速行驶的时候尽量不要大幅度调整方向，轻微调整方向就感觉很飘。 【油耗】 提车四个月行驶9300公里，综合7.6个油，感觉挺省油，我喜欢地板油急加速，应该在7500转左右强制换挡；我市区和高速基本一样多，所以油耗7.6还不算费油。 【驾驶感受】 体验挺不错的，只有拥有以后才会知道啥叫驾驶乐趣，哈哈哈，我喜欢马3给我的感觉，就是有一种特别想驾驶它的欲望；再使用过程中有两次踩油门变速箱没反应，油门踩到底速度提不上来，也不知道啥原因，其他都挺好的。 【亮点配置】 Carplay用了就再也回不去了，配合控制旋钮就很舒服；因为我的是致炫，丐版没啥配置，但是标配了自动大灯，感应雨刷，后视镜加热，这些日常配置。 【最不满意】 扁胎很娇气，坑洼路面不敢使劲跑，已经换了两根胎了；然后就是胎噪，隔音低速行驶没啥，上了80就感觉耳朵嗡嗡响，尤其高速上，必须放音乐。 总结的不是很全面，但是总的来说优点缺点都很突出，不过在我眼里优点大于缺点了，他适合喜欢驾驶的人。 没给爱车拍过照👀

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.1分“优秀”

外观同级别数一数二，内饰也是简约设计深入人心而且手接触到的地方都是软的没有硬塑料！配置够用，自动驻车，自动空调，定速巡航，双c等等都是很实用的功能！但是后排空间不尽人意啊！ 【操控】 2.0L➕6at 是我选择小马儿的第一个理由！方向盘精准，指哪打哪。风琴油门很舒适，变速箱换挡积极非常聪明！让人越开越想开！马自达的快不是起步加速那种傻快，而是快乐的快！ 【最不满意】 最不满意就是后排了，因为家里父母有开的车，所以就没有考虑后排，给大家一个参考哈。我身高182，前排调整好头部剩一拳，偶尔坐后面可以，时间长了受不了的。 【购车经历】 看过君威，思域，速腾，但是颜值也好，销售服务也罢，综合还是小马儿大家都懂哈！ 【油耗】 目前主要市区和省道，行驶一千公里左右，油耗7.5，算是中规中矩的水平吧？再多跑跑会好点？

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

3.9分“良好”

1.个性独特:在这个涡轮横行的时代，马自达昂克赛拉依旧我行我素，保持自吸和6at，符合我的个性，从不随波逐流，不轻易妥协。 2.动力:油门非常灵敏，稍微点一下转数就拉高了，然后那咆哮声非常好听，咆哮声我觉得是驾驶的灵魂。虽然零百数据不是很优秀，但是马三的动力足够，配合我多年的驾驶经验加持，红绿灯起步基本秒杀80%的车。 3.外观和内饰:车圈都说马三颜值高，其实我觉得除了它的日行灯看起来像活灵活现的眼睛，非常漂亮，其他的还是比较普通，在我心目中君威，领克03，长安KTV，影豹，雅阁的颜值都好过马三。内饰很满意，最重要是没有异味，就单纯的新车味道而已，比起我之前的吉利，好太多。 4.操控:目前提车才开几十公里，除了感觉动力随叫随到，就是那些安全辅助感觉很实用，车感还不强，所以操控现在我还没有发言权，要过阵子再补充。 5.空间:后排是在同级里面偏小的，这是为了操控而牺牲了空间，整个驾驶位在车的中间，而且后备箱比同级大，车头长，所以优点盖过缺点。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4分“优秀”

1、外观方面 个人觉得还是非常不错的，白色最合适。灰色不耐脏需要经常打理，红色好看是好看，但是补漆的时候就知道了。 2、内饰配置方面 功能操作简单方便，个人觉得最舒服的还是扶手，不论是材质还是位置，试过好多车都是没方与小马比的 3、空间方面 副驾先有人再说后排吧，哈哈。不过后排是真的很小 4、操控方面 弯道转向什么都灵活，我这边路况不好，为了躲避烂坑经常需要急转方向盘，有一说一，指向非常灵活 5、动力方面 动力线性非常强，自然吸气配at发动机的组合想怎么开怎么开，只要起步不地板油感觉开个10几年还是很平顺的 6、舒适性方面 15万价位个人感觉是最舒服的，座位有人喜欢高有人喜欢低，这车反正是高不起来，看个人习惯吧。其他的都非常好。 7、缺点 目前发现轮胎是真差，普利司通18寸又不好配，你们又是换什么轮胎好呢？