认证:探岳GTE车主·车龄3年
简介:鸟在笼中恨关羽不能张飞,人在世上要八戒更要悟空!
俊俏星辰OnZ
各种缝隙都挺大
懂车帝内容不严谨
我感觉有一个事实必须承认,新的Model3升级销量是失败的。 因为屏幕换挡和按键转向灯!! 现在的热度销量跟以前没法比,你可以多偏爱它,但事实就是因为这两个为了改变而改变的点,导致了销量下滑。 拿我自己和周边人而言,这次价格优惠,如果不是因为这两个恶心的点,配上其他的升级改善,我真的很喜欢,就上了。结果呢??我甚至去看了以前的旧款二手。但是又觉得不爽,只能去看看其他品类了。 别说买y.我还就喜欢买个小车的。也没什么好不承认的,我敢说如果y还是锁定升级这样,销量一定下滑。当然今年的销量增长已经不行了。
小弟ou仔
晚上停车在路边休息,快睡着的时候被一辆车撞到,当时还不怎么反应过来,人家就跑了,报警也没用找不到对方只能报自己保险,去顺德大良4S定损说要换总成要两千多,2月17号定的到现在9天时间过去了原厂件还没到,问了两次工作人员说到了会通知!揪心啊换个后视镜要等这么长时间!
计划生育模fan
各位大神有更好的办法脱困吗。下雪天路滑,结果车头一偏,然后轻点了一下刹车。车子就不受控制的慢慢往右侧滑。结果到排水渠旁也还不过来了,车子就缓慢的滑到底部停住了,万幸的是,车子没有蹭到旁边墙上,能有10公分的空隙。 下面重点来了,就是考虑如何脱控的问题。首先叫来了板车。然后让用绑带绑住前后两个轮胎横向往出拽。车辆纹丝不动。结果板车还被拉的滑了一大截。吊车也不敢吊,车子太倾斜害怕把车门或者叶子板挤压变形造成二次伤害。最后买了2吨水泥修了个坡道,刚开始想着靠车辆自己的动力开上去,结果轮胎打滑,开不上去。后来把水泥袋子弄破才勉强开上去一点,结果车屁股就又往下滑了一点,差一点点碰到墙上。后来让装载机把后轮胎绑住给车屁股往上抬了一截,再用板车顺住铺的水泥袋子坡往上拉,拉到快上来时候车前保险杠又没办法上来,硬拉就碰到板车拖板上了。就让板车又提前轮胎把车子提出来,最后板车边拉,人上去慢慢的开,终于一脚电门开上来了,从下午一直折腾到晚上,商量方案到最后买水泥,真的是费了老大劲了,不过最后还好,车子的外观啥都没有受到二次损伤,也能正常开,不知道方向连杆好着吗。现在复盘一下,哪位大神有没有更好更方便的方法能把车弄出来呢?
电动公社
大众还是敢定价啊,不过先别被价格吓到,全系84.8度三元锂电池,两驱642km,四驱570km,续航没啥毛病,就是电机不太给力,两驱150kW,同级的自主品牌,大部分都200kW往上了,并且还有四驱。大众这四驱还是贵,智能化不出彩的话还是有点难,大伙觉得,这价格是凉了半截?还是有希望?
AutoLab
30年前的车价,是不是很刺激?
帅真财经
不养闲人,疯狂裁员的马斯克给大众、丰田上了一课。 从不养闲人,禁止成立工会的特斯拉在利润上远胜传统车企大众和丰田。一辆特斯拉的毛利高达25%,相比之下大众、丰田仅15%,通用甚至只有3%!净利是亏的! 具体表现为:丰田汽车在2022年销售1048万辆,利润253亿美元;大众汽车全球销量为830万辆,营业利润为225亿欧元。特斯拉同年仅销售130万辆,利润达到126亿美元,已接近丰田汽车和大众汽车的一半。 事实胜于雄辩,高福利可能真的会养闲人。
途便汽车变速箱维修
帕萨特1.4混动odd机电修复,变速箱报故障码P086700变速箱压力由于压力降低造成功能受限,无法启动挂挡不走,仪表报警混合动力系统,请立即停车!#帕萨特#帕萨特PHEV#大众新能源#大众机电维修#新能源汽车维修
用户47501476
各位车友这个怎么处理
大熊车研
混动车电池大一度,续航焦虑就会少一些,这张图是目前国内主流的混动车品牌(包括插电混动和增程式)电池大小,对于插电混动来讲,基本在10-20之间,几个增程式电池基本上都是在40度上下。
准车主88
今天请销售把试驾车开到家里,试着停入自己的车库,来回进出了四次,磨了一次底。 有没有哪位出点好主意解决啊?...查看全文
老侯解车
普通的家用轿车,胎压打到多高,轮胎才会爆? 很多人都以为,超过标注的标准胎压就会爆。比如某车型标注的胎压是2.5bar,那么胎压超过了这个2.5bar,或者再高一点,3.0bar,这个轮胎就会爆。 其实并不是这样。车企给出的标准胎压,是结合经济性、舒适性、安全性等方面综合考虑,给出的建议值,并不是轮胎能承受的最高压力。轮胎能承受的最高压力,可以参考轮胎侧面标注的“MAX PRESS”这个参数,一般这个参数是350 KPa,即3.5bar。 这个数值是不是轮胎的最高压力呢?其实也不是,这个参数标准名称是“最高允许使用压力”。也就是说,只要轮胎的压力在这个数值以下,无论怎么用,都是安全的。事实上这个参数也是很保守的,一般至少要留出30%的安全余量,在正常使用的情况下,胎压达到4.5bar,也是安全的。 那么轮胎能承受的最高压力是多少呢?这个不同的轮胎是略有差别的。有人做过实验,某品牌全新轮胎,在静止状态下,压力达到12bar,也就是我们所说的12个压,轮胎才自行爆胎。虽然这是个例,但绝大多数的轮胎,在8个压以下,是不会自行爆胎的。 所以,胎压稍高一点,并不会导致爆胎,相反是胎压低更容易爆胎。轮胎胎压过高,只会导致舒适性变差,对安全性几乎没有影响。所以不要担心胎压高会导致爆胎了,相反,你更应该担心的是胎压过低,这才是爆胎的最大因素。
消失的挡泥板——现在的新车为什么都不装挡泥板了? 曾经的挡泥板,是提新车作业的一个标配动作。不论什么档次的车,提新车后的第一件事,就是安装四个挡泥板。有的4s店还把送挡泥板当做一个福利送给客户,也有把四个挡泥板卖出天价的,美其名曰“原厂挡泥板”。可是现在的新车,几乎没有人安装挡泥板了,曾经的热门配置,如今被人们弃如敝帚,这究竟是为什么呢? 这主要是因为,挡泥板会严重的破坏汽车的空气动力学特性,导致汽车风阻系数增大、油耗增加、风噪变大、操控性变差等。特别是汽车高速行驶时,影响更大。汽车工程师好不容易根据空气动力学设计的流线形车身,挡泥板一装,所有参数都改变了。根据试验数据,如果汽车四个车轮都安装5cm长的挡泥板,汽车的风阻系数约增加0.05,汽车的油耗约增加10%。 所以,现在的新车,基本都不安装挡泥板了。新车出厂时都不装,同时车企也不建议后期加装。其实挡泥板最大的作用就是在雨天行车时减少喷溅到车上的泥水,保持车身的清洁,除此之外再无作用,同时作用也很有限。为了一点有限的优点,却破坏了整车的动力性和经济性,无论如何都是不划算的。所以,挡泥板从提车作业中消失了,估计再也回不来了。
Axbedoxily
昨天跟朋友喝酒去。马路边大排档,我一般坐在马路边,凉快。他的车在旁边停着停着就启动了一下。 另外现在代驾真便宜啊。五六公里20块钱才。
被思想束缚了的老年轻
近来关于大众ID的 着火不少啊,撞击,充电啥情况的都有,虽然我还没充过电,但多少失去了买的时候的的淡然,有点怕,在开车也更小心翼翼,台阶停车暂时不会上啦。
江米球子
提问麻烦问问探岳GTE老车主们,想最近订车了纠结于GTE和油的探岳,心里想买一款合资SUV省油的,颜值在线的,和对象去看了丰田威兰达 凯美瑞本店CRV,后来看大众,我们都看上了探岳,油车感觉用车成本高,GTE就挺合适,省油不限号,就是不知道以后小毛病多不多会不会天天修车? 请教一下GTE前辈们这车真心怎么样?省油耐用吗?
季彡
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帅的很含蓄106
提问问一下各位车主,这个车是不是没有快充,有快充转接头没,充电需要多长时间
迈凯养车
大众PHEV混动车型变速箱故障维修案例#大众PHEV #变速箱维修 #发动机维修#昆明专修大众奥迪保时捷 #小宝锅
用户2877568677499
提问纯电模式能开,切换混动模式发动机介入后,电机就再也不工作了,还切不回纯电模式。停车了发动机还在给电池充电,电量一直在70%以上。