2.0T发动机

48V轻混系统

9速手自一体

一体化车身结构

定速巡航

前后部倒车雷达

自动泊车入位

360全景影像

电子手刹

发动机启停技术

并线辅助

全车六安全气囊

前排预紧式安全带

车身稳定系统

胎压显示

陆上公务舱版内饰

分段电动全景天窗

真皮多功能方向盘

方向盘换挡拨片

手动4向方向盘

彩色液晶组合仪表

流媒体车内后视镜

自动防眩内后视镜

单色车内氛围灯

2+2+3布局

真皮混搭座椅

主驾8向电动座椅

副驾4向电动座椅

前排座椅加热

二排4向手动座椅

第二排独立座椅

前排独立扶手

前排中央储物箱

第二排独立扶手

第三排整排放倒

6扬声器音响

12吋中控屏

导航系统

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

远程控制

电动后尾门

全车无钥匙进入

无钥匙启动

钥匙遥控远程启动

单区自动空调

后排出风口

车内空气净化

陆上公务舱版外观

LED前大灯

自动大灯

LED日间行车灯

后排隐私玻璃

主驾一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜电动折叠

后雨刷

右侧电动侧滑门

镀铬门把手

鲨鱼鳍天线

照明迎宾踏板

17吋铝合金轮毂

非全尺寸备胎

别克GL8

选择MPV车型，永远也绕不过GL8、奥德赛、艾力绅这几个车型。毕竟深耕中国汽车市场多年，接受了市场的洗礼和选择。尤其是GL8，在商务车市场称得上是商务车之王。所以我一开始也不是没考虑gl8，是觉得商务气息浓重和价格昂贵，感觉不太适合家用而已。奥德赛江湖传闻设计优秀，家用非常合适，便进入我的选车名单。2021年现代库斯途上市，配置丰富价格便宜，犹如一条鲶鱼进入了Mpv市场，也列入了我的选车名单。因为疫情、换房子、媳妇出国各种因素，经历了两年观望（主要还是缺钱，攒钱中），去年年底终于决定要出手购车了，至于为啥最后还是选择了GL8，下面聊聊我对各个车型的看法。 首先是库斯途，配置丰富，车子大小还算合适，内部空间也不错，顶配21.88万的价格，市场终端能优惠三万多，价格是其最大优势。但三排坐垫略薄略窄，大腿支撑不足，乘坐起来不是很舒适，由于我买车的目的就是全家一起出行，让谁坐第三排都不合适。且后备箱太小了，没法满足储物的要求。驾驶感受方面，动力不错，底盘也还好，但坐姿怎么调整都不舒服，还有那个中央大屏，集所有功能于一身，尤其是最常用的空调没有实体按键，操作不便且不说，万一出个啥问题，岂不一了百了，实在让人不放心。 再说说奥德赛，江湖传闻中的家用不二之选。去店里看了实车，外观设计漂亮，内部空间设计确实很人性化，无论是座椅的调整还是乘坐储物的空间布局，都称得上是优秀。但后备箱除了下沉式设计，也算不上宽敞，被人吐槽最多的是后排头枕贴着玻璃，也确实存在。我倒是可以接受，但媳妇不能接受的是后排坐姿，坐垫仰角太高。其实这都是小问题，最大的问题是价格。丐版23.58万，市场终端能优惠三万多，但配置实在是太简陋了，布座椅布车门不说，连个大屏都不配，实在有违20多万车的身份。若想再高一档，就得是27.58万的智享版了，唉本田算计的真是到家了。 说来也巧，正当我纠结奥德赛的低配还是次低配的时候，老妈偶然间坐了一次GL8，说坐着很舒服，问我为啥不考虑Gl8？我才反应过来，为啥不了解一下Gl8呢。原来Gl8也分为三个系列：陆上公务舱，陆尊和艾维亚，陆上公务舱价格23.29万起步，其实并不贵。次低配智享型24.29万，市场终端能优惠两万，和豪华型只差了天窗、360环影、真皮座椅，前排座椅加热，性价比很高，对我来说也非常合适。况且高速动力，底盘表现，噪音控制等应该远超奥德赛。要说唯一的不足，就是加95号油，且市区比较费油，经济性略差。不过我用车少，这个差异可以忽略。以绕来绕去，最终还是回到了原点，一辆无法绕过的Mpv-别克GL8。我锁定的是次低配陆上公务舱智享型，定速巡航、多功能方向盘、单侧电滑门等基本的需求都配备了，性价比很高。 剩下的就是提车，由于认识一位做汽贸生意的亲戚，所以搞了一台库存车源，优惠2.9，大家也别问我在哪提的了，这种事情可遇而不可求，也算是个行业机密了。 车辆费用清单：裸车21.39万，交强险1100，车船税300，商业险1252，购置税18929，临牌10，上牌费120。落地总共：235611元。 提车花费：高速过路费243+243+289，加油费462+358+358。住宿费220，餐饮160+210+60。总共2603元。 装饰费用：车膜858，脚垫600，座套544，钥匙套58，洗车机413。总共2473元。

行摄寰宇

绕来绕去还是选择了别克GL8

别克老司机冒泡，该换车了，吸收足够的市场信息很重要！

英子吧吧

顺风车的车主是什么样心态?
匿名网友:
挺爽的!去年9月被服务了8年的公司裁掉，赔了15万，后面小半年投了上百家公司，只有2家要我，一家6.6k一家7.3K。前途一片黑暗!
过完春节花9万买了辆二手GL8，成了职业顺
风车司机。每天固定往返两个城市，距离100公里。单趟收100车费+40过路费，一个往返满员收入140*6*2=1680，偶尔有空座，每天2-3趟,一个月休3天，每月毛收入10万的样子。
跑了刚4个月，除去加油过路费保养，已经
挣了31万，除掉买车还赚了22万!
脱下长衫，生活真美好!
…………………
GL8拉顺风车都能月入十万了，买辆丰田埃尔法是不是能挣更多？

91che

想搞个gl8跑商务有没有在跑的给点建议 打算杭州或者合肥这两个地方

磁选机强磁不锈钢回收

想跑滴滴商务

看插混的马上要上了，买油的艾维亚还是插混的？公司用。主要用于方圆400公里内出差。

骑马玩车

买艾维亚还是插混

4万不到公里数，购买29万，改装4万，现出手，无出险记录。

可乐得趁凉

个人车主出手4万不到gl8

有没有哪位大神知道，  马上新出的GL8插混， 是2.0T插混 ，还是1.5T插混 。  家里已经购入了一台理想L9， 因为是1.5T的。  想在买辆MPV用， 看了许久也就D9跟梦想家这两个还可以，要是GL8出2.0T插混就毫不犹豫的买它了！！！   有大神知道的吗？？？

Numb小宇宙

关于GL8插混动力

#懂车帝众测

这两次分别是140左右开和90左右开，区别还是挺大的

朵豆丁ddd

22款，21年11月上牌，车辆极品，有想法的@我

AA心心心

新款gl8左边电动门里面的开关门按钮按了无反应，只能手动拉门才能打开，右边的完好无损正常使用，求大佬解答一下，感谢

㐂㕕玉玊

本着精益求精，能让车企知道哪里好，哪里不好的精神，本人也只说GL8这辆车缺点为主。如果大家还记得，三年前，我另外一个手机注册的懂车帝号，现在登不上了。我的那篇口碑评论，估计应该是当时最火的口碑评论吧。光在我口碑下面的评论帖子都好几百条。好了，今年再加1辆，本人是开了7辆各种年代GL8，这里的长期指的是每辆都开了3年，其中有第二辆开了4年多。被一个关务的女同事，吐槽，花了七辆车的钱，就开了一辆车。
【空间表现】首先，就按照口碑这些顺序，先逐一说一说。GL8之所以卖的好，大家应该都知道，肯定是它的空间。一辆商务用途的出差车。这辆车去的最多的地方，肯定不是浴场，那是通用另一款车，号称浴黄大帝的凯迪拉克，常去的地方。而是，各种机场高铁站，宾馆饭店，以及厂企行政单位。而且，是高速上最常见的车辆之一。主打一个公务商务用车。所以，他的后备箱最多的就是各种行李箱，座位上各种出差小团体。作为一个又能带人，坐着还舒服不算挤，又能带东西的车，带的还有点小多，跑得还不慢的车。空间一直是被认可的，不过，从上一代起。GL8的后备箱空间是缩水了的。记得之前的GL8是可以竖起来放四个大行李箱，外带，上面还能驮二个小行李箱，缝隙还能赛点别的东西。但是从上一代起，只能竖起来横着放二个大行李箱，然后就放不了别的东西，或者，竖起来放四个中尺寸的行李箱了，还需要小一点，偏大一点的中尺寸还放不了四个。所以，这个空间。算是扣分项。

【舒适性】座位还算宽大，头枕也内倾合适，后排空间也算大的，就连第三排，只坐二个人的话，也还行。本人183cm，95公斤左右。但是，主驾座位，从上一代开始，缺少了腰部可调节支撑。以前GL8的从低到高配置，全有。现在的据说顶配才有，中配都没有，那么低配肯定没有了。至于顶配，我也不知道，顶配的兄弟可以说说有没有吧。

【第三排空间】我183cm，95公斤，坐在第三排的话，不是很舒服，但也没有特别不舒服，如果只坐二个人，长途的话，也能坚持下来，但是坐三个人的话，还是不舒服的。

【最不满意】上一辆的槽点，评论区争论的焦点，我在说油箱小，一群人在下面喷我不会开车，油耗大了。就是不带48V轻混的652T，那个油箱真的太小了，五十出头的油箱，基本一二天跑一次加油站。虽然在高速上油耗大概在5.7-7.4，但也没有谁可以从头到尾，天天在高速上跑吧？再说，油灯基本在48-50升时候就亮了。比家用车油箱都小，我家用车，好歹还加个60升左右的油呢。这次的油箱一模一样大小，只是带了轻混，能继续省点油，但架不住这商务车，出门就不熄火的规律。毕竟冬天太冷，要暖风，夏天太热要空调，我们这种华东地区的，好像现在也没有春秋二季了。真的怀念以前的100升大油箱，那怕70升的也行啊。

【驾驶感受】现在的起步加速感觉不错，加了48V轻混，这提速是快了，顿挫感也也没了。这车和我的上一辆，没啥区别，区别就是多了个轻混，前脸中网变了，还有车机算是流畅了，不像是智障白痴了，能听懂人话了。

【油耗】前一辆GL8，也就是我开的第6辆，综合油耗10.71升，三年开了14万公里出头。一半是在高速上开得，一半是在郊区和城区开得，还有很多是怠速开空调，耗掉的油，其实，一辆这么大的车，还是传统燃油车，这个算是很省了。我开得再之前一辆那款，也就是我开的第5辆，综合油耗是11.99，第4辆的综合油耗12.99，都是一样的路况和习惯。看来，通用在油耗方面也是做到了极致，至于现在这俩，要三年以后看了。

【保养】我在无锡汇通别克保养的，最近五辆车都是，那边，有时候，还会给我加一种去油膜的玻璃水，刮了贼干净。

中华黑化兔

作为通用旗下的一款商务车，它具备了美国人对豪华舒适和家庭用车的理解，内饰装潢非常符合通用车一惯的设计语言，豪华大气又没有华而不实。
舒适度：
  低速行驶的感受就是一个字：软！底盘把大多数多余的细碎震动过滤的一干二净，即使通过超大是减速带也不会令车内人员感到不适。
  高速行驶的底盘感受类似于大众的滤震处理，稳当但不失灵活。但是在高速过弯的时候由于车身重心高和重量大，有比较强烈的侧倾感受和推头。
  在静音方面GL8也表现出色，胎噪在高速行驶中几乎听不见，风噪在时速110以下可谓是真的一点动静都没有。但是低配版的音响系统就比较鸡肋了，可谓就是听个响。
  座椅方面GL8陆上公务舱采用了2-2-3的布局，本车由于是低配版本，主副驾驶座椅与第二排座椅是一致的，前排也带有内侧的扶手，无论是驾驶者还是乘坐者，都可以得到良好的舒适体验。座椅软硬适中包裹性适中，只能说坐着真的一点都没有不舒服。
  空间方面这台车已经是把车宽发挥到了极致，驾驶人员可以直接从前排中间过道走到第三排第四排，而这就是众多喜欢在车里有小空间的车主提供了便捷温馨的感觉，能随意走动的感觉堪比房车。第三排座椅厚实而舒适，这台车的舒适是属于没一排座椅的，无一例外。
  操控方面
  GL8陆上公务舱采用了前置前驱的传动方式，加上他5米多的车身和2吨级车重，在高速过弯以及低速转大弯时略显麻烦。但在小的转向超车动作里却又能干净利落，轻易地穿梭在车流之中。
  动力方面
  这款GL8陆上公务舱采用了2.0T+48V轻混+9AT的动力组合。48V轻混的加入，使这台庞然大物在加速超车中显得游刃有余干净利落。2.0T的大涡轮不仅可以在高速行驶中让车辆保持后劲十足的状态还能让驾驶者在驾驭他的过程中享受涡轮泄压的美妙声音。
  成本方面
  油耗这个指标在所有车上都是因人而异的，这台GL8陆上公务舱在我的脚下高速路段可以去到百公里8L左右的油耗，市区也往往保持在11L上下，综合油耗在9L左右。
保养方面也没有太多的讲究（除了机油有点小贵）。
  配置方面
  这台别克GL8陆上公务舱舒适版的配置是比较低的，全车只有一个电动座椅，也仅限于主驾驶的座位上下调节。自动玻璃升降也只有主驾驶玻璃配备。车顶天窗的预留位置清晰可见但是玻璃却不见踪影。
  主动刹车和车道保持以及定速巡航通通没有，方向盘也是老款上直接扒下来的。自动空调和电动后视镜调节这两个我认为比较硬性的配置还是配备整齐的。
  通用的车机反应一般，但是能满足大部分的需求了，有苹果Carplay和百度CarLife两个互联选项，不过都只支持有线链接。另外车机也自带有高德内核的导航软件。
  购买建议
  本人不建议大家购买舒适版本的GL8，比其高一级的豪华版只比他贵两万多元，可以多享受十几项额外配置（详情请搜索）
  对于普通家用用户来说，陆上公务舱系列已经完全够用了，商务接待我更建议ES陆尊系列的GL8。
  大家购买GL8之前要做好开大车的准备，不然5米2的车身准会给自信的你狠狠的上一课。当然也要做好办理加油站会员的准备，因为66L95号汽油500公里烧光产生的费用可不是一比小数目。

ILS19Z

猪老贱

兄弟们，公务舱丐版，贷款现在优惠多少可以入？

丰富比莉1E

库存1年多的车优惠3万多合适吗？

koalabreeze

最近想买gl8，看公务舱和es差距9万多，感觉公务舱性价比高，去4s店看公务舱豪华版本分期五年有3万优惠， 坐标临沂[耶]

尽如人意6666

尊享现在能优惠多少？请教各位，谢谢

暗贱难防61

GL8，ES 34.39全款价格31W价格合适吗？还是等新款

正大光明菠萝Cgc

GL8 652舒适现在能买吗？价格还会在降吗？前面问了按揭优惠3万，全款2.2万。你们都买成多少

智勇双全无畏无惧

麻烦问一下gl8陆尊舒适版现在分期落地多少？

Chevrppp

请教各位，23款陆上公务舱智享版现在能优惠多少？

麦特2022

你是说 容易轴吧 确实 一台硬派越野车居然不是独立悬架 哎总比那2018昂科威那样 经常断轴

尐尐JeaNJaY

背着苹果买华为

嗯嗯，赞同！[玫瑰][玫瑰][玫瑰][赞][赞][赞][666][666][666]

破马拉车518

都有些啥小毛病了，想买，了解了解[我想静静]

藍Lany

评价到位！小毛病不少是真的[我想静静]

極速灰太狼

用户7999142432055

其实GL8在中国销量爆好。因为现在啊很多谈判需要商务车，要皮实耐用一点，颜值配置高一点的那种。而且要有一点气场，所以都看向了GL8。GL8也适合家用。他的空间都很宽敞，适合家用 商务。
【维修成本】
算很低的了，它的质量可以，没什么小问题。并且它的成本比较低。
【油耗】
控制的还可以，9升出头，对于美系商务车这个油耗还是可以了，跟新英朗差不多。
【空间表现】
它的空间比较大，算优秀。怎么说呢？就是拉东西 坐人都不会拥挤。
【舒适性】
舒适性很一般，过个减速带一颠一颠的。只能说平时家用将就。
【驾驶感受】
驾驶感受的话可以，转向比较精准，提速还行吧。
【动力表现】
推背感有的，动力对于同级别还是算中规中矩的。

2022款陆上公务舱 652T 尊贵型

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