8月SUV榜单：国产品牌包揽前四，CR-V跌至榜尾

乘联会数据显示，2021年8月乘用车市场零售达到145.3万辆，同比下降14.7%，环比7月下降3.3%，历史数据显示8月环比下降比较罕见，主要源于马来西亚疫情芯片更加短缺，产能严重不足，导致8月产量同比下降11.2%。1-8月零售累计达到1290.0万辆，同比增长17.1%，新能源汽车成为主要增量来源。

星越L

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其中，8月份SUV销量为64万辆，同比下降18.3%，环比下滑11.6%，SUV成为各大车系中唯一双下降的车型，而且下滑幅度高于车市大势。同时，SUV月销量64万辆，是除2月份之外，今年销量最差月份；本年度SUV累计销量为588.7万辆，同比增长15.7%。

8月份，没有一款车型销量超2万辆，全部位于1-2万辆之间。其中，国产SUV包揽前四，只有丰田RAV4勉强挤进前五。其中，有6款国产SUV品牌进入榜单，相对7月减少了1款，哈弗M6出榜。日系SUV占据6个名额，与上月保持一致稳定如斯。德系有2款，美系1款入围，韩系无一车型入榜。

哈弗H6以17391辆位居榜首，同比下滑32.9%；本年度累计销量达到230695辆，同比增长40%。8月份，哈弗H6虽然拿下SUV冠军，但销量却是今年最差业绩，还不到1月份销量一半之多。尤其是，进入下半年以来，哈弗H6已连续销量下滑。不管是比亚迪宋还是吉利博越(图片|配置|询价)，都是虎视眈眈。M6车型不稳定，销量忽高忽低，无法成为品牌支柱。

比亚迪宋继7月进入前五之后，8月份已冲至榜单次席。8月份销量为16891辆，同比增长25%；半年度累计销量已超过11万辆，同比微增4.8%，燃油车型销量下滑成为比亚迪的一个短板。

吉利博越再次上榜，作为吉利SUV的功勋车型，吉利汽车公布博越家族8月销量17388辆，1-8月总销量154175辆，同比增长11%，上市至今累计销量近130万辆。

博越

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同时，博越将迎来全新换代，采用“能量风暴”新设计风格，不仅造型上迎来一次全方位进阶，还融入“Flux（能量涌动）、Relax（畅享自由）、Outfox（智胜未来）”的X新灵魂。

长安CS75作为SUV市场“千年老二”，8月份销量为14690辆，同比下滑32.9%；本年度销量已超20.5万辆。从1月份销量41600辆，到8月14690辆，可以说是一路滑坡。

长安CS75

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为了增强产品竞争力， 2022款CS75 PLUS已正式上市，售价11.79-15.49万元，外观和内饰有部分调整，搭载全新蓝鲸1.5T涡轮增压发动机和蓝鲸2.0T发动机。

除了CS75车型，长安欧尚已连续两个月上榜，成为长安SUV车型第二增长极，连续9个月月均销量破万的里程碑。长安欧尚8月销量为16304辆。1-8月累计销量162899辆，同比增长73.2%。

丰田RAV4和威兰达两款车型保持不错增长势头，本田CR-V(图片|配置|询价)、XR-V、皓影三款车型均出现不同程度下滑。尤其是，作为日系SUV领军车型，CR-V销量只有10282辆，同比下滑51.1%，勉强挤进前15，作为曾将哈弗H6拉下马的车型，已连续4个月下滑。日产逍客入榜，奇骏受困于三缸机换代，销量大不如前。