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2018年7月赛欧3,1.5L手动天窗自动启停最高配,平时很爱惜,开的少,总共4万+公里,可以查保养记录,换车了,便宜出,只卖个人,车商勿扰。保险(含商业险)到明年7月,还有价值2000+的纽曼娱乐屏
#用车期间遇到的故障我的车是赛欧3,用车期间我遇到过这些问题。 一.轮胎问题,有一次开车出后轮被一个钥匙🔑给扎了,因为开的慢没感觉出来轮胎被扎,后来发现已经完了轮胎废了,在某虎买了两条轮胎把后面换上,发后来发现轮胎老化的比较厉害,一圈裂痕比较深,为了安全起见又买了两条把前面两条也换了。 二.中控锁问题,赛欧3车门锁频繁跳锁,查了下说是通病换个主驾锁头就好了,之后就在某平台买了和锁🔒,自己动手换上就好了。目前就遇到过这些问题。
#聊聊爱车优缺点开了14万公里的老赛欧:省油耐造是真,槽点也是真扎心 我这台2011款赛欧,跟着我跑了14年14万公里。从老公开着送外卖到拉建材,从我们结婚到孩子出生,它就像个不会说话的老伙计——毛病不多,但小脾气也不少。 优点篇:穷人家的「耐造王」 1. 省油到离谱 刚买车那年跑长途,200块油钱从郑州跑到西安,表显4.8个油。现在市区堵车多,油耗涨到6个,但对比同事的SUV,加一箱油能多跑200公里。去年油价涨到9块时,隔壁邻居的SUV不敢开,我照样天天拉着全家跑。 2. 保养比买菜便宜 首保嫌4S店贵,直接去朋友修理厂。14万公里里,除了正常换机油(最便宜时100多块),就换过两次火花塞、一次水箱(被石头磕漏的)。去年变速箱有点响,师傅说“老车通病,再开5万公里没事”,现在照样挂挡顺畅。最绝的是电池,去年冬天才换,师傅说“你这电池比我家狗活得都久”。 3. 小毛病不耽误事儿 车门胶条老化漏风,自己花20块买密封条贴上;后尾灯憋过两次,汽配城30块换个新的;最尴尬的是中控锁,下雨天偶尔失灵,现在解锁全靠手动掰。这些毛病都不影响开,用同事的话说:“这破车,除了喇叭不响哪儿都响,但就是不坏。” 槽点篇:每公里都是煎熬 1. 空间:1米75的人坐后排,膝盖能顶穿前排座椅 孩子3岁那年,带父母去医院,后排坐三个人,老父亲的膝盖死死抵着前排椅背。后备箱更绝,有次拉婴儿车,得把前轮卸了才能塞进去。去年换轮胎,想换个全尺寸备胎,结果后备箱盖都关不上——这空间,真的只适合“一个人吃饱全家不饿”。 2. 隔音:高速上说话靠喊,石子打底盘像放鞭炮 时速上80,风噪、胎噪一起炸锅。有次跑高速,老婆在后座喊“前面有服务区”,我愣是没听见,直到她拍我肩膀。最气人的是下雨天,雨点打在铁皮车顶上,噼里啪啦像敲锣,孩子小时候坐车,每次都被吵得哭闹。 3. 反人类设计:车窗按键在中控,换挡像打架 这车的车窗按键藏在中控下方,晚上开车想关窗,得弯腰摸半天。有次下雨天,副驾伸手关窗,差点撞上中控屏。手动挡换挡更绝,1挡换2挡总有卡顿,新手开它能急出冷汗——我表弟第一次开,骂了句:“这变速箱是跟驾校有仇吧?” 4. 动力:超个三轮车都得提前蓄力 1.4L的排量,拉满人爬坡时,油门踩到底都肉得慌。去年回农村老家,村口有个陡坡,车上坐了四个人,直接熄火三次。邻居看热闹:“你这小车,比我家电瓶车快不了多少。”现在超车我都提前打转向灯,生怕被后车按喇叭。 总结:它是工具,不是情怀 14万公里下来,这台车教会我:便宜车的优点和缺点都是赤裸裸的。省油耐造是真,空间憋屈、噪音刺耳也是真。去年有人出8000块收车,我没卖——不是情怀,是卖了不够买电动车的电池。现在它停在楼下,偶尔还会漏点玻璃水,但只要钥匙能拧响,我就接着开——毕竟,下一辆车,可能再也找不到300块能跑800公里的车了。
#为什么买这车当时买这车的的时候我根本就不懂车,也不了解车,纯纯小白一个当时就考虑便宜便宜,因为刚结完婚手里也没有什么钱,看了海马m3和赛欧3就选了这个,这车也还行不错10年了什么也没有坏过,就换过轮胎和电瓶
#寻找同款停售车车主很怀念自己的第一辆车,别克赛欧,2003年,经过慎重考虑和选择,在当时10万元左右预算的情况下,我选择了这款车,上路一共花了11万出头,1.6的排量,银色的车身。 4年半陪我跑了11.3万公里,非常皮实,动力性非常好,有劲给力。后来自己尝试的开了雪佛兰赛欧,动力性就没那么好了。
2.85
“一般”
共76人评价
2.85
综合
2.76
内饰
2.57
配置
2.92
空间
3.24
外观
2.77
舒适性
2.90
操控
2.77
动力
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