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    特斯拉降价了,最高降价3.7万元!电池原材料上涨,它还有利润吗

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    山竹汽车2022-10-27

    如今汽车工业有了很大的变革,新能源汽车登上历史舞台,传统燃油车面临很大的冲击。我国2022年上半年新能源汽车的销量已经突破260万辆,并且还在以较快的速度增长。在新能源时代,国内汽车工业实现崛起,涌现出了一大批造车新势力,例如小鹏、蔚来等,而实力最强的还是比亚迪,比亚迪在国际上的地位日益攀升,目前足以与特斯拉抗衡。

    特斯拉是世界上新能源电动汽车领域的代表品牌,实力是很强的,在国内的销量也非常高。特斯拉车型的售价其实是不低的,前不久又遇到电池原材料疯狂增长的情况,在业内都是哀声四起,然而这种情况下,特斯拉却降价了。特斯拉降价了,最高降价3.7万元!电池原材料上涨,它还有利润吗?

    最新消息,特斯拉中国官网显示,特斯拉多款车型降价,Model Y(图片|配置|询价)后驱版从31.69万降价2.8万元至28.89万元,长续航版本降价3.7万元,从39.49万降至35.79万元;Model 3(图片|配置|询价)后驱版本降价1.4万元,由27.99万降至26.59万元,高性能版降价1.8万元,由36.79万降至34.99万元。

    从官网显示不难看出,这次降价中,最大跌幅达到了3.7万元,最小跌幅也达到了1.4万元,这波降价让很多人都感到意外,为什么电池原材料大幅上涨,别的车企都在涨价的时候,而特斯拉却降价呢?大家可能忽略了一个问题,就是特斯拉中国在一年时间内也已经连续六次涨价了,幅度在2-4万元,也就说明,其实在原材料上涨的大背景下,特斯拉早已经完成了涨价。

    而这次降价主要原因还是因为生产成本降低了,特斯拉一直以来就是严格遵守成本加上一定比例的利润,成本增加就涨价,成本降低就降价。这次成本降低的原因主要是特斯拉上海超级工厂产线改造后,产能提升迅速,供应增加,成本自然降低。据资料显示,特斯拉汽车业务毛利率高达27.8%,单车利润高达1万美元,适当降价对他们来说也是应该的。

    而且随着国产汽车品牌的崛起,比如比亚迪汉等车型的不断发力,特斯拉肯定是感受到了很大的竞争压力,适当降价就是为了采取薄利多销的手段促进销量,提升市场占有率。

    特斯拉降价势必会抢占更多的市场,而适当降价对特斯拉本身来说只能说有利无害,因为他们的利润确实高,这得益于现阶段特斯拉强大的实力。至少在盈利水平、生产制造水平方面要比很多国内造车新势力表现要好。很多技术方面也是具有很大优势,比如一体式压铸车身、全视觉自动驾驶方案等,都体现了特斯拉比较领先的水平。与特斯拉相比,国内造车新势力虽然声势浩荡,但是自身技术实力方面还是有所欠缺,打铁还需自身硬,提升自己的硬实力永远是最重要的。对此大家是什么看法呢?欢迎留言评论。

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