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    第341批汽车公告:ID.6 X,埃安Y亮相

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    电驹2021-02-05

    近日,工信部对申报341批次的汽车公告的车型与车企进行公示。其中,关注度比较高的几款车型有比亚迪秦PLUS EV,小鹏P7(图片|配置|询价)磷酸铁锂版锂版,上汽大众ID.6 X,埃安Y等。
    1、ID.6由上汽大众申报,是大众继ID.4之后,MEB平台国产的第二款纯电动汽车。新车定位于中型纯电动SUV,车长近4.9米,轴距2965mm,提供7座车型。整备质量2280kg。
    动力方面,ID.6 X采用永磁同步电机,最大功率150kW。

    此外,上汽大众还申报了ID.4 X(图片|配置|询价)顶配和低配两款车型,前者采用前后双电机四驱动力系统,后者采用低功率单电机动力总成。
    动力方面,ID.4 X高配四驱版车型,采用前置交流异步电机,后置永磁同步电机的组合。额定功率20kW,峰值功率也仅80kW。

    值得注意的是,ID.4 X低配车型搭载型号为EBN的永磁同步电机,与四驱版后电机相同。不排除后期通过软件升级,提升电机动力水平的可能性。
    三款车型均采用上汽大众动力电池有限公司自研自产的三元锂电池。
    2、广汽新能源在本批公告中,首次以埃安(AION)品牌独立申报,申报的车型为埃安Y车型。它一共有4款车型,采用两种前脸设计风格,主要区别为一体式大灯和分体式大灯。



    动力方面,它们均为采用中航锂电三元锂电池。搭配100kW和135kW两种电机。
    3、比亚迪秦PLUS EV也是本次公告车型中关注度比较高的一款车型。它的外观与汉EV的DragonFace2.0纯电版前脸风格相似。

    尺寸方面,新车车长4765mm,宽1837mm,高1515mm,轴距2718mm。定位紧凑级车型。
    动力方面,秦PLUS EV采用比亚迪重庆弗迪生产的磷酸铁锂刀片电池,电机采用135kW永磁同步电机。
    比亚迪2020年上半年发布了兼顾安全和续航的磷酸铁锂刀片电池,并且完成了重庆工厂产能的自给自足。按计划,这款电池未来会逐渐应用到比亚迪的新车型中。
    秦PLUS EV的工况续航里程为600公里,在安全性进一步提升的情况下,这个续航表现非常有竞争力。毕竟目前续航上600km的车型并不多,包括小鹏P7、比亚迪汉EV、特斯拉Model 3,价位基本都在30万区间。
    4、此次,小鹏P7带来的是磷酸铁锂电池版本。为两驱车型,动力电池供应商为宁德时代。
    新车外观基本没有什么变化,估计除了电池和动力参数发生一些变化外,磷酸铁锂版P7基本不会有太大的变化。

    这里也能看出小鹏和特斯拉完全相同的战略思路,希望将P7打造成和Model 3一样的品牌销量担当,先后增加了剪刀门超跑车型和磷酸铁锂版本,不断延展P7的上限,而不是盲目着急扩充车型。

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