点评车型: 2025款元PLUS 智驾版 510KM 超越型

4.5分“优秀”

优点就是便宜大碗，这个价这个车，真的很实惠。 讲一下它的缺点：我的是中配车型。 1、没有方向盘加热 买的时候天气很热，根本没考虑过这方面的功能，现在到了动手动脚的季节，冬天钻进车里方向盘真的很冰。 2、行车灯在行驶过程中不能被关闭 这点我不喜欢，怎么我的车我还不能控制它的灯了？开了电车多多少少都会有点电量焦虑，我就是不想把电花在可有可无的地方。 3、转向联动的摄像头只有在车速低于15km/h时才能被自动开启，这点设计的十分不合理。转弯的时候你的车速但凡16或者17km/h它都不会启动。你想想，大家开车的经历，如果遇到要转弯的地方，是不是会先打转向灯提醒后车，同时慢慢的降低车速，然后再转弯？它这个设计，就是非要你把车速降的很低了，然后再打转向灯，最后转弯。在你车速超过15km/h打完转向灯之后，就算你的车速后面降至15km/h一下，它照样不会触发联动开启。不合理不合理，不知道什么时候会改掉。 4、联动转向画面问题 当转弯触发联动转向时，它画面显示的是转弯侧的前轮胎画面。拜托，能不能给我显示后视镜的画面啊，给我看一些后视镜看不到的视觉盲区的画面啊，给我看个轮胎是几个意思？怕我把轮胎擦了？真是服了！ 5、领航辅助不能识别信号灯 刚提车的时候试了领航辅助驾驶，在红绿灯的口子，直接闯红灯，飞驰而过，把我吓坏了，后面才知道，我这个车系还不能自动识别红绿灯，只能在高速路、隧道等没有信号灯的地方使用。 6、车机自带导航 车机自带的导航是百度地图的导航，但是用过的人应该知道，高德地图是百度地图无法匹及的，我在车机软件里下载的高德地图只有竖屏的，小小的一块，也不能进行红绿灯读秒，很多其他的功能也都用不了，用着很不舒服，如果能把百度地图换成高德地图就好了。 其他的用着感觉都还行，很对得起这个车价了，真的便宜大碗，物美价廉，如果再改进那些小设计小细节，那真的是物超所值了，比亚迪崛起！

点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 430KM 超越型

4.36分“优秀”

【购车经历】 我这人比较保守，没勇气买新势力，怕哪天倒了车都没地修。元plus这个车远销东南亚，南美洲还有欧洲，国内马路上跑网约车用的也多，说明技术比较成熟，还有比亚迪电池相对其它厂家可能靠谱一点点吧。我这里的比亚迪4s店服务非常棒，负责我的销售，人非常好。 【提车价格】 我买的是430高配，原本想提510的，销售建议我提430的性价比更高，想想也是贵了1万多才多了80公里续航无论市区还是高速实际意义并不大。裸车12.68 置换厂家补贴2000，政府补贴4800，4s店帮我买了个交强险950，帮我免费上牌500。然后就送一堆东西，什么全车车窗贴膜，底盘装甲护板，脚垫…等等反正一大堆吧！ 【驾驶感受】 反正开着比油车舒服，动力十足。开久了电车再去开油车会觉得挺难受的！ 【续航】 这天气不开空调能做到满续航，以后冬天打几折就不清楚了，反正我对这个不太介意，本来这车就是市区通勤况且家里又有车库方便充电。 【最满意】 都挺满意的，10万出头的车也别要求太高了，未来的日子别坏路上就行。 【最不满意】 比亚迪车机还是差了点，电动尾门也选装不了，中间那个平板分辨率低了点。 【乘坐体验】 前座还好，后座有些颠。

点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 430KM 超越型

4分“优秀”

外观很喜欢，内饰因人而异，加速度很快，刹车不是很好，科技感不错，比我之前的飞度强不少，4.19号提的，开了10天左右，跑了将近700公里，软件显示12度电百公里，但是自己算要14.4度左右，这还是夏天，没怎么吹空调，冬天在哈尔滨估计续航也就200公里吧，北方城市没有充电桩慎重购买，我们这买宋dmi和秦dmi的特别多，北方城市冬天电池衰减很严重，同学同款车型冬天开要25度电百公里，所以这个车是能市区代步或者周边80公里之内的往返，超过这个里程就会有续航焦虑，我之前开飞度一年跑2万公里，基本都是市区，油钱就要12000，我的换车理由是能开6年就行给我省72000的汽油钱，体验感比飞度强太多了，至于保值率就无所谓了，目前对新车还是比较满意的。

点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 510KM 卓越型

4.42分“优秀”

提车二十多天了，跑了3600公里😂😂😂，这公里数是不是比较无敌？这是家里第二辆车，有一辆纯油本田冠道开了整七年。儿子大学快毕业了正赶上有省补想着再买一辆纯电车。当时我们也比较了一些车型但还是感觉比亚迪品牌值得信赖，比亚迪的车型保有量大，维修保养便宜残值比较高。我们本来就有一辆中大型SUV了，老婆不喜欢轿车所以只考虑小型SUV，看了海鸥、元UP和元plus，最终还是对元PLUS的外观内饰所打动。我们选的顶配14.78万那款，最终店铺优惠1万，置换2千，置换新能源车省补1.5万。基本车价到了12万，上牌手续费600，贷款手续费600，保险4550元，首付20%一年免息，基本3万就把车开回家了。 目前感受：行驶质感不错，实盘扎实感觉真的不输我那辆30万左右的车（本人也没开过什么好车😂😂）。智驾系统好用，上高速很轻松。其它方面也都很不错，感觉比亚迪真的很不错，咱们国有工业真的起来了👍👍👍。目前唯一不满意的就是续航基本标称7折左右。我的续航510公里，基本满电也就能跑350公里左右。但也够用了，其它优缺点目前陆续发掘中，以后慢慢跟大家分享交流。

点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 510KM 超越型

3.88分“良好”

24年9月28提的车，荣耀版510超越。保费6300，送了电池护板，6次保养，脚垫，后备箱垫，贴膜。差不多过去了5个月。聊聊使用心得。目前行驶了6000多公里。先说优点:1、外观个人还是比较喜欢的，内饰也符合我的喜好。2、续航比较扎实的，大部分都是市区跑，2-3个人，这段时间不怎么开空调。市区510跑450以上没问题。高速满载，时速110左右，跑个360-370应该问题不大。3、空间不错，外观看着不大，内部空间还可以。我家人的昂科威外观看起来大很多，但内部看起来还没元p大。4、驾驶体验比油车好太多了，两个字总结:好开。5、智能化，电车相较于原来的油车智能化这方面吊打，虽然比亚迪智能化和第一梯队的有差距，但也是吊打油车的存在。6、省，大部分家充，外面快充了几次，目前跑了6000多，电费差不多用了400来块钱，几乎无感。说完优点，也说说我不满意的地方。1、悬挂，我觉得偏软，过颠簸路段，比较晃。2、行车记录仪，只有前录，没有后录或者侧面录。3、没有哨兵模式，友商都有，号称技术为王的比亚迪竟然没有，不能接受。4、小电瓶，也是车友群里吐槽最多的，减配成铅酸电池，随时有趴窝在路上的风险。5、lcc智能驾驶，在高速上用过几次，感觉一般，凑合能用。特别是车道保持，有时候感觉快要压线了，才修正方向盘，体验不是很好。总之没有十全十美的车，买这车看重的就是比亚迪的三电系统。目前这方面表现的还是比较令我满意的。这车方方面面能给个85分，目前为止没有出现任何的质量问题，有缺点，毕竟一分钱一分货。给大家做个参考。不喜勿喷。

点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 430KM 超越型

3.7分“良好”

先说说为啥换这个车吧，主要是上下班每天通勤在50公里左右，前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起，换个纯电车提上日程，因为家里有一辆油车，所以换车只考虑纯电；接下来就是网上不停的看懂车帝，了解车型，通过大量的早就对比，最后三辆车银河E5，元Plus和深蓝S07，然后就是带着老婆去试驾；首先是去看的银河E5，其实我个人挺中意它的，特别是座椅和音响系统，座椅坐上去特别的软，跟家里的沙发一样舒服，还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉，奈何没有现车，提车要等一个月，加上老婆不喜欢，最后无奈放弃；然后转战深蓝S07，试驾之后发现各方面都还行，就是悬挂太差了，拐弯侧倾严重；最后就是元Plus了，试驾过后发现它各方面都不是突出的，也不是最优的，反正就是刚刚好吧，就是这刚刚好打动了我老婆，然后就是定车，提车一系列作业流程，不知不觉提车一年多了，行程也有27000公里了，聊聊这车的感受吧，行驶质感在很好，提速不是油车能比的，这里吐槽一下轮胎吧，起步都会打滑的，另外行驶起来噪音还是挺大的，隔音一般；续航方面，我设置动能标准，回收标准，市里面续航基本能达到1：1，也跑过3000公里的高速，基本打7折吧；外观颜值也在线，比较圆润，是我个人喜欢的风格，内饰也不好说，一千个人有一千个哈姆雷特，都是个人喜好，我觉得还过得去，但还是要吐槽一下仪表盘，真的是太小太小了，比我家电动车的仪表盘还小；空间确实有点偏小，最不满意的就是前排储物空间了，确实太少了，基本没啥可以放东西的地方；车机交付方面，真的让人捉急，太傻了，基本也就让他开开空调，播放音乐了；另外一个就是车机流量太少了，一个月只有5G，啥都没干就没有了，因为我个人是比较喜欢听音乐的，所以现在基本就是上车就打开个人热点；最后说说能耗吧，我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的，上下班速度基本在70左右，平均下来能耗在11.8左右，个人对这个电耗还是挺满意的！

点评车型: 2025款元PLUS 智驾版 510KM 超越型

4分“优秀”

过完年，家里的老马六已经服役了10年。年龄大了，总会出现一些小毛病。再加之日益提升的饲料钱，对于我这类每次上下班通勤近百公里的冤种，实在是望之却步，基本是地铁加公交通勤，大量时间浪费在路上。于是就开始关注新能源车。 最开始想着预算20左右，替换下马六作为主用车，买个增程混动，长短途都能跑。于是看了鸿蒙智行的问界M7和智界R7。那时对新能源不太了解，也没做过什么功课，就是什么火就看什么。看什么都好，跟刘姥姥进大观园一样，新奇无比。看一辆喜欢一辆。看到R7的时候，我和爱人是彻底沦陷了，暖星云的车漆，柔美的外观完全长在我的审美点上。什么零重力座椅，宽敞的空间，鸿蒙的智驾…于是就成了我的白月光。再也装不下其他妖艳那啥。 回家开始盘算手头的碎银几两，悲哀的发现，人到中年不能太冲动，有房贷（虽然公积金和房租收入能几乎覆盖），刚装修完新房，买了车位。最关键是家里还有刚上小学的两脚吞金兽每年固定10万加的教育支出。每年还有几次旅游，带孩子家人暂时逃离生活琐碎放空自己享受一下诗与远方。于是只能跟生活妥协，让白月光封存在记忆里。 恰巧对象单位关系比较好的同事兼邻居连买了比亚迪的海鸥和智驾宋，天天积极推荐性价比不错的比亚迪系列。让我们拿她家车试驾。感觉确实还不错。加上比亚迪开年大爆炸的全系智驾，还有省补市补一系列补贴。综合考虑一下先换个纯电代步，把岳父的9年哈佛H1置换了，马六过给岳父开兼长途用。孩子大了空间占优的suv成了不二选择。 可是为什么要选择元plus呢？很简单，同事选的是宋，不想跟风。再加上元plus的外观设计也比较在符合我们审美。都吐槽的内饰，开长了也就不在意了。功能齐全就行。年纪大了，人懒了，开车超过1小时就累。爱人说智驾必须要，因此性价比极高的老款元plus就pass了。期间也了解的吉利银河E5也是同原因pass。比较可惜的是零跑B10因为上市时间太晚，市补额度即将抢完，于是没有犹豫选择了元plus。接下来就是选择什么配置的。我开始是要430超越，有个天窗能带孩子在露营的时候看看星星，看看雨水洒落。老婆想要实际点510领先。续航优先。到了3.5日最终发布价格之后，我们了解了全市所有王朝店之后。我第一时间跑到正在等实车到店的4s店等着。那天正下着小雨，我第一眼就看到一辆乐动米色的元plus从拖车上缓缓下来，当时雨雾朦胧中还有点小惊艳。跟关系挺不错的销售小哥（媳妇同事买车都是找的他）了解来的是次顶配，先做展车后期转试驾车。当时感觉价格高了些，就没再多想。后来开始谈价格，选颜色。我们都想要一台乐动米的车，新车新颜色吗，再说跟我心中的白月光R7暖星云颜色有点像（男人嘛都懂）。可是济南当时就那一辆乐动米色现车。要等定车，市补名额肯定抢完了，最多就剩一天的余额了。没办法认了，算价格，可是叠加各种优惠后前三种配置怎么也达不到领市补开票113000的要求。处女座一定要完美薅完所有羊毛的心态促使下，那就再升一级，次顶配总够了吧。既然要次顶配，那乐动米总得要吧，开始销售说不能卖要做展车的。后来看我要走，就把他老师这个店的负责人叫来商量后拍板同意了。因着急抢最后的市补名额，我们办的特别快，一天就走完贷款上牌置换手续。抢在市补通道关闭前一天抢上了名额。（第二天一早名额就抢光了）。真是“元”份到了，只是在人群中看了你一眼。 现在已经开了800多公里，7成的高架快速路（抠门不舍得走高速）3成的城区路。用的舒适模式，低回馈。平均能耗12.5度百公里。感觉续航还可以，关键是真爽。听着我的喜马拉雅，不再心疼油门一脚下去半个肉夹馍的油钱。要什么驾驶操作感，不矫情，电动车就是大玩具，好玩就行了。孩子特别喜欢后面抽屉，里面给她塞满了零食。车机上装了免费的影视软件，枪版哪吒2反复的刷（别举报我）。 要说缺点。首先感觉空调比较难用，倒没有异味和喷粉，就是没实体键，操作不方便，语音控制也很难满足自己适合的点。第二感觉刹车行程有点长，可能为了照顾舒适想让刹车更线性不点头，但需要预判刹车，有几次急刹感觉距离足够了，但刹到跟前发现距离十分接近，这样我每次都留出足够长的跟车距离。在济南这种“首堵”城市意味着被无限加塞。 总之，元plus在这个价位的市场中还是比较不会出错的中规中矩的选择。如果你在纠结选车的时候，可以看看它，至少它还是靠谱的。 最后再说一下售后，我们这售后服务人员专门给我建了一个微信群，有任何服务问题群里找他们就行。这点还真不错。前天懂车上吐槽了一下智驾目前还没推送的问题。第二天我的顾问就电话来道歉，并详细解释了目前正在收集信息测试，正陆续推送中，像广东地区就推送了。升级后会第一时间通知我。目前对售后还很满意，希望以后能保持下去，给用户更好的用车体验。

点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 430KM 超越型

4分“优秀”

先说买车动机，个人做点小生意，日常通勤日均100公里以上，我的领驭油耗8.5，油钱吃不消了。 先看了零跑，对于车内没有实体按键着实有些担心，表哥的威马3个月跑路也有点小阴影，干脆就买路上跑的最多的吧。 进4S店先推荐宋DMI，纯电续航短，同价位没有辅助驾驶意向不是很大。试驾的能耗个人认为跟实际用车差别也较大，4S店的车每天除了试驾上路的时间可以随时充电，能耗肯定更低一些，实际上路按我每天的通勤还得以油为主。 报价单是按宋算的，两个裸车价差不多，元就没有另外拍照。 然后就是讲价环节，4S销售是相当硬气，说比亚迪都没有优惠，都有金融服务费，无语。 利率如图，宋算的还比较靠谱，元的销售给我把利率多算了两个点，太黑了。各种套路后首付答应降到7500，月利率0.039。我就跟销售明说，这钱你不赚有人赚，果断出门右转，不谈了，直接到隔壁汽贸交了定金。汽贸上之前买过两个车，都是跟4S店磨伤心了，这边基本无套路。首付5000，月供每个月低了40块。保险上牌都在首付里面，保险费3520，包在首付5000里面。 贷款126800+首付5000=131800 12号交钱，13号贴膜简单装潢，14号提车。 目前13天，1645公里，家充还没装好，一直用的外面快充，一度0.73为主，部分0.93的，共一百九十多块钱。图片上传满了，以后再发。 续航我一般充到95％，气温35度左右，乡村市郊90％+市区10％，空调自动23度，灯光全智能，到15％左右充电。我自己开算下来能到330左右，老婆能开到400+。大妈模式确实省。 没上高速，辅助驾驶没怎么用。那天在国道山路上试了一下，延迟太大，下次高速上试试看。 目前发现小缺点: 1，钥匙装在兜里开门经常感应不到，看说明书跟手机分开装后稍好一点，但家里另一辆丰田比还是太差，丰田从没有过这个情况。 2，这个车胎太爱钻小石子了，之前几辆油车都没有过的，看别人买清理石子的还感觉可笑，现在也加入了。 3，全车储物空间一般，后门储物盒是倾斜的，中控下面宽敞，拿取不方便，上面无线充电那里有点小。扶手箱太深，在网上自己配了隔板，这种问题厂家可以解决的吧？为啥不出厂配上。 4，尾箱灯跟摆设一样，还在侧面，放点东西全挡住了。防上面不会更好点？ 自己在网上加装了灯带，效果超棒，会不会影响质保就不确定了。 5，出厂没有备胎，没有充气泵，只有个补胎液。 6，车道偏离预警声音太小，没找到调的地方。震动打开反馈也不大，起不到预警作用。

点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 510KM 超越型

4.83分“优秀”

外观小巧精致，经典SUV造型，一眼相中，一天看车，两天提车，深得我心，内饰设计个性十足，空间够用，身高182，后座不憋屈，续航给力，不开空调、正常驾驶，轻松500，动力绰绰有余，经济模式当油车开，普通模式当性能车开，运动模式从来不开。 【购车经历】 家里一台2.5T油车，在城里闪转腾挪真是费油，想买一台省油的，跟媳妇去看车，先去的鸿蒙智行，想着换一台，但换一台几十万的车不符合我节约成本的要求，接着到对面比亚迪王朝看车，首先映入眼帘的就是工业奇迹秦L，然后看了最美比亚迪宋L，第三瞅了眼元UP，看元UP时，销售透露一个报废车补贴20000的政策，正好媳妇那还有一台老掉牙、巨费油的GL8，媳妇就说买一个你开吧，不然那老车也卖不了几个钱，正好报废了。本来要买元UP，后来销售让看看元PLUS，一见钟情，形象靓丽，价格合适，补贴给力，贷款优惠，定下决心买，查征信没问题，第二天就把手续办了，下午提车，车辆整完，4s店都下班了，销售加班，连夜给车提回来了（六七点钟）。 【提车价格】 发票12万多，加上报废、贷款等各种优惠，10万出头提车，赠送车模、护板，10次保养，买了一个8年20万的保险，时间紧，任务重，不想跟销售磨，大致看了下网上价格，性价比还可以，套路不多。 【空间表现】 家里2.5T，5米多长的SUV开了两年，除了长途旅行优势明显，平时在城里转来转去，真没啥优势，性能浪费严重，不上高速油门都没机会深踩，这台纯电元，不是一家人长途旅行，空间足够，提车第三天就给孩子重新买了一儿童座椅，装车上也不挤。 【续航能耗】 10月底提车，将近半个月，大连天气给力，基本10到20度天，不开空调，经济模式，动力回收最大，城市、郊区道路，动态续航加实际行驶里程（充满电里程一二就清零）都在510以上，超出预期。 【辅助驾驶】 次顶配超越元plus，高速上自适应巡航非常好用，跟家里那台英菲尼迪qx60的相比，感觉不出明显差距，车道保持辅助一般，必须手控制好方向盘，不然容易画龙，在高速上用过，实在困了，距离不远，可以打开试试，自动刹车辅助，行人、车辆逼近提醒及时，没触发刹车。 【智能座舱】 你好小迪，比较听话，车机没有卡顿，感觉跟一个平板差不多。360清晰明了，跟旁边车人距离过近时，显示距离数字，比较靠谱，四个门把手，四个小音箱，音乐品质，五音不全的我听起来还可以。nfc功能在我苹果手机上用不了，遗憾。 【充电时间】 这几次都是开300公里就去充电，一般不到一个小时100%，没啥充电焦虑，城里都是充电桩，就是选好时间、价格，一般都在早上六点左右，晚上九点后，利用充电时间跑个5公里，一举两得，双十一再买个3.5kw的随车充，放到楼前充更省事。 【外观】 其实这个价位的电车我最喜欢id3的外形，不过元plus也符合审美，中规中矩，小巧精致，灵活机动，如果是红色就好了，滑雪白没有我想象中那么白。 【最满意】 续航给力！

点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 430KM 超越型

3.67分“良好”

【购车经历】 媳妇现在开的车比较老了，正好有报废补贴2万元，就准备换个新能源。 最开始奔着宋L去的，随便看看的时候娃对元plus车门上的那三个琴弦很感兴趣，就看了一下配置啥的算了价格。4.5米的车长也比较适合在城区上班+接送娃，附近城市跑跑也还行，长途就开我现在这台油车，试车当天就下了定金，也有白色现车，两天后就去提车了。 【提车价格】 贷了5年的10万，一年后可提前还款，补贴了一年的利息，裸车价11.08万，上牌费200。 提车当天付了1.1万，车贷2000出头，一年后提前还款8万，大概就是11000+2100*12+80000=11.6万吧，相当于裸车价便宜一万。 找了小伙伴，保险花了4000左右。店里送了贴膜+脚垫+尾箱垫+原厂电机护板+原厂电池护板，要了一次保养，当天活动抽奖中了一些小家电。 【空间表现】 车内空间还可以，毕竟轴距有2.7以上。但储物空间不足，手机、车钥匙都没啥地方放，也不适合放在无线充电的位置。扶手箱里也是奇奇怪怪的造型，还得买个垫子；中控台镂空后的位置比较小也不太规整。车门的储物空间也很小，很有特点但是不太实用。后备箱比较小，一大一小两个行李箱大概就塞的差不多了。 【续航能耗】 续航还是可以的，这个天气不用开空调，上次跑了一趟城郊40+高速60+城区20，共计120公里大概用了1/3的油耗。 近程没有啥焦虑的，媳妇单位附近有十多个快充桩，小区有三个慢充桩，我们单位有6毛钱一度的快充桩，补电还是比较方便的，不过跑300公里以上可能就得规划一下。 冬天和夏天的续航预计得打个折扣了，不过相对于我的油车来说也足够便宜了。 每个车都有自己的特点，也有自己的适用场景，车不是越贵越大越好，适合自己需求的价格也合适的就行啦。

点评车型: 2025款元PLUS 智驾版 510KM 卓越型

4.31分“优秀”

提车三个多月了。先说一下我是省补+消费券+自己超级努力的讲价，所以落地在11.5万左右，可以说是补贴拉满了。大家要提车的话建议还是能上到510续航版本就上到这个版本，有能力的话可以和我一样提高配，来说说我的驾驶感受。车身尺寸什么的我就不报了，懂车帝上都可以看到，大家可以自己查阅。颜色只有三个，黑色，米色和白色，其实与其说是白色，我觉得更像青色。不推荐黑色。外观比起老款没怎么变化。就是把后面的灯从横条变两个竖条。取消了侧后面银色装饰的雨滴状。变成了很简单的银色纯平。我个人觉得元plus的外观颜值还是比较漂亮的。王朝网家族式外观。还是很能打的。内饰方面。作为为数不多没有钢琴烤漆中控。好评有没有。钢琴烤漆太落灰了。才用的据说科技布。中控基本都是软性材料。中规中矩。但恰恰就是这份中规中矩让人好评有没有。显示屏终于取消以前那个很小的5寸屏了。换上了8.8寸的雅迪屏。虽然大家对雅迪屏统一差评。但是我觉得屏幕显示内容够丰富就行不是吗。让人诟病的握力球把手和侧面的琴弦还有依旧没有改。哈哈哈。其实看习惯了就还好。配置方面顶配中控屏用上了15.6寸的大屏，中低配是12.8寸，即便是中低配也是足够用的了，笛子的系统用起来就像一个大号安卓手机，十分好上手，并且安卓上的app基本都可以自己找了安装，这点比起其他家十分方便有没有。虽然车机芯片用的778g，但是还是比较流畅的，基本上不会遇到什么卡顿。全系都上了怀挡，智驾，怀挡真的很好用，用习惯会很方便，不过第一次上手怎么开雨刮怎么用雨刮水会有点懵吧，买车的话提前学习一下这些小功能。小计里程放到了屏幕里设置有点麻烦。我个人是会经常切这个的类型。顶配有座椅加热座椅通风，夏天用通风冬天用加热还是很舒服的。绝对体验上升一级，可惜没有座椅按摩，隔壁吉利已经在这个价位的车子安排上了。笛子还是很小气的。还有扶手箱有压缩机冰箱，最低-6℃最高50℃。因为我国庆出远门玩的时候真的觉得这个冰箱还是很好用的，并且支持离车断电最高12小时运行。只是可惜app只能开启半小时，或者关闭，想要离车长时间运行只能在大屏里面设置。天窗是可开启的全景天窗。我个人还是喜欢可开启的，并且有天窗的版本基本都有遮阳帘。不会晒头。笛子这方面一直挺良心。中配开始有后排隐私玻璃。加分项有没有。可惜前排没给双层玻璃，不过纯电车静音本来就比较好。无非就是高速的时候有风噪和胎噪。空调没给双区空调差评。比他便宜的宋prodmi都给了。顶配多了氛围灯和hud。hud还是很好用的，并且提车以后更新了好几次，hud现在也迎来了更新，就是笛子hud金子做的，基本上只有顶配有。这个车用的e3.0架构，可惜的是没上后驱，充电口也是在前面。没有在后面方便。说说一个差评，隔壁海狮05ev都给了液压撑杆的发动机盖。甚至吉利的小星愿都有，你元plus还是老一套什么意思啊。这点钱也要省的吗。充电速度最高我达到过100kwh，中段是60kwh。后段呢只剩30kwh左右，充电速度算是中规中矩吧。比不起800v高压，甚至没给个400v平台，不过比起老款还是有一点点进步的，但是不多。从没电倒满电要一个小时左右。不过30-80这个区间还是蛮快的。35分钟左右吧。这个车因为1.6m的车高，所以开起来其实坐姿比起1.7m的suv要舒服一点，1.7m左右的suv坐起来会比较高。又不会像纯电轿车那种有点坐小板凳的感觉。元plus智驾版开起来，不管是过弯表现还是过颠簸路段，都是让人满意的，我在不太急的弯开100左右都很有信心，不会感觉飘。滤震效果也很不错，不会有船感，隔壁银河e5开起来就有点船感，一些小颠簸和大的颠簸也是很干脆，不会有明显的颠簸感。属于是这个价位比较优秀的了。续航方面我开车比较激进，晴天城市13度电百公里，下雨天能去到15-16度。我人在云南，高速经常上下坡和急弯的情况下在18度电左右，能耗还是可以的。城市道路基本在420-450左右的续航，还是比较满意的，高速续航就在300多一点，说真的高速续航有点虚，不过可能因为我基本顶在130左右并且上下坡多吧，云南高速懂的都懂。空间表现上如果你是经常带东西的话，说真的这个后备箱属实是有点小了，不过4.4m的车长注定了他不可能有太多的装载能力，有这个需求建议还是上4.8m左右的会好很多，只是载人的话后排空间还是比较优秀的。我身高1.7m，我坐司机的情况下后排坐和我身高差不多的人空间依旧很宽裕，即便是坐1.8m的人也不会感觉到压抑，还是很可以的。智驾方面因为没有激光雷达所以只能在高速或者快速路开启，刚开始不太敢用，到后面觉得还是挺不错的，就是有一个问题，转弯速度智驾不敢太快，基本只敢90转弯，你要是开120遇到转弯智驾自己就会踩急刹。体验不是很好。第二个问题就是智驾在转弯的时候过于靠边，比如左转就会过于靠左，右转过于靠右。希望后期会有所改进吧。

点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 430KM 超越型

4分“优秀”

哈喽大家好，我是极速小兔colo? 今天想和大家聊一聊，我买了1年半的比亚迪元plus的用车感受。 【购车经历】 2024年初时，决定买一辆纯电车用于上下班通勤，当时的预算控制在13万以内。当时这个价位可选的车型不多，看了海豚、元plus、启源A07等，最后觉得元plus外型还可以，空间也还不错，试驾后，就决定买它了。 【提车价格】 买车时几乎跑遍了城市里所有的4S店，大概有7、8家，最后选了一家报价最低的入手了。车型为430KM 超越型，整车落地价12.8万元，无手续费。买车没多久，国补就开始了，我没赶上? 【续航能耗】 截至写稿时间，已经跑了3.6万公里了。这一年半以来，大部分时候上下班通勤，也开车自驾过，最远一次高速自驾单程700km，续航整体来说很满意： 1️⃣上班通勤。春秋季节20度左右气温，对续航最友好，可以跑到380KM左右，折扣率88.37%；夏冬两季节对续航有一定的影响，我所在的城市夏季温度40度左右，冬季温度5～10度，大概可以跑到320KM左右，折扣率74.42%。 2️⃣高速自驾。我一般定速110~120，续航280～300KM的样子，折扣率在65%～70%的样子，还是可以接受。 【辅助驾驶】 只有一个ACC自适应巡航，还算好用，如果满分10分的话，我打个7分，主要是加减速有点突兀；还有一个车道保持功能，但是会“画龙”，目前无解，所以压根就不能用。 [驾驶感受] 这是我的第一辆电车，第一次开上它的感受就是觉得“不像一辆电车”。之所以这么说，是觉得它从启动、换挡方式以及开标准动能回收的感觉，非常接近一辆燃油车，比亚迪在这方面的设计、调教体现了一个老牌大厂的水平，让从燃油车过渡到电车的车主没有什么额外的学习成本。电门在eco 普通和运动三个档位调教差异比较明显，eco属于响应慢半拍，车上如果坐了容易晕车的乘客，可以用这个模式，起步缓，加速缓；普通模式就是正常的油门响应，不灵敏也不慢，感觉这个模式和油车的油门踩踏感受比较接近；运动模式，油门就非常灵敏，而且调教的比较精细，属于踩一点就有一点动力的感觉，我一般不用。刹车调教的一般，急刹时会有刹不住的感觉，停车时即使开了舒适制动，也容易出现点头的情况，笛子的刹车调教还是要加把劲。转向手感就属于那种有，典型的家用车感觉，有一定的虚位，转弯回正时，回正的力矩不会像油车那样有一定的变化，基本上是保持一个固定的回正力矩。 【空间表现】 车从外面看不大，但是内部空间一点也不小，后排坐三个成年人（80KG左右）不会觉得拥挤，腿部空间大概有2拳半左右。后备箱有一个下沉空间，也可以放蛮多行李。有时候一家五口出门自驾游，后备箱放行李足够。 【乘坐舒适度】 这辆车的后悬挂有点偏软，但还算是有一定的支撑性，座椅比较柔软，加上动能回收的调教恰到好处，坐我车的人没有说晕车的，这一点我还是比较满意。 【充电时间】 快充支持最大70KW，我一般跑高速时会用高速上120KW的桩，从20%充到90%用时45分钟。晚上回到家，我就用家里7KW慢充桩充电，晚上睡觉时充电，早上起来时拔枪。 【智能座舱】 “你好，小迪”的语音功能仅能满足开关窗、听歌、导航、打开汽车设置等一些基础功能，要想实现“人机对话”几乎不可能，好在中控系统比较开放，就是一个大的安卓PAD，可以自己装一些想用的app，但毕竟所用芯片比较老，大型的app运行起来可能会有一些卡顿。 【最满意】 要说用车1年多来，最满意的地方就是它好开、好停、能耗低，100%是一辆城市通勤利器。

点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 510KM 领先型

4.29分“优秀”

【最不满意】 出风口侧面的两个凸起触碰到的时候有异响。 【购车经历】 提车的时候看到一排的元PLUS一起，黑武士造型比其他颜色的看起来会小一点，但是我觉得比起白色蓝色之类精致一些，提车一眼看过去就属黑色跟紫色最亮眼。 【提车价格】 因为是四月份看的，黑武士价格没什么优惠，让拿白色灰色十二月的有5000降幅但内饰颜色不喜欢。 【驾驶感受】 驾驶感受非常的好，比起另一部油车动力响应就是快。电车起步快，提速也高，比起试驾的海豚好多了，高速上100了还能猛提速，海豚到100就提的慢了。不同路有不同驾驶模式可以选，我一般都是一般动能回收，开起来不会拖拽感那么严重。市区开经济模式，上了高速可以选别的模式。 【油耗】 空调一直开，从我买来开始就大致11.4KW百公里电耗，累计电耗13.9KW百公里。续航市区国道准确，有次还开出了530公里，都不知道怎么那次脚法那么好。 【续航】 在厦门用车续航还是杠杠的，高速七折。就是前两天不小心踩坑了，本来高速到了服务区太多人排队就打算去下一个服务区充电的，看了续航是打完折也是够的，但是快到了的时候本来看好了服务区还10公里的，续航还23公里，但是续航剩20公里的时候它直接一秒掉1KM，20秒后限速了，然后离服务区还有5KM彻底不走了，最后帮漳州的试过了，拖车起步价420块。说到这里还是要说一下限速了，到了最后百分之四才会限制速度到80公里，以后你看续航的时候最后20KM要忽略掉，因为他会强制保电给双闪灯等基础设施用电，不会让你开到最后一公里的，所以我们看电就把最后的20KM当没了，不要等最后跟我一样喊拖车。 【空间表现】 虽然车子长度只有4455但内部空间很大。我身高178CM体重75KG，坐驾驶位空间很足，不顶头不顶脚，可能是我也不怎么把脚倚靠车门吧所以没有顶门扶手，也没有顶出门口的侧边现象。坐后排不顶头，头部空间还有一拳半，腿部空间三拳，空间利用率很高。 【动力表现】 动力足，提速快。 【保养】 送了几次保养，不过貌似只能用在基础保养上。 【充电效率】 慢充桩一般就是一小时充百分之十多点，没电到充满九个多小时，但我们一般不会到剩百分之几才充，所以一般八小时内都能充满。7KW充电桩一小时充7度电，算上损耗一小时也有百分之十了，所以看你自己剩余电量就大致知道需要充多久。快充的话附图让你们准确认识元PLUS这款车子的百分之二十前的快充速率跟快充满后的速率，大家都知道因为充电保护的缘故，所以每个车子都有设定好前后段电量的充电保护速率，一般是前二十跟百分之八十后设定保护速率，如图所示元PLUS前段百分之二十时功率为108.4KW，比起这个价位车子这个速度是很快的了，像埃安YP大众ID之类的速度是达不到的，更不用说比亚迪同桩能用升压技术抢别的车的速度了。元PLUS后段百分之八十以后充电速率是48KW。所以大家认为这个充电速度如何，就我而言对比的数据里，刚刚达标到的400V也就这样子，而元PLUS并不是400V平台的。

点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 430KM 超越型

4分“优秀”

【购车经历】 本来有辆宋PLUS110的顶配，自己有两个充电桩，目前宋2年多开了11万公里，也没什么问题，但是每天充电麻烦的很，续航里程又少，家里还有辆油车，每月油费千把块钱，就又萌生了提辆新车的念头，对比了济南，德州的4家店，优惠都差不多，突然在办公室刷短视频发现衡水有4000元地补！礼拜六就去了衡水(本人的居住地在两省三市交界，都非常近)，谈价，提车一气呵成！ 【亮点配置】 最高配才有的律动氛围灯已经下放到了超越版，放音乐的时候车内氛围灯还跟着音乐节奏变换颜色，可以边开车边蹦迪(开玩笑的，安全第一) 【提车价格】 裸车价126800，优惠6800 贷90000，5年，两年后还无违约金，返利息9000 置换补贴4000元，地补4000元，国补10000万 保险4200，上牌费500(实在砍不下去了)，首付30500元 全部补贴到手后126800+4200+500-6800-4000-4000-10000=106700-300=106400(某家购车补贴) 106400+1750(报废车手续）+300置换车手续费=108450 不到11万