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    凯迪拉克XT5怎么样_凯迪拉克XT5值得买吗

    ·凯迪拉克XT5

    什么是懂车分

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    4.00
    “优秀”
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    共780人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    23.87-33.87万
    厂商指导价
    35.27-45.27万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.00
    • 3.92
    • 外观
    • 4.42
    • 4.20
    • 内饰
    • 3.40
    • 3.83
    • 配置
    • 4.00
    • 3.81
    • 空间
    • 4.10
    • 4.00
    • 舒适性
    • 4.02
    • 3.88
    • 操控
    • 4.01
    • 3.85
    • 动力
    • 4.03
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.06分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马iX34.13操控4.42
    • Model Y4.04空间4.40
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47
    • 凯迪拉克XT54.00外观4.42
    • 福特电马--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.06-
    • 宝马iX34.13操控4.42

    凯迪拉克XT5·全部评分

    点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

    4.4优秀

    【购车经历】 去年9月拍到沪牌开始看车,三口之家用,老婆开为主,预算20W以内合资纯油SUV。先看了昂科威P和S,P太大且超预算,S又感略小,而后又看了CRV、荣放、途观、锐际,12月中旬差点订了荣放,丰田突然爆出气囊测试造假事件和颗粒捕捉器堵塞问题,只好放弃。其他几款车因价格、空间、配置等原因均未看上。遂决定加5W预算上豪华品牌,又看了X1、XT4、GLB、冒险家等车型,感觉XT4性价比较高,且品牌较爱、颜值入眼,但碍于无法加装360、无前雷达、库存较久等因素迟迟未下订。直到4月上旬,得知XT5价格已下探到预算区间,立即把目标转向XT5,并在4月底前订了车。 【提车价格】 2024款XT5风尚版,裸车20.5W,落地23.1万,送了海康360,第二第三年4s续保每年送2次小保养,贷款20W,5年期,年息4%,可一年后可还清无违约金,去年12月份的车。 【动力表现】 本人以前都开的手排车,驾驶习惯比较佛系,不追求速度与激情。对我来说,从5MT的面包车到9AT的XT5,如同东方红拖拉机换成法拉利超跑,无可挑剔、无与伦比、无以复加。 【驾驶感受、舒适性】 不好意思,由于本人以前只开过手排面包车,所以只能说XT5的舒适性简直是天上人间,连续驾驶2个小时都不觉得累,底盘扎实,过弯、过坎、过坑都稳如老狗,老婆孩子在后座呼呼大睡,舒适惬意。 【空间表现】 XT5的空间对于三口之家来说可谓绰绰有余,后排中间基本无凸起,后排座椅可前后移动,且可调节靠背角度,后备箱能放好多装备,我同时放过整套露营装备、童车、爬爬垫等杂物,还没塞满。 【油耗】 提车至今一个多月,开了800多公里,70%市区道路,20%快速路,10%高速,其中老婆开过几次龟速,还有多次快速路堵成狗,综合油耗11L左右,加95#油,粗略算就是1元/km,对于一台配备AT变速箱的中型纯油豪华SUV来说,完全可以接受了。如果非一线城市、国道、快速路或高速为主,估计综合油耗能降到8-9升,也就是7-8毛/km。 【最不满意】 1). 急刹后再踩油门,转速能上三四千转,车却提不了速,貌似是急刹降到一档二挡后一下升不上档,要稍等几秒后慢慢踩油门才能恢复正常。 2). 前方行人、车辆警报会无缘无故启动。有时行人明明不在行驶路径上,也会突发报警,有时和前车距离很远,也会突然提示雷达距离过小,吓人一跳。 【维修保养等用车成本】 当时加预算上豪华品牌并不是没有考虑过日后维保成本的问题。但我仔细算过一笔账,我车开得少,加上是家里第二台车,一年不会超过一万公里,加95#油顶多比加92#多支出几百块钱。保养方面,保内4s一年一次小保养不到一千,两三年一次大保养也就几千,摊到每年也就两三千,这样一年的保养费用也就三四千。等到出保后,我就自己买材料找路边摊保养了,这成本比4s低一半以上,每年保养能降到两千左右。就算我开十年再换车,保养总成本顶多也就三万多,而买一辆普通品牌15-20万的合资车,十年的保养费用顶多也就省一两万了;至于维修成本,那只能看人品,就算十年多花两三万吧。保险方面,平均每年多支出两千,十年就是2万;最后是车价,XT5比同级别的昂P和途观也就高了4万左右。综合以上几点,XT5比同级别普通品牌的车十年用车成本高出10万左右,平均每年高一万,每个月高不到一千,这样算来,我觉得还是上豪华品牌更值得。什么?你说我还没算十年后的贬值率?对不起,你算得太精了,我建议你别买车了,平时开开雅迪多逍遥自在,要用车了滴滴更划算,要撑面子了去租一辆豪车,一天千把块钱,再顾个司机,堪比总裁排面。 【总结】 个人观点,降价到落地24W以内的XT5,已经成为该价位的最优选择,这是综合考虑了品牌、配置、空间、颜值、安全性、维保成本等因素的结论。如果你预算25W左右,想买一辆纯油SUV,那XT5一定是值得考虑的对象之一。

    2024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型 图 02024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型 图 0
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    2024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型 图 22024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型 图 2
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    2024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型 图 52024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型 图 5
    2024-06-07

    执着的钢笔KLQ20.5裸车怎么落地要那么多呢

    老王依酒去年这个月同样的级别提的XT4.早知道再等一年了

    那抹陽光格外刺眼最近也准备入手xT5 。期待啊。

    点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

    4.1优秀

    【购车经历】 家里有台15款的ix35,已经服役了15万公里了,确实车辆有点老旧,但是真的很耐用,从来没有坏过!!大件一个没有换。父母赞成再买个新的,所以确定看车,最初先看的Q5,真的是有点贵啊,而且谈裸车时候不贷款太多不给降价,还有加的装潢包,超预算了,没办法,放弃了,然后逛逛凯迪,最开始意向CT5,后来父母意思马上要有孩子了,直接四驱吧,最终敲定XT5,媳妇也很喜欢,所以果断下订。 【提车价格】 裸车28万,税有补贴,保险也有补贴,落地加利息31多点,没有仔细算。 【油耗】 目前行驶2000公里,最高13.6,最低9.4,因为没有跑过高速,估计高速肯定更低,城区开真的看脚法。 【动力表现】 因为国六排放问题,觉得现在车确实没有以前的有劲了,但是整体够用了,动力也是随叫随有,跑起来很稳,美系短途体现不是很明显,长途驾驶确实很舒适。 【驾驶感受】 说实话仪表台侵占了前排很多位置,座位需要适中位置才能预感车头位置,刚上手需要适应,跑起来稳定性,隔音,都比之前现代强很多,高速度转弯的侧倾控制很好,蜂鸟的地盘减震确实不错,行驶过程中的阻尼感跟减震回馈的感觉很多,声音不太高级,但是稳真的感受到。 【舒适性】 座位不软不硬,适中。前排加热冬天很实用,只坐过两次后排,感觉还可以,座位可调解多角度很方便。 【空间表现】 后排地板平整!真的来回方便,而且后排放倒后也是纯平的,空间不错,但是前排因为仪表台缘故,空间一般,我觉得坐后排舒服。 【最不满意】 座位有加热没有通风,没有氛围灯,原来开的11款君越最起码还有个单色的,无语,然后变速箱的拖档,顿挫,需要自己去控制避免,内饰就没啥说的,反正也不会坏,车无完车。 你照顾好车,车自然就会照顾好你,愿每个人都能实现自己的梦想。

    2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版 图 02024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版 图 0
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    2023-10-10

    手机用户6221350655您好!现在车用起来怎么样,有没有什么故障,异响之类的?

    飘1580522448月份就有2024款的了?

    乐观的海浪Gcn想卖了

    点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱铂金型

    3.9良好

    【购车经历】 之前的车跟了自己8年的时间,今年也想换车,目标就是油车,一开始准备买6座,想着一家人出去游玩的时候方便,看了探险者和揽境,探险者还交了一千的定金😂不过后面要回来了,经过激烈的思想斗争,最后还是去看了五座的SUV,期间各个品牌都有了解和看过,最后还是定了XT5 【空间表现】 车后排可以进行前后和椅背的调节,所以空间相当够用,一点也不觉得拥挤。 【舒适性】 坐起挺舒服的,又有座椅加热和座椅通风,无论是冬天还是夏天,都特别的实用。 【油耗】 市区油耗12个左右,高速油耗8个左右,反正每个月一箱油,够用,买这个车,就没必要纠结油耗。 【驾驶感受】 只要舍得给油,速度提起来还是很快,但是有个最大的缺点,车辆隔近了会自动刹车也就是抱死,无论是在倒车或是跟车的时候要特别小心。跟着的时候要防止后车追尾,非常恼火,目前还没找到关闭的方法。 【最满意】 外观是真的漂亮,开起觉得很不错。 流媒体后视镜真好用。 选的是曼哈顿灰色,真经脏。提了差不多俩个月,只洗了一次。 【最不满意】 中控台的仁者见仁,我对这方面没啥要求,所以觉得还好,但是还是要跟上潮流,整个大连屏。但是,我觉得这个夜视系统真没用,在市里开车,用不上,一点用处都没,还不如换个其他有用的功能。 【提车价格】 裸车330000,全部落地358000 。如果买展厅那台放了一年的车,还能再优惠1万。但是媳妇觉得是展厅放了很长时间的车,很多人摸过,坐过,不喜欢,没办法。

    2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱铂金型 图 02024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱铂金型 图 0
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    2023-11-21

    用户2710846554484也是刚提铂金,在熟悉中。

    雨中漫步123212412就一个,跟前车不要太紧,容易自动刹车!

    用户6579927520869哈哈,买早了吧,我也是铂金的,这星期29.2落地

    点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

    4.5优秀

    外观完全无可挑剔 雨雪天气驾驶起来特别有安全感 ,操控好 动力足 地盘扎实 ,美系车安全性还是没的说,内饰方面可能比不上目前国产车那种科技感 但凯迪的简洁内饰我还是比较喜欢的 久看不腻 越看越爱 哈哈哈哈? 配置方面该有的安全配置一个不少 毕竟美系车主打的是安全吗 该有的配置基本都有了 那种花里胡哨的东西不是美系车主打的内容 空间方面就没的说了 后排如果放倒基本可以当作货拉拉用了 哈哈哈哈? 黑色是经典色系 外观给人恢弘大气 空调效果不错 开着空调动力完全感觉不到任何衰减 二排空间无敌大 后座椅角度可以调节 因为没有隆起 中间乘客脚部空间不受影响 车提了半个多月了 谈谈用车感受吧 基本国道正常驾驶 跑了两次高速 油耗9.5左右 这么大个块头油耗整体还是比较满意的 音响,空调,动力,舒适度都还不错 XT5侧面特别耐看,越看越喜欢😘而去给人一种十分动感的感觉 总统来说 我对XT5是相当满意的 不管是价格还是油耗还是外观都让我无可挑剔!

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    2024-02-24

    勇者无惧668899L这内饰用料 差,设计老气

    在水一方FK上海,刚谈的,蜂鸟全款28.5

    用户3229456750365配件价格得天山去了

    点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

    4优秀

    1.外观。外观仁者见仁智者见智,个人感觉还不错。2.动力。动力起步阶段稍微有点滞后感,速度起来后动力响应很快。3.内饰。内饰相对于造车新势力确实显的老旧,是时候彻底升级迭代了。4.车机。车机反应速度尚可,有些小问题,比如会倒车时会提示自动泊车关闭,应该是程序问题,还有倒车后挂D档,有时候倒车摄像头不能及时切换,好在不太影响使用。5.油耗。市区上下班正常拥堵9.1个油左右,高速能低一些。6.座椅。前排座椅带多向调节,座椅加热等功能,基本够用;后排座椅前后和角度都能调节,地板基本是平的,坐过XC60和Q5L的后排,个人感觉这个能稍微好一点。7.噪音。城市路况下个人感觉噪音控制不错,是这个价位应有的水平,前排降噪玻璃还是有用的。8.其他配置。内外后视镜自动防炫目功能还是很实用的,资料里说24款倒车后视镜自动下翻取消了,问了销售,好几款目前好像都还有这个功能。音响效果比原来那台标致确实要好不少。

    2024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型 图 02024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型 图 0
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    2023-11-14

    英明果断香瓜qQl真实油耗多少求真告知

    哈娃哥恰_兄弟,你后备箱那个遮物帘哪里买的,我在网上买的,卡上去很费劲

    用户1756188157350本来准备今天去谈价格,有很多人说这车不是很理想,现在纠结要不要买这车

    点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

    4.36优秀

    【最满意】 最满意价格 哈哈 之前朋友买的时候还要小三十万呢 哈哈这会我比他便宜了好几万,感觉赚大了。太开心了,车都是一样的,这款车驾驶感和乘坐感真的很舒服。 【最不满意】 内饰也是真的丑 哈哈 跟现在车的内饰比起来 真的不能看,没对比就没有伤害。不过我个人都能接受,开车的时候也不会一直盯着屏幕看,而且虽然屏幕小 但是该有的功能他都有了 足够使用。爸爸倒是觉得这个屏幕挺好看的。 【驾驶感受】比较满意,之前试驾了XT4,感觉还是XT5舒服很多,个人驾驶感受哈 【乘坐体验】后座前座空间都很空敞,特别满意后排平铺的地板,爸爸妈妈带小孩坐很舒服,不像我家之前的车中间还有隔断 小孩经常跘一下。 【油耗】油耗开了几天在12个油,后面应该还会降。能接受这个油耗吧,毕竟现在国产车都要14.5个油的 这2.0T的车后面我估摸也就在10个油左右吧。 【购车经历】之前朋友在这买的 ,虽然那销售离职了 ,我就换了个销售。小伙还是挺靠谱的,价格也给到位,还送我小礼品,虽然东西不贵重,但心意很好。很开心。也考虑要不要去周边城市看看 后来想想还要开车去 也不是很方便 这边价格人呀都挺好的就支持自己城市的JDP吧 交车是拍了照片,用上了 本来平时不是很喜欢拍照的 工作人员说留着纪念吧 确实不好看也拍一下,纪念意义还是很大的。感谢铜陵惠和的销售团队们。希望后期售后也能让我很满意 那我就更加开心了,后期肯定会推荐朋友再买这款车的。

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    2024-05-08

    神秘船帆9p4开了一千多公里了,平均7.8。

    积极的芒果YO这个车确定是24款吗,你不会被别人骗了。

    才思敏捷扑克yE。内嵌式中控屏。我本人觉得其实蛮好的。对比其他的很多车型。一大块显示屏悬空在中控上的那种好看多了。

    点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

    4.9优秀

    【提车价格】 赶上本地有券提的,减了5000,感觉本地这边价格还行,裸车287700,保险7000多。 【空间表现】 空间我挺满意的,有四驱的情况下后面也没凸起,这点挺好,中排靠背还能调一下角度,坐仨人没啥问题。完全能满足我的需求。 【舒适性】 君威换到xt5第一感觉隔音太好了,之前做过四门隔音也没它原厂效果好,底盘挺紧实,之前试驾的时候带我过高架桥那个接缝出就感受过,没啥多余回弹。 【驾驶感受】 从轿车换过来肯定跟轿车两种感觉,还得习惯习惯。动力来的挺跟脚的,无顿挫,没觉得多快一瞅表100了,跟销售唠嗑是玻璃倾斜角度大体感不快。 【油耗】 市区开我得11.12个那样这么大的suv可以啦,之前开君威还9个多,可能个人脚法问题,不知道以后开还能更省不,通用车都这样高速省,巡航120转速基本一千七八百转,油耗7个多。 【最不满意】 车机配置中控屏尺寸也太小了,不像24年的车啊。分辨率也一般,功能倒是还行有点软件,版本不太新,地图不支持红绿灯读秒,好在支持carplay 【购车经历】 当时买君威就在这销售手里买的,聊的挺好的,还看了q5l的40时尚和别克的昂科威plus四驱,最后还是相中这车后排空间了,包括这几年君威开着也没啥毛病对通用质量感觉还行。 【维修成本】 新车还不知道,小保养的话问销售说是900多一次,嘉实多的油,之前君威是700多,也算还行了。

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    2024-04-05

    用户4690150368355人家也是XT5 落地一共才27万 你这裸车28万多?

    仙鹤门吴彦祖今天问换代了,四驱豪华25万落地,现在可以买吗?

    用户9201874731714我22年提的23款,裸车28.4上路30.5

    点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

    4.3优秀

    【空间表现】 空间我挺满意的是这个车全部后排中间没有凸起,这样对后排中间这个坐的舒服度一下就上来了,后排靠背还能调一下角度,后排座位还能前后移动,也对比了其他很多车型的。 【舒适性】 整个车膈音做的不错,试驾了四驱的蜂鸟地盘,这个不是他们吹的,真的不错,大家可以自己去店里试驾感受, 【购车经历】 整体购车体验都不错,也是试过其他牌子的,也对了车子内部空间,最后选择了xt5 【最不满意】 就是这个内饰,几年了一直没有变化,这么小的屏幕,现在国产人都用上电视机了,你们什么时候换代 【驾驶感受】 从其他车过来,对车子的刹车和油门,还是有点不适应的,这个得慢慢去习惯, 【油耗】 市区里开10个到10个样子,在高速能看到6到7个,这个也看自己怎么开的, 【维修成本】 基本上小,1000的样子,但是有时候搞活动可以送,购车的时候也送了保养,以前的车子也要500左右,这个毕竟是豪华品牌,会多那么一点,不过还好是一万公里做一次。

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    2024-05-11

    用户8577665152402XT5这款车存在质量问,漏机油,售后服务太坑车主,我就是受害者。

    酉告艾伦

    点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

    4.5优秀

    这2年一直在懂车帝潜水研究车。从油车到电车,开始在看10来万的车,到后面胆子越来越大了,看的车越来越贵(主要懂车帝推送的,真是越来越膨胀了)。😂2023年12月下了场大雪,冷的不行。感觉自己骑着小毛驴,身子骨有点吃不消。😵真是年纪大了,不服老不行,所以2024年2月开始就准备去线下找车看。 之前预算可能就稍微控制了下,所以一直在懂车帝上研究20W左右的车。迈腾,帕萨特,凯美瑞,本田,星越L,领克01(本人在轿车和SUV之间摇摆不定,看的比较杂),然后在网站上看了很多评测,实际发现,大部分都是恰饭视频,最后总结的比较中庸,没有啥参考价值。实际上也就乘坐过帕萨特,本田,领克的车。怎么说呢,感觉大众的车底盘可以,动力也是年轻人喜欢的,提速爽(如果要买车,就去店里去体验下)。本田的车怎么说呢,味道重,然后塑料件比较多,提速啥的,就别指望了,一脚下去,软绵绵的,发动机嗷嗷叫,速度才上来。所以感觉自吸的发动机不太适合我。领克的车翻毛皮多,看着也高级,外观上…可能我年纪大了,突然就不爱了(我的问题😅) 2023年底各大油车好像都在降价,网上说CT5和奥迪A4 25个W就能到手了(心动)。到了2024年的2月就准备去店里看看。先去的凯迪拉克4S店看CT5,这个研究的最久,看的测评和改装最多,而且店里出了新款。没有预约,直接自己骑毛驴过去,门口一停就进去了。销售员问有没有预约,我说没有,过来看车。看了CT5的外观,符合自己要求(心动+激动),进去看内饰(先坐前排,听销售讲解),手不自觉到处摸摸摸(软软的—舒服)。让销售放了首歌感受下据说很牛逼的音响,感觉蓝牙连接,这个销售没弄好,调音太大,让我听着很不爽(心里体感已经不好了),再去坐下后排,头部空间和腿部空间都可以(本人1.7m)。但是嘛,靠背是真不舒服,这种感觉我经历过,是噩梦(虽然后排用的少,但是不能没有)。我当时想法是,这个后排坐了一次,别人就不太可能再来坐了。现在终于懂了,网上大多数人眼镜还是明亮的。 思来想去,就Pass了。旁边刚好放了台XT5,先去体验后排。惊喜!!!后排角度可以调节,调节一个躺的姿势(啊,爽!)美中不足就是大腿承拖短了点,要是再长点就完美了。问了下型号,说是风尚版本,但是功能还是很多的(够用)。当天没带驾照,没有去试车,约了第二天。先谈了价钱,直接给我26.3W封价。我犹豫了下,当天下午问明天试车安排几点,销售就不怎么搭理了。出了店就去看了奥迪A4,后排比CT5要好很多,但是还是很直,长时间也不舒服。但是内饰精制,网上说加音响7000,店里销售说13000。不知道是不是真的?!车的味道还是有的。感觉奥迪车的外观和大众车外观高度重叠。不过奥迪的服务确实比凯迪拉克的要好,我告诉她我2024年4月左右买,她让我留了电话号码,就再也没联系过了😂 看了一下午发现好像没啥收获,就开始去看电车了,先去比亚迪4S店,为啥能做到中国头部,现在能明白了,服务这一块,真的太厉害了,感觉每一个人都很热情。同时比亚迪内饰是真的漂亮,座椅长度很舒服,内饰用料很足。这车机,这功能,这大屏幕!于是试驾了比亚迪汉和宋L(先去后排坐了下,发现很哇塞才试车)感觉车的底盘还行,没有很惊艳。加速是厉害,电门反应我比较喜欢,然后谈车,我要的黑外棕内的汉EV没有现车,要等到年后,我就联系了极氪001,极氪001特意从南昌开过来给我试驾,我瞬间尼玛感动了😭。不愧是我心中梦想的车。试驾的是带空气悬架版本的,一切都很满意,后排真的是惊喜。我感觉我未来换车,还是会考虑极氪001的。车机只能说一般,底子很好。这个车给人的感觉是真的很好。后来和销售套黑外棕内加装21村轮毂的,又没车。。。。解裂开。人麻了!!! 后来我跟我师傅说了我买车的情况,他也是开的凯迪拉克,帮我重新联系了销售,安排了试驾。说实话,XT5的底盘是真的好,整体调教偏舒适,但是由于底盘没那么高,所以侧向支撑很好,驾驶感很棒!开车在路上真的很对我胃口,过不好的路感觉底盘真的很爽,好点车就是不一样啊。问了有黑色外观的车没有,销售说有现车。可以随时提车。于是,我的梦想之车—极氪001就还是梦想了! 2024.02.07我就去付了钱,把车开回了家。说实话,也考虑过bba,沃尔沃。沃尔沃XC60外观儒雅,可能年纪再大点,就喜欢,但是目前感观一般。加上后排小就没考虑。奔驰和宝马超了预算(我们实在人,有钱肯定上宝马和奔驰车。奈何兜里钢镚差点,再等一年也不是不可以,算了。就这样了,XT5也不是很差),就这样成为了凯迪拉克车主!为啥不等新款?!原因简单,现在的外观我比较喜欢,改后的外观,也还好。内饰还是喜欢传统的表盘吧,大连屏不是很爱。但是新车前几年可能价格偏贵,又等它降价,就背离了我要赶快在年前提车的想法。

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    2024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型 图 52024款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型 图 5
    2024-03-14

    用户7784845833082我就是不喜欢新款大屏幕才买了xt5,本来想买ct5的

    泡发的茶XT5确实是好车底盘没得说高速跑起来一个字,爽!公司的车,天天在跑!在乎内饰的朋友不要考虑这车,入不了你的眼。如果注重操控和驾驶体验的,妥妥的可以入手。20年的车,除了换机油,啥都没动过,

    快乐的芒果9UL老车主 有问题可以问我

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

    4优秀

    原来轿车, 有了小孩后觉得小,想换个大点的SUV, 试驾了汉兰达,GLC,Q5L, XC60。 1) 汉兰达亮点是空间大,油耗低,混动跑市区很轻盈,外形气势,整体挺喜欢,缺点是高速隔音差,悬挂较松过沟坎有点晃,后备箱尾门跟后排座椅是塑料的,中控偏老气,考虑到37落地总觉得有点不值;2) GLC空间大,但预算有限只能买低配而且会弄的自己很紧张,加上养车成本高就放弃了;3) Q5L空间操控都可以,优惠大,接受不了的是扶手箱又LOW又小,塑料内饰,后排中间凸起太高,后排座椅偏硬而且靠背角度太直,不能委屈了老婆孩子,不介意这些的可以入手,BBA三杰里最有性价比。 4) XC60试坐了后排后就果断不考虑了。 XT5是最后看的,选择它是因为性价比高,目前开了500公里,分享下前后感受吧。 优点: 1. 动力足,搭载48V轻混,起步很轻盈,2. 隔音玻璃加主动降噪,带来同级别鲜有对手的隔音效果,跑高速车内低声说话没压力,3. 内饰用料厚道,摸得到的地方都是软的(虽然是仿皮),4. 配置良心,同级别也是很有优势的,5. 外观敦厚中透漏着霸气,尤其是前脸。6. 后排中间几乎纯平没凸起,后排靠背前后和角度均可调,这两点对于后排乘坐体验来说非常重要,7. 底盘厚重,过沟坎时车身紧实,高速稳如狗,美系车这点做的不错,8. 座椅厚软舒服,像沙发,9. BOSS音响音质好,对于习惯没事听听歌的我很上头,10. 最后就是优惠多,落地28(裸26W,税+保险2W,自己上牌,非让贷款就贷了10W两年,可提前一年结清无费用,也就是说提前一年结清只需要出第一年的利息2500,加上利息就是28.25全含),送脚垫后备箱垫,脚踏,记录仪,车模,太阳膜(很垃圾没要,准备外面贴),另外儿子砸金蛋砸了个电离空气净化器,说是头等奖,不知道实用不。 缺点: 1. 低俗换挡迟钝,尤其20~40码时,60以上那速度可谓是随踩随有,整体还能接受。2.气味大,3. 内部空间虽然够用,但从外尺寸来看,内部空间应该能设计的更大些的,应该学学本田冠道。3. 目前开了500公里,其中100公里高速,整体油耗11,这两天开市区再也降不下去了,当然因为公里数少目前的油耗不具有代表性,希望首保后会有改善;4. 扶手箱偏小。5. 保值率低,这个都知道,不过开个6.7年后大家区别不会太大吧? 以后油车都不保值?谁知道呢... 6. 底盘同级别里偏低。 目前就这些,以后有新发现再更新。 总之,这个价位,同级别来比,个人认为很划算。有朋友不推荐这个,但是买车一定要知道自己想要的是什么,不然就会乱了思路不知道怎么选,还是很庆幸坚持了自己的想法。 遗憾的是,没抢到政府的7000消费券,不知道还发不发了,可惜了。

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    2022-08-09

    过眼云烟这个买二手的香

    用户8418261324216这个车还叫气味大,去问问奥迪 冠道新车吧

    袁高杰001别的都挺好。跟冠道比,有点侮辱凯迪拉克了。

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

    4.14优秀

    提车快两个月了,自认为有说话的权利了,下面就我个人而言对我的“三房”分别做一个详细的报告希望对广大车友有所帮助。 一、选车经历 首先炫耀下,北京车牌和上海天津等地一样不是你想买就能买,要有指标,15年非常幸运一下中标两个,当时刚结婚手里资金有限,给亲戚用一个,自己买个一辆,老婆当时就一个要求,自动挡其实我第一辆特别想买手动挡,我认为男人开车就应该有辆手动挡,那样才有驾驭感,都说男人两样不外借,老婆与车恕不外借,我本人爱老婆爱车如命,当是必须第一辆德系,又不想烂大街,所以选了15款斯柯达明锐,目前开了六年多13万公里,至于为什么想换车呢,多方面考虑孩子大了,用车多,老婆和我工作的地方又正好反方向,我每天上班通勤往返要100公里,再加上我的“二房”(这里说明一下,我称之老婆为大房,小明为二房,现在的XT5为三房)家里人口多,我的二房满载真的很肉,起步慢加速跟不上,开过小排量自吸都懂。故此换车的念头越来越强烈,当时本打算置换可是我非常不舍得我的二房,亲戚家也不长开又一直说让我开走,所以商量下把借给亲戚家的车牌拿回来在迎娶一辆吧。有点啰嗦,正式开始迎娶三房在下面。 选车备选有点多但是第一不变原则必须是SUV+2.0T以上。备选车有点多:红旗HS5、URV、冠道、途昂、Q5、探险者、探岳、XT4、XT5、汉兰达、哈佛H9。 1、汉兰达:淘汰原因简单,加价,你有什么牛的,车子多了,加价不买拜拜。。 2、探岳:2.0四驱R-Line,挺喜欢这个车外观的,试乘试驾后老婆说坐着不舒服,再加上颗粒捕捉器闹的,选择放弃。 3、哈佛H9:老婆说太大而且油耗和日常通勤有点不方便,选择放弃。 4、探险者:外观霸气,动力给力,科技感爆棚,通过率绝对没问题,奈何那个中控大屏像一块墓碑,有点不协调,算了还是放弃。 5、冠道和URV:比较后放弃冠道就是因为比URV贵,老婆非常喜欢她的后排,动力还是可以的,回家考虑下准备第二天去定车,看了很多关于URV的报告,第一都说油耗高,油箱小,不是去加油就是在加油的路上,还有就是30万+弄个本田觉得有点不甘心,最终放弃。 6、Q5:说起奥迪很生气,我穿着不是那种高调的,很随意的长裤T桖,我们俩去看车,在店里转了半个小时(亦庄某得利奥迪中心),最后我主动找销售咨询试驾和价格,没有人鸟我,那就走人呗。 7、红旗HS5:当时第一个关注并且一眼看中的车,找了一个朋友,说走内部七折可以提车,动心了,奈何这车网上舆论有点大,不是异响就是故障给你放半道儿,加上2.0+6档油耗12个往上的匹配感觉有点抠门,先放弃吧。 8、途昂:我得第二目标,老婆嫌大说限号换着开她开不了,我说那我就坐车,我就是喜欢那种硬朗个头大的,可是最终放弃的原因也很简单,老款换代四驱豪华没车,只有顶配,超预算,新款优惠少的可怜,老款优惠五万新款优惠五千,你跟我闹着玩呢,放弃吧。不过还是坐在里面十多分钟,感受好长时间,真的喜欢啊。男人要么大要么硬,这车全满足,没办法,价格挡住了我。 9、XT4/XT5:当时我只是开玩笑,我说在家没事,我家楼下就是凯迪拉克店,走着5分钟,就去看了,我目标是XT4,老婆进门开一下后门直接让我放弃,后排隆起直接否定,边上XT5老婆一眼看中,试驾了一圈,很满意,在预算基础上又增加了10万+,最后我前前后后去店里谈价格三四次,最终双方都很满意,直接交定金XT5二驱豪华黑色。 二、提车经历 交完定金一周后通知提车,现场验完车,交保险(只买三者200、交强、车损),车没开走,这一放就是半个月😝,销售都着急了,说我是第一个,交完钱不急着开走的,浴友们你们这样吗?最终还是被销售不断的电话骚扰下去把三房娶回家了。 三:用车感受 1:外观:钻石切割,辨识度超高的大灯,凶悍又不失内涵的前脸。 2:动力:2.0t+9AT+48V,动力充沛,目前行驶2700公里,只能用给力和稳重来形容,前两天高速上没车的情况下,跑了160好轻松,并且没有丝毫飘忽的感觉,我觉得这车舍得给油190后仍然动力源源不断,我得二房小明150以后不能踩了,150以后像是坐船。 3.油耗:目前表显8.7,最低开过6.1最高9.8,整体油耗满意,一周加一次油,还是可以的。 4.内饰:中规中矩吧,不落伍也不超前,基本符合我这个年龄的审美。 5.舒适性:毕竟总级座驾,并且后排可调节。谁用谁知道,爽 6.空间:不算特别大也不小,只能说中规中矩,做个人不挤。 7.操控:指向精准,只不过右转弯需要仔细观察下。有一次差点蹭到别的车。特意买了一个小圆镜。好多了。 整体空间不会让你感觉局促。 8.配置:特意说明一点,刚开这车时由于北京拥堵经常有车加塞,习惯加速跟车,两次吓到我,速度快跟车近,主动刹车启动两次,有点吓人,现在我关了,只开通提示不要刹车。 以上是我的分享,评论区见

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    2021-08-05

    子洋眼镜第一次发用车体验,沙发我座了

    透明老宝贝这个奥迪态度不好可真是全国几乎一个吊样

    lhtaoooo图三的软件是什么软件

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 四驱尊贵型

    4.14优秀

    1.经过一番排除筛选之后,XT5成了唯一选择,纠结点在于是四驱豪华还是尊贵(原领先运动版)。春节前试驾了多次四驱豪华,感觉还可以,但心里一直还惦记着次顶配,除了电子悬挂、真皮座椅等配置更丰富之外,我觉得次顶配和铂金版两款车的运动外观设计让整个车的调性都变年轻了。年后店里来电话追踪购车意向,问了问价格觉得比较满意,毫不犹豫就下定决心,毕竟再犹豫没准次顶配又定不到。 2.颜色方面,我的是黛蓝色,当时感觉更个性一些,但现在有点后悔没定黑色的,阳光下从某个角度看甚至有点像GL8。白色也不错,很暖男的感觉,深色比较酷但是太太太爱脏了。提车前后正好赶上北京沙尘暴频发,这外观,跟出土文物没啥区别。我觉得说凯迪拉克爱去洗浴中心这事儿比较戏谑,但以后经常跑洗车房是难免的了。 3.新车开了不到一千公里,还得再看看,总体感受从以下几个方面解释吧,供考虑这款车的朋友参考:(1)油耗10.5,90%以上北京市区高峰时段行驶,谈不上惊喜,还算满意吧,毕竟车重在那里摆着。(2)起步及低速阶段升挡不太积极,涡轮介入也需要反应时间,想要快就得肯给油,伴随的就是发动机的“怒吼”……气氛给的很足,就是车没见怎么加速。速度到40以上,整车轻快很多,感觉40-90这个区间是这款车的舒适区,非常好开,一点也不会觉得那么笨重。(3)其实四驱豪华的行驶质感就不错,而次顶配和顶配肯定是更好了,隔音这些别人说得太多了,我这款车的电子悬挂对舒适度而言感觉加分不少,悬挂阻尼反馈很有韧性,不是一味地求软,过个坑坎也把不适感降到了相当低的程度,这点要好好夸一下。(4)内饰和空间方面,精致度只能说还对的起价格吧,空间没有特殊,同级中等的表现。顶棚处有轻微异响目前还能接受,但是驾姿舒适度实在很难说满意,座椅稍微有些短,但也还能接受,可是刹车踏板位置实在太高了,备刹车时脚永远处在一个紧张得想抽筋的状态,而且这跟座椅怎么调位置一点关系都没有,再加上刹车脚感偏硬,别扭,建议大家试驾的时候多感受一下这个方面。如果没有autohold这个功能,恐怕这车就真买废了,毕竟我换车希望改善的主要就是空间和舒适度。

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    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 四驱尊贵型 图 12021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 四驱尊贵型 图 1
    2021-03-30

    夜风6689有长沙的车友吗,准备入手,大家组团

    点点点点点点·您那边豪华四驱什么价?我现在也在看xt5想下手买了

    雨天的小木屋华刚定的车,上海四驱豪华,落地35不到一点

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

    4.5优秀

    我是2020年11月底买的xt5,跟大家分享一下我都选车经历和开车感受,写的比较乱大家凑合看看。 我有一个15年现代轿车和一个17年吉利的SUV,和老爸一人开一辆,准备卖了现代换辆车。至于买轿车还是SUV也没确定,当时预算不超25落地,我大半年前就开始各种看车了。之前有去店里看过大众的探岳,内饰不是很喜欢最后放弃,然后看了丰田的荣放,外型很喜欢,也是内饰原因放弃,并且丰田在广州还要广州的户口才能买,恶心的不行,这应该是他们营销策略,保护区域的供应商,优惠还少。最后看了本田的冠道,车是真大,乘坐空间就跟坐船一样,在1.5t和2.0之间纠结,因为1.5裸车25,落地27,2.0t都30w了,30我买个本田标,心里不快活,还有1.5动力说是地球梦发动机马力190,比大众奥迪的中低功率好,但是就是心里不得劲,觉得1.5动力不行,不过我在广州看过很多的冠道1.5t,2.0又贵了,最后还是放弃冠道。陆续看过一些别的车我就不说了,总的来说就是要么价格,要么车子内饰不喜欢。后来听朋友说凯迪拉克优惠大,我就去看了,准备看xt4的,外观是真大气,在网上看的长宽轴距都很好,坐了一下发现后排空间不够大,但是跟他数据差不多的本田皓影还有荣放后排感觉比他还大,我也是搞不懂,销售跟我说凯迪拉克用料厚实,把车空间都占了。我就选了xt5,优惠很大,我带着朋友一起前后去了几次,我说我要买了,我朋友也一起提,可能会提三辆,你给我到位价,磨来磨去落地30.1万。这30万里面7万多是直接首付给4s店,两万多购置税,我是上家里的安徽牌照,保险八千多,等于就是首付总共花十万。二十万分期五年还款,销售说分期交满一年可以提前还后面的全款,就不用继续承担后续利息了,一个月还款3953。送了一个360全景带记录仪,玻璃贴膜,还有车子脚垫,一个钥匙套。我朋友和我一起定了一台,价格一样。还多送了一次保养。价格的事我说一下,广州的价格是我找的xt5最便宜的了,这个要去和店里谈,当地优惠不够可以去买地买,我前两辆车都是外地买的,上的安徽牌。还有不同配置价格优惠幅度也不一样,选择贷款分期优惠也会更大。看个人选择了。我上面写的裸车27.45是发票价格。 下面说下外观,我选的是21款xt5二豪黛蓝色,相当大气,这个黛蓝之前我在店里没有见到实车,我也是百度看的图片。黛蓝色跟ct5的蓝色不一样,这个颜色很深,晚上根本看不出来蓝色跟黑色区别,白天都不明显,只有大太阳,仔细看,才能看出一些深蓝色。咋一眼都分辨不出,我上几张照片大家看看。 动力:全系2.0t237马力,比奥迪大众的分高中低功率讲究多了。动力十足,超车提速很快。 驾驶感受:悬架软硬一般吧,转向不像我之前开的吉利suv,转弯打死方向盘松手后会方向盘自己回来一大半,xt5要转回来回正。刹车制动距离长,跑快了急刹要注意。轮胎是米其林的,静音效果还行。这个车发动机声音很大,我看了,凯迪拉克都这样,哪个都是声音大,只是关了窗户在车里听不见。 内饰:内饰还可以,多少年都没变,没有那么高科技感觉,但是比皓影荣放探岳强多了,起码没那么多塑料感。我自己买了蓝色的座椅套套上去了。 油耗:重点说下这个,非常惊喜!我写这个评价时候开了九千公里,七千高速有了,高速油耗我最低跑到5.0百公里,感觉可以挑战xt5全网最低记录了,当然这个5.0是下坡路段八十码跑的,没什么参考意义,就是心里舒服。60码到100码,在匀速的情况下,可以跑到百公里6个油,120码匀速的情况下,7.0油耗左右。我说的匀速,类似于你定速巡航,不猛的踩油门去超车。在120码上面不停加速去超车,油耗大概不超过8.0,这都是我实测的。只要匀速跑,不管高速还是省道,都特省油。市区特别堵车开我最高油耗开到了百公里12.7,就是那种走两步停一下,我开车偏佛系,偶尔也会在市区急加速,年轻人嘛嘿嘿。综合油耗我给了8.8。教一个小技巧省油,就是踩了油门加速以后,松油门,然后再踩上去,利用他的惯性冲上去再踩,会省油一点。不过有的人可能不习惯,我一直这样开。 缺点:买回来有一次发动机故障灯亮了,后来第二天自己没了,但是4s店我给他反应以后还是给我刷了一下系统,说是避免以后出现。发动机声音大这个也算是缺点吧。 配置:配置我觉得很丰富了,最喜欢遇到危险座椅会震动,比如有人或者车靠近,座椅就会震动,后视镜还有小灯亮起提示,这个可以关闭,我一直开着,觉得很实用。还有倒车后视镜下翻,座椅加热但没有通风,遇到前面有人或者车,如果你不睬刹车会自动刹车停车,这些都可以选择关闭和开启。 总结:很喜欢,瑕不掩瑜。选车买车仁者见仁,智者见智,祝大家都买到心仪的爱车,开车注意安全,么么哒~

    2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 02021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 0
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    2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 62021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 6
    2021-02-20

    头条用户本来看15万左右的车 结果到懂车帝一顿溜达 买了辆xt5

    文韬2006我是奔着CT5去的,结果提了XT5

    意难平1806楼主我想知道你怎么在广州买的车,上的安徽牌照。我也想外地买车,怎么上老家牌照。

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

    4.07优秀

    这台车到目前提车了20天,21.5两驱豪华48V轻混版本。一直挺喜欢凯迪拉克的外观,最中意的还是CT5,是真的很帅,可是为了后排家人着想,就最后买了XT5,毕竟已经快三十了,不得不以家庭为重了。 油耗:不同的用车环境会有差异,我说一下自己的情况。目前开了六百公里,城市早晚上下班高峰14-15个油,晚上不堵路况偶尔一个红绿灯在10个油左右。所以城市路况综合油耗会在12个左右。高速目前没开过,没有红绿灯的快速路大概7个油,可以作为高速油耗参考。所以如果算上高速的油耗水平,我对这台车的综合路况平均油耗应该算10-11个。(五个月后补充:高速油耗5-6个,对于上路两吨的车来说相当省油) 动力: 这车在低速和中高速的表现是完全不一样的,原因是涡轮的介入。起步的话涡轮基本不介入,所谓的电机那点扭矩也可以忽略不计,所以低速的动力是真不给力,毕竟涡轮不介入就是一台2.0L的自然吸气,要带动1.8吨的车确实着急,我个人目前基本要2-3000转起步才觉得能够用(3000转起步涡轮都不介入,完全自吸),但发动机的嘶吼又在提醒我小伙子稳重点,所以我现在开这车都变得佛系了。但起步完开起来后,速度过了40,这车的性格就变了。一下子轻快了许多,略微轻踩油门不到1500转,涡轮就开始工作,并且涡轮的介入是比较线性的没有太突兀的感觉,动力的延迟也小,整个车的动力系统就让人很喜欢了,很有一种大排量自吸的从容。如果你一直在40以上的速度巡航开这车,这车的动力水平可以给一个高分,如果你在拥堵局面走走停停的话,就不如很多轿车了。(五个月后补充:之前低速减速的时候容易顿挫,去4s升级模块后现在无论加速或减速都相当平顺,在平顺这个标准上说,这款车相当优秀了) 变速箱: 还是比较平顺的,在80的速度左右可以挂上九档。起步整个过程很少有顿挫,但是在低速松油门的时候偶有轻微顿挫,不算很明显。整体来讲这台变速箱没有明显槽点。 配置: 由于配置的提升(相比我之前的轿车)舒适性有增加,比如autohold是真的实用。还有自动雨刷等,车机什么的也都够用。真的不用吐槽它的屏幕小,我真搞不懂开个车要那么大屏幕干啥呢,车机也就拿来放放歌,导航什么的。XT5的屏幕真的够用了,还不占空间。音响的话够用吧,算不上多震撼,中等感觉。全车的无钥匙进入很实用,离别自动锁车也很棒,基本下车关了门就走,它会自动锁车,这些小功能都非常顺心。配置上如果能增加自适应巡航,夜景仪表和hud我就觉得完美了。另外吐槽一下这个车的倒车影像,是广角摄像头,很多东西看着很远实际很近了,而且分辨率有扭曲变形拉伸,总之影像里的世界和真实世界是不一样的,很别扭,跟我之前十来万车的倒车影像都没法比。 空间和舒适性: 目前为止唯一不满意的就是座椅,不知道为啥驾驶位我怎么调都不舒服,要不就是腰疼,要不就是背疼,要不就是腹肌累。总之各种高度,前后,靠背角度各种尝试,反正到目前为止还没找到一个舒服满意的姿势。副驾的话倒是坐起来还不错。后排座椅靠背角度可以调节,这一点很棒。前排正常调好位置后排的腿部空间还有个两拳多吧,正常B级或者日系A级轿车的水平。前排头部空间比较充裕,后排如果你身高比较高的话有顶头风险。后排中间座位可以坐身高170以下的人,否则顶头。后备箱空间略微失望,纵深不够,可能比我之前的A级轿车还短点,大一点的婴儿车不折叠都不好放。高度也就那样。后备箱装载能力和我之前的A级轿车差不多。 底盘操控和NVH: 底盘比我想象的路感要强,不像传统美系车那种船的感觉。后排过减速带感觉比前排震动小。方向盘略重,侧倾控制的不错不会来回的晃,这点更接近轿车。隔音确实还不错。基本上关上窗外界的声音隔绝的很好。 以上就是我开了这台车快一个月的感受。目前没有什么硬伤和槽点。舒适性由于座椅还没找到一个舒服的位置所以暂时不满意。其它各方面颜值,配置,动力都还不错。

    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 02021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 0
    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 12021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 1
    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 22021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 2
    2021-03-24

    ☆夏☆落地多少

    买个小车看着不开买ct5还能忍,xt5是太特么丑了,跟个胖墩似的

    文韬2006一样!看中了CT5,结果像生活低头,买了XT5

    点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型

    4.11优秀

    我的2020款xt5四驱豪华版于2019年9月全款购买,10月提车,到现在跑了30500多公里,暂时没遇到太大的毛病。裸车31万,落地在34万多,加装流媒体后视镜(3500左右)和360全景(4000)左右,另换了4个20寸的轮毂,总的价格是37多。自己加装了底盘油路护板。我们小地方不堵车,综合油耗11个左右(有时10.5,有时11.6,视经常走高速或城里而定)。 小毛病: 1.中控显示屏在进入很多城市隧道中,会出现屏幕闪烁,字体抖动的现象,可能是被什么信号给干扰了。 2.加装了360全景(4000多),但是感觉这个功能也少,平时没得打开它的地方,只有启动时,倒车时,打转向灯才会看得到。而且没得设置功能。视觉效果不清晰,没有网上的360全景好,价格比网上还要贵些。如果不是买顶配,我建议不要在4s店加装。直接在网上买个好的,绝对划得来! 3.离地高度稍矮了一点,增加个2–3厘米就更好,应付90%的路没问题,我走烂路都没碰过底,那种很烂的路不去哈,我们这里农村的路都是水泥路了,偶尔遇到修路的那种烂路,心里还是有点虚,但是没碰过底。希望厂商能改进一下,毕竟中国的山路还是比较多。 4.油耗。3万公里的综合油耗在10.5左右。我跑高速有点多,大概有1万多公里吧,城里和山路2万公里。如果只跑高速,速度100-120油耗大概在6个左右。只跑城里和山路,油耗大概在11–12个左右。跑山路,在下山的,时候有个方法可以节油,就是用换挡拨片加档,在转速超过1500转的时候,加档,让转速保持在1500转一下滑行,不给油,当然不是一直不给油哈,要视情况而定,坡度不大,不能滑行就要给油了。为了节能减排,希望厂家能在节油方面再加强改进。 5.关闭主动刹车,因为有几次在城里跟车情况下,我想插到两车之间的空隙里去,由于提速快距离近,它就主动刹停了,而且力度很大,把坐在车里的人都吓到了。第一次都还不知道怎么回事,后来想了一下是主动刹车。觉得跟车不方便,所以就关了它。 优点: 1.提速快。高速行驶非常舒适,山路上坡超车也很轻松。不用去跟宝马比,它也快不了多少。 2.乘坐舒适。我坐过50万元以下的奔驰宝马奥迪沃尔沃xc60,我觉得比这个档次的bba舒适。座椅比他们宽,空间大点。坐起舒服。就是行驶遇到不平的路面,就会像船一样有个小摇晃,希望能改进一下。不过摇晃度不大,习惯了也没问题。 3.后排地面平,3个胖子坐都毫无压力。只是中间的靠背有点硬,有点突出,乘坐感不强。 4.后备箱空间我感觉还可以,够用,座椅放到后整个面是平的,方便睡觉。 5.油箱大,加满油,在全高速上可以一次跑850-900公里左右。满箱油在跑高速,城区,山路都有的情况下,到油表灯亮起,能跑600–700公里左右,这个主要取决跑高速里程的多少来决定。 6.静音方面。这跟每个人的感觉而显得不一样。不过比我以前10万左右的车强太多。一般匀速60迈,不超车,是听不到太大的发动机声音的。速度在80以上,风噪声会逐渐加大,速度到120时,能听见明显风噪声,但是不影响车内人员交谈,听歌。 7.驾驶上我感觉很轻松,就是方向比以我以前的车重一点,我以前的车的方向很轻。转向精准,动力响应也比较积极,不能跟宝马比,但比奔驰glc260快多了。变速箱没顿挫有,就像网上有的人说在3档换4档时有点顿挫,但是我觉得那个很轻微,可以忽略不计。这个顿挫感不要跟纯电动车去比较,因为电动车没得变速箱。很多行驶辅助,就不用介绍了,这个价格的车很多都有。对我而言,那些辅助可有可无。 改装: 因为对音质有点小要求,又不想花太多的钱,而且想保留bose音响,所以前两天就去加装了诗芬尼的dsp。加装后,对音质略有提升,效果不是很大。为了这次加装还把主动降噪的麦克风线拔了,没有了主动降噪,发动机的声音就增大了,对噪音敏感的人一下就能听出来。所以对噪音要求高的人,建议不要改音响或加装低音炮,功放等。因为这些改装都要把主动降噪去掉,造成噪音增大。 总的说来,我对这款车很满意,容忍了它底盘的低矮,就是很完美的车。我对比过同配置的bba(奔驰GLC260,宝马X3,奥迪Q5),只要配置相同就会比我的XT5四豪贵8-10万。我选择这款车,把节约下来的钱又买了一个车位,很香。这款车的油耗也不像老款那样是个油老虎。如果能在轻量化(xt5 1.9顿,沃尔沃xc60 1.5顿)上面下点功夫,再减轻几百公斤,油耗会更低。

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    2021-10-06

    Maniacs16两驱豪华这油耗真香

    乐天派阿克苏0kxt5、昂科威puls、途观L和大狗放一起我选择了大狗顶配

    AKpajk评论绝对货真价实,就是前唇偏低,要能加高3公分就完美了

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    福特电马 2024款 风驰版(长续航)福特电马 2024款 风驰版(长续航)

    【驾驶感受】从我上车刚转动这台车的方向盘开始,几乎就肯定了我之前的推测,这台车的确是我所喜欢的运动的感觉。不管是静态还是运动状态下,转向手力偏重,但是低速回正性能很好,回正速度很快,而且回正效果很好,车辆回正过程平顺、平稳、迅速。中心区位置力矩建立很清晰,中心感比较强。对于中心区的转向响应,小角度转向时,转向的响应量较大,力矩死区(转向力无变化的区域)和窗口(转向无反应区域)都比较小,转向的灵敏度给得相对较高,会让人感觉这台车的转向很灵敏,但是没有到开起来很“贼”的程度。进行大角度转向时,同样力矩建立很明显,给到手上比较强的反馈,力矩的增长比较线性,没有明显的迟滞现象,但是在高速的回正性稍差一些,因为高速回正时,方向盘会来回震荡,不像低速会很快收敛。另外,在中间位置转向会有轻微摩擦感,感觉转向不顺畅,有轻微卡顿感觉。经过一些比较大的冲击路况时,还会有轻微的转向干扰情况,不过修正量不大,不会引起控制上的问题。电马这台车,它的转向模式没法单独调整,需要和驾驶模式绑定,三种驾驶模式下转向手感主要在手力上区分——三种模式下手力的感觉差异挺明显,不过整体都是偏运动的调校,转向给到的反馈都很充足,有一点“人车沟通”的感觉,转向的指向性很不错。

    3.57分“良好”
    福特电马 2024款 风驰版(长续航)福特电马 2024款 风驰版(长续航)

    最近开了新款福特电马,感觉这车还是挺多问题的,能感觉出来福特本来有点想把他做的运动点,但是呢又有点纠结的样子。 1、转向:转向刚开上的时候给人的感觉就是要运动的感觉,手力相对较大,力矩的建立很清晰,中心感比较明显。中心区的响应给的比较足,轻轻打一点方向横摆响应很充足。中间位置有点摩擦感,不是很顺溜。 2、操稳:操稳开始转向的时候我以为会挺好,其实感觉相对一般,后轴的侧倾有点大,而且大侧向加速度下收敛不是很好,前后感觉不是很平衡,前轴收敛的挺好的,后轴有点跟不上。在弯道转向时给油,车辆有过度转向趋势,毕竟后驱车,还挺好玩的,适当给点油滑起来帮你过弯。弯道转向制动的时候稳定性就差点,车辆有明显的横摆侧倾动作,晃悠悠的。而且这车轮胎抓地力感觉比较一般,有点容易打滑,雨天更明显,要注意点。 3、平顺性:底盘平顺性的问题感觉更大了点,初级平顺性上车身控制不太好,在烂路上俯仰侧倾动作都很多,尤其是后轴侧倾动作,稍有激励就感觉后轴晃来晃去,城市里开很明显。后轴的跳动太明显了,有时候甚至会引起纵向的“窜动”,脑袋在头枕上拍来拍去很不舒服,我给他形容的是就像是在健身房练腿一样,往上一顶。次级平顺性也是,底盘传上来的中高频振动在地板、方向盘、踏板上太明显了,路感特别清晰。过一些大点的冲击其实还可以的,收敛比较好,比较干脆,就是冲击感触感有一点点强。 这车感觉还不如就做成彻底一点运动化,现在有点调的太不平衡了,福特的底盘调校感觉不至于啊