2.0T低功率

8挡手自一体

全时四驱

前方碰撞预警

主动刹车

疲劳提醒

全车6安全气囊

车身稳定系统

定速巡航

倒车影像系统

电子驻车

自动驻车系统

驾驶模式选择

陡坡缓降系统

上坡辅助

发动机启停技术

黑色高光内饰

电子排挡杆

大尺寸全景天窗

M运动型方向盘

液晶组合仪表盘

前排带照明化妆镜

高级合成皮座椅

8向电动调节座椅

记忆功能组件

前排中央扶手

后排中央扶手

后排座椅比例放倒

6喇叭高保真音响

多功能触控液晶屏

电动后尾门

无钥匙启动

三区自动空调

后排空调出风口

运动外观套件

反射式LED大灯

自动头灯

自适应远近光

LED日间行车灯

四门电动车窗

智能型外后视镜

雨量感应自动雨刷

后雨刷

铝制车顶行李架

19吋双辐式轮毂

宝马X3

你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 宝马X32025款改款 25L xDrive 豪华套装 2026-01-19在武汉购入 裸车价25.50万元, 分期落地价28.80万元 全款价格28.8，分期到手落地27.95

智者星星8XZ

两种场景有很强的感受，大家有遇到吗？
1.堵车刹车刹停之后，起步放开油门的一瞬间，会顿一下，很明显，但这个是偶尔出现。
2.低速刹车时，快刹停的一刹那会有轻微抖动。
因为我之前是开3系的，所以感觉比较明显，之前的3系没这个问题。低速顿挫这个老毛病就不说了。

远山lm5

新X3抖动厉害

23款 x3,大家的近光灯亮吗？？ 我的感觉近光灯不亮，近光灯高度能调节吗？

用户2420054109593

23款 x3,大家的近光灯亮吗？？

25.10提的车，到现在两个月有些后悔了 不知道现在出手要亏多少钱！一千公里不到，有想要的联系我。
先说刚开始考虑坦克400的，考虑的车型轿车530国产和进口，奔驰E300l，奥迪A7L；SUV组：奔驰GLC，坦克400hi4z，平时就两个人在NJ，不涉及后排 但是过年回老家需要考虑一下后排带人。到时候家里不让买轿车，不让新能源，这个价位就BBA三家，奔驰的调调就是不喜欢，而且价格贵后期保养高，奥迪A7L当时的试驾和销售的态度很不好，宝马L据说减配严重，我试了一下太长了，就530i还得顶配性价比高，当时落地要42-43了，太贵了，就只能选X3。[我想静静][我想静静][我想静静]
这款车动力、空间都非常优秀，内饰除了副驾那空一点，其他还好，缺点：油耗高 为什么不加48V轻混，外观一言难尽 当时就没看上，只是权衡利弊下的结果，现在越看越难受😣😣😣。
人生第一辆车 还是得买自己喜欢的 不能权衡利弊别人的想法 尤其是父母的 真得很闹心！

性感的野猪

提车两个月 后悔了！

定金已经交了，落地34.75万，送终身保养。试驾过，感觉很容易上手。也去看了奔驰，奥迪，老婆首先淘汰奥迪，后来选了中间档宝马X3。预计周末去提车，后面开了再和各位大神讨论。坐标:苏州。

糊涂一点

车子还没到手就来混论坛了

今天提车了x3 30领先全款34.55落地，送全车车衣 龙膜 航空软包 行车记录仪 四次保养，大家说这个价格贵吗

用户3113848448197

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 宝马X32025款改款 25L xDrive 豪华套装 2025-06在重庆购入 裸车价24.00万元, 落地价28.80万元 包含2年利息，上牌，保险，不含补贴。送首保和一些膜脚垫啥的

发财亚历克西斯9c8

今天下了点小雪，三次差点出事故，一次下高速匝道漂移，两次市区刹不住差点追尾，问题是路面只有一丢丢积雪，车速也很慢大概只有40码，两年的车才跑了5万公里不到，轮胎应该不会有问题，搞得险象环生心里都有阴影了，X3不是四驱吗怎么会这样，之前的花冠开了十几年从没出现这种情况，难道四驱车不如两驱车？

虹之间

刹不住车打滑漂移

想问下各位，要出的2026款30领先都比2025款增配了什么配置？

真话企鹅

近期准备增购一辆宝马X30领先

#圈友鲜试驾

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大家好，我是专业做牛的木木先生，前段时间去试驾了新款宝马X3，这款车如何呢？我觉得就是智能化提升了不少，车内部分驾驶模式会略吵。现在我这边做下试驾的精简汇报，希望能对大家购车选车有所帮助。
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1.前后排距离充足。本人身高179cm，前后排距离有2拳多距离，这点还是充足的，不挤。
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2.头部空间更好。头部空间有1拳多剩余空间，这点就不会显得压抑。
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3.动力性能不俗，有多种驾驶模式，提速明显，而且还有不同的场景变化。
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4.底盘稳定性在平路驾驶很稳，车内静谧性好，而底盘过减速带，会有不小的底盘声音，会降低用户对其底盘好的感受。
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5.声浪声音不是假的，它可以炸街。它的声浪是切换运动模式后发动机自行发出的声音，车内也是可以听到的，声音很明显，而车内相比较来说会有些许隔绝声音的作用，可想而知，外面用户听这个声音会更加明显。
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6.车机挺智能的。它可以连续性操控我给它的指令，同时，也可以自行泊车，泊车20多秒左右就停好车位，智能化够高。
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7.车内有多个地方是触屏操控的，会更加智能化，但也有不足。中控台空调出风口下的触摸屏、车门内门把手边缘的触摸屏以及后排空调出风口，都是调节空调出风口大小，这点用起来科技元素会高点，毕竟去除了实体键按钮调节了，但是用起来略显麻烦，需要反复触屏，不够灵敏，用起来略显麻烦。
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8.车内后备箱空间放几个大行李箱是没问题的，后备箱空间没有短板。
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9.车外门把手是半嵌入式的门把手，跟领克Z20一样，只是不够智能。领克Z20是内部有个按钮的，点下按钮就开门了，更加便捷性，而它呢？便捷性不够，还是传统的拉柄模式，不够智能。
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10.方向盘、油门都没有问题，操控起来很轻松，但是，个人觉得刹车太短，只能碰到脚尖，不舒服，感觉安全性不高，想要踩到就得座椅往前调，这点有谁还有跟我同样感受的呢？
☆新款宝马X3让我觉得惊喜的就是动力、酷炫的音浪声音、不俗的底盘稳定性、充足的车内空间以及自动泊车的准确无误等，当然，部分细节等让该车缺乏它所谓的智能化方面，这点还是有所欠缺的。
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对于新款宝马X3，大家觉得如何？我欢迎大家在评论区留言！

专业做牛的木木先生

25款宝马X3试驾分享，不够智能化

【选车过程】
家里刚好是有换车需求。刚好成都10月左右还有购车补贴（谈价的过程中突然公告取消了）。在奥迪Q5L和X3的对比中还是满足了自己身为BMW爱好者的念头。外观我是真觉得还好，不影响，卡皮巴拉不也挺帅哈哈哈。综合跑了成都几家4s店，最后卡在补贴期限开票最后一日当晚订的车开的票。
【落地花费相关】
这辆车是4s店的现车，也是展厅展车，并非中期改款的曜夜版。就是30L尊享运动套装，优惠这一块儿相对来说比例会大一些（其实也没多大）。我砍下来了裸车价，不过因为顺带购买终身小保养+车窗膜+车衣等，又被4s店捞回来了一些，由于时间紧，任务重。不多4s纠结了。综合是在41w+左右落地的。没算置换的补贴。
【驾驶以及使用感受】
国产X3L的动力相应十分的迅速，一台接近五米的车，低扭也十分有劲，B48发动机作为宝马的核心产品卖点，确实很不错，市区内可谓是绰绰有余，很舒服。变道的车身响应十分灵敏，确实作为家用SUV，操控的情绪价值也是有的。切换运动模式的模拟声浪，对于偶尔想激情一下的驾驶者也能有一些满足感。不过市区里大多还是一个个性舒适的模式，真皮方向感手感很好。
高速方面，在安全的前提下，能轻松达到一个相对很高的速度以及车身姿态依旧平稳，这点真的很不错。尊享版有抬头显示以及智驾功能。开启后可以相对舒适地开高速，设置速度限制也很轻松容易上手。
【油耗相关】
市区顿挫蠕动+偶尔高速长途一下，我和我家里人都有在使用，基本就是10个油左右。图片也放上来了，我是感觉还行，可以多练一练脚法，也许还能更低一点。
【一些不满意的点】
如果用户手机不是iPhone无法使用carplay的话，那么你需要接受一个不那么完美的车机导航地图。因为即便是尊享版也标配的是4G网络，以及车机自带的是腾讯家的导航地图。导致有的小路以及个别地方地图是识别不出来的，需要靠车主自己有一定的辨识方向的能力。腾讯地图相对于高德地图，确实还是差了一些火候，但是90%的情况基本上是够用的了，而且很丝滑。不过一旦你能使用carplay，那么宝马和苹果的合作能让你完美使用这块儿大屏看导航以及听歌了。哈曼卡顿的音效，就算是carplay播放QQ音乐，也很爽。

【总结】
如果您不考虑新能源，有一定的BBA情节或者就是宝马粉丝，那么X3L确实是一个实用性以及操控性都能给到的一个家用SUV，动力游刃有余，油耗不高，内饰有一定品质。配合相对智能的id9系统，基本上能给到一个很不错的驾驶体验。价格这块儿需要看各位车主的砍价能力，不过因为是新款，可操作空间基本上不大，多毛一点东西那都是赚的。

KiseKiKevin

车子已经开了大半年了，对车子更方面更了解，现在来评论更客观一点。最直观的感受就是设计语言前卫，可能很多保守的人一时很难接受它的审美（只要价格降到10多万你看那群说丑的人他们还会说丑吗，究其原因还是价格）新X3。真正意义上它把家用实用性和宝马骨子里的驾趣乐趣平衡得恰到好处，每一次出行都能找到惊喜。
    
我这里不谈价格只谈用车体验，价格谈的低是你的能力，空间表现绝对是家用刚需的加分项，之前后排载过2个大人三个小朋友，他们乘坐也不会觉得憋屈，后排坐三人的情况下能保证基本舒适。（我的驾驶习惯比较激进，家人反应速度太快后排太空坐着没安全感?）后备箱空间这块我觉得有点中规中矩，一辆儿童自行车就放不了多少东西了。

动力和操控才是X3的灵魂所在，只要给油动力响应快得不像话，低速跟车时轻点油门不窜动，平顺好驾驭；深踩油门瞬间，推背感直涌上来。觉得不过瘾的还可以运动模式加S档这声浪听着很带劲，（高速上我车速基本保持在140-150左右，超车时根本不需要使劲给油挂下S档瞬间就破170了，然后又慢慢滑行降到140左右）宝马的动力让超车真的是毫不拖沓，追求驾驶乐趣的选宝马没错。

还有值得惊喜的是那285mm大宽胎，抓地力强到离谱，配合接近50:50的车身平衡比例，高速行驶状态下稳如泰山，变道时车身侧倾极小，转向精准得像手术刀，方向盘不在像以往的那么重真就是指哪打哪。（有次跑赛道那种的山路，前面特斯拉才40多码真是太没乐趣了，我在一个比较宽的弯道超他，当时车速大概90左右，当弯道即将回到直线时，我心里想完了要侧翻，当时刹车也不敢踩，整个身体已经向左倾斜的厉害，当时只敢左手扶着车门把手，右手握紧了方向盘，东西也倾了一地，最后平稳回正时，悬着心才落了地，宝马的底盘跟操控真是没得说的。很多说车身低了不好看，他们见过实车吗。车身变矮了开着更平稳，还有车身高度这个就每个人的审美不一样了，喜欢高的去看X5，我还更喜欢像极光、Q8那种屁股矮点有点小倾斜的可能牺牲了空间但是视觉更好看。

有点必须吐槽就是285的大宽胎平时看着是霸气，市区开好像也没多大用处，而且换胎是真的贵，我喜欢出去玩太容易被扎胎了，宝马你不配备胎就算了连充气泵也不配，扎胎只有等拖车。

油耗表现则呈现出市区与高速两重天的特点，市区通勤遇上早晚高峰，拥堵路段走走停停，实测油耗大概在10-18左右，只要不是大脚油门基本在10-14，但是一上高速油耗就瞬间退烧，高速只要不是过份追求速度油耗会保持在6-7.5个，甚至比不少同级别竞品更省油。

宝马的辅助驾驶真的要少用，至于为什么希望你不会中奖。总的来说，宝马X3既满足了家庭用户对大空间、实用性的需求，又没丢掉宝马标志性的驾驶乐趣。285mm宽胎带来的稳定感、随叫随到的动力响应，让每一次驾驶都充满愉悦；市区油耗虽偏高，但高速的燃油经济性足以扳回一局，无论是日常通勤还是长途自驾，它都是一台让人越开越爱的中型SUV（但是那种在乎油耗的还是不要看油车了）

一丝不苟香瓜aGs

快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 宝马X32025款改款 25L xDrive 豪华套装 2025-12在合肥购入 裸车价24.40万元, 落地价27.05万元

一生枪迷

#新车主晒订单

实车真的帅，搞不懂为什么那么多人黑。
试驾了q5，太老气了，座椅邦硬，油门刹车硬。宝马25和30是两款车，劝兄弟们咬咬牙也上30，毕竟我们普通人至少开八九年。
油耗市区9个左右，目前没上高速。动力嘎嘎强，轻轻松松还没怎么踩就150了。
晚上的时候氛围灯也很高级，音响很给力。
10.22提车，裸车29.5，落地33.1，送量子膜脚垫记录仪等，区补5千，市补5千。宝马金融5年分期，准备半年提前还，违约金3个点，加利息应该1.7w左右，全部落地不到34。宝马金融是等额本息，前期利息多，所以尽快还利息少点[捂脸]
就这样吧，有啥想问的评论区留言

用户7091641129002

25款x3 30领先

25款x3中配，想入手，全款大家多少钱落地的呀，

浙江骨里香

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 宝马X32025款改款 25L xDrive 豪华套装 2025-11在宁波购入 裸车价26.59万元, 落地价29.84万元 全款，落地价报告车税险。

东村俞十一

#我的提车日记

裸车31.89
无置换，无补贴
落地36.8(2.8购置税，1.2保险，剩下的装潢和服务)
说丑的都是没见过实车，忠爱B48+ZF8绝妙组合。前255，后285宽胎能带来绝稳的转弯和视觉感受。

猛踹丨瘸子好腿

25款X330L全款落地啦

#我提车啦

本来看的三系
看着看着选了x3
有点小丑[捂脸]不用喷了
裸车26.4，落地29.8

灵巧熊猫oA4

25款x3提车一个月

车友们，谁知道西宁X3*25L多少钱，今天去谈30.8，高了吗？

简单菠萝XaG

你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 宝马X32025款30L xDrive 领先型 M运动套装 2025-06在揭阳购入 裸车价30.56万元, 落地价34.75万元

用户7992600523382

喜提新车，这价格合适不？ 宝马X32023款xDrive30i 领先型 M曜夜套装 2023-12-26在杭州购入 裸车价34.90万元, 分期落地价38.00万元 送脚垫、车窗膜

Himing512

友友们。你们提的X3都什么价格啊。今天去谈26款30领先耀夜包牌包税谈到31。这价格怎么样啊。坐标广东惠州。

努力中的陈振鹏

兄弟 ，你说的几点我都不认同，隔音真可以，底盘不硬，偏舒适，空调挺凉快的

咸蛋超人哇

儒雅阳光7I9

红黑剑客

后排肯定比不上各种加长款，但是a级车水平有点夸张了。

小岛岛民0816

外观能看，内饰还行，空间一般，油耗尚可，二手车残值值得期待。空调效果有待提高，安全带无法调整高度很不友善，车门打开角度较小（尤其是后门），车机菜单较为繁琐需要适应。静音效果平庸，高速行驶胎噪风噪都较大。
【空间表现】
后排很一般，基本等于A级轿车水平。后备箱还行，大件基本都能放的下。
【舒适性】
悬架较硬，避震一般，隔音水平也很一般，开高速胎噪风噪都比较大。
【操控】
操控基本没什么问题，高速转弯车身稳定性不错。
【最不满意】
L1级别的辅助驾驶功能，主要是主动刹车，雷达经常莫名其妙的响，倒车倒不动，开车过程中会忽然刹车，容易出现追尾情况。去4S店也只是把前车牌框下了，没查出什么问题
【购车经历】
车价给的很低，医院还多优惠了1%。但其他装潢上牌保险这些坑人玩意儿一样没少，还多给忽悠了一个延保，后悔啊！

总体开下来还不错，就是开了一年左右，主驾驶B柱安全带卡扣出现异响，目前还没排查出什么问题

2019款 xDrive25i M运动套装

亮点配置

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