·长安CS75

什么是懂车分

https://p1-dcd.byteimg.com/img/motor-img/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
3.67
“良好”
头像
头像
头像
头像
共117人评价
8万-12万SUV总榜No.40
超过66%的同价位车系
经销商报价
8.39-10.39万
厂商指导价
10.39-12.19万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.67
  • 3.59
  • 外观
  • 3.92
  • 3.90
  • 内饰
  • 3.67
  • 3.54
  • 配置
  • 3.54
  • 3.57
  • 空间
  • 4.02
  • 3.73
  • 舒适性
  • 3.59
  • 3.45
  • 操控
  • 3.45
  • 3.47
  • 动力
  • 3.52
  • 3.50

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.77分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 哈弗大狗3.85外观4.28
  • 哈弗H63.81空间4.12
  • 宋PLUS3.72外观4.15
  • 博越3.70外观3.84
  • 长安CS753.67空间4.02

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.77-
  • 哈弗大狗3.85外观4.28

长安CS75·全部评分

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.71良好

今天跟大家评测的车型是长安CS75 2021款 荣耀百万版 280T DCT 豪华版,从定位上面来讲是一款5门5座紧凑型SUV,长宽高分别可以达到4650×1850×1715mm,车身轴距可以达到2700mm,整车提供三年或10万公里的质保服务。厂商指导售价在11.39万,江苏地区最低裸车价格在93,900元,购置税在8026元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在4240元,最终全款落地价格在108,036元。 保养:保养周期在5000公里,按照6万公里保养费用进行计算,大概需要花费10,950元。首次保养需要更换机油、机油滤以及汽油滤清器,含工时费价格大概在350元,不过正常买新车首次保养都会免费赠送。配件价格不算贵,全合成机油在350元,机油在150元,空气滤清器在70元,变速箱油在500元,火花塞在152元,刹车油在50元,转向助力油在50元,正时皮带在800元。 提速:在动力上面采用1.5T涡轮增压引擎,最大功率在131kw,最大扭矩在265牛米,传动系统上搭配7挡双离合波箱。在进行提速测试之前,选择关闭车身稳定系统,并且长安CS75可以进行弹射起步,起步最高转速可以达到4000rpm,当然因此也会伴随着前轮打滑现象,而在加速过程中受限于动力参数,提速不是特别突出,推背感受一般,从最终实测成绩来看,百公里加速在10.4秒。 刹车:全力踩下刹车踏板,前悬架会出现一定压缩,尾部会有一点上翘,但整个车身姿态并不受太大影响,在刹车过程之中,制动力的释放稳定又持续,不过由于价格原因,轮胎的抓地性一般,最终实测100~0km/h刹车距离在40.34米。 油耗:工信部百公里综合油耗在7L,新车到手没有出磨合期,就进行了油耗测试,一共跑了150公里,平均时速是在60公里,包含城市以及高速路段,不过在测试的时候城市路在拥挤程度不高,从实测数据来看,最终百公里综合油耗在8.7L。 噪音:长安CS75本身就是采用小排量发动机,所以引擎盖内部噪声不是很明显。不过在跑高速的时候,能够明显听见胎噪以及风噪,在小细节处理上面有待进步。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在41.9分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在61.2分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在64.1分贝。120公里每小时速度前行,噪音值在69.3分贝。

2021-03-14

8218H有点贵

军丨师胎压是多少

沃是小可爱videoclip3.5

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.79良好

这款车官方指导价为11.39万元,我们山东地区优惠2万元,全款落地价为11万元附近,包括10080元购置税、420元车船税、5300元全车险和200元上牌费,5000公里首保免费,此后每隔5000公里做一次小保养,单次费用在300元和500元不等,到了2万、4万公里和6万公里需要做大保养,单次费用为1000元左右,主要是增加防冻液、火花塞、刹车油的更换,使用6万公里预计支出保养费用6000元。 车辆优点讲解 1、外观评价:简洁、紧凑是CS75形象的最大特色,车身尺寸为4650/1850/1715mm,属于中等个头的体型,前脸有着X型上下格栅组合,看上去比较大气,两侧为一体式LED灯组,带有LED日行灯、LED远近光和自动头灯,侧面造型依然是比较厚实的感觉,C柱向后有一个轻微的下压趋势,底部带有熏黑包围和红色饰条点缀,17英寸铝合金轮毂采用了黑色涂装,看着比较野性,尾部设计同样比较简单,贯穿式尾灯组算一个亮点,下半部分看着挺厚重和饱满,黑色保险杠配合银色护板和双出排气管,体现出一丝硬派SUV的味道。 2、内饰评价:中控台的配色非常讲究,上下为深灰色,中间则是亮银色拉丝面板,7英寸彩色仪表盘延续传统样式,10.25英寸悬浮式触控屏也没有特别的突兀,总体给人以非常舒服的感觉,给了无钥匙启动、真皮包裹的方向盘,带有多功能按键,还有自动空调和PM2.5过滤功能,触控屏支持原厂互联映射,以及前后各一个USB接口,基本上满足日常驾驶的各种需求了。 3、空间评价:2700mm轴距保证了比较宽敞的内部空间,我身高1.78米,前后排调整好座椅,前排头部还有一拳的空余,后排头部还有四指空余,后排膝盖距离前排靠背可以有一拳零三指的空余,还提供配仿皮座椅和后排靠背角度调节,填充物比较柔软,坐上去还是非常舒服的。 4、动力评价:搭载的1.5T发动机可以输出最大178马力和265牛米扭矩,匹配7速湿式双离合变速箱,从起步、提速到高速行驶来看,总体都是相当轻快的体验,尤其是中后段的动力表现最为出色,而且即便是满载也不会感觉吃力,时速40公里以上的平顺性非常高,百公里油耗在8L左右的水平。 5、底盘评价:前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,调校就是以居家舒适性为主,对于路面颠簸可以比较彻底的过滤掉,配合柔软的座椅,带来相当满意的乘坐体验。 车辆缺点讲解 新车内饰的异味是比较明显的,中控台塑料材质用的较多有很大因素,座舱隔音效果较差,尤其是深踩油门、高速胎噪、风噪都没有被很好的隔绝,起步、低速行驶期间,变速箱顿挫感比较明显,爬坡的时候感觉动力不够强劲,需要切换手动模式来解决。 总体来说它的实用性是值得肯定的,各个方面的表现没有太多亮点,但比较均衡一些,借助多年的优化和市场考验,品控不需要担心,保养、油耗等也是同级比较经济的类型,很适合追求朴素的朋友考虑。

2021-03-16

多少多少多少多少多少多少购置税=智商税

暮雨孤城0822保险5300,,要买全险?

用户2619787288256你买贵了!我的才三千五 全险

点评车型: 2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.21优秀

喜欢75好几年了,现在市场上多的是潮流激进的造型外观,但也许是有点年龄了,还是喜欢75这种稳重硬朗的风格,前脸喜欢,侧面线条造型尤其满意,轮毂也给配了19寸的,感觉特别协调,枪灰色的轮毂配色也喜欢!但还是觉得车尾设计稍稍差点意思,不够舒展,还有进步空间,这一版的排气设计不太喜欢,装饰性假排气造型不错,但真实排气管又不是完全隐藏,从车后看露着半截管子,不完美。 内饰个人感觉还是不错的,眼睛能看到,手能触摸到的基本都是软的,手感好,配色舒服,显示部分不是流行的超大屏,大连屏,比较传统的仪表盘和中控屏,大小适中,看着很舒服(当然这是个人感觉,我都觉的比起年轻人落伍了,不认同的朋友勿喷),车机功能用着不错,反应灵敏,暂时没有碰到卡顿死机的情况,in call远程控制功能特别喜欢,用起来很方便。空调区功能齐全简洁,不过要是用上实体按键就完美了,触屏操作,科技感是有了,但还是想要那种机械风格。 配置基本满意,对开过几年车的司机来说,该有的都有,像是巡航定速,自动驻车等,遗憾的是为了和75plus拉开售价区间,很多主动安全配置给减了,像是自适应巡航,车道偏离预警,车道保持,自动刹车,自动泊车等对新手比较友好的功能,我最在意的其实是座椅通风,8喇叭等实用配置也取消了,特别遗憾。当然,没有这些配置,售价也降了,对老司机来说,我觉得特别有性价比! 空间问题就不多说了,75上市这么多年了,稍微有些关注的朋友应该也有了解,绝对是在各式各样的车型中位列前茅的,前排无需多言,后排地台基本纯平,后备箱宽大,放倒后排座椅就是一张大床,拉大件,野营自驾游等情况下,真是无可挑剔的设计! 操控方面没有太大发言权,毕竟我就是普通家庭,也没接触过太多其他车型,但在接触的几款车型中,绝对算是好开的车,相比于修长的车身,一点没有笨重感。 动力方面,新款蓝鲸发动机,纸面数据是很出色的,但我作为普通用户,感知也不强,起步时,在经济模式和标准模式下是稍肉的,运动模式下没问题,推背感很明显,开车多的朋友应该知道,这是为了变速箱的平顺性设计的,速度起来后,加速性是完全没问题,一百多的时速轻轻松松就达到了,再快的感受暂时没有,因为几百公里暂时只是在市里和国道跑的,还没上过高速尽情跑,有机会感受下高速性能再做补充。 舒适型性不错,减速带,小坑等障碍滤振明显,底盘很有韧性,速度快了或是过大坑没办法,毕竟是SUV,感受比较明显,比起同级轿车,舒适性还是稍差的。 最后,车嘛,喜欢最重要,其他都是其次,75,就是我喜欢的,我的选择!!!

2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型 图 0
2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型 图 1
2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型 图 2
2021-11-23

凉薄最是人心我刚定了。11.74。本来是打算入手哈弗,但是哈弗的销售实在是太翘了。态度不好。朋友几个都买的这款,我也跟风。

佳木斯张旭东个人觉得75比75P好看

斯盖-比格-布莱克这款车最大的优点两个半,一个是前脸比18款好看,另一个是排挡面板、点烟器盖板和杯架盖板从钢琴烤漆换成了金属拉丝,不再是指纹和划痕收集器了,还有半个是相比百万荣耀版终于加上了侧气帘,但是只有顶配有,所以算半个。剩下的就全是缺点了,比如说主动安全配置全都砍了,变速箱还是那个拉胯的7dct,而且老车的被动安全性肯定没有新车好,总的来说是长安要榨干CS75最后的油水,废物利用的产物,不推荐购买。同价位同厂商的话我会选择第二代55P。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T 手动精英型

4.43优秀

入手手动精英型第3天,其实开始是想买顶配的,但一来对双离合有种恐惧感,后期的维修保养费用,换离合片费用也相对较高一些;二来开惯了手动挡觉得手动挡也能接受,贷款4万5三年免息,96500落地,以前旧车置换,还减了6000置换费,送的东西就多送一次保养,车膜和简易地垫;选了黑色,当天没有现车,从周边城市调货,2天就到了,一看日期,3月5号出厂,才开了4公里,成色相当好,车身漆面一点瑕疵都没找出来;外型是相当不错了,除了车头较高拐弯时看不清拐角路况外,我一点意见都没有;对于一部落地十万以下的车来说,内饰已经不错了,钢琴烤漆的中控台表面,车子入手当天就买了全套TPU保护膜,扶手箱套,四门防踢膜;这款车虽然比旧款简配了些东西,比如自动挡离合器从AT换成了双离合,减配了自动驻车功能(我感觉手动挡用不着这功能),全系没有360影像,低配档的连外后视镜自动折叠都没用,但基本需要的功能都有;空间不错,对我来说后排座位空间还是偏小了一点(和竞品长安欧尚X7比),后备箱空间中规中矩,容量还不错,差不多够用了;动力1.5T,起步是比较肉的,涡轮介入前仿佛我又回到了老款面包车里,切成运动模式就没问题了,在市区普通模式开出了11个油,在国道用运动模式开出了6个油,综合8.5,不得不说这款车离合器踏板行程真长,一点都不习惯,等上完牌照一定要让4S店帮我调一下;后排座椅稍微有点硬,靠背调低一点腰力差一点的都爬不起来,舒适度还可以,还没试过座椅放倒躺下睡觉,前排2个座位背后都没有置物袋,这个很不方便,椅面有细小透气孔,为了防止熊孩子在车上吃早饭撒的到处都是,我还是又买了一套座椅套。车子2天开了100公里,感觉慢慢开始适应了,倒车影像感觉不太真实,不如我以前面包车上的,动态的引导线看得我眼花缭乱,倒车都不会倒了,不如看反光镜自己倒;车身比较大,会车和拐弯时候都必须小心翼翼的,生怕剐蹭,虽然4S店的师傅强烈不建议,我还是决定后期加装一套360全景影像系统,花了3700买了网红品牌的宽动态夜视王尊享版,到店免费安装,就上牌照后就去约安装时间;买了全套全包垫,把4S送的扔了,后备箱高边地垫,挡泥板,合金发动机下护板,迎宾脚踏,全套不锈钢门槛条,不锈钢雨眉,中控屏钢化膜,门碗贴和车门反光镜保险杠防撞条,自己用多出来的仿皮垫子把尾门内部做了一层防护,又投下去7K;隔音和音响我感觉很不错,不像有些人评价的那么一般,也许是我木耳听不出来吧。

2021款长安CS75 荣耀百万版 280T 手动精英型 图 0
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T 手动精英型 图 1
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T 手动精英型 图 2
2021-03-28

浮生兔仔安安后装的道可视360全景,感觉上了大当,建议大家不要买这个品牌,花了3700只提供360全景最基本的功能,看录制的视频,切换镜头要用遥控器对准接收器,打开快捷键用的双跳灯按键,要非常快的按2下,多按少按按慢都不出来,而且按好了还等等1,2秒钟才跳出来,遇到会车想打开360麻烦的不行,没有3D导航,没有触摸切换,没有开机环视,上帝视角看车前画面是扭曲的,商家居然说就这样,调不了。360点画面只能占中控屏幕的一半,商家说只能这样,调不了。。。。。。不知道有什么他能调得了的

浮生兔仔安安[图片]

浮生兔仔安安调的时候前面线是直的,上路开的时候就是弯的

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

4.21优秀

从定位以及价位来看,CS75更多的会是作为家庭用车,那一家子使用,最基础的要求,那就是空间,在这点上,CS75做得相当不错。 CS75荣耀百万版的空间表现可以说是实打实的优秀。长宽高4650mm*1850mm*1715mm的车身尺寸,轴距达2700mm,在这一级别算得上是一个中上水准。而大尺寸之下,也让车内空间的能够发挥出一个出色的水准,从身高178CM的体验者实际乘坐表现来看,前排调整好坐姿后头部空间剩余一拳左右。后排腿部空间剩余一拳三指,头部空间剩余一拳,表现不错。 另外,CS75荣耀百万版车型上还配备了触感细腻的Nappa皮纹座椅,乘坐舒适度更上一层楼。 同时,在后备厢空间上,CS75荣耀百万版后备箱常备容积为520L,无论是进深还是宽度都表现不错。而在放倒后排座椅之后,后备厢容积更是增加至1490L。一家人出行,毫无压力。 总的来看,CS75荣耀百万版在空间这一基础做好的同时,其余的,外观设计以及内饰配置也都做得相当不错,满足家庭每一位乘客对汽车的需求。

2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型 图 0
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型 图 1
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型 图 2
2020-12-03

来自望山米粉双离合顿挫怎么样???

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

3.79良好

当时买车那会,打算入手一辆家用SUV车,资金有限,预算价格在12万内,长安CS75与荣威RX5感觉都不错,两者定位都是紧凑型SUV,关注度高的车,最后选长安CS75是因为长安CS75更长一些,长度为4650MM,而荣威RX5长度为4556MM,感觉长的车,外观更好看,另外长安CS75,21款荣耀百万版280T双离合尊贵型,发动机的最大功率为131KW,而荣威RX5顶配的型号,20款 PLUS 300TGI 双离合 ALI国潮荣麟版,发动机最大功率为127KW,荣威RX5的稍微逊色一点,综合起来,我就买了长安CS75。 先说说我的买车价格: 我买的是长安CS75,21款荣耀百万版280T双离合尊贵型,厂商指导价11.99万,那会儿我们优惠了2万左右,购置税8500左右,上牌费300,交强险950,商业保险4700左右,全部做下来花了11.5万左右。 车的优点: 第一、外观是个卖点,车身看起来比较时尚大气,在路上开起来的话,骑行率和回头率一定会特别高的,而且车辆从侧身来看,肌肉感十足,流线感非常的强,还有车辆前脸设计的很前卫,很挺吸引人。 第二、空间比较宽敞,长4650MM,宽1850MM,高1715MM,我坐到前排没有压抑感,腿部的空间也很宽敞,后排座椅的空间也大,坐五个人点儿都不憋屈,还可以翘二郎腿。同时后备箱的空间也不用担心,平常一家人出去自驾游那也是轻轻松松。 第三、内饰表现良好,内饰设计采用的长安的家族设计,整体设计还是比较前卫的,做工和用料还算不错,皮质方向盘、皮质座椅等等,都给人一种时尚精致的即视感。 第四、配置丰富又实用,无钥匙启动,智能进入,车内PM2.5过滤装置,GPS导航系统、智能语音控制等配置,这些配置不仅用起来很方便,而且又有科技感。 车的缺点: 第一、隔音效果有待提高,平时低速开还好,没什么噪音,就是在速度比较快的时候胎噪、发动机噪音就来了,不过还能接受,毕竟这个价位的车,高速行驶的状态下有噪音也正常。 第二、油耗高,官方给的工信部百公里综合油耗为7.0L,我在城里开的比较多,会遇到堵车、红绿灯的状况也比较多,所以我的实际百公里油耗为10.3L,不过油耗和个人的开车习惯也有关系。 第三、没有车内氛围灯,我买的是21款荣耀百万版280T双离合尊贵型,属于高配也没有车内氛围灯,比较遗憾。 用车答疑: 第一、燃油标号是92号,建议加92号,当然95号也能加,固定选择一种加,不要长时间的混加,混加的话,对你的发动机会有很大的影响。 第二、关于保养,车子在做首保的时候就是更换一下机油和机油滤芯,还有空气滤芯和空调滤芯,做首保的时候是免费的,做的时候提前打电话预约一下就可以了。过了首保之后,可以5000公里或半年去保养,哪个先到按照哪个来,另外需要保养的话,仪表盘上也会显示。 第三、买白色车的使用心得,我买的是白色的长安CS75,因为我觉得白色是被认为安全的车身颜色,但容易发黄,日常要少洗车,勤打蜡护理,车漆看起来就比较鲜艳有光泽。 总之,虽然长安CS75的隔音效果有待提高,油耗不低,但是他的空间能满足家用,配置丰富又实用,而且外观好看,每次停完车,我都要走到旁边用眼睛瞄一下侧身,真的很漂亮,这款车作为家用车,我开的很开心。

2021-02-20

手机用户70774709178我的感觉怎么车没有劲???

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.86良好

关于CS75这款车,我被问到的最多的一个问题,就是CS75和CS75PLUS应该怎么选?今天我就给大家做一个详细的对比。 以CS75 2021款 荣耀百万版 280T DCT 豪华型 指导价11.39万,和CS75PLUS 2021款 1.5T 自动精英型 指导价11.49万,这两款车为例,因为定位相近,仅相差1千。 外观方面,CS75采用的是上一代的长安家族式设计,前脸五条横幅式栅格中网很有层次感,衔接两侧突出的头大灯,很有层次感。引擎盖的立体造型,和侧面的车身线条,能看到一丝第一代CS75的影子。CS75PLUS则代表长安最新的设计风格,黑色蜂窝中网运动感十足。所以在外观方面,CS75大气,沉重,属于耐看型,而CS75PLUS则更加张扬运动,时尚感更足。 动力方面,这两款车,搭载的是同款的1.5T发动机,最大马力能达到178匹,在同级车中属于中上水平。匹配的变速箱有所区别,CS75用的是国产7速双离合变速箱,CS75 PLUS则是爱信6AT变速箱。变速箱不同,动力输出表现也有些区别,CS75零百加速成绩是10.33秒,而CS75 PLUS则是9.91秒,虽然差距不大,但是爱信6AT在平顺性和稳定性上也更佳。CS75在低速时,2-3档间,能感觉到一些明显顿挫。 内饰方面,两款车内饰内格很似,均采用了双连屏的设计,只是CS75 PLUS液晶屏为全尺寸,而CS75非全尺寸,中控屏CS75PLUS更大些,是12.3英寸,而CS75是10.25英寸。除此之外,就是在用料材质上的区别,CS75采用的是银色金属拉丝面板装饰,体现了很好的质感,而CS75 PLUS,则采用的是红黑配色,更显运动。两款车在科技感方面都做的不错。 空间方面,CS75车身尺寸4650/1850/1715mm,轴矩2700mm;CS75 PLUS车身尺寸4690/1865/1700mm,轴矩2710mm。空间方面只有细微差别,实际使用没有分别。在同级车中,都是属于合格水平,空间均能满意日常使用。 配置方面,这两款车型相比,CS75多出了:车顶行李架,主驾驶位无钥匙进入,LED远近光灯,外后视镜加热,手动互联,后排USB接口和自动空调。而比CS75PLUS少了:疲劳驾驶提示,自动驻车,陡坡缓降,全液晶仪表,远程启动,车联网、OTA升级,语音识别,GPS导航。CS75多出了实用性配置,而CS75 PLUS在科技配置和车机功能方面更有优势。 价格方面,虽然两款车指导价仅相差1千,实际落地价相差不小,CS75目前有2万左右的优惠,而CS75 PLUS优惠只有3千左右,所以实际落地价差接近2万。 综上所述,CS75外观设计相对中庸,实用性配置齐全,性价比不错;CS75 PLUS 造型运动个性,科技配置丰富,优惠较少。两款车实力差距并不大,如果追求性价比,CS75用为家用代步,值得推荐。

2021-03-01

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

3.79良好

长安CS75定位是一台紧凑型SUV,目前市场综合优惠幅度可达2万元左右,销量不算差,同级别来看有一定优势。 优势如下: 1、前脸LED大灯组和进气格栅相连,视觉一体感比较好。三段式设计的下包围两侧雾灯营造出了獠牙造型,点缀了运动感。侧面线条比较大气,侧倾部分的红色饰条有效增加了运动感。尾部贯穿式尾灯组内部进行了熏黑处理,很有档次感,点亮后辨识度也比较好。下包围部分采用了真双边共两出排气设计,冬天不尴尬。 2、内饰档次感对得起售价,7英寸的液晶仪表盘可现实的内容比较丰富,10.25英寸的悬浮式中控屏功能丰富,操作流畅度也比较好,能够满足日常需求。空调部分虽然是触摸设计,但保留了风量和温度调节按钮,兼顾了美观程度以及实用性。用料方面也以软质材料为主,并辅以类似金属拉丝风格的面板进行装饰,没有廉价感。 3、第二排中央地台接近纯平,腿部空间比较充裕,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳,满载三名乘客也不会觉得拥挤。中间位置的腿部空间通用比较好,而且坐垫凸起幅度比较大,非常实用。后排座椅还支持靠背角度调节,非常方便就能找到相对舒服的坐姿。 后备箱内部空间规整,高度表现比较好,放入三个行李箱非常轻松,还有额外的空间放置背包等物品。 4、悬架调校舒适性进行了优化,对于细小颠簸的过滤到位,过减速带车内不会有特别颠的感觉,转弯时侧向支撑性表现也比较好,保证了韧性,但也兼顾到了舒适性。 5、市区内隔音表现比较好,时速80km/h以内是风噪、胎噪都不算明显,发动机噪音也不大,不回影响到舒适性。 6、搭载的1.5T发动机有着178马力的最大功率和265N·m的峰值扭矩,匹配7速双离合变速箱,横向对比来看纸面参数并不落于下风。 实际驾驶中油门初段调校比较灵敏,起步轻快,变速箱的升挡也比较积极,路况好比较好的时候变速箱并没有动力不连贯的感觉,市区内超车也比较轻松。时速超过80km/h之后依然有着一定的再加速能力,高速上超车时并不会感觉到动力不够用。 缺点: 1、变速箱在堵车时低速走走停停会有明显的顿挫感,换挡逻辑算不上清晰,影响驾驶体验。 2、安全性配置不够丰富,即便是顶配车型也没有提供头部气帘等配置,而且缺乏辅助驾驶功能,对于一款定价接近12万的顶配车型实属不该。 3、时速超过100km/h时候A柱部分的风噪比较明显,胎噪也会清晰的传递到车内,跑高速时车内噪音比较大。 4、百公里综合油耗达到了9.7升左右,对于一款紧凑型SUV来讲是比较高的。 总结: CS75是一款定位家用的SUV,配置和动力都够用,空间表现比较出色,性价比表现尚可,值得考虑。但如果对舒适性和主动安全性配置要求比较高的话,它并不适合你,同级别能够找到比它更优秀的车型。

2021-01-29

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T 手动精英型

3.79良好

【外观】前脸延续长安最新的家族式设计语言,大尺寸多边形设计的中网,内嵌多条镀铬条组成的进气格栅,衔接两侧狭长的前大灯,搭配经典的长安车标,进一步提升辨识度。下方则采用造型独特的雾灯设计,使前脸更具有时尚感。车身侧面采用双腰线设计,层次感鲜明,其中一条腰线横穿前后门把手,一直延伸至车尾,同时搭配时下流行的悬浮式车顶,凸显该车的运动气息。车尾部分设计也比较简约,一条亮眼的一体式尾灯设计,贴合目前主流的设计理念,为该车如虎添翼,整体比本田CV-R炫酷,适合年轻人。 【空间】车身尺寸分别为4650/1850/1715mm,轴距为2700mm,长安CS75空间表现宽敞,本人身高1米78,体重65kg,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳一指左右,腿部可屈伸120度,并且有较大的操控空间。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有两拳左右,并且在满载状态下,左右有较大的肩距,并不感到很拥挤。此外,中间区域地台微微隆起一小块,对于中间乘客来说比较友好,短途乘坐还是比较舒适的。行李舱常规容积为520L,完全可以满足家用以及个人代步需求。同时放倒后排座椅,最大可支持扩展至1490L。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力178匹,6挡手动变速箱。在市区驾驶,离合器调校适中,挂入1挡,轻踩油门,有明显闯动,当转速达到1800转时,涡轮开始介入,推背感比较强烈,1-3挡之间切换,也比较顺畅。最佳的加速区间为40-100km/h,这时的动力表现不错,提速响应快,升档也较为积极当时速达到100km/h以上,再进行第二次加速,油门反馈依旧轻盈,深踩油门可获得第二波加速感,驾驶感觉较为激进,对于老司机来说也是一种驾驶乐趣。 【隔音】隔音表现在80km/h时是一个分水岭,低于这个数值车内噪音控制得很不错。但是一旦高于80km/h,车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大,舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好,只要不将转速拉至3000rpm以上,几乎没有发动机的噪音,甚至在怠速时可以完全隔绝发动机的噪音。 【悬架】悬架调校非常舒适,很擅长应对城市道路,但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳,需要适当控制车速。整体来看,底盘风格是比较针对国内路况的,在滤振性上无需挑剔,底盘动作柔和紧致,虽软,但不松散。 【购车费用】我购买的是2021款 荣耀百万版 280T 手动精英型,厂商指导价是10.39万,当时购买优惠2万,裸车价是8.39万,购置税7400元左右,车船税420元,以及500元的上牌费,保险5500元左右,最终全款落地价是9万8左右。 总的来说,长安CS75各方面表现不错,目前行驶了1万公里,没有任何小故障,油耗比较经济,个人觉得是一款值得推荐的家用车型。

2021-02-23

悠哉山海保险5500,被坑d(ŐдŐ๑)了还是你乱七八糟都保

山里0人油耗多少

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.5良好

优点: 不得不说,这两年国产车的外观颜值设计的变化真的是大,就拿长安CS75来说,加上星网式前脸设计,黑色的中网显得更有质感。,以及全LED的大灯,整体年轻时尚,动感耐看。 2、车身尺寸很棒,尤其是在同级别的车型里,简直是贼有优势。CS75荣耀百万版,长宽高4650mm*1850mm*1715mm的车身尺寸,轴距达2700mm,前排空间表现优秀,其后排空间也是很宽敞的,并排坐三个成年人也不会觉得太过于拥挤,车顶也很高,乘坐起来没有太大的压抑感,我身高175,坐在后排空间,头顶空间差不多还有2拳多的距离。 3、动力,动力绝对是长安CS75的最大卖点之一,虽然其搭载的是1.5T发动机,但是动力十分充裕,最大功率178马力,峰值扭矩265N.m。这个动力参数在同级车型当中绝对是没有的,传动方面匹配的是7速湿式双离合,整体变速箱的逻辑和平顺性还是很有水准的。另外,值得一提的是,蓝鲸1.5T发动机在1450rpm即可达到265N.m的峰值扭矩,起步加速还是提速超车,都快人一步。 3、操控方面也都很可,方向盘指向性方面并没有明显虚位,整体握持手感偏粗,但转向手感又偏轻盈,即便是女生驾驶也不会觉得吃力。 缺点: 1、油耗偏高。当然,鱼与熊掌不可兼得,享受了动力,势必要为高油耗买单,我的这款车,基本油耗保持在10个油左右,私以为,多少有点高,希望后期能够多降点,否则作为家用SUV,这样的油耗,多少有些消耗不起。 2、车辆A柱区域盲区过大。我在试驾的过程中,发现了长安CS75的一个较严重的缺陷,除了正常的A柱以外,后视镜的位置设计在了A柱内侧,与A柱一起挡住了大片视野。导致在车辆转弯或并线时,盲区很大,影响驾驶安全。 3、刹车偏软,刹车距离近,很大程度上增加了用车的安全隐患,毕竟这就需要驾乘者提前做好预判。 4、噪音大,但凡上了80KM,胎噪和风噪都很大,不知道是不是因为密封性不好,还是轮胎的问题。 总之,作为国产SUV的代表,长安CS75的确有了很大进步,但是缺点也还不少。如果你对以上所述缺点报以很大的“包容心”,可以考虑入手。

2020-12-28

刘1230158605唯一不满足的中控屏,下载汽车伴侣,别的都4G流量带智能语音,这个没有

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.93良好

长安CS75的外观设计和之前的比较,还是现在的横向的镀络饰条格栅显得大气温婉,配备LED大灯,前脸炯炯有神,绝对是回头率的提升。尾灯采用的贯穿式的尾灯,夜间行车辨识度好,提升了安全驾驶系数,重点是还帅气。 内饰给我的感觉就是时尚大气,中控大面积的软材质包裹,但是新车异味感比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。另外中控搭配了10.25英寸的触摸液晶大屏,遗憾的是不支持手机互联功能,但是语音操控系统比较智能,很实用。 长安CS75的空间表现很不错,这个车虽然是一个紧凑型的SUV,但是你再看同级的紧凑型的SUV的时候,就会觉得长安CS75领先他们非常多,尤其是后排的乘坐空间那是相当的舒适,身高1.78米的我可以轻松的翘二郎腿,头顶的空间还有富余。另外值得一提的是,后排座椅还支持按比例放倒,对后备厢的扩展性有帮助,能放更多东西。舒适方面,悬架避震系统有点偏硬了,所以感觉过一些有减速带的路段挺难受的,就感觉很颠簸,除了这个以外,座椅挺软的,坐着挺舒服的,总的来说还行吧。 动力上搭载了1.5T引擎,178匹的最大马力开起来还是挺不错,没有“小马拉大车”的感觉,我觉得作为家用的话还是足够的,不过传动上匹配了7速双离合变速箱,低速的时候会有一点顿挫感,提速还是比较线性的,满载的话动力会有一点影响。操控上,方向盘还是比较轻,而且比较精准,速度快了方向盘会变沉,高速很稳,感受不到发飘的感觉。 缺点:1.切换蓝牙的时候,会出现迟钝现在。2.刹车调校不是很灵敏,前半段虚位比较大,而且踩刹车的时候还不够线性。3.行驶的时候发动机噪音比较明显,同时高速有胎噪,隔音效果一般。4.座椅的侧翼比较硬,会咯大腿,有待改进。

2020-12-26

没烟的烟盒落地多少钱,南通这边落地要108000

用户1959956063352手动,自动旳

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.86良好

车型对比: 今天测评的是长安CS75,21款荣耀百万版280T双离合豪华型,很多车主喜欢拿他和价位差不多的长安欧尚X7,21款1.5T双离合领航型,进行对比: 第一、首先是价格,长安欧尚X7,21款1.5T双离合领航型指导价11.99万,对于裸车价,目前我们这基本没有多少优惠,而长安CS75这款,我们这现在可以优惠2万左右,这么看长安CS75这款,价格上更有优势。 第二、空间上看,这款长安欧尚X7更有优势,他的车长4705MM,宽1860MM,高1720MM,而这款长安CS75,车长4650MM,宽1850MM,高1715MM。 第三、从发动机上看,两车搭载的都是1.5T直列4缸涡轮增压发动机,最大马力都为178PS,最大功率都为131KW,但是在官方给的百公里油耗上,长安欧尚X7这款为7.4L,而长安CS75这款为7.0L,长安CS75这款更省油一些。 我们这边售卖的价格: 长安CS75,21款荣耀百万版280T双离合豪华型,厂商指导价11.39万,我们这现在可以优惠2万左右,购置税8000左右,上牌费300,交强险950,商业保险4500左右,全部做下来要花10.8万左右,由于这个时候入手属于淡季,可以通过话术包装,尝试要一些赠品,例如小家电或者脚垫之类的东西。 车的优点: 第一、外观表现不错,前脸呈现出动感的设计风格,大尺寸的多边形格栅,采用黑色饰物装点,再搭配造型精致的大灯,显得很有设计感,风格独特,设计师特意拉长了侧面的线条,让它侧面看上去非常修长,正好迎合了国内消费者的审美需要。整体的造型比较平稳,下部加了一个红色装饰用来跳脱出一些运动感,整体看着感觉还行。 第二、操纵性表现良好,长安CS75的转向系统为电动助力形式,运转的时候噪音小,而且不会直接消耗发动机的动力,而且长安CS75采用了滤震效果更好的带有轴向衬套的铝合金支撑,在长安CS75的前副车架前部内侧还额外安装有一个钢制阻尼板,改善了悬架的振动特性,正是有这些悬架的铺排,所以对提升车辆的制动效能产生了积极的影响,使得整辆车开起来很稳,整体感觉比较好开顺手。 第三、动力表现不错,搭载的是搭载的都是1.5T直列4缸涡轮增压发动机,试驾的时候车速90KM/H,在标准模式下,车的响应还算灵敏,起步时,含着油门及刹车,将转速控制稳定在2500转,松开刹车,前轮便会突破抓地力极限,出现短暂的打滑,但是在之后的加速过程中,轮胎完全能支持动力输出。整个加速过程相对比较平稳,超车也是没有问题。就是底盘过滤不是特别彻底,有一点石子,声音都能传到车内,正常开的话隔音还好。没有说很吵。 第四、空间表现出众,后排空间表现上CS7还是有着很大的优势的,腿部能有充足的活动空间,而且中间地板没有凸起,能够在后排自由的活动。而得益于较高的车顶,头部空间也非常宽敞,即使没有全景天窗,通透感也依旧不错。后备箱也拥有一个非常可观的纵深,而且还设计了一些小的储物格用来放小物品,整体设计一方面非常实用,另一方面也能体现出非常用心。 车的缺点: 第一、这个车的内饰感觉会有一定的异味,试驾的时候,一进入车内就能感觉到一股比较大的塑料味。 第二、它的后备箱有点高,个子不高的人每次拿东西的时候可能不是很方便。 第三、长途开车会比较累,这款车子座椅调节的角度不够好,座椅的后背也比较硬。 第四、内饰的做工都不够好,缝隙比较大,车窗的缝隙明显。 总之,虽然长安CS75的内饰有异味,内饰和舒适度有待提高,但是他的外观好看,对于代步来说,动力不仅够用,而且还比较省油,空间也还可以,所以想要买车之后作为代步使用,或者上周末近郊出游的小伙伴可以来看看长安CS75。我对他打的标签是,代步车、家用车、空间不错、外观好看、油耗便宜。

2021-03-01

信仰256这个油耗9起步 基本10左右

21款长安75你的变速箱降档会响吗。硌哒一声响。321档位都响

兔兔旅行日记市区11个少不了

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

4.57优秀

购车:本来是打算购买75P的,可惜没有一点优惠,预算也有限,只能放弃!后来发现75出了一个荣耀百万版,看到车后觉得也不错,优惠也比较大,顶配裸车价格也不到10万,同时也符合购车预算,果断就入手了。 外观: 75荣耀百万版属于一个小改款,整体造型与老款差不多,中网换成了熏黑,加上红色装饰条的和18寸轮胎点缀,整体看起来比老款显得年轻运动,特别是轮毂的样式是我喜欢的。 内饰: 新款的内饰就没有太大的惊喜了,与老款无异,好在比较耐看,不算落伍,做工也符合长安一贯作风。 配置: 配置相比较老款而言出现了减配,比如自动驻车功能,变速箱类型等比老款降低了一个层次,可能是为了拉低整个75系列售价或者是为了给75P让路,好在大部分实用功能还是得以保留,也算对得起这个价位吧。 空间: 新75的空间还是可以的,后排放倒就是一张床,我身高175坐在车里都是非常宽裕,也没有任何压抑的感觉,座椅的柔软度很好,坐久了也不会太累,唯一的缺点就是头枕有点硬。 动力: 蓝鲸1.5T发动机不用多说,中国十佳发动机之一(这个发动机也是我购买这款车的原因之一),变速箱也是蓝鲸平台下的湿式双离合,顿挫感目前开到现在没有出现,用的标准模式,起步的时候比较肉,中期加速还可以,目前百公里油耗在7-9之间。 舒适: 有点噪音,悬挂有点偏硬,底盘遇到小石子过滤不是很好,车里能听的很清楚。发动机护板也没有,建议后期加装一个; 车内异响目前没有,就是车机反应有点慢,识别语言有的时候识别不出来。其他都还不错。 虽然这款车有一些缺点;比如减配了一些配置、隔音效果不是太好、起步肉,但是对于日常驾驶整体感觉还是可以接受的,毕竟价位在那里且日常常用配置都配齐了,另外发动机核心部件是终身质保,车机基础流量终身免费使用。 综上,这款车值得购买,建议直接买顶配!性价比高,配置相比较而言高!

2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型 图 0
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型 图 1
2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型 图 2
2021-02-01

煊煊爸目前车内出现异响,后备箱顶内,不知道你们的有没有

期遇AA你的车机是语音识别不出来 我的是坐车里聊天 它自己蹦出来跟你唠嗑

笑对人生221473319我2月8号买的顶配裸车11.6万

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

3.79良好

长安CS75是一款紧凑型SUV,荣耀百万版 280T 自动尊贵型是高配车型,官方价指导价11.99万。 保养方面,每5千公里保养1次。基础保养项目换机油和机滤,费用大约260元。二保的时候加换空调滤芯,费用一共大约340元。2万公里和6万公里的时候,做基础保养项目,换空调滤芯,冷却液,每次费用大约是600元。4万公里的时候还要加换制动液,费用去到780元。保养频次和很多同级车型差不多,不过如果间隔时间会稍长一点,比较7500公里,比较好。保养费用还是很实际的。 动力方面,1.5T L4涡轮增压发动机,最大输出178马力,峰值扭矩265牛米。油门初段调教比较温和,起步的时候脚踩油门动力不紧不慢的没有立刻飙升的感觉。不过涡轮介入比较早,在转速拉升上来之后,动力就开始生猛了。1450rpm下就可以有峰值扭矩,低扭表现不错。转速到2000rpm的时候动力上有一个爆发点,这个时候深踩一下油门还会有推背感。中速的时候动力有质感,储备充足,城市代步绰绰有余。高速的时候加速力也不错,高速巡航相当惬意,超车并线也没有难度,油门多踩一下就可以轻松越过前车。 前是麦弗逊式独立悬挂,后为 多连杆式独立悬挂。悬挂调教还是很均衡的。避震不错,对于路面细碎的震动处理很到位。在城市路面遇到小凹坑,直接碾过在车内完全没有震动感。对于大片坑洼的路面处理也很不错,过大片烂路的时候在车内不会有生硬的冲击,在车内没有让人不舒适的摇晃。底盘韧性不错,对车身支撑也比较到位,中速过弯的时候车身依然可以保持不错的整体性,没有出现明显的侧倾。

2021-04-23

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T 手动精英型

3.79良好

前天,有一位粉丝咨询长安CS75的大致情况。今天我就带来了2021款 荣耀百万版 280T 手动精英型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为10.39万元,懂车帝上经销商报价为8.39万元,目前暂时优惠大约为2.00万元,我们以此为例,需购置税9195元,车船税420元,商业险4126元,交强险950元,全款落地大约需要98591元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸进气格栅的设计比较扁平,与两侧开眼角式的大灯相连,起到了加宽汽车横向视觉的作用。车身侧面线条较为流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰设计十分的年轻时尚,中控台的整体层次感很不错,按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配10.25英寸触控液晶屏,不仅支持车载蓝牙电话,而且还支持原厂互联/映射,凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的,属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式、上坡辅助以及电动天窗等,可见还是挺丰富的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还是不错的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,皮质的方向盘握感也非常的舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是6挡手动变速箱,最大马力为178Ps,峰值扭矩为265N·m。动力方面表现还是不错的,作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错,仿皮的座椅填充物较十分柔软,坐起来特别舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。

2021-03-19
前往

同级车热门评分

3.83分“良好”
哈弗H6 2021款 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

首先向大家道歉,后期提问没有及时回复。评论条目数太多,app定位不到后期提问的位置,我会定期刷一遍几百条评论,看见有新的就及时回复。 此次刷新帖子目的是因为新购方向盘皮套,大家分享一下。手缝,黑白双拼,请看最后两张图片。使用感受:白色部分有一定色差,缝线较粗影响手感,方向盘后面靠近拨片位置不贴附。 行驶3000公里,购车4个月,分享一下真实的用车感受,欢迎大家提问,我会一一回复。 外观: 矩阵大灯隐藏霸气,平直车头显现刚毅,19寸大脚不贫气,贯穿尾灯紧跟潮流。 棱角前大灯与圆滑尾灯不太协调。轮胎225/55/R19型号小众后期更换选择范围小,另外换成235或245看起来会更霸气一些,顶配车轮毂竟然不如低配好看,隐藏式排气筒是个倒退设计。车窗小虽好看但牺牲了一点视野。 内饰: 黑色+灰白色+金色点缀,色彩冲击感比黒棕,黑红要强烈,既显高档,又不止温馨。平直的空调出风口和门板拉手很利落。我从事IT工作,因此不喜欢傻大笨粗的中控屏,H6的仪表盘和中控屏虽然不是连体,但是无边框设计,位置错落有致,屏幕大小互补。中控台上投射出来科技线条很有科技感。 但是后门板材质变成硬塑,且氛围灯没有延展到后门板上。 买了一个led红灯20元,补充了四个座椅下和电子档位下的氛围灯效果。 配置: 最实用的功能应属全速自适应驾驶,道路虚线和车辆都能较准确识别,长途驾驶很方便,但是开启后自动油耗可能高一点。语音控制范围导航、电话、空调、座椅加热、多媒体、天窗、驾驶模式。省去了物理按键,基本上可以用语音控制车的80%功能。通过远程启动提前热车,不怕夏天烤箱冬天冷窖。蓝牙钥匙不怕钥匙找不到了,只要手机有电就可以当成钥匙用。车辆很智能,汽车在着车状态,如果解下安全带或开车门,车辆会自动挂P挡。支持无线手机充电,下车时手机落在充电板上,还会发出提醒。无线充电试过小米10和华为mate30,经常会出现充电协议匹配问题,不停的重复语音开始充电,且充电速度较慢。 空间: 乘坐同级优秀。后排地面纯平,老婆很喜欢,小孩可以来回跑。后备箱进口较高,深度较短,不如b级轿车的后背箱实用。我是171cm,前座椅调到合适位置后,第二排座椅膝部空间还剩余3拳,头部空间富余挺多因此没有观察。 操控: 方向盘虚伪稍大,转向精度较好,反馈力度可以调节。150㎞巡航车很稳。变线时车尾能迅速跟随车头回正,干净利落没有任何多余动作。快速掉头有一定侧倾,肯定不如三厢车驾驶信心强。刹车脚感适中,但是刹车力一般。档位为无极选旋转挡,D和M挡切换方便,方向盘上的换挡拨片,偶尔使用还会D、M之间自动切换。 视野较高,平直车头和A柱宽稍微影响视线。后背箱按钮在左膝附近容易造成误碰。 动力: 整体动力很平顺。1.5T的动力被调校的初段很灵敏,1挡的瞬时油耗29.9L?,舍得给油红绿灯经常冠军。中段加速涡轮迟滞1秒,100以上在加速迟滞2秒左右,建议使用换挡拨片降档超车,超车完了之后会自动D挡行驶。最快开到150㎞压力不大。 舒适性: 座椅软硬度一般,但主驾带腰部电动支撑,开几个小时也不会有累的感觉。后排座椅不支持角度调节,现有靠背角度发直不舒服。除了上陡坡时,90%的路况换挡无顿挫。悬挂比较偏软,小颠簸过滤的很舒服,但又不是一点路感都没有;过大坑时没有坐船的感觉,支撑很利落。80km以下噪音控制的很好,100km以上噪音主要来源于风噪和一些胎噪,发动机的噪音控制的一直很好。150km以内驾乘人员沟通交流无压力。 油耗: 综合油耗10.76,其中绝大部分为高速。市区通畅时最低为11个油,最高为16个油;高速油耗平均为7个油。车比想象中费油。关于油耗本人真没有激烈驾驶,而且保定因疫情原因没有拥堵。油耗不吹不黑。 秘籍: 送给大家一个秘籍:熄火也无法退出车机系统死机状态的下,同时按方向盘功能键“主页键”+“静音键”,按住8秒左右时间,车机系统可立即重启。如果按的时间在4秒左右,仪表盘会变成简洁模式,只有迈速和转速显示,挺有意思的一个彩蛋。说明书中没有写。 问题: 论坛里面关于本车有三个大问题,车机死机,电瓶亏点,方向盘异响,我只遇到了前两个。可能因为我是保定的,厂家开发人员直接找到我给我发了一个测试版本4007,去年11月至今1月底未发生过死机了。关于车机系统的问题我想说明一下,因为我是从事IT工作的,试问一下哪个软件没有BUG,我可以负责的告诉大家,微软、甲骨文的系统都有问题。电瓶亏电换了一块电池,且新版系统对电源管理更严格了,因此也没出现过。鸣笛喇叭有点像电动自行车,从某宝上购买换了,效果比原配的。 购车理由: 车价格不贵,外观和内饰好看,配置丰富,优惠多,而且保有量大,首任车主发动机和变速箱终身质保。 谢谢大家阅读,给没有买车的人一点帮助,更好的认识这款车。 谢谢版主,申请超级精华,谢谢

4.14分“优秀”
哈弗大狗 2021款 1.5T 边牧版

买了大狗这款车一个月了,说一下用车感受。说实话,我和很多人一样,一开始的时候我是去看哈弗4SH6,但是深深地被旁边这台大狗外观吸引了,款式造型都是我喜欢的。经过两次去当地车展和4S店沟通和交谈。最终确定了边牧这款车。对于选车的颜色不是很纠结,现车的有灰色,所以我当时就直接选择了,我觉得灰色感觉挺好的。 我来说一下我买的价格吧,裸车132,900购置税11,761,商业保险自己买第三者2,000,000的保险3300百多,两年无息贷款70,000无手续费。无须上牌费。4S店送免费终身保养+ ¥2000油卡,还有送行车记录仪等其他一些小物品,全车落地价不到148,000,我又加装了座椅后排通风加热前排通风,这些多家¥730,送了我一个后视镜加热。全车落地价这个价格在当时上个月买的还是感觉不错的。 12月10号买到现在一共开了2000多公里。我算了一下我加的油费大概是九百多块,平均的话就是¥0.47 ,平均百公里8油好像是这么多吧,当然我这段时间跑的高速比较多,大概有三分之二是在高速上跑的,但是对于这个油耗我还是比较满意的。 说一下这个车的小缺点,第一,我当时开了第三天的时候就出现了方向盘异响 在冷车启动的时候,但是后面开到了4S店还没找问题 它又不响了,然后一直到现在异响都没出现过了,但是我不知道它以后会不会出现,哈哈 。第二、车机系统不是很好,大狗我经常不灵敏按键也没反应,有时没叫它自己又跳出来。第三。地图会报错,就是平均时速经常跟我反映到四百多三百多这个高的吓人。第四,出现了一次死机,系统崩溃,什么反应都没有过了20几分钟,又自己好了,当时让我一整懵。 再说一下自己感觉的优点吧,第一,底盘调校跟座椅舒适度还是蛮不错的。第二,底盘离地距离高通过行真的没得说,一些个不好的路段不平的路段全部都不用担心,得劲。第三,这款车的外观非常的大气,这些天不管在小区还是去洗车店,在路上回头率都非常的高,都是找我攀谈的焦点。自豪感? 第四,动力上1.5T的发动机对我来说我感觉还是够了,多大的动力面对的油耗也大,用成成本就会增加,我觉得1.5T刚刚好,够用了。 最后提一下这边的哈弗4S店销售与售后服务还是蛮不错的?由于车很大嘛,所以刚开始开的时候有点不适应,前后的保险杠都发生了擦碰,但是这边的售后都是免费帮我搞好的,然后服务非常好,这点要为我们长城汽车服务点赞。 最后想说的是真的感觉到,我们现在的国产车质量越来越好了,好的品牌更再努力的变好,不好的品牌,该被淘汰的就会被淘汰,最后真的祝福我们的国产品牌,越做越好,越做越强,成为国货之光我们的民族之光,我们一起为国产车,加油吧。把最用心进攻的品质带给国人,国人也为自己,每一份努力添砖加瓦而感觉到骄傲。???

4.57分“优秀”
宋PLUS 2020款 1.5T 自动旗舰型

【购车经历】 我上一辆车是合资车,按道理说这辆车应该至少陪伴我一辈子吧哈哈,但是人生在于折腾不是么?直到有一天朋友买车,结果他买了一辆比亚迪宋plus。啥?我一脸黑人问号脸?等他买了车,我带着怀疑的心态见到这辆国产车,对于国产车,没有试乘试驾的人肯定会觉得国产车不过就是样子货,但是等我真正感受它以后,外观的设计和内饰的豪华感,空间的利用,驾驶质感和NVH的控制丝毫不啻于20多万的合资车,再看我那辆车,简直就是毛坯房!就这样我被深深的种草了。于是我开始关注这辆车,看了各种测评和车友的口碑,后来比亚迪要出dmi版的宋plus了,在看了各路车评人的测试后,被这辆国产车惊艳到了,我决定换车!自从交了dmi定金后,就开始了漫长的等待,相信后面的发展大家都知道了,各种破事一环接一环,由于我订的是尊荣版,所以不知道猴年马月能提到车,最后用一句话形容:Rnm 退钱!本来也看了星越L但是自从出了价格和配置之后,感觉智商被按在地下反复摩擦。最后等烦了,干脆吧,爷不伺候了,给别人节省个名额吧。于是开始看其他的车,比如cs75p,H6,虎8p,但比较之后还是选择了宋plus,先开上几年,等以后dmi更新换代质量稳定,产量跟上之后再加入坑吧!虽然有些遗憾,但是倒不后悔。 于是就这样,告别了我那辆毛坯房,虽然毛坯房啥也没有,但胜在质量稳定,也的确保值,入手了这款旗舰版后还剩余了一部分资金。 【最不满意】 1.绝对差评的是没用座椅通风和加热!不知道比亚迪咋想的,这种刚需的配置居然没有!问过售后,能否换成dmi版的通风加热,答曰否!没办法,只能自己想办法,本来想去改装座椅,但是又得挖孔,又得走线,想想万一故障了咋办,还是算了,最后买了通风坐垫,虽然有些噪音,但是还在可接受的范围内。 2.还有就是后备箱太小,放下一个小推车后别的没法再放了,当时买的时候没有想到会是这样。 3.再一个就是后视镜,看不清车后的情况,因为被中间的座椅挡住了,这真是挺意外的,我想这应该是设计问题,最后改装了流媒体后视镜,这样车后的情况一清二楚。 4.最后就是360,画质感人,上个世纪的清晰度,白天还好,晚上最考验车技。我问过售后能否换成dmi高清的,答曰否!外面汽修店倒是能换,需要把原车的拆下来换装,费用3000左右! 【最满意】 驾驶感受不错,提速快,平顺,没有感受到双离合的顿挫,只有2档升3档的时候有小小的拖拽感,我想可能是涡轮介入的原因。刹车比较线性,dmi太硬了。发动机噪音小,NVH绝对好评,主要噪音来自路噪和风噪。 【销售态度】 销售小哥人不错,就是有时可能太忙了,问个事要等大半天或是第二天才回复,特别是催问dmi的那段日子,小哥给人感觉就是愁眉不展,想卖车卖不出去,不是因为车不好卖,而且太好卖但是没车,问啥时候来车,最后是听他给我倒苦水,吐槽厂家,哈哈。最后提了燃油版,我俩终于能正常沟通了,笑死。 【提车价格】 优惠了一万多,办了一个3年6次保养。落地14。想去找老板多要一次保养,老板一听是我这个顾客,赶紧说都快赔死啦,赶紧提车走人吧,别折磨他们了。笑死。还有要吐槽的就是延保服务,一个销售小哥神神秘秘的坐下来要和我谈谈车子保养的事情,我一听,哦?这么好,还有啥需要注意的,然后说到原车保修是4年10万公里,但是现在免费升级到8年18万公里,但是,需要交3700,只针对新车主。我#地铁老人手机脸,这是免费吗?难道我对免费的理解有?赶紧打发走了。 【油耗】 目前跑了300多公里,快乐表显示9.5,实测11.8。基本上都是市区开,一上车就开空调的节奏。这油耗和我那辆2.0的毛坯房差不多。还能接受,这时候开始幻想要是dmi该多好。呵呵。 【乘坐体验】 座椅很舒服,包裹性很足,开车不费腰。这点好评!大人小孩都说好~那就足够了。小迪很灵敏,除了能听懂的,其他都得手动按,其实空调按钮要是实体按键更好一些。 【空间表现】 这就是国产车的优势了。给足面上看得见的!后排能跷二郎腿(翘二趟腿对身体不好),我1.8的身高坐进去调到合适头顶接近两拳多。方向盘只能上下调节,倒是不影响使用也不遮挡视线。 可能会有人说国产车,路遥知马力,以后会不会出问题不好说。合资车同等配置的,至少20起,要是我有钱就买5008GT哈哈。就目前我这预算想享受这些配置,也就国产车能打了。买之前想清楚,自己喜欢就好。至于以后车子会怎么样,天底下没有不出毛病的车,有问题大不了解决就是了,相信国产车会越造越好。

4.64分“优秀”
哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

【最满意】1.外观:最满意的第一点就是H6的前脸,也正是他大气的中网和犀利的眼神吸引我从关注一步步走到最后下订!2.内饰:内饰大部分被皮质包裹,尤其是我的红黑内饰,而银灰色的走线就像点睛之笔游走在皮质内饰边缘,比起纯黑内饰的压抑,深红偏棕色可以说恰到好处的诠释了什么是高档感!3.旋钮:被很多人诟病的旋钮档却是我的最爱,除了高级感和科技感,旋钮档盲操起来实在太舒服了(不要说我没开过鸡腿,家里还有一台新君越2.4顶配)!4.辅助驾驶:在所有给准车主的建议里,我都是力荐上supreme,因为感觉L2级别辅助驾驶功能实在太强大太好用了,后面会详谈!5.动力:我的是2.0四驱,虽然四驱至今没用到,但2.0的动力简直澎湃(抱歉我没见过世面的样子)!6.舒适性:座椅很软包裹性很强,开一阵H6后再去开君越,顿时感觉君越不香了,目前我和我媳妇都是抢着开H6,哈哈! 【最不满意】1.车尾:H6的屁股翘的有点高,也许这是九十几个月的销冠该有的姿势吧,哈哈!这样就导致后轮和车体间的间隙过大,车尾重心上移,看着不够严谨和精致,尤其是浅色车更明显,给人一种大而空的整体感受,这也让我更加坚定了高阶灰红黑内饰的选择!2.方向盘:方向盘是驾驶员天天摸的地方,也是驾驶员对车驾驶感最直观感受之一,H6竟然不给个真皮,而且还偏细,握感不足,难道H6是在给某方向盘套品牌铺路吗?非要让我们都硬生生的要么套个套,要么让大老爷们变成了缝制方向盘套高手!3.车机:其实对于车机功能的强大我是很满意的,比较不满意的地方在于很多设置确实隐藏很深,便利性不够,这对于年长消费者来说简直太复杂了,毫无头绪!4.轮毂:其实轮毂样式很好看,尤其是熏黑轮毂很帅很拉风,但尺寸偏小了点,比起魏系的大脚,H6和庞大的车身相比轮毂尺寸显得不太协调! 【购车经历】人生的第一台车是12款新福克斯1.6乞丐版,虽然很省油,小巧的车身开起来也很方便,但对于SUV尤其是国产SUV的钟爱让我始终有换车的想法,一次长途自驾的规划最终还是让我下定了换车的决心!最开始H6并不在我选择的范围,我最中意的车是魏的VV7,电话咨询后说VV7要改款成摩卡,且上市时间大约在好几个月后(2月份问的)。另外领克01其实也关注过,但始终过不了自己喜欢简约风格的偏好,于是也放弃了!正在懂车帝徘徊的时候,第三代H6忽然映入眼帘,其大气的造型马上让我不能自拔,于是经过几天犹豫最终下定2.0supreme高阶灰黑红内饰! 【驾驶感受】今天正好是提车一月,对于没有驾驶过SUV的我来说,视线也太开阔了吧!我对我媳妇是这样形容驾驶H6感受的:就好比是坐在炕上开车,哈哈(再次抱歉我没见过世面的样子)!不管是起车还是中后期加速,只要舍得踩油门,动力说有就有!重点是干到八九十迈了你还没什么感觉,只是通过后视镜看见被甩在车后逐渐缩小的车影以及车中驾驶员仿佛正在吹胡子瞪眼睛无可奈何的表情! 【乘坐体验】H6的座椅很软包裹性很强,通过性很好。抱歉因为非专业,不会用什么滤震、底盘调校等专业术语,只能用简单通俗的经验和感受进行一下说明:不管是以前的福克斯还是君越,每次遇到路上的坑(东北马路基本上全是坑,头年刚铺好的路,经过一冬天也得出坑,不知道别的城市怎么样,反正吉林市是这样),就是考验车技的时候了,你得像绕桩一样开才能不至于掉进最大那个坑里,万一没看见或没躲过去,唯一能做的就是闭上眼睛听天由命吧,哈哈!但自从我开上H6以后,基本上藐视所有坑,咔咔就过去了,以至于我媳妇说自从我开上H6,说话声音也大了,也敢顶嘴了,整个人都飘了,哈哈哈哈!所以,男人,就得拥有一辆自己的国产SUV!!! 【保养】还没有到保养期,但2.0车型厂家都会赠送6年12次基础保养,重点他还含工时! 【油耗】虽然H6进行了部分轻量化处理,但毕竟有够大的车体和车重以及2.0的排量,所以肯定比我以前的新福克斯费油多了。最低油耗:高速跑到7.2;最高油耗:堵车路段一走一停达到14;平均油耗B:目前综合是9.2;每天上班平均油耗:一半市区一半郊区,每天能达到10。另外关于油耗我想问问兄弟们:H6在市区怠速起车跟车情况下,瞬间油耗怎么能达到29.9呢,一直不明白这点! 【提车价格】各地优惠各不一样,但希望哈弗厂家能统一且稳定优惠力度,不要受到销冠虚名的影响,别一拿不到销冠就降价!1.优惠不统一的弊病:每个准车友都害怕自己买贵了,都要反复对比比较,即使已经购车了,一旦看到比自己便宜的价格,都会懊悔不已,然后将这种懊悔叠加在对H6不利的印象上,得不偿失之一!2.优惠不稳定的弊病:准车友都盼着降价,现车友都盼着不要降价过大,因为谁也不想自己刚提完车就降价,车辆不保值,直接影响口碑,得不偿失之二! 以上便是一个热爱国产车热爱哈弗H6车友的心声,欢迎大家评论!

4.79分“优秀”
博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智慧型

如果今年冬天不是这么寒冷,也许在选车这件事上我也未必下得了决心。以前一直犹犹豫5豫,终于在上个月将“买车”这件大事尘埃落定。选定了博越X,我成了全国第一批首发车主。 【购车经历】 朋友几年前买的博越,有时候坐他的车,也算是侧面打听了很多这款车的情况。陪朋友去4S店保养,听说这款车的改款消息,我们一起试驾了一下,感觉与朋友的车有很大区别,明明明一样的排量,但是油门的响应和静音感觉,有很大不同,配置就不用说了。总之认识这款车不是一天两天了,咱们自己的品牌卖的好的无非那么几款,这是朋友推荐,也知根知底,就选了。关键这次外形也合眼缘。 【提车价格】 117800,首发车主的预售活动,其实比后来上市以后的更合适点。 【保养】 保养都是免费的,免费4年但是有次数限制,一般家用够了。第一保养是3个月,然后就是7千5以后才会保养一次,没问多少钱 【最满意】由于预算问题,我选择的是智慧版,这个价的车内饰我接受度更高也,因为它不是那种红黑的,是有点蓝白的点缀。比较利索,540的影像,第一次试驾时挺惊喜,我手法一般,这个配置很实用,在加上外形比朋友的老车型好看多了。 【动力表现】 1.8太够用了,比我开过的1.5的动力好很多,超一下车没有压力,动力开的很快,没有等很久的感觉。 【驾驶感受】 整体静音效果不错,我买的智慧的版本,不是马牌的轮胎,以为比试驾车的高配会差一些,实际感觉没啥区别,挺好。再就是吉利的车油门响应是真快,就感觉一点一下就有,我开朋友车也是,这个车也是,非常满意。 【最不满意】 有一点我觉得可以提升的,这个智慧的版本啊,没有座椅加热,哪怕不给两个给一个也行啊。 【空间表现】 空间方面很够用,平时我自己开,再加上有的时候拉朋友啥的吃个饭,后备箱也还可以。 【油耗】 现在表现是7多到8.9吧最高,也看我踩的深不深,上班的路是前半段堵,后半段好开,我觉得油耗比想象中好,这是销售在介绍的时候就说冬天会偏高一点,当时以为的10多个油,可能因为有心理准备,反倒惊喜。 目前是想到这些,记录一下,第一台车。