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猫眼：目前总里程7092公里。昨天跑高速，全程开空调，两个人，往返总共330公里，约有30公里城市道路，其他都是高速。充满电显示还有510公里出发的，回来显示还有98公里。大概就是7-7.5折。

罗圣圣：元plus510版，为啥能充电到515员？不明原因，求解！谢谢

神毒疯1：平常上下班开，跨城不开高速的话60多公里左右，空调自动23度，动能回收低，尽量不急刹急加速可以达成此能耗

车行领先：轩逸这么省油，觉得真的没有必要买纯电车，现在提经典轩逸最低配8万左右落地，与轩逸同级别的纯电车要贵5万元左右，5万元都可以加5年以上的油钱，轩逸还没有续航焦虑，而且轩逸多年来基本是零故障零自燃，空间大舒适度好，销量也很高，为什么还有部分人还不懂车，非要去买花里胡哨的配置，有钱人去买就罢了，一个普通人

Joe3418：一直宣传CTB技术的优点，但是没说缺点。感觉这技术是一把割韭菜的双刃剑，车辆垂直高度是增加了一点点，甚至1cm都不到。但是这辆车后期电池包如果有故障拆包维修费用会很高。造成的费用最终还是由消费者买单，4儿子跟厂家受益。

凤凰于飞m：和朗逸在一起的七年感受

人生处处皆安达：从尺寸来看，感觉就像在上一代本田缤智，xrv的基础上，做出来的小型suv，由于电池包的存在，可以预见的是，车内高度可能比不上xrv。目前预测的价格，油车可以买xrv，剩下来的钱用来加油，电车可以买极狐考拉，考拉家庭版咸鱼上10万（二网），前后排空间，后备箱空间和理想L7一样大，电动侧滑门，500km续航，电机功率更高，快充功率100kw，L2辅助驾驶，无异味的内饰，更好的做工。

随风冬月：有固定家冲，单位和家都有 市区，智能保电25%，正常模式 高速，强制保电70%，运动模式 是不是这样就可以了？也不用关心啥hev ev模式的，还没有入手，主要有两个担心 1.ev受限 2.超车动力不足，开车比较激进 看了一晚上，众说纷纭，看迷糊了快

简单饼干dRF：唐dmi3700公里实际体验

Angelltrial：最高配拥有辅助驾驶，抬头显示。

秋名山科鲁兹呜啦啦：元up展车到店

主流li：没有童年的星光原色，提车就改高达定制摸，装氛围灯 360脚垫

电动知家：超出预期！雷军正式回应小米汽车价格！

大蛋白：满油满电岂不是能跑1300

星车场：独家调查｜消失的哪吒

青涩苹果3S2：秦丐版现在报价，还没去4s店谈

根本不懂车滴：这是一篇浏览评论，分享生活的帖子 快过年了，有人觉得买车来没啥用，一年就走亲戚那几天用得着车，平时打车就好了，还不用担心停车问题。 但是，过年走亲戚去借车时， 家人被一个一个分到亲戚的车上时， 挤公交挤不上时， 骑电动车夏天晒冬天冷时， 赶时间却寒风中半小时打不到车时， 父母要去每个地方却太远时， 这些时候怎么办。？

用户4264290897735：11月30号提车，目前跑了650公里，一箱油加5次充电，一共花费439.08元，实际行驶里程575公里（因为提车的时候电有93%，油量有110公里续航，提车时表显里程有23公里，跑到95公里的时候加的满油），综合算下来0.763元/KM，提车的头几天松原这地方温度处于零下几度的状态，整体电耗还算可以，满电差不多跑50公里的样子，现在零下20多度，只能跑30公里，由于纯市区代步，每次动车大约行驶3-5公里，亏电油耗最高踩到12.4表显，综合油耗在10左右，基本和我当初的远景X3差不多，但是现在是在外面充电桩充电，没自己安装充电桩，而且是冬天，由于充电频繁，加强电池不抗冻，所以到明年春天再纯电跑跑，估计整体能在4毛到5毛左右吧（不确定，而且本人没有高速需求，可能本身也会更高）目前表显综合油耗10.5

Dove828：提车快半个月，说说感受

热心网友650t：零下10度，暖风3档，均速70，载重2人。 续航5折了，为了电池健康，剩余30%就得充电，基本跑100公里就必须充电了。 哦对了，充电也拉了，国网超级快充起码一个小时十分钟才能从35%充到90%。

夏凡Yang：缤果410公里/海鸥405公里怎么选择？

SOFAMAN：外观：仁者见仁智者见智，不多做评价，不然咋会有情人眼里出西施呢？ 内饰：这个价格对的起良心，至少同级别暂时也没有看到比它好更多的。 配置：就女司机驾驶而言，够了。这个价格360导航也不可能给你配的了。自己买的时候就很明白。 续航：城区跑完全都是1:1，我是属于喜欢激烈驾驶，城区还是1:1，高速上100是七折，110-120打到五六折，还是根据你的路况那段距离有关系（我们这里的高速是有坡度的） 智能化：这个就别让厂家牵强了，能做成这样的综合表现，不说优秀，咋都能及格。 驾驶感受：开过油车的人，咋都会觉得提升了驾驶乐趣，当然你会觉得底盘偏软一些。我的轮胎是低配的原厂，所以在高速上了100-120转向偏离会比较明显。厂家能再把方向的精准度调整下就好了。 总结：作为十多年的老司机，我认为这个车价格很值得，主要是我之前都是油车，所以体验感很明显。看了很多评论，黑这个车的人挺多，不过我也不知道是啥目的，我就觉得真买这车的人，其实试驾后都明白（完胜同级），就说安全气囊四个，和外放电（我觉得你可以出去看看到底香不香），当然你会觉得没有十多万的底盘和方向盘调校的好（这个必须承认）但是最后销量不会骗人，这东西不是买青菜萝卜，可能是每个购买者去试过，对比过的。虽然4S店去购买体验都不好，不过车子本身确实在这个价格上能打。没有想过去黑谁，也没有想过去帮厂家，只是个人购买者觉得自己买东西不要从众，自己都懂。

万能的张哥：二手车年限长短啥区别？除了价高低，有些车区别真不大，比如波罗

大虾试车真香：【大虾沉浸式试驾】五菱缤果

公子红小丑mj：🙋🏻‍♂️ 情况介绍 今年应该出行的需要，打算购买一辆家庭代步车，所有一直有在关注汽车。一开始就打算购买电动的汽车，价位能控制在10万内就可以。上半年车市价格战开始打响，汽车的价格便宜了好多，所以也是这样的原因，自己就准备购置一款电车。 💰费用明细 最终我选择了吉利几何e萤火虫24款星光版本。价格是指导价76800+上牌500+保险3975，我买的时候没有政府补贴，所以落地价格就是81275元。门店没有给我现金优惠，但是我购车那天门店做活动，现场砸金蛋，抽中了个小电器，然后就是送了4次保养，行车记录仪，脚垫和车膜。 🧮选车对比 今年10万以内的电车真的新发布了多好，我每个都有关注，比如五菱缤果，江淮钇为3，宝骏云朵低配，哪咤aya，还有就是吉利几何e24款改款新车吉利几何萤火虫。 其中我试驾了江淮钇为3，宝骏云朵，吉利几何萤火虫。这几个车试驾过来，每个车都有自己的优缺点。 江淮钇为3是标配热泵空调，性价比也还可以，但是看到有车友说电池不太好，我自己试驾了，还感觉屏幕像素不高，360全景清晰度不够。 宝骏云朵试驾了，最大的感受是跟之前看的那几个车相比，空间是真的大，尤其是后备箱空间，但是云朵360续航只标配了3.5KW的充电功率，冲满都要10个小时了，这点体验有点差，尤其是对比其他车还价格这么高的情况下。 最后试驾的就是几何e了，不管是23款还是24款我都试驾了下。总体感觉比较中庸，但是在这价格上还是可以接受的。7月试驾了23款，准备购买乖帅虎，但是门店说那时候只接400续航的订单。后面24款上市了，门店说中配也可以下定了，价格相比海降低了点。就是电池续航有点减配了，但是我平时基本都是短距离出行，所以也能接受。最后在新款上市那几天就下定了。因为没有选配2000，所以等了20天左右才提车。 ✏️新车初体验 1.续航:现在提车已经快一个星期了，开了 242公里了，续航掉到64公里左右，去充满了一次电。 我看了app后台，显示平均速度30km/h左右，但是我实际开有部分路段都是开到80km/h了，整体下来续航的话能做到1:1了，就是不知道后面显示剩下的64公里能不能实际做到，电耗现在是10.5。 充电时间从64到301是7个小时左右。显示是16%-100%花的充电时间。 2.外观:和老款差不多，没啥变化，比较耐看。 3.内饰:我选的是薄荷青，内饰相比老款感觉更加年轻时尚，我比较满意。图片上的方向盘套是我自己手缝的。中低配没有包裹方向盘套的。 4.空间:新款增加了后排整体放倒，后排座椅下面也🈶两个储物空间。 5.配置:我的是中配星光，没有加选配。 6.智能化:感觉新款的比老款车机的反应速度要更快电。导航，音乐，空调都能语音控制，比较方便。 7.驾驶感受:这几天开下来，基本没有遇到什么问题，总体感觉都还挺满意的，比较车价摆在这，要求不能太高

哈罗哈喽哈提：车型：几何E320公里 去年7月20号入手，行驶一月时发过贴。 到今天13个月，行驶里程44120公里，自己感觉都有点多。 续航有限，所以这4万公里基本没有长度，最远就是去过几次济南（淄博-济南单程110公里），其余路程全是上下班通勤。我家到公司52公里，每天打一个来回，几乎没有周末没有节假日（痛哭）。大多数情况是走国道，偶尔走半程高速半程国道。我个人用车情况比较复杂，有时候要拉点货，最多的时候拉了300多公斤。总结一下，开电车几个优缺点，个人看法，仅供参考。 一、电车还是油车的问题。我觉得这得看用车情况，我自己的情况是绝对赞成电车。其一，我自己公司有变压器，在办公室门口装了私桩，充电非常方便，23年上半年综合电价0.78-0.82元/度之间，按8毛算，百公里12度电，百公里10块钱；我那吃灰的小油车百公里7个油，百公里54块，一年按4万公里算，一年能省17600元。保养什么的不去算它，这方面省的钱忽略不计，够省了吧（此处插一句，去年我电车高位入手，一年省的油钱和今年车价降的差不多，心理嫉妒不平衡）。其二，同价位电车的驾驶体验要优于油车。 二、续航和电池问题。首先续航，磷酸铁锂电池受温度影响确实大，夏秋满电我跑240-260公里左右，算8折吧。冬天确实不行，山东淄博，冬天满电160公里，5折左右。因为对充电成本无感，所以基本一年四季正常开空调。唯一遗憾的总续航太短，有续航焦虑。 电池衰减问题。没有刻意去检测衰减情况，前几天按续航标了一下，和去年8月份没感觉有区别，这方法不准确，仅供参考。 三，车机。可能这个价位的车就不是为了可玩而研发的，所以能听听音乐，有个导航就知足了。 四，驾驶质感。吉利的底盘还是不错的，比同价位同车型的其他国产车要驾驶感好一点。 好了，就说这些，不对之处请理解。最后和各位大侠求助一下：打算下半年换一辆后排空间大一点的，续航600左右的纯电，25万以内，哪款车合适？本人财力有限，落公司户，日常通勤，偶尔从车站接个客户，用车半径稳定。因为有个小油车，不考虑长途用车。