借鉴SWOT，对ET和L6进行了主观对比

l6的底盘好像没有铝合金

没办法定价权得开会商量，私企老大以下就拍板了，听说奇瑞因为定价采购和销售都打起来了，为啥打？销售想价格低点，采购说买不来，最后结局就是减配置，觉得减得有点离谱，增程本身就是北方选择的多一点，方向盘加热、座椅加热都减没了，19.9的感觉就是买了个车身、底盘、增程器、30度电池、座椅。把配置加上成本是增加了，但是你的销量上来了，你的销量要是增加到比亚迪宋的销量，难道你的成本不能抵扣配置增加带来的损失，那个时候星途名声在外，再出其他车型也是顺风顺水，销量上来了采购成本也会下降。比亚迪为啥敢出仰望，敢买那个价钱。因为销量在那摆着，我就是是新能源老大。

hud，8295，四驱，其他无所谓

没毛病，看不懂还有人吹et性价比的，19.9的最低配现在看起来都没啥性价比了

今天一天两台车都看了，这种尺寸，其实底盘好那么点没什么用，都别指望好开，但是车机和人性化设置理想确实太懂了，差距太大，还有就是动力方面，到了这个级别奇瑞还是扣扣索索，哪怕单电机也是两年前的水平了，百公里加速要到差不多8秒，这就是好用和一般的区别了，目前倾向理想，但是也是觉得贵了点，等两个月看看政策

谁告诉你奇瑞质保跟人？终生质保跟首任车主！普通的12还是15万公里跟车的！

看起来确实有点不具备性价比了。 要是全系降3万还行。我主要是觉得ET的内饰太辣鸡，外观完美。

说理想这个车身车架OK，难道你买车不是用来撞的？没有做好撞的准备，当你遇到这样的时候，就直接毫无准备的无了。

看你选车身还是选冰箱彩电了

笑死了，理想那个压缩机的供应商把华晨都坑倒闭了，真懂的谁去看理想一眼，有渠道的可以去问问车和家的压缩机工程师，不过人家敢不敢告诉你，那就是另外一回事了，你们就买吧，一买一个不吱声

厉害啊，之前还有人吹对标L7,实际上同价位里面，就ET的配置最低。领克08配置都比这高多了。

说的很好，消费者喜欢什么，理想就做什么。反之，奇瑞是自己喜欢什么，要教育消费者喜欢什么。哎，可惜这个底盘了。

swot分析被你用明白了

你还忘记说一点了，保值率，星纪元直接被干爆

et和纯电区别对待。马力小。搞不懂 为什么叫高端

可以兄弟，分析到位，理工男我有点不太认可

分析的很到位，考虑这个价位买车的，很少在乎多个2、3W，在某些关键配置上愿意加钱。只能说奇瑞市场部有毛病，想做高端但思维还没跟上。

作为一名汽配从业者，刚换了瑶光，星纪元ET也一直关注着。从自身角度分析车子选择，没有问题，每个人选择的重点不一样，当时想写一篇记录一下为啥买瑶光，朋友同学都问为啥整这个车（老婆三甲医生，家庭年收入60+，二线城市），后来没有写。奇瑞的车，首先得除去品牌效应，然后自己去试驾，如果对驾驶乐趣感兴趣的，ET不错的，看底盘和重点国外市场就知道，老外最在意驾驶乐趣。另外就是安全性上，大家都讲车是不用来幢的，智能驾驶还没有完全成熟的情况下，高强度车身关键时候用一次足够，所以沃尔沃很多人喜欢。

奇瑞又犯了一次ES的错，造了一台车，先定个顶配价，然后给你左一刀右一刀地砍，砍到不能再砍了就定为低配，宣发上的点走量款一个不沾，真是想不懂

建议传统车企高薪挖理想的产品经理…