点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.2分“优秀”

【购车经历】 打算买车半年了，一直在懂车帝溜达看各位大佬们的帖子信息之类的，看过丰田，宝来，威朗，卡罗拉，星瑞，朗逸，小三这些里面个人感觉小三颜值担当，2.0自吸➕6AT牛批，后期各方面保养成本相对实惠耐用，至于18寸轮毂，网上有车友反馈容易鼓包还是比较担心。缺点就是后排空间太小，个人觉得如果全家1m7左右以下的话都可以够用了。去马自达试驾的时那个老司机一段骚操作后，综合考虑觉得马自达安全系数还是比较靠谱的，开始就本市的4家4s店一家一家的去砍价摸底，都是太难砍了就少个几百，一直没达到心中的预期，所以等活动机会再买，之后去试驾了21款威朗，动力杠杠的，就是中控屏个人有点不喜欢，所以一直没下手，后来政府有购车补贴这个活动，幸运的是我和我媳妇都抽中签补贴了，补贴发票的10%，但是必须要在一个月之内买车。直接就去4s谈去的第一家暴露了，我们中了购车补贴，他们死活不降价，然后去了另外一家，把价格使劲砍定了之后，再告诉销售我们有购车补贴，销售一脸黑😂，比较着急提车，所以没加明选所以有点遗憾 【驾驶感受】 刚提车，就跑了两百多公里高速路上油耗还是可以的5.6多，市区的话在8.8左右，车过减速带，悬架还是偏硬，动力的话只要肯给油，还是很不错的，空间的话也够用的，因为我们全家都没有1m7以上的😂， 【最不满意】 没有加明包日行灯不够帅，正在观望中，要去改装升级😂，轮毂也要改，卡钳也要改，也打算加个前唇和尾翼

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3.8分“良好”

【购车经历】 本人今年23，去年大学毕业后就一直潜伏在懂车帝APP里，意向车辆也换了好几个，从最开始的领克03、吉利星瑞，到后来的蒙迪欧、迈锐宝xl、速腾、高尔夫等等等等……最终还是想买一台自吸+at的车，就图个稳定，就把目光投向了马自达这个品牌，最终考虑到价格和未来的还贷压力选择了昂克赛拉。 【提车价格】 借着政府补贴3000和购置税减半的机会，考虑入手一台车，6月4日去车展，6月5日砍价订车，最终提车价格裸车优惠2.3w，购置税4995，保险5017，贷款手续费4000，政府补贴3000，大客户补贴3000，铂钢灰+2000，落地12.7w多，赠送方向盘套、脚垫、贴膜、行车记录仪、灭火器、底盘装甲、后备箱垫。 【驾驶感受】 提车那天就去附近山路感受一下，对比我爸的凯美瑞过弯明显信心满满，侧倾很小，动力弱于2.5的凯美瑞，新手也谈不上别的驾驶感受，就是好开。 【油耗】 目前350km，油耗8.1，昨天白天还是7.9，晚上下雨堵车走得慢，涨到8.1了。 【乘坐体验】 基本上最多就两个人用车，后排体验过，跟卡罗拉啥的差不多，不明白为啥这么多人喷空间小。 避震确实是硬，过坎明显感觉颠（对比凯美瑞） 【亮点配置】 外观不用说，是同级别最满意的，整车很少采用明显的线条设计，但是又颇具运动感，喜欢这种简约而不简单的感觉。内饰自认为也是同级别合资品牌中上游水平，内饰能摸到的地方基本都是软的，个人比较喜欢实体按键，尤其是在这样一台重视驾驶感受的车上，更能专注于驾驶。

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4.14分“优秀”

坐标沈阳 【操控】 人生第一辆车，考完票六七年没摸过车，提车前两天拿联动云练了两次，然后就上路了，对我一个不懂车的人来说感觉操控还是非常不错的。 【最不满意】 后排空间确实小点，能坐下仨人，但是不太舒适；中央扶手箱没有放手机的地方；悬挂比较硬，过坑比较颠；洗车灰名不虚传，洗完车几天就全是灰，恨不得一周一洗；提车前几个月有几次莫名提示电瓶电量低，现在没有了，倒是网上常说的轮胎鼓包问题目前没有发现，有一次没注意直接过了一个大坑，当时很大一声，我以为要凉，结果也没啥事；隔音的话因为没对比过其他车不太清楚。 【购车经历】 因为第一次买车，前后看了半年，从轩逸朗逸看到Q3 HS5，差点买了朗逸，后来年底因为芯片涨价，价格比年初贵了好几千心里有落差。最后在一次车展看到了这辆车，回来在网上查各种优缺点，因为目前没孩子，平时就俩人坐，对空间小可以忍受，价格可以全款，隔一周去4S店看完就直接订了。 【提车价格】 21款致炫裸车优惠9000，灰色2000，明选3000，车门座椅真皮1888，上牌400，加保险购置税全款落地大概15.3（这个价格可能相对贵点，不过去年年底芯片问题基本所有车优惠都少了，价格不好谈，而且我没有经验，也不太会谈）。 【驾驶感受】 操控好，方向盘灵敏，但是开过亲戚的欧蓝德才感觉马3方向盘稍微有点沉；前段刹车较软，想刹住得深踩。 【油耗】 刚提车时冬天市区跑了10个多，高速只跑过几次，目前跑了4000多公里，油耗稳定在8个多，上次算了一下大概一公里6-7毛。 【最满意】 颜值很高，尤其加明选之后；操控灵敏；动力够用；后备箱空间够大；Carplay搭配iphone很好用。 【动力表现】 个人觉得动力是够用的，只要舍得踩油门超车没有太大压力。 【维修成本】 让出租车坑了一次，我全责，两个车门轻微划痕和凹陷（图4、5）走保险去4S店花了1200，感觉稍微有点贵。 【总结】 总体来说作为第一辆车还是很满意的，除了后排空间没有太大的硬伤，更适合自己或者两个人用车，我买的时候价格可能稍微高点，但是早买早享受嘛，不想再等了。这辆车预计至少能开3-5年，然后再换个大点的SUV。买这车颜值肯定很大占比，无脑上明选准没错，而且还有个盲区监测吧应该是。推荐预算够就2.0L致炫起步。

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4.14分“优秀”

提车两个多月，首先感谢平台及车友们的分享，给我很多参考，至此分享下自身的感受。   【外观】选择马三的外观一定是：简洁，优雅，大气。魂动设计很符合年轻人的审美！红色很骚气，不过对我我来说有点太过艳丽，所以选择了洗车灰，灰色也很耐看。   【内饰】 黑色的内饰简洁、大气运用了大量的减法设计美学，色调很符合马自达的品牌调性，另外车机部分位于车内中间，驾驶者平视就好，有一点不好是档把位置和中控台旋钮，很容易粘指纹，对于强迫症的人不太友好。   【驾驶感受】随心所欲，不论走高架的的畅通路畅，还是市区拥堵路况都能应付自如（一般堵车很长情况下我都是切到手动1、2挡来回换）还有AUTO HOLD上车必开，超级好用！ 隔音：接受范围内，100码以上胎噪大些，听听网抑云就好。 还一点是18寸胎壁真的很薄，过颠簸路边一定要小心时速不能太快，毕竟没有16寸的耐操，相对于换胎成本也会高些。   【动力】2.0 158匹马力日常通勤对我来说足够了，提速很线性，基本上踩下多少力度给多少动力，这得益于6AT+创驰蓝天发动机调教的相得益彰，高架上经常深踩油门，超过3000转以上声浪很迷人。 换挡拨片其实一点也不鸡肋，超车时降档补油，zoom~zoom小推背感立马就上来。 【操控】转弯侧倾小，时速60码以上过弯时候很有信心。（有次晚上过路口接电话瞬间，前方肇事车辆的三角警示牌放的太近了，我走在中间车道，回过神来立马右打方向避开） 现在立冬了，早上出门时候3升4，4降3时候会稍微有点顿挫，一方面可能是我收油力度过快，还有可能是水温还没上来导致，不过影响不大。   【空间】 基本都是自己在开，我170这样，坐驾驶位正好，父母和我差不多，所以做后排根本不用考虑空间大小问题。节假日车上5个人，坐后面也正好，那些吐槽后排空间问题的，我建议直接买SUV吧 【油耗】 目前里程1500公里，油耗7.9，主要上下班代步，还没跑过高速，马自达的油耗真的有意思~我看有的车友跑过高速4个多，5个多的，你们是扛着车跑的吧hh~   关于购车历程我就不一一赘述了，总之，千金难买心头好！车是男人的半个家也是你的“小老婆”！ 目前总结这么多，欢迎各位车友们评论留言~

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4.29分“优秀”

💔爱车吐槽 2021年12月16日提小马三，用车已经一个月，跑了1000km，优点就不多赘述啦，帅气优雅，而且2.0L+AT确实顺滑，虽然起步提速没有那么猛（可能也是因为我不舍得给地板油）但是市区超车也足够足够了，毕竟通勤早晚高峰是常规用车工况，“我开马自达，怪不得我塞车”（狗头保命），下面和大家说几个发现的问题或者是不懂的地方，仅供交流（非Mazda车主和键盘侠勿喷） 1.油耗问题，现在是11个油，考虑到平时开车都是高峰期堵车，也能接受，等之后有机会拉拉高速看能不能降下来。 2.底盘滤震确实偏硬，第一台车没有对比，能接受的范围，操控确实很好，转弯、变道非常跟手灵敏，整车很灵巧。 3.发动机声音刚启动那十秒二十秒确实…哈哈哈不过完事就好多了，只不过在东北冬天太冷，发动开起来前几分钟发动机声音也很大，zoom zoom东北限定版没办法，温度太低了。中控和挡风玻璃也有一些异响，但无伤大雅，这个价位也不可能做的那么完美。 4.胎噪比较大，也分路面吧，有的路面声音就很小，有的就很大，以后有条件换个静音胎。而且大轮毂薄胎过坑过坎确实要小心，不过也没有那么脆弱，每天时速60在高架桥上都会过坑，也没有问题，只要别太极限就行。 5.📍📍📍最最最想和各位车友聊的问题，我发现我的车加满油之后，每次踩刹车力度较大时，都会听见油箱里面油咣当咣当的声音，根据车速快慢和刹车力度的不同，声响程度不同。之前一直没敢确定是哪里，以为是后备箱里面灭火器和杂物的声音，但是都拿走之后发现还有，昨晚特地加满油测试下，结果依然有而且声音非常大。根据经验看，大概油量到1/2以下异响次数就变小了。我怀疑是油箱的问题（防浪板什么的？），今天去4s店检查，结果他们说是：这是正常现象，都这样，说我问这个问题是不懂车。他还问了另外一个师傅开的老Mazda3，那个师傅说也有这个情况，平时都是音乐声开大点…我觉得吧，这不算是个让我信服的解释，我肯定是没他们专业，但是就因为不专业才去修的啊，不然我自己就搞定了。所以想借此问问广大车友，有没有这个情况，或者之前没有注意过的，可以仔细品一品。 就这些，虽然说了一些吐槽，但并不是黑Mazda，这几点也都是我当时购车选车时候关注的东西，仅供大家参考，我也真心希望Mazda能够越来越好（十多年的头文字D粉丝，高桥凉介的FC也是我儿时的梦想）。 先说到这，以后再与大家交流！

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3.86分“良好”

提车1天，跑了100+公里了，总体来说还是很不错的 『外观』： 魂动设计没的说，确实好看，老婆第一眼就看上了，从今年3月份去试驾了2020款的，到今年10月份订车，11月提车，还是蛮喜欢的。之前在这个价位看了很多车，思域，影豹，星瑞等等最后还是选择了小昂。因为我自己也不喜欢随大流，昂克赛拉在路上看到的几率确实不大。重点！18寸轮圈真心帅哇 『内饰』： 内饰确实素了点，但是很干净简洁，全黑的内饰，摸得到的地方还是很舒服的，不过有一点还是有点难受，就是档把位置和前排两门把手位置是烤漆的，很容易粘指纹，像我这种强迫症的人就看到指纹就要去擦，不然看着不舒服。 『配置』： 配置的话由于选了2.0质炫，我个人觉得很够用，该有的都有了，也没有加选3000的明选灯光包，不过做车内自己也看不见，所以就没考虑，配置够用就行，我也不喜欢一些花里胡哨的东西 『空间』： 空间这个就仁者见仁，智者见智了。我就172的身高，把驾驶位座椅放到最低，还是比较舒服的。后排其实对我来说也还行，后排坐3个人可能有点局促，不过也很少会做3个人，一个人在后排还是觉得挺宽裕的，毕竟人无完人，车无完车，颜值好看就够了。 『操控』： 这不得不说一下，东瀛宝马不是瞎叫的，虽然新小昂把后面换成了扭力梁，但是操控还是没的说，过弯信心很足，方向盘虚位我感觉有那么一点点，可以到忽略不计的地步，而且车小，穿插很方便。由于还没开习惯，小昂车头确实长，还是有一点点难把控位置，还需要去习惯一下。 『动力』： 2.0自吸管够，158马力对于我城市通勤来说很足够了，超车提速还是可以的，就是冷车启动的时候声音还是很大的，坐车里都感觉大。油门响应还可以，轻轻点一下速度就能加起来一些，深踩油门的时候zoom~zoom声还是好听的。反正我觉得够用就行了 『舒适性』： 这个怎么说呢，看个人感觉了，避震确实硬，坐在后排感觉更明显，稍微过个减速带就感觉有点巅，反正我不坐后排，无所谓啦。毕竟才10来万的车，要啥自行车，能遮风挡雨就很nice了。 总的来说，新小昂我还是很喜欢的，花多少钱办多少事。

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4.6分“优秀”

【购车经历】 22年3月有购车计划，一开始就只想看马自达，看完以后也没有去别的4s店，但是济南只有2家长马的4s店，而且还是同一个集团的，所以价格不好谈。试乘试驾的体验都还不错，所以销售报到心理预期的价位就不想再纠结了。 唯一有点不爽的是等车等了两星期，因为加明选包的没有现车，最后提车的时候还非要让我买店里的服务，被我强硬拒绝。 我个人觉得质炫和质雅相比，买质炫就可以了。质雅就是多3000加了一个真皮座椅，该有的配置质炫基本都有。真想要真皮座椅，汽配城自己包一个也花不了2000。 【提车价格】 质炫+红色+明选，落地价14.9万 车载配件能送的基本都送了。 【乘坐体验】 前排空间是非常充足的，特别是腿部空间，大长腿也完全不用担心。后排空间的确比较挤，但是无所谓，能坐人就行，我1.8m，坐后排双腿刚好碰到座椅靠背，只要不比我高的坐进去都没问题。 后备箱进口有一点窄，但是后备箱进深很大，可以放很多东西。 【驾驶感受】 就是舒服！一开始不明白车友说的操控性，但是自己开的时候，就会觉得，这个车很懂我。在自己车技并不高的情况下，它可以帮助我完成我想要的操作。 跑高速的时候试了一下地板油，发动机轰的一声，动力马上到位，而且还有后劲。这个感觉特别爽！虽然不至于像思域领克秒天秒地，但是超个车什么的绝对有信心。 【油耗】 目前还没怎么开，但是我的驾驶不太激进，目标是磨合期能控制到8个以下。上下班路上还是比较容易堵车，估计油耗不会太低。 【最满意】 最满意的当然是颜值啦！红色非常帅?明选包一开始就想好了必须要加（当然不嫌麻烦自己改灯也可以）Led日间行车灯和四圆尾灯帅炸！加了明选包会有一个车侧预警，关爱菜鸟的配置，而且应对城市里的电动车摩托车很好用！ 【最不满意】 最不满意的是手机连接Carplay没有蓝牙连接，只能数据线连接，而我的数据线都已经不是USB接口了教我怎么连…最后翻箱倒柜找出来一个USB口的数据线才连上车机。 水杯位那个地方不太好放手机，建议还是买个手机支架。 其他人可能会不满意的是车机屏幕小，没有触摸屏之类的，但是如果你用Carplay就不用管这些，中控旋钮+语音绝对是最舒服最安全的操作方式。

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4.64分“优秀”

【操控】 买车两个月了，没事就去山路上跑跑山，不得不说，马自达在山路上的感觉真的碾压同级任何一款车。方向盘指向精准，回正时候的助力力度恰到好处，只有真的开过，才能体会到过弯时候的丝滑感。 【油耗】 目前2600公里综合油耗表显8.0，我一直加的95的油，动力响应更快而且感觉更耐烧。一箱油高速+市区能跑个560公里左右。 【提车价格】 当时提车时裸车优惠一万，我没有选铂钢灰和魂动红而是直接选了极夜黑。另外加装了3000块钱明选包(盲点监测，倒车预警，后四圆尾灯)落地在15.3。 【乘坐体验】 都说马自达空间小，我感觉主要体现在纵向空间。其宽度跟其他同级车差不多，但地台到车顶的空间确实矮，车门尺寸也小，体型大的人上下车都难受。个子高了坐进去确实非常压抑。但我身高172坐进去感觉刚刚好。虽然轴距不短但车前后空间短，前排稍微调的往后点儿后排就碰膝盖了。余下的空间都分给后备箱了。 【驾驶感受】 急加速急减速之间没有顿挫，2.0发动机跟变速箱匹配很好，深踩油门降档迅速，虽然没有很强的推背感但是动力来的相当线性，伴随着zoomzoom的发动机声音不知不觉速度就提上来了。我个人就喜欢在山路上跑山减速过弯后再加速那阵zoomzoom的发动机声音。另外提一点，这车刹车偏软，脚感比较线性没有那种很突兀的制动力。这点跟德系车和美系车相比有很大区别，打算后期自己换一套四活塞卡钳。 【最不满意】 唯一不满意的地方还是空间吧，空间自己开还行。一旦坐个父母长辈的，再稍微胖点儿，高点儿，后排的空间确实不够用。 目前跑了2600公里还没有什么不满意的地方， 【最满意】 买马自达就要去跑山路，不跑山路根本体验不到这车带给你的的快乐。 【购车经历】 买车之前对比了福克斯stline，思域，领克03。虽然是三缸机，但stline确实是好车，福特的价格比较难谈，而且套路深最后就放弃了。思域价格坚挺，而且销售一进门就说他那车多好卖多好卖，想要个黑色还要等三个月。而且内饰做工很差到处硬邦邦，直接放弃了。差点提了领克，就因为领克转向手感太轻了，试驾了两次感觉就是找不到转向的感觉。最后去试的马自达，从试驾到签完合同不到两个小时，因为确实太好开了。 【维修成本】 目前首保还没做，也没修过。但听说比同价位日系车要贵，因为这车灯啊啥的很多都是进口件。

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4.71分“优秀”

心心念念马自达Zoom~ 《选车》 【外观】同级别天花板的存在（个人观点），大轮毂长车头老婆特别喜欢，老款的昂克赛拉放到现在依然不过时，相信新款多年后应该还是符合大众审美的。 【内饰】我尤其喜欢的部分，无论低配还是高配内饰用料都堪称轻奢，能摸到的地方基本都是软的，中控屏设计和内饰设计高度融合，中控台有层次感。 【价格】预算10-15万（合资）自吸+AT，朗逸、宝来有点烂大街，而且长的都差不多，傻傻分不清，英朗感觉差点意思，最后和老婆一致敲定了马三。 【耐久性】同事有一台马三，开了7年多啥毛病没有，也看了网上说车人的评价，对马自达的品质还是很放心的。 【口碑】马自达一直以来叫好不叫座的存在，不为了迎合市场而放弃初始的坚持，自吸、操控、人马一体，卖的不好不是因为车不行而是小贵的价格和始终如一的追求。 《购车》 哈市机场路马自达4s店 质炫白：139900 优惠：7000 保险：4300 购置税：10876 加包明选：3000 赠送油钱：300 总计：150776 礼品：脚垫、贴膜、记录仪（鸡肋）、首保、车模型（自己要的） 服务态度：买东西么，能砍多少全看个人，谈了半天也就那样了，喜欢么没办法，但人家态度是真的好（销售刘主管） 《用车》 【油耗】回家300多公里国道6.9L/100km，后上下班开了200多公里变成7.5L/100km（小白一个不怎么懂） 【油门】感觉踩就有、跟脚、响应很快，落地式踏板舒服。 【刹车】轻重适中，反馈很好。 【方向盘】基本无虚位，指哪打哪，真皮的手感很好。 【扶手箱】宽大，看着用着都得劲，里面也挺大。 【座椅】驾驶位带腿托调节，给予腿部足够的支撑，虽然是织物座椅，但坐着挺舒服（真皮的是真上档次） 【空调】后排有出风口，很实用的配置。 【后排】空间因人而异吧，本人170cm调好驾驶位，后排宽敞。 【车门】关门声有厚重感，听着挺舒服无廉价感。 【钥匙】前排无钥匙进入、锁车，很方便的功能。 【行车灯】明选包强烈推荐加，帅气。 【后备箱】空间可以，家用足够。 【头灯】自动头灯，晚上很实用。 《小结》 用车时间不长也就这么多吧，人无完人，车无完车，不喜欢有N多理由，喜欢只需一个理由，选择自己喜欢的，做点自己想做的事，毕竟生活能给我们选择的机会并不多，同样是花钱干嘛要买别人喜欢、别人推荐的车，每次停车都忍不住回头多看几眼，这就是马自达成功的地方，相信在以后的用车过程，马自达不会辜负我对它的这份喜欢。

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4.2分“优秀”

质炫白加明选，落地算利息13，分期两年，等车一个月，送的就是基本的贴膜，脚垫，记录仪 第一次当车主，评价可能不具备太强的代表性，毕竟对车不算了解，本应该熟悉熟悉这个车再来评价，但还是想先发表一下对这个车的初步看法和看车选车的过程吧。 开始看车还是上年11月份考完驾照的时候，最开始定位预算十万以内，这个价位首先考虑国产，重点关注了其中两个一线品牌，长安，吉利。长安看的是逸动p尊贵版，吉利看的帝豪，心里一直更多倾向逸动的，在车友圈关注了很久，后面联系了附近的销售，去试驾过体验了，动力是有的，行驶质感对比后来看的大众，马自达那是比不了，在试驾车里用手按了按那些内饰包括门上的装饰条，轻轻一按咯吱咯吱响，销售说就是这样的，好吧第一次试驾你说啥就是啥，后面看了别的车，包括吉利都不会有这种松动响声。不过这些都能接受吧，后面价格一点谈不下来，和网上差太多，态度也不行，不想当冤种就算了。一冲动去看了吉利，吉利没啥特点更没啥优点，脑子一热就定了，后来去提车4s店想坑我的消费券，但我不同意，他们就给我退定金了。（原本就想退车，因为我爸知道我买国产车非常不高兴，所以爽快答应了）就这样我与国产无缘了 四月份开始看合资品牌，首选大众朗逸合宝来，同价位宝来配置比朗逸高点，所以主要看宝来，纠结1.5L肉，1.4t有颗粒捕捉器还喝细粮，就在犹豫之下发现平时有关注的马自达在附近一两公里有家店，本来听网上说马自达空间小担心有点不够用，价格又超预算太多，因为近就去看了看。 进入店里，首先认出昂克赛拉铂钢灰，那种第一眼实车真的不是看大众逸动的感觉，就是哇?，帅，好看，车头又长，后备箱也不小，这就是自己内心想要的那种感觉吧，打开车门，内饰简单而不简约，低调而不小气，然后去看看传说中狗都不坐的后排，本人170，调好驾驶位，后排腿部空间还有一拳➕三指，妥妥够用了，那些说后排狗都不坐的人，估计家里的狗都是体重180的藏獒吧。马上准备了试驾，第一次开马自达，非常棒，可能这车很懂驾驶者，能随时配合着我的油门刹车，过弯从容不迫，底盘扎实。当即决定就是它了。最后谈价钱，上来优惠15000，加上别的费用质擎落地要13.5，我开口13.3，外加皮座椅和360，没答应，就先回家拉扯拉扯。过了几天从懂车帝上经过网友推荐了另一家店，优惠两万多，想着优惠多就上质炫吧，配置更齐全，上了质炫又想要四圆尾灯，确实好看，就又加三千，质炫落地才13 就直接定了。真心感谢网友的推荐 说了太多多余的话，不过整个过程真的是曲曲折折，总结就是买车必须买自己内心喜欢的，别轻易妥协那份热爱，不然真的会后悔。祝大家都能买到自己喜欢的车子

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4.43分“优秀”

【购车经历】 最开始一直想买思域的二手车，毕竟本田的车好开吧还保值，一直没有找到合适的的二手思域，不是价格太贵就是车况差，最后看到了新款马自达昂克赛拉，内饰外观比较吸引我，虽然动力不是特别高，但是开车这么久的我感觉车子自己喜欢就好，没有慢的车只有慢的人，我第一台车手动挡1.6开起来城市里面没几个人能超我车的，相反的大多数在城市里开车开的都挺慢的，所以马力大不代表你开的就快，适合你就好， 【最满意】 最满意的还是前后大灯很高级好开，外观就不用说了吧，越看越喜欢。 【操控】 开起来比较舒服吧，各种功能都有，非要说操控的话，转弯比较敏捷，有一种过弯的快感，过弯更自信了，以前的SUV车过匝道70码感觉要翻了。 【亮点配置】 实用的功能都有，自动驻车，定速巡航，换挡拨片，自动大灯，感觉还是很不错的。 【最不满意】 后排空间小了点，也不算什么缺点吧，这个车的定位不一样，不是设计家用的，比较适合一人或者俩人，空间都给了前排跟后备箱，开起来舒服，东西也有地方放了。然后就是油耗真的有点偏高，相当于日本车来说，这个油耗没有达到我的期待。 【油耗】 开了三天疫情被封了，开了300公里7.7的油耗 【提车价格】 优惠还是低了些，不过一分钱一分货吧， 【驾驶感受】 开完后明白了为什么大家说越开越想开了，真的还不错，准备去弄个改色膜 【提车价格】 贷款贷了三年10万，加上利息落地155144。

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4.8分“优秀”

买车经历：看车看了将近半年，一开始只看了高尔夫，领克03，逛了两回车展，最后一次看到了次世代马3，被内饰吸引，感觉无论内饰质感，外观都非常打动人，03的三缸心里还是有芥蒂，4缸的又很贵，超出预算，于是去马自达4s店看了，从试驾到砍价到提车只用了三天，真的太喜欢了，最后是质炫+明选，感觉不加明选没灵魂。 外观：外观没得说，每次停车都回头看一眼，越看越好看，车身比例协调，特别喜欢远处看侧面，车门的那个弧度 动力：2.0动力足够用，一个月开了3000多公里，超车什么的一点压力没有，总有些黑子说什么马自达干吼不走，建议看看马路三大妈1.2t，1.5，这个价格你能买到谁家的2.0自吸发动机，转向手感偏硬，很有驾驶感，变道，转弯，指哪打哪 油耗：哈尔滨的冬天加上雪地胎，油耗一直在8.6左右，夏天应该能降下来点，自己对油耗还是比较满意，毕竟排量在那，也不能要求太多。 空间：可能马3的后排空间是最受人诟病的，其实车身是很长的了，后备箱很大，就是后排空间只能说够用，不过自己开车，也不在后边开，坐车的愿意挤挤去吧，哈哈哈哈 内饰：内饰很好看，屏幕分辨率无敌，CarPlay很方便，已经离不开了，旋钮比触屏的方便一些 总结：同级别里比较小众，有自己性格的小车，外观好看适合年轻人，买就买2.0吧，新手最好配上360，车头真心太长了，

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3.79分“良好”

马3的外观优雅流畅，同级别中独树一帜的存在，内饰采用极简主义设计风格，是自己喜欢的风格，不喜欢大屏满满的感觉，真正的设计是化繁为简。 动力158马力，虽然没有强劲的爆发力，但与6AT变速箱匹配，升降档反应逻辑清晰，尤其超车时变速箱降档积极，虽然只有6个档位，比起市面上大部分双离合变速箱有过之而无不及。 发动机噪音控制的好，急加速没有明显的发动机噪音传进来，只有低沉的Zoom Zoom的排气声，特别能刺激喜欢驾驶的人肾上腺素，非常满意。 舒适型也不是本人考虑的范围，买马3不会考虑它有多舒适，如果选舒适也就不选它了。底盘底部特别平整，过烂路底盘很整，滤震干脆清晰，路面信息反馈清晰，尾部很随性很灵敏。 配置本人也没有特多要求，买它就是为了操控和劈弯，够用就行，自动辅助驾驶还是留给那些电动车吧。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

3.93分“良好”

开始选车的时候看了大众的朗逸，还有日产的轩逸，经过几次的试驾体验，各方面的比较最后还是选择的昂克赛拉，不为别的就为那颜值，真是第一眼就被它吸引了，就他了，从看配置到颜色最后选择了2.0致炫，刚开始想选1.5的看到网上论坛各方面都说能上2.0绝不上1.5不然肯定会后悔，最后就上2.0的致炫，加了选装包，后尾灯半圆没有灵魂。还有日间行车灯，倒车预碰撞，还有后方来车预警，绝对超值的，配置2.0的致炫也够用，全车能碰到的地方的是软的，自动大灯自动雨刷，倒车雷达倒车影像都有，还有自动雨刷，后视镜自动折叠，唯一就是座椅不是皮座椅，这些配置绝对够用了。八月底订车。然后就开始了漫长的等待，再等车过程当中购买自己喜欢的汽车装饰。本来十一要回老家的，九月二十六号才提车，足足等了将近一个月啊，不过当看到车的那一刻这一个月的等待都值了，提车当天汽车销售超哥给讲了一些汽车的各种功能的用处，出了4s店就去加油站，这个刚提车的小伙伴别忘了，2.0的动力没得说随叫随来，高速超车也有信心，昂克赛拉的操控绝对好，开60迈入弯也有信心指哪打哪，都说昂克赛拉的空间小绝对够用，前排空间没得说很宽敞，后排也够用，本人身高有175体重85公斤，前排调好坐姿后排还有一拳多的空间够用了。油耗目前3000公里跑了一趟高速油耗可以接受，昂克赛拉绝对是一辆好车，希望以后大卖。