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    中国特供2.5TGLS和GLE,不到一年奔驰又要换回3.0T

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    豪华车报告2021-01-22

    哈喽,大家好,豪华车报告,我是你们的胖坤!这两天供应链又传来消息:之前统一换装了2.5T的奔驰GLS(图片|配置|询价)和奔驰GLE(图片|配置|询价),计划在今年年中重新换回3.0T发动机。

    当时听到这个消息,我也是吃了一鲸,去年刚换上的2.5T,这还不到一年就要变卦了,不知道之前已经买了2.5T奔驰的大佬们,提前听到这个消息,会不会心态炸裂啊。

    哎,奔驰这个套路,其实也已经不是第一回了,从奔驰E级把2.0T发动机换成1.5T又换回来,到后来又推出2.0T四缸的S级又取消。

    感觉奔驰就是在屡战屡败,屡败屡战,不断试探我们能接受的边缘极限。

    但冷静下来仔细想一想,其实奔驰这么做背后的原因,主要还是因为国内的积分政策。

    眼下混动和纯电车型还不能占到主流,技术和产能也不能跟上,所以只能通过卖更多小排量车型来能换取大排量车的销售名额。

    不过虽然奔驰线上被喷,但线下奔驰依然狂卖,今年全系总共卖了77万多台,稳居豪华品牌第一的位置。

    再看奔驰GLS,就算换了2.5T,终端市场上依然还是加价10多万才能提车,很多地区都一车难求。

    12月份全国单月销量有1282台,在大型SUV里排名第3。

    再来看GLE,也是加价销售,12月份销量高达4000多台。

    同样名列前茅,看似奔驰GLS好像就算不换回3.0T,也能卖的不错。

    那到底还有什么其它原因,导致它换回3.0T呢?我觉得答案会不会是因为平行进口呢?

    之前平行进口被国六冰封,4S店失去了竞争对手,2.5T也可以卖的不错,而眼下国六落地的小道消息,预计在今年第一季度就会出来。

    那一旦平行进口国六放开,如果中规GLS还是2.5T版本,那么它将面对,港口大批量的加版美版3.0T的GLS,涌入市场和4S店同台竞争。

    按照平行进口价格屠夫的风格,肯定会继续下探到90多万甚至更低,另一方面平行进口还独占3.0T版本,这势必会对中规2.5T的GLS造成巨大威胁。

    所以啊,中规奔驰肯定不希望碰到这种局面,不如主动提前布局3.0T来应对,和平行进口站在同一起跑线。

    既然中规奔驰GLS和GLE也要换回3.0T,那么问题来了,你们觉得中规奔驰G500会重返市场吗?

    好了,今天关于奔驰GLS和GLE就和大家简单聊到这~

    我是你们的胖坤,我们下期再⻅啦~

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