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    敏锐熊猫MKx

    认证:无极 300RR车主·车龄2年

    简介:一个只敢骑40迈的小脑斧

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    #晒晒我的摩托车今年6月底才提车,至今已经骑行1千多公里,总体感受给你们分享一下吧!一万多公里从来没有丢路上过,群里面有老款的骑了3,4万多公里也没被丢路上过,质量过关基本上正常骑行是没有问题的!我朋友跑山掉沟里了就坏了个后视镜,车壳有划痕,其他都是完好!质量非常棒!小毛病的也是有的,无论你骑什么车都是有小毛病的,但是这个价钱还要啥自行车!小毛病有:各种异响-前刹异响(时有时无),我前面700公里的时候有断时间想后面又不响了。然后小飞异响(时响时不响),解决办法更换小飞链条牙盘(看个人,可换可不换,我的没换一样正常骑行)。车架异响(时响时不响)我的解决办法是去售后给我喷了除锈剂后面就不响了。我骑着排气声音大盖过一切异响,所以不影响正常骑行。后视镜拉胯,时间久了会松动,虽然我的换建议淘宝几十块更换折叠后视镜。单杠震,7千转左右震动大,相比sr,绅士310的震动还是可以接受的,正常代步我很少拉到7千以上,6千转6挡时速就已经八九十码了。这些基本上就是我骑行一毛多公里出现的小问题。改装个人建议:小飞异响,接受不了的可以更换小飞链条牙盘,虽然我的没换。后视镜拉胯,建议更换折叠后视镜淘宝几十块,(我穷所以我也没换...)。车头丑,建议加个鸟嘴淘宝三四十的也有,这个我加装了我的是淘宝76块的,改装效果看图片。颜色单一,我的是银灰色的,有钱可以去某宝看看版画,我的淘宝十几块买的拉花自己贴的。后轮甩泥,有条件的加个挡泥瓦(我穷我没买...),我自己在坐垫下面拿3m胶水加了块海绵不会甩泥到发动机上。手机支架,看个人,我的是八爪不知名品牌某宝60多买的,挺好用的但是对有防抖的手机非常不友好!(我朋友的苹果xr,就是个例子...)我的红米手机没防抖所以不影响。牛角个人非常不建议改,我加了后感觉震动变大了很多!所以后面我又拆了。护杠的话,个人建议还是装一个吧!毕竟这车挺重的,倒了把壳刮了还是挺心疼的。以上都是我的个人建议!我加鸟嘴,手机支架,护杠(商家送的),拉花,还有自己粘贴的挡泥板(防止发动机上甩泥掉脚上),总共花费不:鸟嘴76,手机支架60多,拉花十几块,160块不到(主要原因还是我穷...)最后个人建议,给还在犹豫赛250,gsx,250SR,的准车主提个建议,可以去看看二手的21款300rr基本成色非常不错的价格都在1.6个左右,无极质量不比gsx差多少吧!动力不比sr差多少吧!外观价格也配置也不比赛250差多少吧!无极300RR的配置都是比较实用的!前双叠刹前后ABS卡钳,刹车稳稳!15l大油箱座姿也不是很战斗随便跑个小长途没问题!动力也猛啊!提速不比sr赛250差吧!把gsx不得吊起来打!高速路上极速可达160!还有这声浪合法炸街,不知道还以为是个大排!这个价钱还要啥自行车啊!对不对?好了以上都是个人看法!勿喷!非常感谢你的观看!谢谢!

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    #摩托车年度吐槽大会UHR150骑行三个月感受,提车也有12个月了,一共行驶了5800公里 从提车到改装完成,由于是自己DIY,所以前前后后花了半个月,从对比到购买,再到自己动手,都是自己慢慢摸索的结果,对于改装成银武士效果,自己还是挺满意的。 今天就来谈谈这台车,用了一年的真实感受,希望对关注或者观望的摩友提供最真实的帮助。 首先就是外观 个人感觉看得过去,原车肯定不行,改装后颜值还是挺好的,主要是自己比较满意,所谓萝卜青菜各有所爱,这个也是仁者见仁,智者见智吧,大家可以参考我改装后的效果。 然后就是骑行感受 总体还比较平稳,动力适中,60码以前提速明显,60码~80码均衡输出,80码以后提速稍差。最重要的上坡还是要给点大油,不然怠速很慢,声音也比较大了一点点,不过比一般150踏板已经小了很多。这台车40码以后,基本就没啥声音了,很安静的动力输出,这点很满意,我也试过其他踏板,无疑UHR声音确实是最安静的,不像其他车,跟拖拉机似的。后减震有点硬,我已经调教到最软,稍微好一点。油耗的话一般在2.4左右,算得上中规中矩,不高也不低。 其次就是舒适度 表现中规中矩,我身高172,脚的话在骑行过程中可以随意放,直着也好,弯着也好,都能安放。坐垫稍微有一点点硬,后靠不太明显,换了坐垫效果肯定提升一大截 最后说一下品质 不得不说,豪爵确实是国产中漆水做得最好的,非常丝滑,有种德国工艺的感觉,廉价感一点没有,显得非常高级,给人一种一看这车就不便宜的感觉。细节方面,储物盒做得都还精致,不像某些品牌,松垮垮的。 总结 优点:品质好,做工好,动力够用,颜值较好,声音安静,油耗适中,不用长期当修理工,省心。 缺点:价格还是稍微高了一点,如果降价1000左右,相信真的是天花板。前减震稍软,后减震稍硬,坐垫稍硬,车把太低,原厂大灯亮度不够,不过这些都是小缺点,都是可以后期改善的。

    骑行感受浅谈吐槽图1骑行感受浅谈吐槽图1
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    只要坚持不懈,嘲笑你的人,迟早会被你笑死。#骑行vlog视频1只要坚持不懈,嘲笑你的人,迟早会被你笑死。#骑行vlog视频1
    01-22
    我与爱车的爱恨情仇图1我与爱车的爱恨情仇图1
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    #机车的第一张照片我的爱车是本田cb 650r,购买于2022年七月,当时选择的是黑色,等车等了一个月。“万物皆下品,唯有四缸高”这是人找买它的理由!它的座位高度是810mm,双脚轻松触地,就像是在享受一场骑行的贵族待遇。相对直立的驾驶姿势,就像是在说:“我不仅帅,而且还很舒服。”即使长途奔驰,也不容易感到疲劳。CB650R就像是一位体贴的舞伴,时刻陪伴你的骑行生活。外观设计简洁大方,线条流畅,充满了运动感。它采用了全新的设计语言,融合了机械感和未来感,让人一眼就能被吸引住。狭长而尖锐的LED头灯和扁平的油箱设计进一步增加了整车的动感,给人一种高速奔驰的感觉。此外,座椅造型简洁舒适,不论长途驾驶还是日常通勤都能给驾驶者带来舒适的乘坐体验。它搭载了一台650cc四缸发动机,输出平顺有力的动力。扭矩响应迅速,动力输出稳定,让人在驾驶过程中能够得到足够的推动力。无论是在城市街道上或是在弯道中行驶,它都能带给驾驶者流畅而稳定的驾驶体验。车给人的骑行感受还是不错的,有四缸机的平顺性,零百提速也非常迅捷,高转区域的运行品质还是非常不错的。它203Kg的车重,轻量化方面算不上优秀,但也要比当下的国产车型要强一些。在真正驾驶起来Cb650r并不会显得过于笨重,它还是有一定的操控与性能的。 售后服务与产品保值率方面,摩友们也不必担心,毕竟本田的实力在那里,保障与保值还是毋庸置疑的。

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    #我与懂车帝的2023无极300RR,22年4月拿下这款机车,未买车之前,也看过这款车,说实话,一开始并没有想买这个车型,总觉得车头不好看,屁股不够翘,实在是与我心中赛车的形象有点区别,毕竟,同价位比他好的多的是,比它帅的也多的是。 其实这款车是没有性价比的,它没有TFT全彩仪表,没有自动骑行灯,但是最终还是选择了它,因为本身买机车有两个原因:一是为了满足一直以来的机车梦,我想没有哪个男生会否定。二是因为它后座的座高没有传统仿赛这么高,在我日常通勤的时能载媳妇,因为我媳妇的退休有点短,其他仿赛实在是费劲。这款我媳妇能坐上去,不用这么费劲,而且后座还特别的舒服,相对于其他仿赛而言,手把没有很低,日常通勤的时候,也不会很累,质量在各个品牌里,也是数一数二的,毕竟以前是给“别摸我”机车代加工的,总的来说这款车满足了我的所有需求,它可能没有那么的独特,但是它确实综合实力最高的选手!真的很感谢它从来没有把我丢在路上, 今年的9月,我和我的机车正式接触了懂车帝这个这个圈子,参加了不少懂车帝的活动,也给我和它增添了很多的装备,懂车帝让我在这里认识了很多的小伙伴,也让我接触了很多圈子,进一步的提升了我对机车的认识。感谢懂车帝官方给我们提供的平台!谢谢

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    2023-10-06
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    #摩托车年度吐槽大会OK!兄弟们我又来了! 这个吐槽么……肯定有的……虽然不多……但是应官方要求……还是得说一说…… 我的是无极300rr,购买到现在不到两年,首先呢,车子大体没有什么毛病……至少不会把人丢在路上,也不会掉螺丝……唯一一个骑行缺点就是风扇声太大……比发动机声音都大……在路上等红绿灯的时候实在是略微尴尬…… 两年里,我很爱惜我的小伙伴,唯一一次摔车是在今年11月份,车辆我停靠在马路牙子上面,一辆小轿车,估摸着是新手司机,倒车给我挂倒了,好在司机没有离开现场,等了我大概半个小时,后续到达现场后,右后视镜碎了,排气护板和后盖有磨损,后尾已经歪了,右手把上护弓顶住了,也磕坏了,好在车壳没有损伤,心疼的我呀……现场给机车店拍照询问,根据店里维修费用报价1000元。小车司机也进行赔偿了。(这里强烈建议大家装护杠和铝合金护弓!不要拆配重块,一定要在配重块外面装!买个长点的螺丝!千万要装!关键时刻真的有用!)。 后来……我并没有选择去店里维修……掉漆部分我用补漆笔补上了,后尾钢结构歪了,我在家用管钳给掰正了,要知道那一个后尾新的要400多,能省的情况下尽量省,后视镜也更换成折叠的了,至于护弓,只是磕了点,并没有断裂,重新买了个螺丝装上了。 再者就是吐槽一下无极官方,好赖我们也是无极车主!虽然300rr是老车型了,但是确实隆鑫在仿赛界开辟领土打头仗的车型,可是现在仿佛被官方遗忘了,各种活动、升级、程序都轮不到我们,一味的给其他车型车主福利,实在是有点让我们伤心,强烈建议无极官方能够重视每一位无极车主,不能厚此薄彼!

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