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    增程最低配就不用看了,安全气囊减配,通风加热按摩没有,如果加上这个,算一辆二十万左右完整的车,价格乍一看很诱人,但是减配了太多,没有说他的白车身用料不值,而且砍的配置有点恶心,这个价格很可以了,因为正式上市还会降,然后就看增程中配,21.9,没有空悬和cdc,你这个价格去对比瑶光两驱最高配20.58,假设正式上市降价到一样的价格,你会发现这两打的有来有回,毕竟瑶光有cdc,有双电机,插混,成本高,et底盘好等等,但是瑶光这个顶配你们觉得贵不贵,肯定还会等年底降价一万五到两万(我猜),所以,et增程中配上市就算降一万五,加上权益也是一般,可以等年底再一波降价。再看增程最高配和纯电最低配。纯电送空悬和cdc,OK,嘲讽拉满,电池大了四十多,算八百一度,也有三万多,结果定价一样,凭什么?按照星途自己的定价,空悬加cdc也不到两万差价,就算纯电不送悬挂,这俩都应该有差价在,所以我猜纯电最低配正式上市便宜一万的话,增程最高配得便宜一万五到两万。那22万的增程最高配,增程中配怎么说,19.9?那最低配呢,18.9?那增程最低配能吃得消瑶光cdm两驱18.8的那个吗,那瑶光cdm18.8的那款大家觉得对比瑶光两驱燃油版,值得贵这么多吗,所以瑶光cdm18.8的还得降才符合预期,那么et最低配就算在预售基础上降一万又不行了。然后et纯电城市智驾那款,看看隔壁阿维塔,虽然不是一类车,别人三激光雷达,九十多度牛逼电池,拿完优惠24个多,其他配置打的有来有回,但是你这个预售价25.9,就算你上市便宜两万也就好一些。说这么多不是说et这款车不值这个价,值得,但是不要以当前的眼光买车,今年年底会有优惠,大家不要盲目,不急用的话。现在看是觉得有性价比,但是半年后就没了,价格掉的太快,所以不要以当前价格来判断车值不值,就像去年花十万买秦,你也会觉得值,如果你知道过完年可以八万买,你就会等,一个道理,希望大家慎重对比。不要冲动。

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    这些问题非常大影响et的销量,不吐不快。我作为一个盲定增程客户,现在已经基本决定退订不买了。最后来聊几句et的消息吧,我感觉et很难火起来了,18-19应该不太现实,20-21左右起估计概率最大,观点仅代表个人这一个月关注et以来的感受,不针对任何人与企业。 1,没有大电池,电池基本确定只有32度,20w级别的车,10万多的哪吒L跟零跑c11都是43度电池,奇瑞自家山海T2都是43度,结果号称高端的星纪元ET,20左右起步价,给个32度?中大型suv 32度电怕是只能跑150km,冬天等各种环境打折下更低。好好好。 2,没有四驱,四驱大概率首发预售没有了,年底才有,都不知道到底再测什么,增程都出几年了。真就这么高端吗要测一年测不完,就算没有四驱我理解,但是为什么电机也缩水了?隔壁10几万的零跑电机功率都比et强啊?! 3,不重视增程用户!这是我认为最差的一个态度,目前流出来的信息表明,增程有可能就一个低配,没有高配,顶多就几个选装包,也就大概率没有智驾。咋的了,增程不配买高配吗?我们很多人想买增程是为了解决用电焦虑,不是没钱买高配,你搞得好像买增程就是乞丐一样,咋的,增程用户不配买车吗?看看问界理想销量行吗? 4,8155车机,我宣布2024年,20万级别最拉胯车机就是et,所见即所说都做不到的车机,用的还是8155,即使是在一众老8155品牌车机里面,也是垫底存在,这个车就不适合年轻人开!只适合跟奇瑞高层一样顽固而不自知的老年人开!对这些人来说不重要!可我不是老年人,我需要智能化谢谢,我相信还是有不少关注et的人都是需要的,车机差,芯片也不是最新的8295,别说冲击30万了,这车最多只能20多万的水平了。 5,没有电动遮阳帘,我不知道高配会不会有可变天幕,不要跟我讲不晒,人家是轿车为了空间不装遮阳帘,et是中大型SUV这么大的空间为什么也不装?再然后,天幕是灰色的,看不清楚外面,意味着星空看不到,风景看不清,那天幕的意义在哪里?露营有什么用?除非你上可变天幕,但是可变天幕低配会配吗?我估计原装都不一定会有。 6,据说低配,主驾没有按摩,副驾有按摩,看到这个信息的时候,我真就傻眼了,真是个人才才会这样做。主驾当牛做马好吧。 7,营销特别差,本地4s基本没什么盲定优惠,隔壁城市送汽车模型,外地盲定优惠多的5-6000,少的2-3000,然后你们还限制外地异地买车,没话讲好吧。还没买车,我已经比别人亏几千!虽然吧,我费尽心思找了个外地盲定了,但是考虑到外地提车各种不方便,加上没有地补等情况,就算买车实际综合优惠成本可能并没有那么美好。 8,移动扶手箱的问题,除了顶配,其他配置应该没有移动扶手箱了,这个断头台设计的扶手箱,本身就是为了可移动才设计的东西,如果它不能移动,那这个设计就会从原来的6分堪堪及格变成0分设计,不能动设计成这样就更xx了。一个移动导轨真的很贵吗?不能理解。我不是说这个设计好与坏,而是这个东西存在的意义就是可移动,但是大多数人买的配置不能移动,这算个什么事。 都知道奇瑞底盘调教好,用料好,终身质保,et外观也很在线,但是吧,我从盲定准备买车到准备退订观望,真的对奇瑞蛮失望的。我曾经写过一篇帖子说这车就不是18万的车,现在我收回这句话,这车就只能是18万起步的车才对。再看看隔壁腾势云撵底盘差了吗,极氪001/007底盘差了吗,智己的新车底盘差了吗,在20万级别,底盘好已经不是优势了,大哥!!!但凡这几个车其中有个是中大型suv,et这车还需要看吗?后面还有零跑c16,东风eπ008,蓝山,理想L6,问界m5改款等一堆suv发布,配置一个比一个高,级别一个比一个低,et的销量只能说很难了,我因增程而关注这车到盲定,再因其不重视增程配置拉胯而放弃这车,可惜了,这车外观我真心喜欢的。当所有车企都是入门即高配,价格实打实的时候,奇瑞还在玩这一套各种缩水减配换低价的套路的时候,只能注定奇瑞不适合玩高端新能源。 也许最后真就18-19万起步,价格低能掩盖很多缺点,但是其中的几个问题不解决,我依然还是无法接受的,毕竟我只买增程。 不管怎么说,奇瑞都是我比较认可的一个汽车品牌,祝et好运。

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