三春rlf的问答

回答车友提问，可赚取金币兑换商品

三春rlf

回答性价比一般般不如雪铁龙云逸天逸或者是传祺GS5

途观1.4t风尚版15万元，值得买吗？

2019-03-01

三春rlf

回答我觉得雷克萨斯es200虽然定义为中大型豪华轿车，但并不具性价比。首先从车身尺寸上看，雷克萨斯es200的车身长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距为2870mm，这种车身数据，与作为中型轿车的全新帕萨特并没有区别，与同为丰田旗下豪华车型的皇冠相比也差之甚远，皇冠的轴距要比雷克萨斯es200长出55mm，而且在价格上还要比皇冠高出5万元左右。在动力方面，雷克萨斯es200搭载了2.0l发动机，最大功率为167马力，最大扭矩为199牛米，采用用了六挡手自一体变箱，从动力参数看，雷克萨斯es200的动力性能只能说够用，不可能有更好的驾驶感受，而反观皇冠，搭载了2.0t发动机，最大功率为235马力，最大扭矩350牛米，用了八挡手自一体变速箱，所以雷克萨斯es200无论在动力性能还是变速箱与皇冠相比都略逊一筹。虽然雷克萨斯在乘坐空间和动力性能方面与现在汽车市场上的主流中型车相比，并没有什么优势，不过雷克萨斯的品质是经过市场长期检验的，并且该款车型为纯进口车型，所以在造车工艺、做工和用料等方面都非常优秀，尤其是内饰，大量采用了真皮缝合和镀铬饰条，使内饰的豪华感大大得以提升，而且驾驶室内的静音控制也非常完美，车辆在怠速时在驾驶室内是感觉不到的，雷克萨斯es200应该说是一款真正的豪华车型，从目前看，该款车型并没有优惠，而且提现车还要加一万元的装饰，所以并不具性价比，如果从实用性上讲，不值得购买。

雷克萨斯es200卓越版值得购买吗？

2019-03-01

三春rlf

回答我是1，6捷达，感觉你油耗偏高，本人习惯放空档。

新款捷达1.4磨合期间油价6.49，350块钱的油跑700公里合理吗？

2019-02-28

三春rlf

回答大众捷达首保是5000公里，这个保养手册上就有说明，保养项目上面也有，首保的时候像机油、机油滤芯材料/工时费是免费的。

捷达保养周期由什么决定呢？车子的保养周期是根据什么决定的，现在马上担保了，但是每次保养间隔的时间都不一样。

2019-02-28

三春rlf

回答这有什么值得不值得，看自己需求了。宋DM适合北上广深等需要摇号的城市，买个插电式混动，直接得个绿牌，不用像等中奖似的去摇号了。况且宋DM的纯电续航里程几十公里，如果家和单位离得不远的话，纯电续航里程就够上下班了，日常用车成本会低很多。工作之余趁着假期什么的还能跑出去转转，不用像宋EV那样担心没电了怎么办，没电了我还有油啊

全新宋DM的车主能否分析下这车值得吗？

2019-02-28

三春rlf

回答这个不清楚，大概1千左右，具体可以问厂家

博瑞后玻璃多少钱？

2019-02-28

三春rlf

回答这是飞度的拉皮款，所以油耗差不多也一样，都属于最省油的车了！

2017款本田锋范舒适款自动挡，油耗6.4算多吗？

2019-02-28

三春rlf

回答反正一提到奔驰C说啥的都有，说装逼的最多，本人93年刚成立小家庭，坐标杭州也是刚刚提了18款的奔驰C200L，结婚时我家条件差一些，父母拿出了毕生心血付了一个小房子的首付+车位，老丈人则出钱买了这辆小车，也是贷款，不过月供不需要我们承担。首先说大环境，她的朋友买车的有，奔驰gla，宝马3，雷车es300h，宝马X4等；我的朋友买车的有，奥迪a4l，奔驰C，宝马X5等可以看出，现在大多数家庭都在买车时将预算定在了30及以上，这样的价格可以买一辆配置很好的途观？皇冠？亚洲龙？甚至现在C200L的价格也许都可以买到奥迪A6l低配？只是我们这个大学刚毕业没几年的年龄，一辆奔驰C跟一辆皇冠放一起，应该大多数都会选奔驰吧，为什么？因为他是奔驰啊，价位合适，外观好看，内饰精致，有什么理由不选这辆“大奔”呢？爸妈说出去也有面子，给小孩买了奔驰买了宝马啥的再说车，买车前我很关注宝马gt3系列，大溜背、无框车门，自动尾翼，满足了一切我对车子的幻想，但是看过奔驰之后眼睛完全离不开了，这里摸摸那里碰碰，哪哪都觉得好，哪怕只是一辆C，2年前我就对朋友说，我什么时候才能开上奔驰，哪怕只是一辆C！再说用车感受，carplay很好用，雷达警报很吓人，总感觉自己蹭到了，内饰很好看，完爆宝马同级别，外观很唬人，同事看到都吃惊不已，都说竟然买奔驰了！的确是极大地满足了我们的虚荣心。同时也圆了我的一个小梦想！以上仅代表我个人观点以及个人周围情况！祝大家买车的时候都是因为喜欢，而不是将就！

买奔驰c200都是什么样的人？

2019-02-28

三春rlf

回答本身不是一个级别。我这里肯定选择帝豪，这里有几个原因。一个帝豪空间更大，横向空间有明显优势，另外帝豪用的是电子手刹，在车内空间布局上更好。还有个变速箱，4AT变速箱升档往往需要更高转速，一般要3000左右，当然这种变速箱高速上转速还是比什么5MT要低，只是档位太少升档需要转速高，这样在市区行驶油耗表现不好，而CVT能让发动机一直保持一个比较经济的转速本身它也不存在升档。帝豪还有个液晶仪表盘看起来不错。

吉利帝豪与吉利新远景哪个更值的购买？

2019-02-28

三春rlf

回答宝马X1的操控感受以及乘坐空间都是可以的，不知道你的预算是多少，1.5T的是三缸发动机，抖动是不可避免的。2.0T的四缸发动机相对稳定一点。建议可以先试驾一下，自己感受一下最好。

宝马x1值得入手吗？

2019-02-27

三春rlf

回答这两款车综合考量区别不大，总的来讲奇骏在油耗、行李箱空间等优于荣放；而荣放在驾乘舒适度、乘坐空间优于奇骏。技术上新款的荣放好与奇骏。但奇骏又有着中央差速锁止功能，比一般的城市Suv脱困好那么一点点，离地间隙也高于荣放。所以说这两款其实严格来讲区别不大。总的来说，奇骏老了一些，荣放新一些，在正常家庭使用的时候都可以满足。至于你说的其他的车型推荐，鉴于你这个价格区间，简单看了下，车型太多，是在没有办法罗列出合适的车型，建议你最好有个用车目标及功能界定后，才能具体讨论！

22万可以买什么车？荣放和奇骏哪个比较好？

2019-02-26

三春rlf

回答#上头条# 究竟怎么样？你自己要去多试驾，多乘坐。像7座SUV其实第三排不能做成年人。如果经常有多人乘坐，可以选择同价位的MPV。更多实话实说的汽车知识，点击上方红色关注。或者今日头条搜索：阳智库。朋友们有不同看法欢迎留言，发私信，评论。本人悟空问答是一字一字打上去的，难免有不妥之处，敬请谅解。@阳智库 @悟空问答

日产奇骏的七座版本的第三排空间究竟怎么样？

2019-02-25

三春rlf

回答我正好可以回复这个问题，我就是X1 整体说两辆车定位就不一样。如果是市区通勤，偶尔玩下激情，过点小资生活的3系比较合适。如果考虑到家庭实用或喜欢出去旅行，特别是烂路时X1更好。X1的空间真的很大很实用。头部空间不像3系那种有压抑感。两车都开过。3系偏向舒适，1系给人心情开阔，当然2.0的发动机都还是有点激情当然这两车都不能扯什么逼格不逼格的。

宝马三系与宝马X1怎么选？

2019-02-25

三春rlf

回答一分钱一分货，比如这里边价位较低的polo和捷达的低配车型还是铁轮毂，而宝来的最低配车型已经是铝合金轮毂了。这里边速腾的价位最高，所以自然有其独到之处。比如速腾的后悬挂是独立悬挂，其余的你用作对比的车型，全部都是后半独立悬挂。独立悬挂的成本更高，后排乘客的乘坐舒适性也更好。

捷达、速腾、宝来、POLO如何选择？

2019-02-24

三春rlf

回答首先我想纠正一下题主问题的后半部分说法，路虎揽胜实际上有部分车型是属于大型SUV的，也就是全尺寸SUV车型。特别是在欧美地区，更是一直将其划分在大型SUV序列。一般我们说的SUV英文名是指Sport Utility Vehicle(多功能运动型车)。这种车型与传统意义上在崎岖地面使用的越野车是有所区别的，简单来说就是SUV是一种城郊多用车，也叫城市越野车。这样说应该就很好理解了吧。在国内，习惯上用车辆的长度和轴距来衡量一辆车的大小。1.小型SUV一般车长是小于4200mm，轴距小于2500mm,如缤智。2.紧凑型SUV长度4200-4600mm,轴距在2500-2700mm,如奥迪Q3.3.中型SUV长度4600-4800mm,轴距在2700-2900mm,如奥迪Q5.4.中大型SUV一长度介4800mm-5000mm，轴距在2800mm-3000mm，如丰田普拉多。5.全尺寸SUV也就是大型SUV，车中的巨无霸，一般车身长度大于5000mm，轴距超过3000mm，如林肯领航员。目前，路虎揽胜在售有四个长度版本的车型。具体如下：同时我们来看一下欧美对路虎的分类：美国EPA（Environmental Protection Agency，美国国家环境保护局）欧洲市场汽车分级标准与Euro NCAP分级对照表从这三张表可以看出来，题主所谓的路虎揽胜不属于大型SUV是错误的。至少来讲是不严谨的！

大型SUV的标准是什么？为什么路虎揽胜看起来这么大都不能算是大型SUV？

2019-02-22

三春rlf

回答上次开去爬峨眉山，其他人都把自己的车停在了半山腰的停车场上，只有我的车顺利登顶，所以远景X3的动力是完全在线的，其他方面的配置也没得说，安全语音提醒、胎温检测都是我的心头爱，随时随地保障行车安全~

预算6万想买小型SUV，看中远景X3和宝骏510，想知道哪款车的配置更好更实用？

2019-02-15

三春rlf

回答很高兴为你解答问题:首先咨询一下为什么要换缸垫，其原因是以下几点吗？①缸盖螺丝松动，导致压缩气体击穿缸垫的。②燃油品质差，辛烷值低产生突然爆发，击穿缸垫。③节温器失效不能开启，上下水套节流，致使冷却系系统温度高，击穿缸垫。通过上述简单的分析。在没有排查清楚缸垫损的原因(其中包括节温器失效和等等相关系统)，而盲目的更换缸垫，会造成更大经济损失。回答会有误，请谅解，谢谢。

赛欧换过一次缸垫对节温器有影响吗？

2019-01-18

三春rlf

回答个人觉得3.5普拉多，4.0的酷路泽动力偏弱。保值这俩车都一样，超高保值。买3.5普拉多配置比4.0的好，动力也更好，因为普拉多比酷路泽轻；如果考虑兼顾商务，那就选酷路泽。

普拉多3.5的好还是酷路泽4.0双插好，哪款车保值率高，故障率小，性能好？

2019-01-17

三春rlf

回答明锐的平台更新，技术和设计更新，但朗逸保值率更高。发动机变速箱一样。朗逸底盘更硬，明锐行驶感受更轻盈。空间都挺大，内饰都很丑。所以很难抉择，哪个价格合理就买哪个得了。

斯柯达明锐和大众朗逸怎么选？昨天去4s店看了朗逸和斯柯达。朗逸看的是手动风尚大概105000落地，可选装3000加导航行车记录仪真皮座椅。斯柯达112000大概落地价什么都不加，我估计要是定车的话也会给点东西但是不太多，斯柯达明锐的长宽轴距后备箱空间都要比朗逸大好多。朗逸加装完这些东西感觉也挺全面的。本人新手第一辆车请老司机给些宝贵的建议。谢谢。

2019-01-16

三春rlf

回答911能成为经典，最主要的原因就是传承。50年时间，7代车型，不管外观还是内饰，设计越来越现代，但风格始终没有变，蛙眼，肥臀，后置后驱水平对置6缸发动机，都已经成为了911的标志。但是只有传承，没有干货也成不了经典，911可是干货满满。911的性能自不必多说，驾驶感受我屌丝一个没开过，不敢妄加评论，不过看看Chris Harris试驾911 GT3RS时的这张痴汉脸，大概也就能脑补出是如何一辆好车了。除此以外，保时捷911也深受改装爱好者的喜爱，出现了很多像9ff，RWB和RUF专门改装911或保时捷车系的改装厂，进一步加深了大家对911的热爱。

保时捷911为什么这么经典？跑车界流行一句话：保时捷就是911，911就是保时捷。看见911在保时捷家族中起着举足轻重的代表作用。而且一直拥有大量的狂热簇拥者。但是为什么这样一款性能不算极致的跑车能获得这么大的名气呢？911到底经典在哪里？

2019-01-16

三春rlf

回答邁巴赫的創始人是Wilhelmina Maybach.他是是一名機械工程師，在奔馳車廠前身DMC(Daimler-Motoren-Geschaft)出任技術總監，並於1901年設計出第一部奔馳汽車。在1907年離開奔馳，跟兒子Karl合力研製供蒸氣船使用的引擎；其兒子Karl於1919年起開始設計及製造產量不多的但非常講求技術的豪華轎車，翌年正式成立了邁巴赫品牌。全部均為客人要求而度身訂造頂級奢華汽車，從成立直到1941年邁巴赫共生產了1.800部轎車。可見，這廠不完，誰完。後被戴姆勒公司收購。進入二十一世紀，確切的說，2001年在日內瓦車展上發表了Maybach頂級豪華房車QE2.新車在機械設計及設備應用上大量使用了奔馳現有的技術，或者說直接把S-Class改良的懸掛及5自前速箱、Airmatic DC電子氣壓避震、SBC電子制動系統、大量鋁或高鋼力鋼製的車自部件，連那臺V12雙渦輪增壓「Type 12」引擎都是一樣的。除了車標不同。到現在，連車標都是Mercedes-Benz～

迈巴赫和奔驰什么关系？

2019-01-16

三春rlf

回答从技术水平上来说，同等排量下数据相差比较大的主要原因还是在于厂商的调教差异，当然更多的还是体现在厂商的技术上。举个例子，目前中国品牌大多数的SUV产品都在用一款来自沈阳三菱的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，在很多车型上基本都保持了这样的参数，当然这也和这款发动机的成本有关，这款发动机的最大特点就是技术成熟，价格低廉，但是数据调教方面的施展空间不是很大；而像君越上搭载的那台1.5T涡轮增压发动机则将最大功率调到了177马力，相当于三菱2.0T发动机的水平。而这其中牵扯到的技术细节又有很多，比如相比于传统的多点电喷发动机，拥有缸内直喷技术的发动机在燃油效率和动力表现方面还是有比较大的优势；气门个数、涡轮涡管的大小多少都会影响动力上的数据表现。这也是在同等排量的情况下，用在豪华车和中大型车上的1.5T发动机的马力会相对大得多，技术和成本造就了他们之间的差异。其实在很多情况下，尤其是涡轮增压发动机的马力调教并不是很难的一件事，通过改变涡轮大小、刷ECU的方式都可以达到增加马力的目的，但是值得注意的是，增加马力的同时，扭矩也会相应的增加，这样的情况下，就要考虑变速箱和传动系统的承受能力了。一般情况下，传统的变速箱都有相应的马力和扭矩承受范围，6MT匹配的发动机排量范围为1.4T-2.5L，最大承载扭矩为330N·m 。主流的5AMT半智能变速箱匹配的发动机排量范围1.0L-2.0T，最大承载扭矩250N·m。AT自动变速箱的可承载扭矩范围较大，4AT为310N·m左右，其他均超过400N·m；双离合变速箱方面，干式由于散热性能不如湿式，承载最大扭矩范围相比湿式要小，以7速DCT变速箱为例，干式为250N·m，湿式则高达440N·m；CVT变速箱是目前市场上传递最高效的变速器之一，在动力传递上有着较好的持续性和平顺性，但是一直受最大承载扭矩相对较小的限制，搭载小型车居多，目前在日产楼兰3.5L上的表现最好，可以达到326 N·m,自主车企的CVT变速箱一般都被限制在180 N·m。所以对于不同的发动机和变速箱匹配，在考虑变速箱的承受范围的基础上，再对发动机的动力参数进行调校，这样的情况下，同等排量下，不同的功率和扭矩调教也是为了保持发动机和变速箱的契合度。总得来说，对于现当下的发动机技术，将动力参数调到多高都不稀奇，受制于产品成本、技术高度、变速箱扭矩限度等因素的影响，我们看到同等排量的不同产品在数据表现上的千差万别，

为什么帕萨特1.8T的才160马力，而君威1.6T的达到了184马力？

2019-01-16

没有更多了～