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#辣评新车可能有些人不知道锋兰达的定位，我来跟你说一说你就明白了。锋兰达的广汽丰田旗下，锋兰达算是最便宜的suv，再往上有威兰达，再往上有汉兰达。汉兰达你总知道吧，如果你不知道威兰达，那么一汽丰田的荣放RAV4你应该熟悉吧，威兰达就是荣放的兄弟车型。 新车型肯定是要重点说一下的，老款车型停售，新车型命名增加PLUS，但是这个PLUS的升级可以说很小了。多花三千块钱，织物座椅升级成了仿皮座椅，扶手箱上层也增加了仿皮材质，多了氛围灯，但是日行灯给去掉了。皮质座椅看起来更豪华一些，实际远没有织物座椅舒适性高，毕竟黑色的皮质夏天烫腚，冬天冰腚。还有氛围灯，我感觉远没有日行灯重要。日行灯去掉了，哪怕给加上前雾灯也行啊，其实下一个配置是带前雾灯的。这样一升一降，好像也不就不值3000块钱了。我的荣放当时PLUS版本比普通版本贵了5000，但是多了真皮座椅，真皮方向盘，还有前排座椅加热，门板皮质，这5000就是比锋兰达的这3000划算的多了。 上面说了这个配置增加的不太划算，那整体来看，两款plus车型，我更推荐高配的领先PLUS版本。虽然差价1.4万，但是高配的领先PLUS车型增加了L2级别的辅助驾驶，还有天窗以及无钥匙进入和启动。辅助驾驶虽然不像现在新能源的智驾那么高端，但是基于我荣放这么多年跑高速的经验来看，带车道保持的ACC也可以在高速正常跟车小幅度转弯的，非常成熟的方案了，减轻高速驾驶的疲劳。所以这个指导价格14.28万的领先型，优惠后价格在10.88万，所以性价比是这款车当中最高的了。 在高一级别的车型那推荐吗，说实话贵了7000块钱，但是多了倒车影像，led的远近光灯这些主要配置，倒车影像自己加装也就几百块钱，改个大灯2000的效果也要远远好于这个原装的led灯的。所以再贵的就不推荐了。 那么这款车除了有燃油车型，还有混动车型，那么混动车型推荐吗，丰田的混动虽然在前几年非常的强，当然现在依然很强，不过跟现在的插混比就逊色了很多。咱们可以来算一下加1万块钱买对应配置版本的混动车型到底值不值，这个账还是很容易算的。官方宣称混动车型的油耗比燃油车型百公里低1.57升，那么按照普通家庭一年行驶1万公里算，92#汽油每升按照7.7元算，1年节约汽油约157升，那么一年就是节约油费1200元左右。那么一万块钱的差价可以用油8年左右。但是之前有一个统计，大概3~5年就会更换车辆。所以这个经济账应该都能算清楚了。 虽然涨价了3000给了一点点的配置不太值，但是对应的车型在全系当中还是比较值得推荐的，2.0升自然吸气的动力也还算够用，燃油经济性也不错，加上这辆车的空间相对于更高一个级别的威兰达来说也不会逊色很多，所以在10万多一点的合资suv车型还是比较推荐的。
