点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型

3.9分“良好”

我来啦！！！ 不知道怎么开头就这样吧，第一次写这个。不妥的地方大家多多包涵?，本人90后，博越X是我人生的第二辆车了，第一辆也是吉利。手动新帝豪，15年购买的，用了7年8万公里基本没出过毛病，很满意了。所以对吉利很有好感，现在我又有了一个小棉袄，对空间需求就比较大了，换车提上日程，看了H6和二代75p，也都试驾了，综合考虑对比过后还是选择了吉利博越x，算是吉利的粉了吧? 【购车经历】之前在网上看了很久，一开始看图片觉得博越X外观实在一言难尽，但是我到店里看了实车后，反而觉得挺好看的，也大气。后来越看越顺眼。月底的时候带着老婆去店里聊了下价格，各方面都比较满意，尤其是价格，哈哈，所以果断用我的小帝豪置换了，本来想订至尊的，但是没有车，销售说缺芯片还是啥来着，疫情的原因中高配都没有车，订的话不敢保证什么时候能提车。想着省个万把块钱给娃买奶粉也挺香的，就定了智慧版的，颜色超凡灰，有现车，当天下午就打了临牌把车提回了家。开心的一批！ 【驾驶感受】 驾驶感受不错，试驾过75p和h6，总的来说还是感觉博越好开点，nvh方面博越做的比较好。隔音可以，开起来不虚，动力随时都有，升档积极，但是降档的时候就差了点意思，中段加速深踩油门的话会有点延迟，降档后会感觉窜了一下，总的来说可以接受，毕竟脚法也有影响，75p尺寸比较大，转弯的时候侧倾大了点，隔音也稍微差了点，但是差距不太大，h6中规中矩吧，各方面也还行，没啥亮点也没啥槽点， 【提车价格】 全款落地12.5，不知道有没有买贵，只要不是贵太多就行? 【空间表现】 车内空间够用，前排正常驾驶位置，后排我一米八做进去腿部还有一拳距离，后备箱受限车身尺寸就比较小了。一家三口够用，但是对比75p和h6就相形见绌了， 【油耗】 大家都关心的油耗，我目前才跑了几百公里。表显9个，市区路况，感觉还能接受吧。毕竟车重在那，油耗这玩意也要看个人脚法和路况的，我的小帝豪都被我开到8个多，反正油都加了，上路不可能轻踩。之前的小帝豪在等第一个过红绿灯的时候我都恨不得站起来踩，生怕把后面的车堵了，现在不用担心这个了，哈哈? 【最不满意】 最后说说不满意的地方吧，后尾门的门缝实在太大了，跟后尾灯的地方都能塞进一个小拇指，两边还不均匀，装配工艺还有很大的上升空间，然后就是，后门没有音响。配置差了点意思，听说对比pro是减配了。我也不清楚，手套箱都没有灯，这些配置我的手动小帝豪都有，还有就是我开车的时候喜欢把手肘放在车门内扶手后面，结果那里挖了个坑，就是在车窗升降按钮后面，结果就是手肘硌得慌，那个小坑也放不了啥东西哇? 最后总结一下吧，这个车这个价格还是挺香的，优缺点都有，能接受它的缺点那就值得入手，一分钱一分货，希望接下来的日子里跟我的越越能好好合作。一路平安，也祝大家事事顺心，大吉大利，第一次写。不对的地方大家多多包涵???

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型

4.64分“优秀”

技术岗位上班族一枚，靠着每月固定的工资一直在存钱，资产从0到现在七八万存款，对未来还比较迷茫，不知道钱该用在哪里。今年5月份某一次偶然的机遇，让我感受到自己必须要有一个车，有了车自己才有自信才有底气。从此之后，就特别想要买辆车，于是加紧考驾照。由于生活在杭州的郊区，所以平时只有上下班或者外出吃饭才用车。我对车要求不高，最优先的要求一定要自己喜欢。 平时路上也会看别人的车，感觉很多车都不是心里的菜（送我我都嫌弃那种，反正就觉得丑，不喜欢），但是有两个系列的车还是挺喜欢的，一个是哈佛H6系列，一个就是吉利博越系列，尤其是吉利博越系列，简直越看越喜欢，前知道了博越，后又知道了博越PRO。看到懂车帝上很多人喷博越发动机3缸，我又去了解了一下发动机，发现博越PRO是四缸的，最重要还带远程APP，到时候就看预算选择博越PRO智慧或者智尊。以前对比了很久车的配置，哈佛H6系列和博越系列一直是对标状态，也没有哪辆车完胜的说法，就是势均力敌。而我有两个放弃哈佛H6的原因，第一点这车是路上太多了，虽然符合我的审美，但是人人都在开，每条路上都有哈佛H6，就感觉一下子热情降低了，第二点很重要，第三代H6以及新系列车都把仪表屏和中控屏立起来了，活像仪表放了个手机，中控放了个平板，真的太突兀了，就这点我完全不能接受！而且哈佛H6还要贵一点，要不是屏幕立起来，也许我就买哈佛H6了。后面虽然也看了下其他车子，决定还是买博越PRO。 今年9月27号上午考完科四终于拿到驾照了直接就去4S店看车了。因为一直在看博越PRO，觉得PRO各方面都很喜欢，但是由于吉利出博越X是为了代替博越PRO的，所以所有4S店都在清理PRO的库存，等我拿到驾照已经买不到想要的博越PRO版本了，只有博越X可以看，于是我就开始关注博越X。看车的时候也看了星越L，感觉星越L内饰“看起来年龄太大”。之前看网上发布的网图还没觉得博越X多好看，但我当天看了博越X现车就感觉一下子爱上了，越看越喜欢，于是直接冲动消费，交了3000定金定车了。在10月8号销售说国庆假期过了，可以开发票了我就去提车了，办流程花了一天（因为国庆前和国庆7天的订单都堆在8号之后了，所以4S店很忙）。款式是博越X智尊，超凡灰，黑灰色内饰，当时谈的车价是131800，说是全国统一预售活动交定金可以抵扣5000。我也没有认识的销售朋友，而且还是预售的车子，不太好谈价格，就依照裸车价131800了，保险是中华保险，4500左右，总首付5万，总贷款10万，贷款利息一万二，吉利厂家补贴贷款利息5000，上牌是自己去台州上的牌，花了2300，还买了一个延长保修服务5139，落地价算了下161788元。上市价格比预售价格低了4000，退了差价的话就是157788。 目前驾驶感受来说还是挺好的，内饰科技感很强，空间也很大，各种功能也先进，得到很多朋友同事的夸赞，大家都说透明车模太炫酷了（其实是540°全景摄像头功能）。外观也不弱于其他车，朋友同事看了我的车都在问“你的车是油电混动还是纯电动的？”以此说明博越X外观已经有不弱于电动车一样的科技感了。更直观的是我上次由于发动机故障灯亮了，就去4S店检测，吉利4S店没位置了，就让我去旁边领克4S店，一路上看了别人的领克的车，感觉领克的车运动科技感超级强，我的博越X在众多领克面前分毫不输，瞬间就感觉真的买对了，检测结果：发动机故障灯亮是因为油箱盖没拧紧。。。（尴尬的我用脚底扣了个秦始皇陵出来）。 我去台州上牌的时候，是让一个有领克01的朋友帮我走的高速，他的驾驶感受就是我的车不输他的车，动力很足，内饰绝大部分相同，并且有些地方比他的车功能更好（他的领克01是19万的），上了一次高速，平均油耗从10.5降低到了8.4。平时开车时我发现只要油门不要猛踩，刹车不要经常踩，平缓加速前进就会省油很多，现在上下班路上单次油耗6.4～8.8左右，油耗高低取决于路况好不好，没有懂车帝上说的“10个油以上”这么夸张。不过我有些功能还没有吃透，不太会用，后面慢慢学习更多功能。 博越X配置相较于PRO还是有一些改动的，这不叫减配，毕竟价格整体低了4000元，差不多是一分钱一分货。博越X至尊没有氛围灯只好先自己安装一个氛围灯了，后期再买比较高档的氛围灯，看到途虎上有包安装的，不知道好不好，有车友分享氛围灯怎么买比较好？ 到现在为止，个人觉得在这个价位的博越X配置很高，外观很赞，越看越喜欢，买了这辆车不后悔。希望这辆车能陪伴我很多年直到不能再开，直到我有赚了更多的钱，吉利万岁！ 我不是很懂车，开过的车也很少，所以只要我个人满意的项，我都打的5分，有稍微欠缺的项目，就打的4分。

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

2.86分“一般”

【提车价格】 价格应该跟圈友差不多， 【购车经历】 在懂车地看车两个月每天都在纠结，不知道买什么车，于是5月1号这边有个去车展逛了一圈也还是没有确定好车型。最开始想买瑞虎7和欧尚x5的。后面种种原因没有选。 六月份刚好有假，于是直奔车程去看车。那天本来有好几个目标得先去看捷达，然后去看吉利最后去看一下哈弗。 看了捷达感觉里面的做工不是很好，特别是后面中间座位地台太高了。中间根本做不了，人肯定很难受，然后前面座位感觉那个轨道露出来了，也很难看。打开发动机舱里面空空荡荡的，于是我就没选。 去看第一家吉利4S店他们店里没有博越，推荐我看缤越Pro看了一圈，感觉挺满意的，感觉，外观好看动力也够强，后面因为价格没谈拢，我又去了，另外一家吉利4S店。去那家店，我直接问他博乐多少钱能落地，因为这家店没有卖缤越Pro所以我直接问的是博越，对博乐，这款车没怎么了解过具体配置，我也不是很明白。 一顿操作，我竟然去交定金了，我也不知道为什么稀里糊涂就定了，这台车交了钱，然后给我办了贷款，他就带我去露天的车库看车。那天刚好下着小雨他那个车又是露天的车上都是灰尘，脏兮兮的根本看不出来哪里有划伤或者划痕，于是简单看了一眼轮胎摸了一摸甚至都没有发动发动机，就这样稀里糊涂地就选了，这台车问他有没有验车报告什么的，他说这车没有于是傻乎乎的就相信了他， 第二个星期就去提车了。车被他们洗干净了么什么的全部被他们死掉了，放在展厅里提车的时候我叫上我老婆一起来的，我们两个人认认真真仔仔细细检查了一下漆面不看还没事一看就发现了两处瑕疵的地方哎，真的又气又恨，恨自己当时没有仔仔细细检查清楚。然后跟4S店交流协商，最后他们多送了两次保养和个漆，还签那个协议说我不要再追究此事。哎，那天提车，本来开开心心的，如果没看到这两处瑕疵，还好看到了，心里好不爽好不开心。我当时提出的是换车或者补偿我2000块钱，他们没有同意说叫我去投诉，厂家说那个是厂家的责任是参加工艺有问题。于是我打电话给厂家厂家，也是解决不了一直在那里说，他要去调查一下怎样怎样。讲真的他们服务确实挺差劲的。好了，吐槽了这么多说说他的优点吧。 【驾驶感受】 提了车第二天我就回老家上牌去了，全程390公里高速上停稳的超车也不费劲，只要你舍得给有动力就源源不断，因为我也是第一辆车，所以驾驶感受并不怎么明显，只是感觉挺好开的，就是车有点重，油耗比较大。 【动力表现】 动力很充沛等红绿灯的时候，你油门大一点有推背感那种感觉挺爽的。 感觉不错。 【最满意】 内饰座椅很不错，动力很强劲 【销售态度】 买车的时候挺好的，等到把车卖给你了，交了钱感觉就不是那么负责任了 【油耗】 油耗我从第一香油到现在跑了1160十多公里，小熊，油耗上面显示8到9.5升的样子。可能是我是新手的原因，感觉挺高的。从4S店开出来加满第一箱油加了398块钱。 【最不满意】 最不满意的地方就是他的尾箱设计得太高了，而且容量还很小。还有就是主驾驶那个USB口给手机充不上电刚插进去，有反应一两秒之后就都没电了。销售说要我去他那里检查。还有就是车子上面自带的高德地图在通过两到3公里的隧道的时候，他会自动终止当前的导航出了隧道，以后要重新添加的地点重新设置导航才能正常，这个不知道是什么原因有点烦，这种情况出现两三次了。 以上是一个新手司机，对第一辆车的评价，不喜，勿喷。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智联型

4.36分“优秀”

本人十一月26日提的车到手已经十多天了，忍了好几天本想再过段时间再来评价一下的但是实在忍不住了就提前发出来跟大家分享一下这段时间的驾驶感受吧。 首先说说我的购车定位吧，本人家庭居住地是在乡镇离工作单位比较远能有一百多公里，工作单位比较偏僻道路状况非常不好，之前家里有一辆吉利海景轿车开车上班非常难走，特别是春秋季节道路崎岖经常刮底盘所以suv是我的首选，在有家庭经济状况不算太好虽然没有外债但是存款也不多加上孩子今年初二得开始积攒孩子高中大学的学费所以可以动用的预算并不多所以看车只能在落地十五万以内来看。 【购车经历】 说实话本来今年没有购车计划的，但是很不幸九月份那波疫情整整给我在家里叩了一个多月闲极无聊刷抖音刷到了五菱星辰当时感觉性价比好高啊十万以内的车可以做到这种地步非常吸引人。疫情刚结束就跑到哈市去试驾一下说实话非常失望，说不上哪里不满意就是差了点意思。不能说星辰不好就是给人的那种高级感非常差。正好隔壁就是吉利店马上就跑到吉利去看车进门就被博越x吸引感觉非常喜欢。 当然当时没有买回家和一个做二手车的朋友聊了一下想下次再来提车，十分可惜紧接着第二波疫情又来了加上工作原因一直拖到十一月末又跑去哈市试驾了好几辆同价位的国产车做了很多对比兜兜转转又选了博越x。 选了这个什么什么蓝色忘记了哈哈，说实话个人感觉黑色最漂亮，但是现在黑色车已经烂大街了十辆就有九辆不是白色就是黑色，一点不亮眼，所以选了这个蓝色，嗯非常不错很打眼，也很耐脏。 【驾驶感受】 个人感觉非常好动力十足，操控也很到位。在这个价位上已经非常难得了。 发动机静音方面很到位，车辆发动后发动噪音几乎听不到，加油声音也很小，高速上跑一百如果你在跟人说话可以忽略发动机的声音，这点是我非常满意的， 【空间表现】 对于我来说是够用了，车内空间已经完全满足我的家庭使用。 【亮点配置】 全景天窗 360摄影 车机反应 都很满意 【油耗】 12个左右但是现在是在磨合期，再有这十多天都在家里城镇跑平均车速才三十多，加上冬季热车时间几乎有四分之一，还有防滑胎也费油所以说这个成绩是可以接受的。 【最不满意】 后备箱有异响，路面有沟或者包的时候异响非常大，不过这两天买了后备箱垫没有了，但是还是说明做工上还是不够细腻。 总体上来说还是很满意的，当然心里还是有点不甘心如果预算再足点我会考虑星越l毕竟星越l做的太好了。 咳咳跑题了这么说吧你要是买这辆车你不会后悔，嗯也有点后悔再加一万提智尊更香🤭🤭。

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

4分“优秀”

1.本人位置江苏宿迁，去年9月21日买了博越亚运版——实际上我是想买高配版的，当时4S店有博越x展车，但是当时x还没上市，所以展车又不卖，只能等。大家知道这等车是最痛苦的，很焦虑，很着急，所以我就不想等车，就提了现车博越亚运版。 2. 车用到现在已经快四个月了已经跑了6500多公里。主要是上下班用的。我的路况是城区一半，一级路一半。纯城区也会开开，接送小孩上学放学。 3.这个车从内饰来看哈，应该说做工是非常不错的，在这个价位里基本上是无敌的哦，首先看中控台软包了占一半以上，车门附近手能碰到的地方也是软的，总体手感非常不错。然后再看仿皮座椅，这个座椅的皮质手感也还行，坐上去舒适，软硬度适中。唯一不足的地方就是在座椅的底部是毛的（传说中的毛皮一体拼接座椅）。不是全皮的座椅，降低了档次。 4.这个车子的空间还是非常充足的，本人身高178，坐在主驾驶座椅调到比较高的地方，头顶空间还是足够用的。坐在后排的话，空间更是非常的充裕，翘个二郎腿什么的没有任何问题。带老婆小孩出去玩，长时间坐舒适度还是很好的，腿也不疲劳。后备箱比较宽敞，出去旅游绝对够用。储物空间够日常放水使用。 5.这个车子的隔音效果，我觉得中等偏上吧。有可能有轮胎有关系，这个轮胎是低配的轮胎，受成本限制，可能比高配版的轮胎，噪音要大一点。在城区开到化速度在五六十码左右，柏油马路上噪音还是比较低的，车内空间非常的安静。如果在一级路上速度到八十的话就有明显的风噪和胎噪，开点音乐，可以接受。 6.油耗情况。油耗相对还是比较高的，纯城区的话，应该是在10以上，我的路况是一半一级路和一半城区，实际的综合油耗是8L多一点。车的表显油耗是7升还不到。欢乐表无疑。到现在已经花了我四千多块钱大洋了，贫平均一个月用油在一千多块钱。有点心疼。 7.要提到这个车的优缺点的话，优点上面已经说了不少了，总体概括一下就是开起来舒适性比较好。也有不足和缺点： 首先减配严重。例如随便举个例子，最典型的就是后排喇叭只是装饰用，不能响。这个在选车的时候，都有一定的误导性。 其次是很多细节不到位，例如原装的雨刮器开了不到500km，刮起来响声非常的严重。 第三，后备箱开启以后，需要很大的力气，使劲往下撞才能复位，否则车子就报警。 第四，不能用遥控器，遥控车玻璃一键升起。比如车熄火以后，发现有的玻璃还没升起来，就按照按遥控器按一下就能升起来，这个功能非常的实用，这个也减配了是不应该的。 总体来说，车子开起来感觉还是不错的，动力随叫随到，舒适性良好！在这个10万出头的价位性价比还是高的，希望能陪我十年八年不出问题。 8.再说一下4S店，销售态度还是很不错的。定金前试驾了一次，交了定金后还想试驾，销售也很快安排。半天时间所有手续都包好，效率还是很高的。就是中间收了10元牌照费，数额不大，也没在意。卖二手车和上牌都在4s店，很方便。感觉一切都可以委托4s店办理，或者在4s店办理。 这样看来，4s店服务费1680还是物有所值的，省去自己很多事。 总之是一次愉快的购车！

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

3.71分“良好”

作为我国自主品牌的代表之一，吉利汽车的发展都是大家有目共睹的。我作为一名有着十年汽修经验的技师，再加上曾经在吉利4S店两年的工作经验，对于吉利的所有车型都是非常了解的。今天的客户驾驶的是吉利博越，遇到的问题是车顶潮湿，有水渍。根据我的经验，这应该是天窗排水管堵塞，雨水渗入车内。经过检测，果不其然在天窗排水管，车门排水孔等地方都发现了堵塞现象，这很有可能是车主洗车时不注意清理，日积月累导致堵塞严重。经过对各处排水管进行疏通后，再次测试，水流流动通常，不会再渗入内部。今天共收取客户50元。 这台车搭载了1.8T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力184匹，最大扭矩300牛米。这台车在市区行驶时有着强劲的低扭，超车提速不在话下。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调教偏舒适，在驾驶时有着稳定的质感，同时在经过减速带时也相对从容，乘坐舒适度很不错。 内饰设计十分稳重，机械式仪表盘很直观，车机系统运行流畅，同时中控面板采用的烤漆材质，大幅度提升了整体档次感。 这台车的保养周期为7500公里，更换机油机滤的成本在350元左右。我建议车主在50000公里时更换一次火花塞，制动液以及空气，空调滤芯，价格也可以控制在900元以内。 总体来说，这台车的动力表现，驾驶质感都属于同级别车型中的中上游，个人感觉性价比比一般的合资车型要高出不少。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

3.93分“良好”

整体印象：博越X给我的感觉就是一台外观更激进了的博越车型，同时它也是博越系列里的新款车型。当然，由于博越X本身舒适性就很强，加上它的价格又只在15万以内，前面博越车型又卖了很多，所以还是很受消费者所认可的。前段时间我拿朋友的博越X试驾了几天，总体也还算是颇有心得体验，下面就把试驾感受来分享给大家。 动力表现：2022款博越X全系搭载1.8T发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩300牛·米，传动所匹配的则是7速湿式双离合器变速箱。 行驶质感：驾驶起来之后我发现，这套动力系统的表现与博越PRO非常接近，动力输出有着不错的响应速度，在舒适模式下，基本也可以做到动力随叫随到，毕竟是小惯量涡轮，而且涡轮迟滞的感觉不会很明显，只是动力输出的力道不会来得很强，是一种很适合城市驾驶且舒心惬意的感觉。当然，在舒适模式下深踩油门进行加速时，我认为变速箱的理解意图还可以做得更聪明些。加速过程我觉得不是很果断，个人不是很喜欢这种驾驶风格。底盘方面，博越X的底盘整体感很好，设定非常扎实，这一点主要表现在车辆在城市路况行驶时，车内基本不会有多余的晃动，驾驶者也能够感觉到车辆是在吸着地行驶的。其次是悬架的设定有韧劲儿，而并非单纯的用软来保证舒适性。所以，结合这两点我们就会发现，无论是驾驶还是乘坐，博越X给你的感觉都很舒服，而这无疑就是品质感的体现。 乘坐空间：说到空间就不得不提座椅，博越X的座椅依然是舒适的取向，前后排座椅的舒适度都不错，而且我所试驾的顶配车型还配备有老板键。我身高180cm，在前排能有一拳的头部空间，不过来到后排之后，头部空间表现就比较一般了，只有不到3指的距离，腿部空间还不错，超过了2拳的距离。 购买建议：2022款博越X全系共有四款车型可选，每个配置之间的价格差距都是1万元。相对来说，作为顶配车型的DCT智领型是入手最没有问题的一款，配置十分丰富，该有的基本上都有，前排还有座椅通风和加热以及12喇叭的BOSE音响，因此整体来看我觉得DCT智领型的性价比是最好的，推荐入手。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

4分“优秀”

第一眼看到博越X，在“能量风暴”设计语言的影响下，不了解的人，很难将其和吉利博越联想在一起。大尺寸的进气格栅和犀利的大灯组，整体提升了前脸的辨识度。同时，它的外观造型融合了古代铠甲，和现代机器战甲的元素，在不同的角度，都能展现出力量感。 细节上，两侧还配有，银色和橙色的利刃饰条，设计巧妙，合并之后就能呈现出“X”字形。不仅如此，前脸部分还有不少黑化套件，营造出足够的运动感。引擎盖也设计了刀锋凿线，强壮有力，充满进攻性。 新车侧面，腰线硬朗，底部的橙色箭羽饰条，相当吸引眼球，和多种车身颜色搭配，也不会有违和感。19寸的亮黑轮毂，和橙色卡钳，运动感十足。博越X车长4544mm，轴距2670mm，再加上1713mm的车身高度，除了提升侧面的观感以外，也和博越PRO一样，为消费者带来良好的车内空间。 新车的尾部结合了空气动力学，尾灯组的设计也具备一定的辨识度。虽然采用了隐藏式排气，但下扩散器的加入，让车尾多了几分灵动。 它的后备箱容量也不错，有纵深，有宽度，能满足日常所需，必要的时候，也可以放倒后排，足以放入不少大件。博越X也提供电动尾门，对于一台SUV来说，非常实用。 新车内饰延续了博越PRO的整体风格，它提供蓝翼座舱内饰和赤红座舱内饰，前者色彩清新时尚，后者稳重又不失激情，分别对应了年轻人的多种生活状态。车内用料也很扎实，有大面积的软质包覆，营造出一种豪华感。 12.3英寸的中控屏升级了吉利的银河OS系统，UI界面更直观，人车交互和流畅度都有一定的提升，语音交互也更加智能。硬件方面，它搭载了12nm工艺制程的8核CPU，配备6G运行内存，和64G存储内存，在同级车型上比较少见。 前排皮质座椅，触感舒适，透气性强，有利于缓解长时间乘坐，所带来的不适，还支持电动座椅调节和座椅记忆。后排座椅柔软度适中，长度足够，乘客也有不错的腿部空间，并配备有空调出风口和USB充电口。大尺寸的全景天窗，也让车内变得更加通透。 值得一提的是，博越X还提供，方向盘自定义功能键，用户可以根据自己的喜好来设置。 博越X还配备了L2+级的智能驾驶辅助系统，支持ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车等，都是目前的主流配置，实用性较强。 动力方面，博越X搭载了与博越PRO相同的1.8T发动机，最大马力184匹，峰值扭矩300牛米，发动机在1750转的时候，开始输出最大扭矩，能持续到4000转。 配备的7速湿式双离合变速箱，换挡平顺，抵挡顿挫较为轻微，传动效率也是可圈可点。 这套成熟的动力总成，也很懂驾驶者的需求。在运动模式下，转向助力和油门踏板阻尼较轻，在加速过程中，右脚无需太过用力，便能感受到动力的线性输出，涡轮介于早，动力响应积极，时刻为提速超车而准备着。车辆的后段加速，也不会有明显的乏力。整个驾驶体验可以用轻松写意来形容。 博越X的1.8T发动机，动力储备优于同级1.5T车型，能满足更多的用车场景，有排量优势。官方百公里油耗7.7L，燃油经济性表现良好。这也成为了博越X的一大卖点。 底盘部分，它采用了前麦弗逊后多连杆，四轮独立悬架设计，整体调教在运动和舒适之间，稳定性、支撑性良好，滤震效果也不错。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

3.71分“良好”

吉利汽车品牌作为近几年华系车的黑马横空出世，几款新出的车型都取得了相当不错的销量，尤其是博越，自上市的5年以来凭借着自身高性价比的特点一直有着很不错的成绩和口碑。今天，我们来重点看一下2022款的博越X。 【外观大气运动】博越X的外观采用“能量风暴”的设计，给人一种十分强势的视觉冲击力，很符合年轻人的胃口。前脸的进气格栅从内部开始向四周分散，造型类似“X”状且尺寸巨大，营造出十足的强悍气场。格栅上方镶嵌最新的黑化品牌logo，仔细一看，下方可见定速巡航的毫米雷达，富含科技气息。两侧的大灯组和格栅相连，有一种互为相融的既视感，内部采用LED光源，营造出不错的光感和夜间照明度。下方两侧的进气口尺寸不小，可以及时让发动机得到散热，保证发动机的功能，延长使用寿命，并且加入了X元素以及装饰橙色饰条和粗壮的银色饰条，使得车头的精致感提升不少。 车身侧面4544MM的车长、2670mm的轴距以及大致的造型都和现款车型相差无几，D柱依旧采用熏黑设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。主要针对细节部分做了一些调整，例如侧裙处的黑色防护板以及橙色装饰条的加入，给车侧带来不错的运动气息。19英寸的马牌UC6轮胎有着不错的抓地力和降噪性，并且做了熏黑设计，运动气息一览无余。个人最喜欢的是后排隐私玻璃的配备，增加了后排的私密性，省去了后期改装的费用。 车尾的上半部分采用钢琴漆的底色设计，搭配熏黑处理的尾灯组、贯穿两侧尾灯的饰条以及下方的银色防护板，使得车尾的精致感有所提升。遗憾的是，下方采用隐藏式排气布局，两侧的矩形排气仅仅只是装饰，稍稍降低了车尾的运动感。但是，无钥匙进入功能、无钥匙启动功能、电动调节后视镜以及后视镜加热等配置又让整车的科技感提升一个档次。 【内饰用色大胆年轻】博越X的整体内饰采用双色拼接的撞色处理，整体黑色的主色调上加入了白色的点缀，营造出十分清新靓丽的感觉。平底造型的三幅式多功能方向盘采用皮质包裹，握感细腻，上下车也方便，不会出现打腿的情况。并且支持上下前后调节，满足不同人群的需求。7英寸液晶仪表盘两侧分别显示油量和水温，其他各类车辆驾驶信息一览无余的展现在中间，带来最直观简单的视觉感受。12.3英寸的内嵌式液晶触摸中控屏内置吉利银河OS系统，运算速度更快，响应更迅速。实时导航、多媒体、电话等功能可直接通过语音快速的实现。同时还支持第三方的APP加装以及手机互联，十分智能化和科技化。 中央扶手区的设计很有意思，采用大小不同的长方形，给人一种规则美的感受。电子换挡杠的设计带来了下方很不错的储物空间，同时还配备了手机无线充电功能，十分便捷实用。空调控制面板采用传统的按键式设计，方便行驶过程中的操作。大尺寸全景天窗给车内带来了不错的光线感，也便于车内的空气流通。当然，自主品牌的丰富配置也周到体现，胎压显示、疲劳驾驶提示、定速巡航、安全带未系提醒、倒车影像、上坡辅助等日常安全功能都有配备齐全。 【乘坐舒适柔软】博越X的座椅设计相对厚实柔软，带来很不错的乘坐感受，皮质打孔的工艺有所考究，外观造型也相对靓丽。贴心的是，后排座椅还拥有靠背调节功能，更注重后排乘坐的舒适。个人身高175cm，驾驶位调整到舒适位置之后，前排头部空间接近两拳，相当宽松。后排乘坐头部空间1拳多一点儿，腿部距离不到2拳，空间表现让人满意，后排地板中间凸起几乎可以忽略不计，不会影响中间位置的乘坐。后排的独立空调出风口和USB接口给后排乘客营造舒适乘坐空间的同时，也增加了手机充电的便捷性。 【驾乘感受】博越X动力搭载1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率为135kW，峰值扭矩可达300N·m，参数表现良好，动力响应的速度也不错。实际驾驶起来可以说随叫随到，不过毕竟是小惯量涡轮，所以发动机输出的力道不会太大，推背感也不会特别明显，但是整体线性输出还是很平稳的，城市道路上行驶相当轻松惬意。传动系统匹配7当湿式双离合变速箱，升降档都很干脆利落，响应迅速，尤其是在运动驾驶模式下，完全不拖沓。 整体底盘的设计带给我很好的感受，调校比较扎实的情况下也兼顾柔和，车内几乎感受不到多余的晃动，前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架也很有韧性，而不是一味的柔软，带给车内舒适感受的同时也兼顾了车辆的平稳行驶。但美中不足的是，车内的隔音效果还有待提升，胎噪和发动机的轰鸣车内都有所感受，如果这方面再提升一下就完美了。 【总结】吉利博越X外观不仅保留经典造型，还加入了很多运动化的元素，年轻感十足；内饰富含科技感；动力表现也完全能满足日常使用。在同价位中，可以说是具有很高性价比的一款车型。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型

4.79分“优秀”

如果今年冬天不是这么寒冷，也许在选车这件事上我也未必下得了决心。以前一直犹犹豫5豫，终于在上个月将“买车”这件大事尘埃落定。选定了博越X，我成了全国第一批首发车主。 【购车经历】 朋友几年前买的博越，有时候坐他的车，也算是侧面打听了很多这款车的情况。陪朋友去4S店保养，听说这款车的改款消息，我们一起试驾了一下，感觉与朋友的车有很大区别，明明明一样的排量，但是油门的响应和静音感觉，有很大不同，配置就不用说了。总之认识这款车不是一天两天了，咱们自己的品牌卖的好的无非那么几款，这是朋友推荐，也知根知底，就选了。关键这次外形也合眼缘。 【提车价格】 117800，首发车主的预售活动，其实比后来上市以后的更合适点。 【保养】 保养都是免费的，免费4年但是有次数限制，一般家用够了。第一保养是3个月，然后就是7千5以后才会保养一次，没问多少钱 【最满意】由于预算问题，我选择的是智慧版，这个价的车内饰我接受度更高也，因为它不是那种红黑的，是有点蓝白的点缀。比较利索，540的影像，第一次试驾时挺惊喜，我手法一般，这个配置很实用，在加上外形比朋友的老车型好看多了。 【动力表现】 1.8太够用了，比我开过的1.5的动力好很多，超一下车没有压力，动力开的很快，没有等很久的感觉。 【驾驶感受】 整体静音效果不错，我买的智慧的版本，不是马牌的轮胎，以为比试驾车的高配会差一些，实际感觉没啥区别，挺好。再就是吉利的车油门响应是真快，就感觉一点一下就有，我开朋友车也是，这个车也是，非常满意。 【最不满意】 有一点我觉得可以提升的，这个智慧的版本啊，没有座椅加热，哪怕不给两个给一个也行啊。 【空间表现】 空间方面很够用，平时我自己开，再加上有的时候拉朋友啥的吃个饭，后备箱也还可以。 【油耗】 现在表现是7多到8.9吧最高，也看我踩的深不深，上班的路是前半段堵，后半段好开，我觉得油耗比想象中好，这是销售在介绍的时候就说冬天会偏高一点，当时以为的10多个油，可能因为有心理准备，反倒惊喜。 目前是想到这些，记录一下，第一台车。

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

4.36分“优秀”

【购车经历】 我是一个近40的中年困惑男，生活压力大，以前真没考虑过买博越，因为手头资金有限，所以买之前也没有怎么关注过😂，之前开的是1.3排量的熊猫，开了8年多，随着两小孩渐渐长大，后排空间确实不太好坐，一到过节过年回乡下就头痛，后备箱塞满都放不下，所以过年时决定换车！然后下了懂车帝，开始送注各种SUV,预算11万落地，之前的熊猫开了8年多，近7万公里，没出过什么毛病，除了首保，都没去过4S店，平时保持5000公里一次小保养，200以内搞定，换过几个雨刮，3个小灯灯泡，3个轮胎，一个电瓶，对吉利的质量还是很有信心的，所以换车也是优先考虑吉利，预算有限又希望空间和配置要好，只有远景X6亚运版能满足我的要求，然后看了其他品牌，就宋PRO自豪19版还可以，在懂车帝上询价，有销售联系，然后约了看车，我是工厂上班的，平时也没空，离4S店远，看车也时间紧，4月11日刚好星期天，就带着老婆先去了南康比亚迪看宋PRO,还试驾了一下，车子各方面都觉得还可以，我要求11万落地马上付款，因为第二天就是21款上市，我认为是可以拿下的，销售扭扭捏捏的，一点都不爽快，决定下赣州去看远景X6，走了10公里，比亚迪那又打电话来，回去继续谈，店长也是一个鸟样。到赣州吉利4S店已经下午3点了，看车真的好累，我是冲着远景X6去的，店里将它和博越亚运版摆在一起,没有对比就没有伤害，老婆直接无视了X6,就是配置少了好多，重要是好看，而且X6亚运版没有现车，我的目标是今天一定要买成的，谈了下价格，销售态度好，也爽快，马上付款提车，比自己的预算超了近一万，店里直接按揭和上牌，效率杠杠的，不虚此行！上午在比亚迪，销售说今天看成了也提不走车的，人家吉利直接给他打脸。 【亮点配置】 最大的亮点就是好看，大气！ 【油耗】 用了两个多月了，走了2000公里，这台车在城区油耗确实没，平时上下班，几个红绿灯，人多车多，表显最高到过9.6，这几天跑了下高速，降到了8.1，这只是欢乐表，实际加1.2差不多。以前开的熊猫平均油耗不到7个，博越排量和车重摆在那，肯定要高点。 【驾驶感受】 1.8T动力没的说，普通模式坐满5人，开空调一样飞起，运动模式没用过，节油模式的话车上坐两人还行，我以前的熊猫坐满人，空调一开感觉油门不听使唤，看到很多圈友说博越是油老虎，不给油哪有力！想省油就缺力，要动力必然耗油吧，这是个人观点，因为我也没有开过20万以上的车，不知道是什么感觉。 【乘坐体验】 空间和是比较满意的，后排坐3个胖子也不觉得拥挤，内鉓各方面也很亮眼，耐看经典，中控放瓶矿泉水就挡住档把了，这点很不合理！ 车机内存小了点，自己只装了个qq音乐，其它的都是自带软件，内存只剩下7个G了，而且没有其它软件可安装，语音识别能力和反应速度不大跟的上，比起天猫精灵和小爱同学差远了！ 至于毛病的话，最近发现尾门不好关，要很用力才能关死，联系了销售说可以调整，后备箱偏高了点，重物要搬上去费力啊！ 总之综合各方面还是比较满意的！

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

4.86分“优秀”

从去年开始就有换车的想法，一直有关注吉利的车，从一开始的星越到星瑞，再到星越L,星越L，个人是真心喜欢！今年九月初正式决定国庆前要买个新车，要SUV！没考虑合资车，只考虑国产，原因就是价钱优秀，对我那国产老伙计也算认可！首先去了吉利后来也没去别的店，原因呐是本人家里给自己买的第一辆车是帝豪ec718手豪，所以轻车熟路！现在自己买国产车也就首选吉利！大吉大利！！！9月22号去4儿子那里看车，直奔星越L,两驱旗舰！销售说目前没车！没车！没车，定车估计得等3个月！然后销售说看看博越吧！上了新款，很年轻，用的也是星越L的车机！第一眼就被X吸引了，这个风格的侧脸对胃口！风暴战甲前脸-对男人来说机甲风格大爱！战眸晶砖大灯看着也挺顺眼，可惜不是矩阵式的呀！燃动橙套件、悬浮式车顶、19寸亮黑轮毂，拉风！ 然后这个蓝翼座舱的内饰那个官方称呼为深空蓝与云雾白！又是智领专属，年轻时尚，软性材料运用充足，质感不错！其实座椅应该叫蓝灰，没有白！这里要讲讲这个中置的Bose音响带呼吸灯，哎哟，太撩人了，大爱，整车12个音响，配以72色氛围灯！晚上的驾驶感受真的舒服！年轻人绝对大爱！ 这个主驾座椅有腰脱，12向电动调节，带记忆功能，副驾也有4向电动调节，前排座椅带通风加热功能很香的，夏天用通风，冬天用加热，很实用，好评！！！ 缺点么还是中控这里做工不到位，不够工整！请看 那么车机系统算是主推亮点之一：银河OS系统，吉利新系统，说实话用起来挺强大的，智领专属有QQ音乐的车载版腾讯爱趣听，里面显示的银河音响不知是不是专门调的！应该算是车辆本身的音效了吧！强大的车载微信功能！说实话一开始我觉得这功能有什么用，但你真的用了以后，你会发现挺香的，它能以语音的形式播放消息，也能用方向盘专用健以语音的形式回复！还有朋友给你微信发定位，车机能主动询问是否导航到那里！这车载微信的好，谁用谁知道！ 车机娱乐很丰富，腾讯随行里各种小程序，看视频，听书，听故事，什么的。还有就是里面有一个虎牙直播！看直播不错吧！其他还有酷我音乐，B站，喜马拉雅，升级1084版本及以上就又增加了一个火山车娱，就是能刷抖音短视频了！这个确实厉害了！ 手机远程控制也很实用，冬天热车，夏天开空调降温 车载导航也算丰富了，有百度地图，腾讯随车里的腾讯地图，华为hicar里有高德地图，但是这个华为hicar，你得是用华为手机才行，纠结高德地图的，目前就只能配个华为手机！这个时候又得说智领这个导航用起来舒服了，可以投屏到仪表盘，配合Hud,一个字：绝！！！ 人机交互这方面做的也挺到位，这个功能大大提高了开车过程当中的安全性，比如天热了想开空调，想导航到某处，开窗关窗，等等等等，你不用用手去操作，只需要语音唤醒：你好，吉利，说出你想要她执行的事，就行！ 倒车影像360，很方便，配合上帝视角，透明底盘！但是这个实时透明底盘，在车机最初1056这个版本的时候偶尔会卡掉，你启动车辆，不等车机完全启动，动用360全景，会卡顿，后期版本1084解决了这个问题，但是同时弱化了透明底盘，做不到一开始的实时透明了，比如停车等红绿灯的时候，你唤醒透明底盘时候，它不能实现当下的底盘透明，只有动起来分析了周围环境才能实现！车机目前也在不停优化，反正听4儿子店的师傅说，星越L经常升级系统版本！希望后期能越来越完美！ 博越X在主动安全方面的功能也是不错的，有主动刹车，车道保持，也有上坡辅助，陡坡缓降，前后都是泊车雷达！安全驾驶辅助就是这个博越X只用了单摄像头识别，取消了以前pro的前毫米波雷达，这个就有点拉夸，摄像头在车内，天气不好的话大雾，雨天，前挡车窗起雾，都会很大程度上影响使用安全性！ 这个车的雨量感应功能还行，至少不怕自己夏天不关窗的时候来雷阵雨！但这个自动雨刮器用起来还是不够灵敏，细雨蒙蒙的时候，要等到前挡快看不了有时候也不启动！差评！ 这个空调前排制热制冷都很给力，但是后排出风口就有点拉夸了，制冷效果一般，夏天要把空调调很低才能送凉风，冬天制热效果差的不行，不出热风！反正不知道如何弄，不止我一个人的车调不出热风，有很多车友都有提过这个问题 对了这个车转弯的时候a柱盲区是真的大！特别是这两大耳朵！得小心！ 这个车的倒车灯是真的有点拉夸的，减配成一个也就算了，但这个灯也太小了，亮度不够呀，提醒，警示作用真的不大！ 最后说说预售送的保养吧，还行吧有10次基础保养，虽然我用不完，上市后是8次，不过听说现在取消了这个优惠，但车价下来了！

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型

3分“良好”

【最满意】 1⃣️首先我们来说外观亮眼，给好评：X的外观就是卖给年轻人的，比老Pro吸睛多了呀，个人选的白色，那个全新设计的风暴战甲前脸外加19寸五幅式亮黑轮毂配以燃动橙色套件和悬浮式车顶。一个字：绝！预售期提车，小镇上独领风骚！ 【油耗感受】 2⃣️上了一次高速，平均油耗从10.5降低到了8.4。平时开车时我发现只要油门不要猛踩，刹车不要经常踩，平缓加速前进就会省油很多，现在上下班路上单次油耗6.4～8.8左右，油耗高低取决于路况好不好！以及你控制油门踏板的深度！ 【内饰表现】 3⃣️我们来看内饰，先说亮点，也是最吸引我的氛围灯，中置的Boss音响那呼吸灯，晚上开车sao气的很阿！不过也会有点影响我的注意力！然后配以整车12个音响，开起来很嗨！！！很香！！！ 【乘坐表现】 4⃣软性材料运用充足，质感不错！其实座椅带记忆功能有通风加热功能很香的，夏天用通风，清凉一夏！冬天用加热，暖意满满！很实用，好评！！！还有副驾的老板键挺不错，后排座椅可以两段调节也很好！ 【配置表现】 5⃣️最新银河OS系统，百度、华为、腾讯联合开发，功能齐全，看视频，看直播，听音乐，听书！强强强！！！L2级的驾驶辅助，增强安全性！雨量感应自动关闭车窗，下雨天不怕忘关天窗！人机交互，这个功能真的方便，比如你夏天开车的时候座椅通风吹得太凉了，手动关多麻烦，还影响驾驶，这个时候你喊一声：你好，吉利！关闭座椅通风！呀关了，是不是很牛🐂540度全景影像带底盘透视功能非常使用方便，大爱！过狭窄地方真好用！ 【动力表现】 6⃣️动力这里，1.8T的这个发动机很强，起步、加速超车不带怂的，运动模式下响应迅速，推背感十足！偶尔来那么一两次超级模式也不错的体验！ 【维修成本】 7⃣️前中网过于一体式，导致随便磕碰一下就要整体一起更换，所以大家注意点开车吧！ 【缺点表现】 8⃣️车内部分位置的缝隙能塞手机了，中控那边内饰工整度不够，可以说有点差了！ 车漆似乎有点薄，经不起轻微磕碰，底盘也太空旷了！ 车机系统不成熟，540上帝视角偶尔会卡掉，须重启车机。4G网络也会掉线，须从新激活信号源！ 发动机声音偏大！特别是刚启动，和加速状态，声音是真的大！有驾驶体验！ 手套箱没有阻尼也就算了居然还没有灯，差评！！！太抠了雨量感应的灵敏度有待提高，细雨绵绵时反应迟钝！ A柱盲区太大，真的这个我a柱位置加上那两大耳朵，天哪，太挡视野了，特别转弯时须多加小心！车辆过减速带，或者压到点东西，在车内感觉底盘硬反震明显！ 【油耗】 9⃣️油耗高呀，大家都很关心油耗问题，动力强必来油耗高！基本综合10个脚法好的8以内的有，路况差的10以上也多！个人觉得稳定在60码左右，五挡位置，很省油！低速或堵车时油耗就要上天！有一段时间28.6升油只开了211公里属实接受不了！

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

3.71分“良好”

吉利博越定位是一台紧凑型SUV，目前我们本地这款车优惠幅度在8000元上下，以刚上市的DCT两驱亚运版为例，官方指导价10.88万元，裸车价不到10.1万元，购置税9000元，保险车船税需要6600元，最终落地价11.7万元左右。 此前笔者也试驾过博越车型，下面就根据试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点。 这款车优点如下： 1、外形采用了吉利家族化设计风格，前脸采用了全新动态水纹格栅设计，搭配黑色吉利车标很有质感。下包围部分采用了三段式布局，视觉冲击力比较强。而且进气格栅、雾灯以及侧裙等区域还使用了红色饰条进行点缀，搭配悬浮式车顶造型给人的感觉很时尚。尾部层次感十足，扩散器造型的下包围搭配双边共两出排气口很有运动感。 2、内饰采用了吉利家族化设计风格，配备有液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘以及电子挡把，同级别来看是很有科技感的。内饰大面积使用了软质搪塑材料，辅以镀铬条进行点缀，档次感到位。门板和扶手箱等区域还采用了皮革材质进行包裹，有一定的豪华感，整体内饰在同级别来看是中上游水准。10.25英寸的中控屏支持在线导航、语音识别等功能，操作流畅度比较高，显示效果也颇为细腻。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看是中上游水准，中央地台隆起幅度也不大，纵向空间也放得下脚，后排满载三名乘客并不会觉得拥挤。后排也提供有空调出风口以及充电接口，对后排乘客舒适性照顾比较好。 后备箱内部空间规整，右侧还提供有网兜，放置零散物品比较方便。后备箱实测放入四个登机箱很轻松，还有额外的空间放置背包等物品。而且后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较强。 4、搭载的是1.8T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。日常驾驶时动力是完全够用的，起步阶段不觉得肉，中后段动力储备很丰富，即便是在高速上超车也很有自信。7速双离合变速箱升挡快且动作轻柔，大部分工况下的平顺性表现都比较好。实测百公里加速成绩在9秒出头，同级别来看属于正常水准。 5、悬架的调教风格比较舒服，车内基本上没有什么路感，悬架很软，对于大小颠簸都有着出色的过滤效果，即便是过减速带时车内乘客也没有明显的冲击力。而且新款车型还对后悬架进行了优化，感觉在保证舒适性的同时又提高了一定的韧性，经过连续起路段时没有那种软趴趴的感觉了。 隔音表现的表现在同级别来看是优秀水准，对于风噪和胎噪过滤得都很出色，巡航时发动机噪音也很少传递到车内，整体氛围很安静。 这款车缺点如下： 1、油耗偏高，百公里综合油耗达到9.7升左右，虽然比老款车型下降了很多，但同级别来看依然是比较高的。而且博越仪表盘显示的油耗和正常值有很大的差距，我推测应该是没有计算怠速油耗，俗称“快乐表”。 2、悬架支撑性不太好，转弯时侧倾比较明显，加上这款车的重心也偏高，所以不适合激烈驾驶。 3、安全性配置比较低，仅提供了前排双气囊。博越最初上市时其实是主打安全性的，但如今减配的只剩下了双气囊表现让人有点失望。 4、后排座椅不支持靠背角度调节，坐姿过于固定，长时间乘坐的话会有一定的疲劳感。 5、变速箱在低速时存在顿挫感，尤其是市区内堵车走走停停时顿挫比较严重。急加速时变速箱降挡不够积极，给人一种慢半拍的感觉。 最后来说说保养成本，免费首保的周期为5000公里或者半年，后续每隔7500公里或者半年保养一次，小保养费用500元出头，大保养则在1100元左右，同级别来看不算贵。 总的来说， 博越是一款外形内饰都比较精致，空间够用，基础配置能够满足日常驾驶需求的车型。但缺点是油耗偏高，低速时比较顿挫，所以开起来并不算很舒服。笔者觉得这款车日常家用是可以考虑的，毕竟定价在那里摆着，性价比整体来看是比较高的。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型

4.79分“优秀”

真没想到现在的国产车会是这样的，空间大先不说。配置高，驾驶体验不错。尤其是动力，更是让人感觉到惊艳。那就详细的跟大家说说吧。 【购车经历】 年前爱人考取了c2驾照，决定把家里原来的别克英朗手动精英版的车置换掉，换个自动挡的suv开开。最开始看了哈佛h6，长安CS75plus，欧尚X7，还有别克和雪佛兰的一些车。因为本人在通用上班，员工内部购车有优惠，大多数同事也都是开的自己单位的车。别的车4S店我俩也去了。看了好多，眼都花了，也没有一眼就相中的车。可我俩一到吉利的4S店里，看到这款车以后就一眼相中了，约定时间试驾以后就直接交定金了。感觉买车跟买大白菜一样。其实，也应该如此，毕竟车也就是个方便生活的工具。看太重也有点本末倒置了。 【驾驶感受】 先说加速吧，新车提速就是快，1.8T加7速双离合，数据就不用跟大家说了，但是真心感觉不错。油门踏板调整的很轻，踩上就有，市内二环线下午时车不多。新车首保没做呢，轻轻松松踩上140。 【油耗】 油耗这是大家都比较关注的，瞬时油耗在60-80区间是比较少的。起步阶段瞬时油耗会比较大。基本就是19.9。但是开车也不能总看瞬时油耗，平均油耗现在也在9.5个油左右。 以上就是我刚开完不到200公里的感受，下面该说说不满意的地方了。 【最不满意】 本人是做汽车生产的。对一些整车品控方面可能和大家的关注点不一样，别的问题我现在还没发现有什么问题，可在给新车加装发动机护板的时候，发现底盘很多地方的密封胶都没有打在钣金缝呢。等有时间去店里的时候，让店里的技师帮我看一下吧。 总结一下吧，博越x这车，不错，没有特殊要求的话绝对可以入手，价格实惠，配置丰富，驾驶体验也不错，油耗也不算高。但是，也有一些问题不如人意，希望国产车，或者说是国产品牌越来越好吧。 祝愿祖国繁荣昌盛