点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版

3.5分“良好”

我是一名汽车修理工，工龄十几年了，每天负责不同品牌汽车的维修，在众多的品牌里面，马自达汽车是很低调的一个，虽然销量比较一般，但是该车的整体口碑和质量却是非常好的。2021款 马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版是一款紧凑型SUV，外形设计方面，这款车采用的是马自达典型的魂动设计风格，整体车身修长，线条流畅，造型低矮，轿跑风格呼之欲出，这是最吸引我的地方。我有幸开过一次这款车，操控起来得心应手，方向盘轻盈，转向精准，男女都能轻易操控，我感觉路感反馈也很明显。在动力方面，该车搭配2.0L 158马力 L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱，我认为动力还是比较出色的，只要你舍得给油，那它就能带给你足够的驾驶感，深踩一脚油门，发动机的声音激动人心。 前天，一位来自河北的车主把车开来，跟我说发动机故障灯一直亮着，很担心。根据我的经验，这一般与起动系统、点火系统还是燃油喷射系统有关，为了判断是哪里出了问题，我先后检查了蓄电池、电路总保险、点火开关、起动机、点火器和燃油泵等，花了一天时间，里里外外检查了很多遍，最后才发现故障主要是由燃油滤清器过脏所导致的。找到了原因，解决起来就简单多了，我对燃油滤清器进行了清洗，该故障便得到了解决，维修价格在400元左右。 该款车的保养成本较低，在5000公里或6个月需做首次保养，需要更换发动机机油、机油滤清器等，价格在500元左右。首保结束之后每年保养一次即可，根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保养价格在800元左右，大保养价格在1300元左右。

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.5L 两驱蓝天驾趣版

3.93分“良好”

【空间表现】 后排较为局促，后备箱容积较大 【操控】 指向精准、车尾跟随性一般、高速变道行云流水，有阿特兹8成功力 【最不满意】 油箱容积太小，只有45升，影响续航里程，不知道设计师怎么想的，马自达的车都是大脚油门，所以也并不省油，差评！ 【驾驶感受】 油门前段太重，起步太慢，小于3千转感觉车是在向前缓慢蠕动，高转速出力不太暴躁，轮胎抓地力太差，起步4000转必打滑 【关于声浪】 说来可能很多人不信，其实我是为了更浑厚低沉的声浪而换车的，原来是14款2.0阿特兹豪华，（现在想来当时应该选思域si，自吸+手动，完美！）因为担心45的扁平胎太薄而买的2.0，后来心水2.5的浑厚声浪，所以换了2.5的钢丝。 Zoom~zoom是马自达的灵魂，而能够完美诠释这种精神的是2.5的cx4，为什么不是阿特兹？因为旗舰车型走的是所谓豪华路线，要的是高级感，很多人觉得马自达太吵，让人不适，所以厂家在发动机仓做了很多隔音材料，过滤了声浪，这也是厂家的一种妥协吧。而cx4更纯粹，立的是轿跑的flag，厂家可以毫无顾忌的营造运动氛围，将zoom~zoom进行到底。 低转速1千转左右发动机就开始发出浑厚有力的声浪，低沉的咆哮，这种感觉是cx4的特性，阿特兹不能给你的。在中高转速区间，引擎声又变得稍微高亢激昂，伴随着自然吸气的声音，你会感觉车辆和你在一起发力，奔涌向前，让人热血澎湃。有一次急加速，发动机的声音让我肾上腺素激增，瞬间颅内高潮，感觉头脑有点飘飘然。还有鸡血开关一触发，引擎声浪排山倒海，铺天盖地传进耳朵，对比阿特兹的鸡血，你会发现声音大了八度，cx4激情狂野，阿特兹精致秀气，两种不用的zoom~zoom风格。 如果你需要考虑到乘客的感受，声浪秀气的阿特兹是合适的选择，毕竟太多人认为这是声浪就是噪音，偏向舒适性而又不丧失驾驶乐趣。如果你就为了自己爽，对其它毫无顾忌，就为了感受这份更纯粹更简单粗暴的快乐，那就让Zoom~zoom来的更猛烈一点吧！致我们即将绝版的cx4！ PS：马自达以后没有这么纯粹的自吸引擎了cx-50,、cx-60可能搭载48v轻混，传说中的3.0因为碳积分政策，不可能引进，在售产品序列中，cx4的声浪是最为粗犷雄浑的，从马6轿跑，睿翼轿跑，到轿跑suv-cx4,轿跑的称号当之无愧，这是一种传承，下一个被冠以轿跑的接力者是谁？ cx-60？ 我们拭目以待。

点评车型: 2020款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天品位版

4.11分“优秀”

用了一年半了，再来打一个车分吧。 【购车经历】 2020年3月7号左右落的地，看了三四天车子的样子吧。完全是冲着颜值来的，父亲对于马自达的品牌还是很认可的，所以很理所当然的就选择了她！零零散散的看了逍客、crv还有什么我不记得了，但是看着都不是很年轻的样子。当时疫情刚刚放开，销售的牙关很紧，死死的咬住四千不放，最后谈着谈着说是优惠一万，但是不知道为什么落地算了算18.7🤔反正买了就买了吧。 【操控】 其实我感觉我也不知道什么是操控，总之开起来很平顺，车子能很机智的跟随我的驾驶意向，车子到现在也没有出过一点小毛病。 【空间表现】 圈内所谓哪后排小，空间紧凑什么的真的没什么参考价值，可能对比竞品来说她的空间不会那么尽如人意，但是我想说真的够用了，而且买这个车的有几个人是在乎她的空间的？这又不是家用旅行车，她的设计就是针对于年轻人青春化的设计。 【油耗】 还好吧，我不怎么暴力驾驶，目前三万公里7.6个油，油箱小是真的，每次还有两三格加油也就能加个三十四五升，跑市区里面四百公里就得加一次了。 【最满意】 当然是她的颜值了，我不会形容她多漂亮多好看，但我就是一眼相中了她（其实还有马6，但是我爸不愿意多出那两万…），无论在哪个方向她都真的是太吸引我了！ 【配置】 中规中矩吧，次顶配的车配置也就那样，只有主驾驶有电动座椅，但是听说现在全系360了，有点小亏…跟同级别的国产车和美系车比起来差的真的太远了。 【成本】 成本不高，一箱油200多点，一个月加上四五次的样子，现在保养了四五次了，一次也就是一百多到三百多，因为机油是免费的，我爸比较懂车，所以我不用怎么关心车的问题，只是平常爱惜点开，一般6000-8000保养一次吧。 综上所述，这是我的第一台车子，这一年来她给我的感觉还是很棒的，关键是大小问题从未出现过，应该是我对她很爱惜所以他也对我很温柔吧！🤣

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版

3.79分“良好”

选车经历：在21年初准备换车，以前开一台日产天籁，考虑到日系车还是比较可靠，而且一直不喜欢涡轮增压，就还是选择了日系车。然后结合用车环境，觉得还是SUV适合自己。对比了奇骏，因为家里有一台，pass了。crv感觉有点成熟。rav4提速太慢。皓影嘛大家都懂。因为上大学时马自达cx4第一次发布就怎么说呢，心动的感觉吧，这次换车自然就去试驾了马自达。然后也没怎么墨迹，比较销售小姐姐态度超好，交钱订车了。 【外观内饰】 因为本人属于比较注重颜值那一类的。马自达的颜值自然没的说，深爱多年。内饰的话还算可以，就是在中控显示屏和工作台会有一点异响。 【操控加速】 操控没得说，毕竟弯道王。对比以前的天籁的话操控的紧致感还有底盘都有很大的提升。感觉略像家里那台老A4，过弯的时候确实比较有自信。加速的话肯定是比不过带T的德系车，但是买车是最看中的还是这个爱信代工的6AT，换挡确实爽，和CVT根本不是一个档次的。 【空间表现】 这个空间是真的小，不过考虑到基本都是一个人看，也没太在意。毕竟有舍有得。 【配置方面】 我感觉这个价位这个配置基本够用了，360影像，雷达，LED灯。不过没有座椅电动调节有一点欠缺。 【用车成本】 目前跑了大概一万多，做了两次保养了，因为机油买车时候送了，感觉这车保养什么的算便宜的。 【销售态度】 当地的服务态度没的说，销售很热情，也很有耐心。

点评车型: 2020款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

3.83分“良好”

【购车经历】 开始回忆录了，2020年8月我还写过一篇图文。选择马自达的原因一方面是颜控，二方面是师兄推荐，三方面是品牌个性符合。开始觉得拒绝街车，拒绝向卡罗拉一类的车妥协，虽然经济不怎么好，也决心贷款一半去买了钢丝，不顾老爸的反对。提车价格都是被销售牵着走，所以没什么经验可谈。 【驾驶感受】 在开钢丝之前，开的是老爸05年的骐达，这两者差别也太大了，也因为没开过动力好的车，所以2.0的钢丝也给了我不错的动力体验，马自达6at也是这个价位的神，不接受反驳的那种。操控都很舒服，指向精准，方向盘没虚位，对比了现在的3系，可谓差别不大。就是方向盘稍微重了点。油耗方面纯市区8个上下，我喜欢踩地板，所以可能还可以更低。 【销售态度】 因为提车送异响，跟售后还是接触比较多，在售后这块马自达做的是很好的，无论是态度还是结果。异响最终是解决了。 【空间表现】 买马自达谁在意空间？在意空间谁买马自达？这种个性特色明确的车，面向的是有特定需求的群体，对于它的空间问题，我想大家耳熟能详，也没必要赘述了。 【一些自己的话】 现在cx4应该是停产绝版了，但它依旧是这个价位质量稳定，可以一玩的车，加上挺能打的颜值，和不错的操控，更是瞄准了热爱驾驶的年轻人发力的。如果你有家庭，我会积极劝退你。但如果你还年轻，这是你第一台车，那她一定是你的最佳伴侣。她的驾驶姿势非常类似于轿车，是一台为驾驶者服务的车。变速箱和发动机匹配很好。感谢她陪伴我1年多，保重了我的小马。我能确定的是如果在街上看到这一抹红，我就知道是你。

点评车型: 2020款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

3.28分“良好”

【最满意】 外观，动力变速箱稳定耐用 【空间表现】 一般，勉强能用，因为内饰车顶是黑色体验上比以前飞度空间要压抑些，必须靠车顶窗口来透光不然很压抑 【操控】 很普通，底盘比较高拦路比较好，但是极限很低，动力很差必须踩到4000转以上才有些许动力，马自达自吸车没办法，现在涡轮太多了，起步其实卡罗拉，轩逸都比它淡定，因为马自达低转真不走。必须地板油? 【提车价格】 买的时候优惠力度还不是太大15.5落地，置换了飞度，现金花费12万 【油耗】 比飞度高很多，14款飞度手动经常地板油也到不了6都是5左右，cx4必须8.6，如果开的再猛点要9，还是要加燃油清洁剂，不然一段时间油耗会到9点5 【保养】 保养送机油费用很少，一次200多，加一些换滤芯的也就300出头，一年超出2桶时自费机油要500多，大保养时是700多，比以前飞度在4s店保养便宜很多，整体来说养车便宜 【驾驶感受】 动力好差，低转低扭极差，性急急的买不得，比以前飞度手动动力差好多，现在开着也还行适应这种动力人就佛系了，偶尔高转速度不快但是引擎声音可以自嗨一下 【购车经历】 最开始目标是大众cc 380和凯美瑞2.5运动版，因为平时开车从来不爱惜完全当工具，不想车上花太多钱毕竟还要养房这些花销，老婆也不在乎车子好坏没有面子方面考虑，所以价格直接降级到15万左右，思域名声不好所以没啥好选的，外形15万左右又稳定的也就cx4了（结果还是异响，但是不严重自己动手解决了，偶尔响一下也能敲一敲解决掉，整体现在影响不大了），综合来说买cx4还不错，价位和外观都符合实际承受能力，这个价位的车开起来顺心，刮擦乱开都没有心里负担，可以完全当工具车所以用车舒心

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

4分“优秀”

开始打算购入马自达CX30，但看了实车后对外观设计的某个方面无法接受，而且销售人员的服务态度实在不敢恭维，索性转头去看了CX4，外观整体感觉协调多了，很快就提车了。 1、外观颜值不必多说，那是相当帅气，哈哈。 2、操控也是优势，人马一体不是吹的，过弯很稳，侧倾很小，尤其跑山路还是很有乐趣的。 3、内饰用料中规中矩，但设计感有点落伍，跟不上最新的潮流，整体的装配做工比较一般，不够精致。 4、空间表现只能说勉强够用，前排空间没什么问题，后排空间就不宽裕了，尤其是头部空间，受限于轿跑风格的造型，也属无奈之举，而且后排中间地台凸起明显，中间座位基本不适合坐成年人，后备箱空间表现良好，日常使用完全无压力。 5、油耗表现也是满意的，创驰蓝天技术还是有点东西的，城区使用为主，目前综合平均油耗7到8升之间，相对于同级别同排量其它车型，应该算省油的。 感谢圈主推荐！

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版

4.07分“优秀”

最看中的就是外观 有设计感车头长长的，有点跑车的感觉，就是转弯时要多来一把才掉的过头，买的是幻影银，其他颜色白色红色要加钱，觉得很一般，看下来还是银色耐看。 操控好 发动机变速箱匹配好 空间只能说够用 第一排座椅模型好，有包裹太小了续航不行高速特别省油开过4升多。除了外观最满意的就是操控 经常出去跑山路 ，入弯出弯很精准，悬挂支撑很有信心，变速箱反应也有积极，这套动力系统应该有十年时间了，仍然很耐打。价格16万6落地还算满意，看了两田一产这个价位内饰不好看，主要是看着太廉价了哪里都是硬塑料 ，外观也不好看。这个车最看中的是百分之三十的配件是进口，同价位买不到，进口发动机变速箱 悬挂 车架，更耐用稳定些，就是油箱小只有45升，跑高速还行省油 山路就不行了，做到50都能接受

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

3.71分“良好”

买这车的人我想基本都是奔着外观去的。本人提车刚满两个月累计行驶五千公里，下面说一说本人用车感受。 首先说外观吧；马自达的外观我自认为其实一直都是很好看的，当然有的人呢审美不一样我也不做反驳。这次换代过后的外观，更给人一种优雅中带着点鸡肉的元素。 再到内饰；钢丝的内饰更上一代不能说差不多吧，只能说一摸一样罢了，显得有些老旧，没啥科技感新鲜感，虽然自己加装了中控。桌椅自己包了个灰白皮外带打孔的，坐起来还挺舒适，包裹也很好。 再说配置；配置这一方面，刚刚够用，不多也不少，开车时没有过多的辅助系统给你，全部都要自己亲自参与其中，总的来说就是够用恰恰到位吧。 空间：空间虽然看着车子打，但是里面真的不大，不够也不小，刚刚够用，坐四个人没问题，五个人显得拥挤。 操控：操控对我一个新手来说没什么感觉，就是开着很舒服就是了，我也开过别人的SUV，给我一种坐板凳的感觉，但是这辆车绝对不会。 动力：动力还行吧，够用，超车压力不大，你舍得给油门，在高速上超车也是分分钟的事情 舒适性：这辆车比较适合走城市路段，桌椅舒服，但是跑高速100以后胎噪比较大，隔音在平常开车时还是挺好的，毕竟双层玻璃对比一些车子来说真的可以隔绝大部分外面的声音

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

4.2分“优秀”

忍住一个星期就赶上购置税的优惠政策了！目前还在磨合阶段，油耗有点高，市区9.0 高速8.0！因为是低配，屏幕和倒车影像都是自己换的，布质的座椅很丑，立马换了包皮。 驾驶感特别好，弯道很顺很平滑，八十码不减速过弯特别流畅，就是起步有点肉，速度上来了就感觉不到了，打火启动时，发动机挺响，等个两分钟就好了！ 外观堪称完美，颜色也是很大气的，前脸的塑料外壳很软，用手按得动，有一次抵上石墩也没事。 【最不满意】 后座空间小，向前仰着就能顶着车顶了！因为是自吸的缘故，起步有点肉！ 【最满意】 外观最满意，操控感十足，稳定性强，因为价格的原因，性价比超高！

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.5L 四驱蓝天激情版

4.93分“优秀”

对马自达cX4这款车非常喜欢，因为它外观漂亮，操控好，动力强，跑高速公路非常爽快，这款车，我已经观察很长时间了，也要跟其他车型做对比，比动力，比外观，比操控，比颜值，对比很久后面我还是选择了马自达cX4，买这部车我没有后悔过，因为是自己喜欢的车，买车是买给自己开的，不要听别人太多意见，别人提出的意见只是得个参考，决定在自己，之前很多网友跟车主在网上说马自达异响很严重，说实在话，我开这么久，这样的声音出现，就算是你开什么豪车也难免会有这样的情况，所以别对车要求太高，毕竟一分钱一分货，没有完美的车，只有安全驾驶，才有保障生命安全，所以这是我选择买马自达这部车的原因，发动机耐用，创奔蓝天技术，油耗低，很省油，车低盘包裹着很严实，只有高端车才能做到这一点，还有低盘高，通过性好，悬挂好，开起来车很稳，喜欢这部车，越野非常爽，适合各种路段，这是我开马自达cX4这部车的感受。

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版

4.5分“优秀”

看车选车:对于钢丝的热爱也有两年了，在20款有异响的情况下依然提了21款的蓝天活力版，自己也坐过朋友的阿特兹，他的也有异响，其实我都能接受，真的不是很响。我也知道21款和20款都是同一条生产线上下来的车，很可能也会出现，但是作为彻彻底底的马粉，这些怎么能抵挡我对她的爱。选颜色的时候对比了红色黑色蓝色，最后选择了符合年龄的星际蓝，而且还不用加价。 驾驶油耗:提车后第二天跑了一趟四川阿坝州，现在公里数3000多公，油耗6.7，最低的时候也到了6.3，高速上大多数用的定速巡航。车开起来如我想象一样，操控好，变道稳，车内声音其实仁者见仁，其实不大，声音也好听，我也喜欢。 空间内饰:空间其实也够，家里人都在170cm左右，车也主要是我开媳妇坐，所以完全够用。 车上座椅都是织布，其实自己也知道，计划后期自己在外面包一个皮座椅，毕竟更好打扫，看起也有点档次。 配置:今年的活力版相比之前的配置有所升级，也能满足我的使用，比如定速巡航，全车一键升降，发动机启停，自动驻车等等。并且在4S店加装了中控屏倒车影像，感觉方便了不少，马自达的控制区也很人性化，盲操作也很容易上手，大大提升了安全性，很多人说钢丝的车机太老过时什么的，我只能说其实够用就行，要好用买个好手机不就行了。 外观:这个车颜色在不同光线下给人不一样的感觉，就如同人生。 动力方面有所不足，没有菲斯塔的那种快，但是他有马自达与众不同的快。 不足之处:每次冷车启动的时候那个声音是真的大，大概需要20--30秒后才能恢复正常，正常之后就没什么声音了。 第一次写口碑，写的不好，但是写的都是自己的真实感受。

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版

3.6分“良好”

我购买的21款探索版蓝，同级别我看过思域，昂克赛拉，领克03.最后比较起来我选择了这款，说真的我最看重的就是它的颜值，外观看起来很拉风，黑色的轮毂，侧面的造型营造出像一种轿跑的风格，油耗方面目前平均油耗是8.2左右，也还比较省油，其次驾驶体验也挺不错的，它的油门给人的感觉很平顺，给多少的油就有多大的回应，方向盘偏轻指向性精准，打方向时比较轻盈，过弯道时平顺，给人的感觉就像人马合一一样，与车同在。这车也存在一些不足的地方比如冷车启动时发动机噪声比较大，路面上行驶时有很大的胎噪声，特别是把车窗玻璃降下去的时候，胎噪声传在耳边特别明显，说一下后排空间，后排空间不像网友所说特别窄，我身高174左右坐在后坐在后排还留有两拳的宽度，完全够用，同级别级车后排空间其实都相差不大，买车我比较注重的是驾驶感受和外观，这些都满足了我就不会说什么了，没有十全十美的车，又优点的同时也会有缺点，看个人喜好了。

点评车型: 2021款马自达CX-4 2.5L 四驱蓝天激情版

4.21分“优秀”

从CX4刚上市就喜欢上了，不过16年刚工作，买不起，终于在20年的尾巴提上了心心念念的爱车。 很多人都说买，买马自达一定要上2.5，不上2.5么得灵魂，而我的真实体验确是，如果只是在市区开开，2.0就够用了。我提车四个月，除了一次跑高速油门踩到底了以外，油门都没踩过超一半😅，而且2.5的确实要费油一点，我之前的1.6的轩逸可以开到6.9的市区油耗（请叫我黄金右脚），这个跑了两次百公里以上的高速了，表显油耗在8.1-8.2之间徘徊。不过也无所谓啦，哈哈，毕竟这么贵的车都买了，多一点油耗也出的起。后排空间大家都知道的小，不过到目前，这个车后排也就坐过两次人，所以无所谓啦，各位买车一定要清楚自己的定位，要明确车的缺点能不能接受，优点是不是自己喜欢的。 颜色是幻影银，真的是越看越好看的颜色。混蛋红太过亮眼，光彩夺目，宛如情人般热情似火，却不得长久。而幻影银则如小家碧玉，温文尔雅，不骄不躁，越看越喜欢，哈哈哈。 以上评价仅代表个人观点，如有争议，你是对的。 顺便一提，有小道消息说今年年底一马要解散？阿特兹并入长马，CX4要卖给别的车企，你们有听到类似的说法么？以后维修保养咋整啊。。