8月销量和市场表现佳绩频传中国新能源汽车征战海外稳了

众所周知，在当下汽车产业已经全面向新能源化转型的时代，中国新能源汽车的产业规模已经遥遥领先，并且在核心技术、关键原材料和产业链层面，国内以比亚迪为代表的新能源车企也已经牢牢将这些掌握在自己手中，并迈开了扭转全球汽车产业格局的脚步，近日，中国新能源汽车在海外市场赢得良好销量和市场表现的捷报频频传来自2021年5月起，比亚迪就启动了“乘用车出海”计划，历时2年多，比亚迪新能源乘用车已经走进日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等多达55个国家和地区，迄今比亚迪新能源乘用车出口量已经超过17万辆，并且这一数据还在快速增长中。

唐DM-i

最低售价：17.98万起

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懂车分3.90 懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车3.39万起 | 407辆

2023年9月15日，比亚迪元PLUS(图片|配置|询价)(海外命名BYD ATTO 3)第50万辆正式下线，作为比亚迪首款承载着“战略出海”重担的全球化车型，BYD ATTO 3已经拿下多个国家或地区的新能源汽车销量冠军。

元PLUS

最低售价：11.98万起最高降价：1.60万

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懂车分3.74 懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车8.80万起 | 157辆

2023年8月，据相关国家或地区有关部门统计数据显示：元PLUS在泰国连续8个月问鼎纯电汽车销冠；在以色列，比亚迪元PLUS拿下1-8月纯电汽车单车型销量冠军；在新西兰，元PLUS再将纯电汽车销量冠军收入囊中。

不久前慕尼黑车展，中国新能源汽车再次吸引到全球汽车消费者的关注，比亚迪海豹(图片|配置|询价)、BYD SEAL U、元PLUS、海豚、汉、腾势D9悉数亮相，震撼了欧洲汽车媒体和公众对新能源汽车的认知。

另外，2023慕尼黑车展，瑞银全球研究机构、UBS Evidence Lab联合拆解了一辆比亚迪海豹，并举办了全球首场“海豹拆解部件展示及研讨会”，还邀请了汽车相关业内人士共同参与，这算是中国新能源汽车的荣光了，或者，比亚迪海豹已经在他们心中洒下了“要不搞搞逆向研发”的种子，让我们共同期待中国新能源汽车走向海外，点燃其他国家或地区“以市场换技术”的梦想并尽快付诸行动。