![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#这个中控不基础🚗中控位置是主驾和副驾的中间地带，车辆大部分控制都是通过这里发送指令。中控的款式也是千差百异，有人喜欢实体按键，有人喜欢集成屏幕控制，也有赞赏实体按键和屏幕结合的，像UNIZ的中控，就是小结合的代表，实体按键和集成屏幕控制是1：9分布。 ➡️有人喜欢这种布局，也有人吐槽这种布局，我是喜欢的一方。UNIZ的实体按键是P挡盒双闪，别的功能基本都集成在了中控屏上。实体按键太多反而让我感觉无从下手，还得花时间熟悉盲操。按照我比较喜欢电子产品的习惯，功能都在屏幕里面的控制让我比较得心应手，同时由于UNIZ的车机是封闭的，功能页面是有限的，学习成本就比较低，这也是不开放车技的隐藏好处了。 ⭕️但这也是美中不足的地方，封闭的车机无法直接下载第三方应用，还得绕一下系统后台才可以装，另外可玩性不是很强。如果对于车机自带的应用不满意的话，也是一个槽点了。 ➡️整体上看，UNIZ的中控台我觉得是比较简洁的，颜色上比较清新，采用浅灰和小部分黑色镶嵌的设计，符合我的审美。科技感上我觉得没多少，相反如果实体按键多的话，我倒觉得有科技感，因为按照传统精密仪器一般都是多按键的。 ⭕️中控上方的杯架也是槽点之一。主要就是浪费了挡把右边的空间，之前也发过设想的解决方法，等后面如果有找到合适的收纳盒再给大家分享下。 ➡️中控下方的储物空间倒是不错的，可以说是比较大吧。可以放一些杂物啥的，但别放水之类的比较容易滚动的东西，可能会滑到驾驶位影响安全。下方的氛围灯也可以，比较亮，晚上找东西是能看清的。 ➡️扶手箱位置我原本还不觉得向后翻打开有啥影响，知道我后排出风口挂了个香皂，基本每次打开扶手箱都会顶到，如果设计成双开朝上的，倒是更好。扶手箱里面有个空调出风口，开车时间长的话，当个假冰箱用，也是人性化了。之前还看到车友圈里面说扶手箱盖子可能会上下抖动异响，我没遇到很明显的，有位车友自己粘了一点垫子，完美解决了。 📝总的来说，UNIZ的中控没有很惊艳，但胜在耐看，是我喜欢的类型。。
#懂车帝众测是不是被惊到了？😁这里面有八公里的下坡路段。去年10月买车，现在5000多公里了。除过出现过几次发动机介入后长时间不熄火的问题外，基本没啥问题。高速开到160码似乎就是一脚油的事，稳稳当当，90公里路程，油耗6个左右。平常四五个油，甚至四个左右。总体满意！ 不满意的是，车友们反应的问题，似乎得不到厂家和售后的重视！
