蜜意文森

必须开帕拉梅拉：19.99

积极的咖啡Nz：停在机场充电站充电一天后，回来发现车子亏电无法启动，搭电之后显示悬吊故障，行驶20分钟高速后停在休息区锁车3分钟后无法发动，再次搭电一样显示悬吊故障就开过来4S店了

KeytoLCSC：等红绿灯的时候突然会的 刚提车没多久，就出现这种故障 有人遇到过这种情况么？明天开去4S店看看

白白回不去了：他们已经发现说隐私和公章的回旋镖全打自己身上了，哈哈哈，现在在疯狂想对策

车友圈管理员小葱：【发起投票】2023广州车展，坦克300插混车型未亮相，上市及交付时间也暂未明确。做个民意小调查，你接受坦克300插混最晚何时上市？

曹军697：4S店送的原厂的脚垫和后备箱垫味道好大，真的环保吗？

魔文字436：裸车37.59万，送了6年的保养和5000购物卡，还有一些乱七八糟的东西。还没提车。不知道合适么。

LouisXIV721：首先是取名。 有不少朋友认为魏派取名可以参考中国历史特色来取名，窃以为没有意义。 长城产品的最大问题不是西方化的名字，而是让消费者分不清楚类别和中高低端。以前哈弗就H和F系列，看数字大小可以大概猜出高低端车辆大小，魏派VV系列也一样。现在就说魏派，不了解的人分得清高山蓝山拿铁玛奇朵摩卡吗？这毫无逻辑性的破名字直接劝退新客户。 所以，即使名字换成茶类或者各种关卡名字，一样的换汤不换药，消费者依旧分不出来。看看蔚小理和问界，简单的字母+数字，好记，更好分。 其次，dht技术问题 个人觉得，长城的技术没有任何问题，混动确实比增程高端很多。但是，技术高低关我消费者什么关系，消费者就是要驾驶体验和省油省电可靠，增程在这些方面并没有太大劣势，所以长城一直把技术作为卖点消费者并不买账。 第三，定价问题 感觉长城一直不屑于新势力，作为从小喜欢汽车到中年的我，我也看不起新势力。但现实情况就是新势力现在太猛，把长城进军新能源的空间大幅压缩，而长城又死守“技术好所以贵”的思维不降价，怎么跟人家斗。 第四，产品线单一 老生常谈的话题，长期靠10万左右SUV撑门面，产品线极为单一的，真的不符合消费者的多元需求

T8没电骑摩托：在沃尔沃app写了两千字，想挣点v值，却说我违规不让发，还不告诉我哪违规，想赚v值这么难？？？车友受累看看图片吧，大家看看有什么违规的？？？

大碗4496：弱弱问一下，销售讲t8油和电是两个系统，若电池坏了能否不用电了，直接当前驱的油车开？

欢快阳光FC9：新M7降价增配，严重侵害老车主的利益，由于新M7定的价格，导致我们老车主半年间掉了10万左右的残值，官方至今未做回应…… 上次春节期间，降价三万又给老客户补贴，又赠送保养，这次明降4万，又送3.3万的权益包，送零重力，背刺老车主无以复加，却对老车主的诉求置之不理，甚至我们维权的声音，被删帖，被限流，被主播骂是黑子…… 我是在问界销量最惨淡的时候，买的问界，当时问界的所有负面消息也没有打消我对你们品牌的支持，甚至不顾家人的强烈反对，坚持入手了问界…… 可是，现在，我不明白，为什么官方可以不考虑老车主的感受，肆意的践踏老车主的权益，无视老车主的诉求，忽略老车主的发声，一味的讨好新车主，却脚踩着老车主，每每想到这些，心里就难受…… 我不在做沉默的大多数，我会在接下来的华为发布会上，表达我自己的诉求；会在月末的2023深圳国际车展上维权，讨要说法；会向我身边的每一个人讲述我们的遭遇…… 我也理为了销量做出的降价策略，但是让我们难以接受的是降价的幅度远远超过我们承受的范围，半年时间官方行为，让我们老M7贬值10万，甚至更多，这不是背刺是什么？而问界却根本不在乎老车主的感受，新车发布已经过去很多天了，至今为止问界都没回应老车主的关切……

尾巴de嘛：对于刚提车的我来说新鲜感十足。 【空间表现】 本人比较瘦小，所以后排空间会有所增加，但后排中间那个凸起实在是个败笔 【舒适性】 是目前我开过的车里面舒适型很高的一款

淡定帆船9x1：提车不到24小时的新车，发动机故障灯亮，去ssss看了，说2缸失火，该怎么办，求助各位大佬还没上牌呢

Mypastkindness：问界出来后一群人带节奏，非要说是小康换壳，把本来就不是一个东西，非要偷换概念黑成一样，现在抖音那些所谓的车评，部分网红靠蹭流量和竞品公关费赚钱。给人感觉就像以前80年的农村集市买假药的一样，一张嘴乱说不负责，从不讲良心。我从一个预定了问界的用户角度讲下黑子如何偷换概念的吧。 (随时写的，凑合看看就好) 偷换汽车外观美丑概念 1.现代人的审美观是被媒体绑架太深了，一提到问界就简单粗暴说太丑。久而久之给问界画上了比理想丑的标签。这种心理暗示是竞品营销的一种手段罢了，作为消费者完全可以对比多个品牌看看，就自然知道问界算中等偏上吧。 (30万价位，建议都去看看，问界算好的了) 偷换概念底盘 1.汽车悬架类型就这几种，难道全世界车都在套壳子了，那全世界是不是从几万到几百万的车都能说是在底盘换壳。 2.由于赛力斯前身是小康，所以黑子就往最廉价靠，往轴距上比对。闭口不谈新工厂领先全国的先进制造工艺，更不谈问界铝合金底盘，电磁悬架，华为电机控制等洗先进技术。 偷换概念车身 1.中大型suv在设计上，车身空间上基本大同小异。唯独不一样的就是造型设计吧！问界在车身结构和外观设计上根本就和小康不一样，用一个贯穿尾灯和相似的大灯就定义为是一个车。那所有贯穿尾灯设计都是林肯换壳了吗？ 2.车身材质，喷漆工艺区别是黑子永远不会谈的，因为消费者也不懂，潜艇钢，高强度高占比为啥不说。因为只要对比了就是两个不同的车型了。 偷换油车和新能源概念 1.新能源和传统油车在动力设计和驱动方式上都是不一样的，所有黑子在黑的时候根本不提，一旦提了就无法对比和黑了。 2.智能化更是黑子不会说的，因为这个已经遥遥领先了。 偷换生产制造能力概念 1.放两张图然后一句这不是一样的吗？请问两个男人站在一起，只要不是太监，不都是一样的吗？ 2.赛力斯是造低端车的。这个迷惑最大。请问央视会去报道一个落后企业吗？请问理想，蔚来，小鹏的工厂和赛力斯比，赛力斯差距在哪里。 3.一提到问界就闭口不谈华为，提到华为就说华为不造车。华为智选模式就是华为汽车先进技术和车企造车技术结合的代表产品。看看华为商城问界是不是独立一个栏目，每次发布会都是余大嘴去讲解。这代表了华为在汽车领域发展的目标。手机企业那个不怕华为。所以现在竞品黑子想方设法就要把问界搞臭，这就叫四川话说的窝里横，遏制发展。

上进辰星7i7：为什么M7的轴距比M5还要短

大凡尔4585：新款还是在旧款的架构上改进的，还是全新的轴距和架构？

懂车帝视线：新车 | 售34.99万-35.99万元，1.5T增程混动/中大型SUV，极石01上市

糖里找刀：格瑞维亚准车主～ 7月份中下旬订的，8月份提的，等了也就俩礼拜，从艾力绅换到格瑞维亚，真的太香了，简单小改一下，不换航椅基础上铺地板改中控屏，家用完全够，目前跑了1185公里，油耗也就6个左右，平时经常暴力驾驶，油门踩的偏重，急加速偏多，发动机声音比之前的艾力绅声音细腻的多，没有那么声音大，目前没改隔音，跑过一次高速，噪音在能接受范围内，92加满560块钱左右能跑1000多公里没问题，17寸轮毂过颠簸路段很稳。 还在观望的有啥问题随便问

车易升刷隐藏：大众凌渡L为何备受赞誉？

秦870624：新车第一年保费也没超过5000，现在第二年直接干到5000+，返现1000，说是涨价啦，怎么涨这么多啊。兄弟们有最近投保的吗？

车主锈：近期又有特斯拉发生交通意外了，又被媒体聚焦报道了一次。为什么特斯拉有这么多关于刹车的争议呢？真是单踏板有问题吗？ 近期借朋友的特斯拉开了几天，仔细体验了一下传说中的单踏板模式，发现习惯了后其实很好用。但同时也找到了导致以前那些事故的可能性原因——确实责任不在特斯拉，但车主们也有点冤，为什么呢？解释如下： 1.就单踏板模式本身来说，没问题，很好用。只要习惯了这种刹车模式，能十分线性的控制刹车力度，也减轻了右脚挪来挪去的繁琐，开起来十分轻松，甚至有些上瘾。 2.习惯一旦改变了，同时也会改变紧急情况下的无意识行为，即条件反射。当车主们习惯了甚至过度依赖右脚抬电门的刹车方式后，那么在紧急情况下需要紧急刹车时，条件反射就不是像开别的车那样：马上把右脚往左挪去踩刹车踏板了。而是首先无意识地原地抬起电门，指望靠单踏板紧急制动。 3.那么紧急情况下单踏板模式的刹车力度够吗？也就是迅速抬起右脚时会立马刹停吗？我这几天特意试了下，发现单踏板的刹车力度是比较弱的，不如直接踩刹车踏板有力。说明单踏板制动一般只适用于日常情况下的平稳减速慢刹；而紧急情况下的紧急刹停，还是需要踩刹车踏板的。 4.这样问题就来了：众所周知大多数人在突发情况下大脑是一片空白来不及作理性思考的，身体是被无意识行为控制的。比如很多油车车主把油门当刹车的案例中，一紧张就会踩着油门不放，一路撞过去！而平时习惯了靠单踏板刹车的车主们，在高度紧张下第一反应就是靠抬脚去刹车，当刹不住的时候就会无意识的再次踩电门然后抬脚刹车！所以我们就会看到很多事故中，本该立马刹停的特斯拉车辆反而不断加速越跑越快！ 5.这种情况下，肯定不是刹车失灵造成的，车辆的功能都是完好无缺的，特斯拉的数据报告显示刹车踏板没有被踩下，这个调查结果是站得住脚的。所以单看事故案例，责任很清晰：就是车主自己的失误和不当操作导致的，车主应该自己负全责，特斯拉不需要为此事故负任何责任。 6.但说车主完全是自己咎由自取，那也是有点冤枉的。如果说车主有什么错，那就是过于依赖单踏板模式来刹车，形成了有风险的条件反射。但这个错误习惯的养成，完全应该由车主自己负责吗？对此我持保留意见。 7.最后只能给特斯拉车主们一个小小的建议，那就是：平时别过于依赖单踏板模式刹车，也要有意识的多踩踩专用的刹车踏板，保持良好的刹车习惯，这样或许能在千钧一发之际救人救己！ 以上。

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General245：RX次低配（舒享），预售裸车44.9w，3.9w的购置税，4800上牌费，1.8w的保险，0.8的延保，3w的加装，落地55w，这个价格哪部分可以谈。

Ethanchen98：浅拍几张，后面分享用车感受

智电出行：理想L7新车型曝光！纯电续航170km，不到30万就能买？

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小沃桐桐：因为疫情的原因，整整13天没有动车，今天怀着忐忑的心情发动车辆，完全没有问题！看到很多车友反应电瓶的问题，感觉还是后期加装的缘故。我是原车只在4s装了原厂的前后行车记录仪，其他均无改装，22款致远豪华